化工企业科技打造化工行业科技创新改革样板，昊华科技未来将“内生+外延”双轮驱动

用户投稿 2025年10月01日 04:08:01 14 0

打造化工行业科技创新改革样板，昊华科技未来将“内生+外延”双轮驱动

昊华科技(600378)的前身为天科股份，通过收购大股东中国昊华旗下12家优质化工科技型院所企业，于2019年成功转型为先进材料、特种化学品及创新服务供应商，产品服务于多个国家军、民品核心产业。

2020年上半年，在新冠疫情与化工材料价格下滑的双重冲击下，昊华科技业绩不降反升，实现营业收入23.72亿元，同比增长2.96%，净利润3.12亿元，同比增长超2成，可谓逆势增长。

那么，公司业绩增长的强劲动力是什么？未来，昊华科技的高质量发展还有哪些规划？近日，上交所联合各地证监局主办了“诚实守信做受尊敬的上市公司——价值引领投资2020沪市公司质量行”活动，活动中证券时报·e公司记者走进昊华科技，对话昊华科技董事长胡冬晨及副总经理、董秘刘政良。

经营业绩逆势增长

辽宁号航空母舰、蛟龙号载人潜水器、复兴号高铁、神州载人飞船……北京市朝阳区小营路19号，这里便是昊华科技办公大楼的所在地。走进企业展厅，一件件“大国重器”模型陈列品展示出公司生产的化工材料所应用领域。

据介绍，昊华科技的前身为四川天一科技股份有限公司，其是以西南化工研究设计院为主要发起单位，将变压吸附气体分离技术及成套装置、催化剂产品、碳一化学及工程设计等优良资产注入成立的股份制有限公司。

1999年，天科股份完成工商注册，2001年在上海证券交易所上市。2018年底，天科股份完成对中国昊华化工集团下属11家科技型企业的收购，并于2019年6月，正式更名为昊华科技，同年中国昊华化工集团将西南院注入上市公司体系。

胡冬晨告诉记者，12家院所重组进上市公司之前在中国昊华的管理框架内。“1999年改制后，12家科研院所企业化，开展了市场经营，由过去的单纯科研院所，转变为盈亏自负。企业在各自的领域不断地进行产业化拓展，社会竞争力和影响力有一定的发展。”

重组完成后，公司形成多领域的“高技术产品+技术服务”多维协同的业务模式，打造以氟化工为核心业务，同时发展特种气体、特种橡塑制品等成长产业的立体化产业结构。

今年前三季度，昊华科技实现营业收入35.69亿元，同比增加5.66%，净利润4.45亿元，同比增加33.76%，且一季度营收和净利润仍保持平稳。

那么，在疫情影响下，公司业绩实际逆势增长的原因有哪些？对此，公司董秘刘政良总结了几点原因:首先，公司不断优化的业务结构，重组后公司旗下科研企业依托技术优势和长期雄厚的科研基础和研发积累，在抵御突发事件和风险的能力上显示出较大优势，“在多数化工企业因疫情原因业绩同比大幅下滑的市场环境下，我们依然取得较好增长。”

其次，得益于公司对疫情的精准判断和合理应对，使公司对疫情影响控制在最小范围。与此同时，公司在疫情期间全面实施增收节支、降本增利行动。公司收入增幅不大，但毛利率同比提高、费用尤其财务费用同比下降明显。

此外，公司特种化学品业务同比增长较快，重大关键原材料订单增幅较大，特种化学品业务需求刚性、毛利稳定的特点对公司应对疫情、业绩实现增长带来贡献。“公司重组后业务整合、协同效益逐步显现，成立昊华气体公司，对气体业务全面整合，对全面提升公司电子气体业务发挥成效。”

对于未来公司业绩增量的实现途径，刘政良透露，随着国内疫情得到控制，公司生产经营活动已基本恢复正常，未来将围绕主业在氟化工、电子气体、航空化工材料等方面加大研发、投资力度，不断提升上市公司业绩。

持续深化改革创新

值得一提的是，今年4月份，作为我国化工行业拥有强大研发能力的科技型企业，昊华科技入选国企“科改示范行动”名单。

众所周知，“科改示范行动”是继国企改革“双百行动”、国资国企“综改试验”后又一国企改革专项工程，共选取了200余家具有代表性的国有企业，旨在进一步深化市场化改革，以打造一批国有科技型企业改革的尖兵，在此基础上向全国复制推广成功经验。

“可以预见在‘科改示范行动’的影响下，国有科技型企业改革将迎来一波高潮。”在胡冬晨看来，目前我国经济新常态、中美大国博弈大背景下，科技创新对我国来说，不仅仅是为了产业升级、经济结构调整，而更是要补强短板，突破“卡脖子”限制，是确保我国经济长期稳定发展的必经之路。

本次入选国资委“科改示范行动”，对昊华科技改革发展的意义同样重大。胡冬晨说，这有利于公司在完善市场化运作方面获得政策支持，进一步加强公司治理、健全市场化选人用人机制、强化市场化激励约束机制，以改革激发创新活力，助力公司提升自主创新能力。

那么，面对未来，昊华科技在科改示范领域还有哪些改革计划？胡冬晨透露，目前，按照相关要求，结合昊华公司实际情况，已经制定了《科改示范行动三年实施方案》和工作台账。公司力争通过三年“科改示范行动”，打造中国化工行业科技创新的改革样板和自主创新尖兵，努力成为国内高端氟材料、电子化学品和航空化工材料领域重要的创新型国有科技企业和行业领导者。

“内生+外延” 并行驱动

目前，昊华科技主营业务形成了氟材料、特种气体、特种橡塑制品、精细化学品及技术服务五大板块，产品服务于多个国家军、民品核心产业。

值得一提的是，伴随着我国航空业迅速发展，航空化工材料市场将迎来广阔空间，昊华科技的业务发展也将因此受益。

胡冬晨说，国产大飞机项目是我国民用、通用航空工业发展的重大战略和方向。目前，ARJ21等已经量产，C929已经开始研发，C919试飞成功，订单数量超千架。基于此，公司非常看好该领域市场。“公司估计国产大飞机在‘十四五’期间一定会实现产能上量。届时，公司民用航空轮胎、民用航空玻璃、民用航空密封材料等均实现上量。”

对于十四五期间昊华科技的发展规划，胡冬晨透露，目前，公司十四五规划正在编制中，将围绕以高端氟材料为主的氟化工、以电子气体为主的电子化学品和以特种化学品为主的航空化工材料三大核心产业进行布局。

与此同时，将公司通过加快自主知识产权技术产业化，深耕细作现有优势产业和产品。另一方面，将通过外延式发展，扩大核心产业规模、实现业务协同和有机增长，增强上市公司竞争力。

“目前，公司已在电子气体、高性能有机氟材料、清洁能源催化材料产业化、特种化学品关键材料条件建设、民用航空轮胎等产业领域进行十四五规划布局，同时面对系统内和境内外相关领域、具有协同发展、优势互补的行业标的开展分析调研，梳理筛选并购重组对象。”胡冬晨说。

“胖五”再出征，这几项化工黑科技神了

12月27日20时45分

长征五号遥三运载火箭

在中国文昌航天发射场点火升空

2000多秒后

将实践二十号卫星送入预定轨道

发射飞行试验取得圆满成功

此次发射飞行试验

主要考核长征五号火箭总体方案、

各分系统方案的正确性、协调性

对后续航天任务的相关关键技术进行验证

“胖五”是我国运载火箭升级换代的里程碑工程，代表了我国运载火箭科技创新的最高水平，可实现近地轨道运载能力的大幅跨越，运载能力位居我国首位，并进入世界先进行列。

“胖五”资料

中文名： 长征五号系列运载火箭

别称： 大火箭、胖五、五哥、冰箭

身高： 约57米

腰围： 5米芯级、3.35米的助推器、2.25米助推器

体重： 起飞重量约870吨

运载能力： 近地轨道约25吨、地球同步轨道约14吨

“胖五”发射成功的背后，有不少化工人的助力，今天周小刊就和大家唠唠这些化工黑科技：

无毒无污染液体燃料

“胖五”是我国首型大推力无毒无污染液体火箭。它体内流淌着-253℃的液氢和-183℃的液氧，所以被称为冰箭。这些液氢和液氧再加上煤油通过氢氧发动机和液氧煤油发动机后，产生的是暖暖的水蒸气。

芯一级采用2台YF-77氢氧发动机，单台推力50吨；芯二级采用2台YF-75D膨胀循环氢氧发动机，单台推力9吨；助推器采用8台YF-100高压补燃液氧煤油发动机 ，单台推力120吨。YF系列火箭发动机是中国为长征系列运载火箭研发的火箭液态发动机系列，YF取自液态和发动机第一字的首字母。

氢氧发动机 和液氧煤油发动机 都是全新研制的，是火箭发动机技术发展趋势之一，顺应了国际形势和国策要求，也符合国际运载技术的发展趋势。

火箭箭体表面的特殊涂层

在“胖五”火箭的研制中，针对海南发射场年均温度高，太阳辐照强，湿度大，盐雾腐蚀等大气环境及气候、气象特征，为了解决火箭箭体表面带的黄变、涂层老化等问题，中国航天科技集团公司一院703所 开展了箭体外表面防静电不黄变防护涂层工艺改进研究 ，该所研制的新型防护涂层防静电、反射率和环境防护等性能基本达到国外阿里安系列火箭箭体外表面涂层的防护水平。

针对“胖五”火箭箭体不同部段应用环境要求，703所研制出新型的白色防静电涂层。该防护涂层实现了防静电、高反射（白色）、高耐候、三防及力学 等多种功能的兼容匹配；解决了现役火箭箭体外表面涂层耐候性差、易黄变的问题，并弥补了其功能单一、环境适应能力差等缺点。

涡轮泵密封动环涂层材料

中科院上海硅酸盐所 科研人员研制的耐磨涂层及多种材料 成功应用于火箭用液氧/煤油高压补燃发动机。

“胖五”火箭助推器采用了我国具有自主知识产权液氧/煤油高压补燃发动机。发动机中承载高速、高压、强氧化、大热冲击等苛刻摩擦工况条件下的动密封尤为重要，是该发动机研制的技术关键之一。此前，国内尚无满足要求的动密封配对摩擦副材料 。

因此，上海硅酸盐所科研人员针对液氧/煤油发动机涡轮端动密封的服役工况，采用耐磨涂层方案，通过涂层材料导热性能与微结构的设计优化 ，突破了力学性能、抗热冲击性能、模拟实用工况的耐磨性能评估及制造工艺优化等关键技术 ，满足涡轮端动密封的全部技术要求。在“胖五”火箭采用的120吨级液氧/煤油高压补燃发动机上，上海硅酸盐所研制的涡轮泵密封动环涂层材料 获得成功应用。

气凝胶隔热毡

“胖五”作为我国最大推力的运载火箭，发动机在运行过程中，燃气管路的工作温度高、空间狭小、结构复杂，产生的大量余热可能导致周边电子电器发生故障。中国航天科工三院306所 研制的高性能纳米气凝胶隔热毡 产品成功解决了这一问题。相关产品继2016年11月随“胖五”成功首飞后，再次应用于该火箭发动机燃气系统、隔离气瓶和氧涡轮 ，以其轻薄的身形、优异的隔热性能有效隔绝了发动机产生的热能，保护了燃气管路周边的电子电器。

气凝胶 是一种具有纳米孔结构的轻质材料，被科学界誉为“改变世界的神奇材料”。其特殊的结构为气凝胶带来了独特的性能：它的密度极低，甚至比同体积的空气更轻；它的比表面积很高，比方说，1克气凝胶的表面展开面积可达到1000平方米。这样特殊的结构，使得气凝胶的热导率为静止空气的一半，是目前已知热导率最低的隔热材料。