新科技动车 启动联调联试!这条时速350公里的高铁有新进展

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启动联调联试!这条时速350公里的高铁有新进展

新科技动车 启动联调联试!这条时速350公里的高铁有新进展

科技日报记者 何亮

记者从中国铁路武汉局集团有限公司获悉,5月15日8时27分,首趟55103次检测列车上线运行,对轨道、接触网、通信和信号等系统进行综合测试,标志着沪渝蓉高速铁路武汉至宜昌段(以下简称沪渝蓉高铁武宜段)启动联调联试。

新科技动车 启动联调联试!这条时速350公里的高铁有新进展

沪渝蓉高铁武宜段位于湖北省境内,起自武汉市,经天门市、荆门市,终至宜昌市,正线全长313公里,设计时速350公里。

沪渝蓉高铁武宜段于2021年9月开工建设,2025年1月正线铺轨完成,2025年4月进入静态验收阶段。铁路部门在高速铁路工程完成静态验收,确认达到联调联试条件后,利用测试列车和相关检测设备在规定测试速度下,对高速铁路各系统的功能、性能、状态和系统间匹配关系进行综合检测、验证和调整、优化,使整体系统达到设计标准,以满足设计速度开通运营的要求。

新科技动车 启动联调联试!这条时速350公里的高铁有新进展

沪渝蓉高铁武宜段东连沪渝蓉高铁合肥至武汉段,西接沪渝蓉高铁宜昌至涪陵段,在武汉枢纽与汉宜铁路衔接,在宜昌通过在建的宜昌至兴山高铁与郑渝高铁相连。建成通车后,将大幅压缩武汉至宜昌间的时空距离,在服务支撑长江经济带高质量发展等方面具有重要意义。

文中图片均由中国铁路武汉局集团有限公司提供

编辑:王璠

审核:朱丽

穿越4A级景区!这条时速350公里高铁取得新进展

新科技动车 启动联调联试!这条时速350公里的高铁有新进展

科技日报记者 雍黎

5月7日,随着玄天湖双线大桥最后一孔箱梁架设完成,作为成渝中线高铁智能化重点(示范)工程成渝中线高铁玄天湖双线大桥顺利贯通, 为后续无砟轨道施工奠定了坚实基础。

玄天湖双线大桥位于重庆市铜梁区玄天湖4A级景区内,全长460.561米,其中,连续梁全长284米,需架设1孔24米和3孔32米箱梁。

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新一代智能悬臂造桥机施工中。摄影/彭毓

长江沿岸铁路集团重庆有限公司大足指挥部高级工程师向道银介绍,玄天湖大桥作为成渝中线高铁智能化重点(示范)工程,也是全线重难点工程,集成了5项前沿技术和工艺工装。其中,玄天湖双线大桥连续梁全部采用我国新一代智能悬臂造桥机施工,较传统工艺降低高空作业风险50%以上,施工效率提升15%。 玄天湖大桥的贯通,为后续无砟轨道施工创造了条件。

中铁五局成渝中线重庆段站前3标项目经理吴跃光介绍,为保护天鹅栖息地及湖区生态,建设者们创新应用智能建造技术,将跨越湖面的施工栈桥缩短至最短路径,减少水中钢管桩27根, 承台施工采用锁扣钢管桩围堰,将主墩施工区与湖水隔离。

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成渝中线高铁玄天湖双线大桥跨越美丽的玄天湖。摄影/彭毓

成渝中线高铁是我国“八纵八横”高铁网沿江通道的重要组成部分,线路自重庆枢纽重庆北站起,向西引入成都枢纽成都站,正线全长292公里,设计时速350公里。

编辑:王璠

审核:朱丽

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