被传创始人失联的来电科技：借壳上市未果多宗诉讼在身
深圳来电科技有限公司（下简称“来电科技”），作为共享充电宝行业的领军企业，近日被传创始人失联。
日前，有媒体报道，来电科技创始人袁炳松与合作伙伴韩冰突然联系不上。报道指出，两人失联可能与国有资产流失有关，他们曾因涉及国有资产流失问题而被追责。2014年，来电科技由袁炳松在深圳创立，此后51%的股权经两轮转让后进入韩冰之手。外界称韩冰在国有投资部门有工作经验，因而股权转让此举也被认为与来电科技筹划上市有关。
圈内把袁炳松称作“来电哥”，图片为官网对企业创始人的介绍。
8月18日晚间，来电科技创始人袁炳松发布朋友圈显示，“上天是公正，一切的发生，都是最好的安排。致良知，凭心做事，不做恶，天必佑之!”据了解，该朋友圈由袁炳松所发，目前可以联系到袁炳松本人。而此前因为配合调查，确实有一个月外界联系不上他。
8月19日上午，南都·湾财社记者致电来电科技母公司浦江来电正奇科技有限公司，一名负责人称，袁炳松很久前就已从公司离职，目前已与浦江来电正奇没有关系，并不清楚其相关情况。
据天眼查，来电科技借目前有多宗诉讼在身，此前也有用户反映无法及时归还充电宝。曾经的“共享充电宝一哥”如今市占率下滑，怪兽充电宝、街电与搜电、美团等同类玩家快速崛起，此轮风波背后共享充电宝的经营挑战也值得关注。
来电科技 借壳上市未果
共享充电宝行业“一哥”，深圳来电科技如今变身国有企业。
2020年初，韩冰试图将来电科技卖给上市公司中威电子，但交易因尾款问题而终止。2020年1月，创业板上市公司中威电子发布公告称，拟向深圳来电科技法定代表人韩冰转让9.07%的股份，转让完成后，韩冰将成为中威电子持股5%以上的股东。
上述双方合作的目的主要在于双方希望通过本次股权转让与中威电子建立长期战略合作关系。但该项交易最终因韩冰未能筹集足够的资金用作受让股权，于2020年4月终止。
借壳上市未果，深圳来电接受了浙江浦江县国资的橄榄枝。2020年末，来电科技100%股权的持有人，变更为刚成立不久的浦江来电正奇科技有限公司，浦江来电有两名股东，均为有限合伙企业，有限合伙人（出资人，LP）和普通合伙人（管理人，GP）均为国有资本。浙江省浦江县国资是主要出资者。
“近年来，浦江县一直把‘工业强县’放在县域战略发展首位，大力开展‘营商环境、项目招引、创新发展’三大攻坚年活动，实现了招商引资和项目攻坚新突破，尤其是2020，全年招引项目52个，其中亿元以上项目32个。”彼时，双方官宣业务，押宝来电科技的浦江县县府办也对外公告相关内容。
诉讼多发，共享充电宝面临经营挑战
不过，来电科技也遭遇了不少新问题。
天眼查信息显示，2020年以来，来电科技因委托、联营、劳动、买卖等合同纠纷，产生了77条诉讼，涉及的原告方，包括来电科技的联合创始人、早期代理商、供应商，以及员工等。
作为最早入局共享充电行业的企业之一，来电科技在早期发展阶段收获了来自SIG、红点中国、九合创投等机构的投资。随着资本涌入共享充电宝行业，各家争夺规模化之下，如何持续多元化创收成为新挑战。
2020年，美团入局共享充电宝行业。2021年4月，高瓴、小米科技投资的怪兽充电赴美上市，成为该行业上市第一股。同时，街电与搜电合并，小电也向港交所递交招股书。而来电科技也开始在规模化、市占率上有所下滑。
规模化上的落后，一方面与各大资方先后入局加强了行业竞争有关，另一方面或许也与来电科技自身存在的管理问题有关。
2021年，来电科技迎来供应商和代理商的诉讼。彼时，供应商摩乐吉、湖南炬神电子有限公司相继向法院起诉，要求来电科技还清拖欠款项。另外，代理商苏州来电、上海来电将母公司浦江来电和来电科技双双诉上法庭，案件起因是来电科技没有及时返还代理商运营收益，起诉方认为母公司作为来电科控股股东，后者向前者迁移过程中存在财产混同和主体混同的情况。
代理商作为共享充电宝抢占市场的“功臣”，为企业们迅速开疆拓土。有来电内部人士透露，当初来电科技之所以在A轮的估值，高过其他竞争对手，就是因为来电在全国布局的代理商资源很好，而代理商们早早就为来电占领了头部渠道，代理商也通过与来电的合作获取了不菲的运营收益。而原本应允的运营收益分成没有及时发放及合理分配，这也为来电科技后期发展埋下了“隐患”。
此轮风波背后，某种程度上也能看到共享充电宝商业模式存在单一化的痛点。共享充电宝行业市场需求广、标准化高、准入门槛低，这些特点让这个行业吸引了不少资本玩家。依托加盟打开营收、轻资产跑马圈地，加盟也就成为企业快速资本化的逻辑。
目前，市面上共享充电宝的商业模式主要有四种：用户付费模式、运营商收益模式、广告推广模式和数据分析模式。用户付费模式是共享充电宝商业模式的核心，用户需要支付一定的费用来使用共享充电宝。而运营商收益模式，则是另一项重要的创收模式。
“对这些共享充电宝而言，消费者会选择什么品牌，还是取决于线下谁的机器铺得多。而市场份额，不仅是其点位抢夺的直接体现，良好的运营数据也可以为后续资本吸纳、生意扩张做背书”，业内人士告诉南都·湾财社。
但随着当下共享充电宝多年渗透，尤其一、二线城市好的点位已被占领，当下代理想要更多进驻高流量的好点位，则需要花费更高的成本。对代理门槛要求提高、收益不确定性增加，也相应降低了代理模式的吸引力。
能否持续盈利、怎样多元化创收，成为行业需要破局的共同难点。不过，根据前瞻产业研究院的数据分析，目前共享充电宝的渗透率仍有进一步的提升空间，尤其下沉市场仍可以培育。根据用户数量历史变化情况，中国共享充电宝用户数量未来将进一步增加，按照增速预计：2026年，中国共享充电宝用户数量将达到6.1亿人。巨头玩家的竞争，或许也会迎来另一个高点。
采写：南都·湾财社记者陈盈珊
共享充电宝客诉不断 代理加盟模式是治病良方还是“饮鸩止渴”
共享充电宝“翻红”了。近期，“怪兽充电出售城市直营业务，全面转向代理加盟模式”引发广泛讨论。稍早前，中国消费者协会发布上半年全国消费者协会组织受理消费者投诉情况及分析再次提到共享充电宝“好借不好还”的情况。代理加盟模式一定程度上加剧消费者体验不佳的状况。
从公司业绩来看，代理加盟模式也让怪兽充电经营状态好转。不过，怪兽充电股价长期低迷，小电科技上市之路不顺。业内人士认为，共享充电宝行业需要新服务、新功能，商业模式需要不断创新，行业才能有活力。
共享充电宝AI生成图片。来源豆包大模型
转向代理加盟模式，怪兽充电业绩好转
共享充电宝不时进入人们视野。近期，有报道称，怪兽充电正在大面积出售城市直营业务，全面转向代理加盟模式。事实上，这也不是新鲜事，怪兽充电在此前就进行了业务转型。截至发稿，对于相关事宜，怪兽充电并没有进一步介绍。
共享充电宝行业运营模式主要分为直营和代理两种，直营模式的商户入场费、经营分润、设备及人员成本已占据近九成营收，算上物流仓储和支付等相关费用，直营模式的运营利润率水平较低。在代理模式下，企业最大成本来自于代理商分成及设备成本，在流水分成中，品牌方经营利润率为11%-17.8%。
“近年来，不仅是怪兽充电转为代理加盟，很多品牌也如此，代理加盟模式轻资产、轻运营，与合作伙伴共享发展利益，同担经营风险，成为很多企业探索的模式。当然代理模式缺点明显，品牌方没有绝对控制权，可能会出现粗放式发展等情况。”互联网观察家丁道师介绍。
怪兽充电还是尝到了代理模式带来的“甜头”，2023年怪兽充电新增代理合作伙伴超4300个，代理点位占比提升至72.8%。代理业务为怪兽充电贡献了18亿元收入，同比增长49.3%。怪兽充电2023年营业收入为30亿元，同比增长4.2%。经调整后净利润为1.08亿元，对比上年的净亏损6.83亿元，扭亏为盈。
怪兽充电2024年第一季度营业收入3.97亿元，同比下降51.7%。减少的主要原因是，由于与网络合作伙伴的合同安排发生变化，移动设备充电收入减少。在非美国会计准则下，怪兽充电经调整后净利润为380万元。这已是其第5个季度实现经调整后净利润盈利。由此可见，怪兽充电出售城市直营业务转向代理加盟模式，也助推了公司业绩增长。
“怪兽充电改换自营模式为代理加盟，轻资产战略实施为了更好实现盈利，当然这个改变对怪兽充电可能会出现一些挑战。”艾媒咨询CEO张毅认为，代理模式如果管理不善，服务质量有可能会下降，共享充电宝的归还难、乱收费等问题难免会高频发生。用户体验不佳将影响品牌形象，虽然减少了前期投入，但长期来看，后期服务体系投入仍有压力。
归还难、价格高，行业乱象不止
价格高、归还难，共享充电宝消费投诉引共鸣。中国消费者协会发布数据显示，2024年上半年，全国消协组织共受理消费者投诉78.28万件，同比增长27.21%。其中经营性互联网服务投诉量同比增长29.48%，位列投诉量前十位的服务细分领域首位。
中消协提到，由于商家信息显示不准、状态更新不及时等原因，消费者使用共享充电宝后难以找到正确的归还地点，被迫延长计费时间。消费者出现未使用共享产品（如使用共享充电宝扫码后未弹出）即被扣费，或在归还共享产品后仍未停止计费等情况。
事实上，该顽疾久治不愈。2019年以来，共享充电宝开启涨价潮。2021年6月，国家市场监管总局要求美团、怪兽充电、小电、来电、街电、搜电等企业限期整改，规范市场价格行为和竞争行为。此外，黑猫消费者投诉平台显示，来电、街电、怪兽充电等企业投诉居高不下。
“这个行业被渠道彻底绑架了。”作为共享充电宝企业前管理者李孟曾向新京报贝壳财经记者表示，行业无序竞争，商家要求分成的比例越来越高。所谓的“充电宝刺客”多发生在酒吧、KTV、景区等使用场景，每小时费用超过5元，有些使用场景可达10元以上。
“共享充电宝行业是高度市场经济，市场有自我价格调控的机制。但一些共享充电宝平台过度谋取利益，定价太高无异于杀鸡取卵。随着大功率的充电技术发展，现在手机充电越来越方便，逐渐减少对共享充电宝的依赖。”丁道师认为。
张毅指出，共享充电宝市场缺乏比较严格的管理规范，尤其是企业服务质量、计费规则等需要标准化和明朗化。目前，行业消费者投诉较多，需要理顺客诉处理机制，优化客诉解决速度。总体来看，企业还需要进一步提升用户体验。
行业一超两强，需要商业模式创新
目前，共享充电宝行业有怪兽充电、美团、街电、小电、搜电、来电等头部品牌。艾瑞咨询数据显示，2023年共享充电宝行业规模126亿，同比增长25.7%。前五大品牌占比为96.6%，行业整体集中度维持在高位。
共享充电宝行业从业者文远（化名）向新京报贝壳财经记者总结道，2014年-2018年是行业第一个发展阶段，行业从无到有，“三电一兽”（街电、小电、来电、怪兽充电）在融资端和市场端崛起，用直营模式证明了市场与行业成立，主旋律是“烧钱”完成对市场与各种角色的教育。
此后，行业开启涨价回血行动，共享充电宝企业随之谋求上市。在2020年6月与2021年4月，小电先后两度准备上市。2021年愚人节当晚，怪兽充电赴美IPO，成为共享充电宝第一股；街电与搜电合并，双方共同组建成新公司“竹芒科技”。
文远提到，2019年-2022年，行业代理模式逐渐成熟并取代直营，随之行业效率解放与规模快速提升。以“美怪芒”（美团充电、怪兽充电、竹芒科技）为代表推动模式变革，代理市场培育，完成管理升级。供给侧角色随着分工与利益分配，出现阵营分化。
经过多轮混战，2023年至今，行业进入第三个发展阶段，“‘美怪芒’呈一超两强格局，规模增速放缓，中小独立品牌涌现，在中长尾和区域性市场含苞待放。代理商群体流失，三大品牌对外募兵，对内加强管理。”文远介绍。
对于小电科技上市未成，怪兽充电股价低迷，丁道师认为，共享充电宝并不是市场容量很大的行业，只是满足特定人群在特定场景的需求，是相对细分的垂直领域，能出现行业小巨头，如10亿美元级别估值的企业，该行业内几家企业规模难有大突破。
张毅则提到，尽管目前怪兽充电等企业股价表现不尽如人意，但共享充电宝市场需求是刚性。目前充电速度慢，是否可以按电量来计费？从解决用户痛点出发，进行商业模式创新，行业才能有活力。
如今的文远继续“出海”，他设想的共享充电宝行业的供给侧生态发展趋势是“总体细分、局部整合”。细分是分化新角色、新服务、新功能；整合是消化重复供给、合并同类项。原则仍是“释放行业整体动能与效率，让更多参与角色满意”。
新京报贝壳财经记者 陈维城
编辑 袁秀丽
校对 翟永军
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