江苏安用座椅科技有限公司前4个月镇江玩具出口同比增长1432%

用户投稿 2025年08月15日 18:36:01 15 0

前4个月镇江玩具出口同比增长1432%

金山网讯近日，镇江海关对出口澳大利亚的430件儿童安全座椅进行现场查验，全流程高效保障产品顺利通关，为“六一”儿童节送上特别的“安全礼物”。

随着全球家庭对儿童出行安全日益重视，儿童安全座椅逐渐成为刚需。连日来，江苏安用座椅科技有限公司的生产线一片繁忙，一批批定制化安全座椅正加紧打包装车。企业负责人李霞介绍，今年前4个月，公司儿童安全座椅出口同比增长11.45%。在海关支持下，实现了预约查验、随到随检，有效压缩了物流时间和通关成本，“我们已形成稳定、高效的订单交付机制，实现了从下单到启运的无缝衔接”。

为支持儿童安全产品出口，镇江海关持续优化服务模式，精准对接企业所需。针对企业在海外技术标准上的适配难题，海关实施“一企一策”靶向指导，累计收集并梳理国内外标准20余项，助力企业更好应对国外技贸壁垒。今年前4个月，镇江企业出口汽车用儿童安全座椅累计货值达5597.59万元，同比增长7.27%。

儿童产品出海热潮不止于此。今年以来，镇江玩具出口同样表现亮眼。为破解出口企业面临的难点堵点，镇江海关深入辖区重点企业调研，推动更多企业参与广交会等展会拓展海外市场；组织专家团队跟踪研究俄罗斯、中东等新兴市场技术法规变化；借助“智能审核+自助打印”系统，为企业提供原产地证书申领便利，助力企业探索新型物流通道。今年前4个月，镇江玩具出口总值达1.1亿元，同比增长143.2%。

镇江海关有关负责人表示，将进一步强化监管服务“双提升”，围绕儿童用品等重点出口商品，持续优化通关流程、跟进产业需求、创新监管举措，助力“镇江制造”童品走得出、走得稳、走得远。（记者陶立波通讯员杨超许可建）

安全“童”行保护我们的“未来”

交通事故已成为中国儿童的第二大意外死因，仅次于溺水，提高儿童乘车安全意识尤为重要。那么儿童乘车有哪些安全隐患呢?学习儿童乘车安全知识。

安全“童”行数说儿童乘车安全

随着80后成长为社会主力购车人群，他们的孩子成为从一出生就频繁接触和乘坐汽车的一代人，儿童乘车低龄化和密集化趋势突出，儿童乘车的安全亟待提高。

儿童乘车安全问题不仅关系着每个家庭的幸福，也关系到社会汽车文明的形成。而保护儿童交通安全，需要家长的以身作则和循循善诱；需要政府主管部门的尽心尽力尽责和担当履责；需要车企的依规履职和积极落实，乃至整个社会对于儿童乘车安全的高度关注和重视。

安全装置，带来更多保护

有数据显示，九成车主认可儿童安全座椅对儿童乘车的安全防护作用；儿童安全锁也是众多家长认可的儿童安全配置，占比超六成。事实上，细心的汽车工程师们在总结交通事故中儿童伤亡原因之后，为儿童安全配备了更多的安全装置，以最大限度地保障儿童安全乘车。

1、儿童安全座椅

较之几年前儿童安全座椅使用率很低的状况，目前，家长对儿童安全座椅的认知程度也在不断提高。许多家长在买车前，首先要问问车内后排空间是否足够安装下儿童座椅？车内有没有儿童安全座椅接口……

其实，在国内各类车型中，关于乘客与儿童的安全已经受到前所未有的关注。无论是奔驰、宝马、奥迪这类豪华车，还是东风日产、上海通用、上海大众、北京现代等老牌主流合资品牌旗下的车型，亦或是绅宝X35、上汽荣威750等自主品牌，都配备了欧洲标准（ISO FIX）和北美标准（LATCH）两个接口。

但要想发挥儿童安全座椅最好的安全保护效果，还是应当选对产品才行。首先要选择正规厂家出厂的产品，外包装上要有国家强制认证；其次根据孩子的不同年龄段选择，不满1岁的儿童应该一直坐在后向式安全座椅内，孩子的脸部不能朝向前方，4到7岁的儿童坐在前向式安全座椅内，8到12岁的孩子坐在儿童增高座椅上，直到他们足够大能够正确地系上安全带为止；第三在材质的选择上有刺激性气味就意味着会让幼小儿童产生不适应感，同时还可能会刺激儿童柔嫩的皮肤，因此不能选择带有刺激性气味材料的座椅。

2、儿童安全锁和防夹车窗（天窗）

儿童安全座椅只是提升车内安全的一个方面，更多的儿童设计需要在汽车设计之初就被考虑到，比如儿童安全门锁装置，只要将按钮向下扳，关上车门后，车门从里面无法打开，但从外面可以打开。这样可以轻松地禁止后排车门和四门车窗从里面开启，防范因孩子误动而造成的意外。

车窗一锁，车门一关，安全带一束缚，坐在后排的孩子就完全失去了自由。其实一般情况下如果有童椅的束缚，只要锁上后门锁就足够了，孩子还是可以打开车窗透透气的，那么，如果防止车窗夹手呢？防夹电动车窗就是专门为这种情况设计的。德国博泽每年要为各个整车厂提供3000万个防夹电子模块。这种电动车窗在上升时如果遇到阻力就会停止上升并转入下降。有些敏感的防夹电动车窗只要轻按就可以启动防夹功能，以保护孩子稚嫩的小手。2012年初开始，车窗防夹功能被纳入中国法规要求（国家标准编号 GB 11552-2009），它要求新增车辆的自动玻璃升降器应该具有防夹功能。

3、可锁闭的副驾驶气囊

在开车过程中，如果不得不把孩子放在前排，无论是否使用儿童安全座椅都一定要关闭副驾驶安全气囊，虽然这个功能不能说仅为儿童设计，但是对坐在前排的儿童安全却至关重要。一般来说，副驾驶安全气囊开关位于副驾驶手套箱的侧面或者手套箱内部，开关需要使用车钥匙关闭，上面也有明显的标志告知。

4、儿童充气式安全带

可充气式安全带的原理与安全气囊类似，传感器在车辆发生碰撞瞬间发出信号，让安全带内部的圆柱气囊在40毫秒内迅速充气膨胀至5倍体积，较软的表面和增加的接触面积能够有效减少安全带对乘客的压迫力。

全新的安全带牵引器在没有任何传感器介入的条件下，根据碰撞冲击力大小和人体体积改变约束力。对于体型宽大的乘客，这款安全带的边带将以柔和的方式对乘客身体位置进行约束，大幅减少了传统安全带会产生的“回跳效应”。预紧器中加入了载荷限制功能，肩部边带的约束力得到限制，从而减轻安全带边带对佩戴者脖颈处的负载。

5、PM2.5过滤器

车上除了我们看得见的儿童安全配置，还有看不见的，车内空气质量的好坏不仅对成人来说非常重要，对敏感的孩子来说就更加重要了。

车内空气质量由两个因素决定，一是车辆本身的污染，二是进入车内的空气。车辆本身的污染和企业的技术水平及生产能力相关，而想要净化车内空气就需要车辆自身的净化设备，比如活性炭空调滤芯、负离子发生器等。

当然，比起前装和后装的儿童安全装置，家长安全意识的加强和安全装置的正确使用是更为重要的。

前沿技术，让安全更进一步

1、“后座提醒”技术

因为奔波于其他事情而将孩子遗忘在车内后座上的事经常发生，而“后座提醒”可帮助家长解决遗忘问题。

当车辆启动前十分钟内或者车辆行驶过程中后门被打开和关闭，这一功能将被激活。激活后，当车辆再次停止时，并发出五声警铃提醒，仪表盘上将显示一条“后座提醒，查看后座”的信息。

2、高速儿童汽车安全座椅

这是一种适用于高速行驶的儿童座椅，当汽车发生意外碰撞时，内置于汽车安全座椅中的蜂窝铝吸能装置快速发生溃缩变形，并在此过程中大幅吸收碰撞产生的巨大能量，从而急剧降低孩子所受的冲击力。

政府立法很必要

2012年7月《机动车儿童乘员用约束系统》国家标准最终浮出水面，标准规定国产汽车必须安装座椅接口和安全锁，车载儿童座椅今后必须经检验合格后才能上市。测试标准：当车子在时速50公里发生碰撞时，坐在儿童安全坐椅中的儿童的头部位移量不能超过550毫米，并且儿童安全坐椅不能出现任何断裂情况，否则将视为不合格产品。

事实上，在国内，上海、山东等地已在2014年率先通过实施相关条例，规定未满12周岁的儿童不得乘坐副驾驶座，未满4周岁的儿童应配备并正确使用儿童安全座椅。

从2016年9月起，我国开始对儿童安全座椅产品实施强制性认证（3C认证），未获得强制性产品认证的产品将不得出厂、销售、进口或者在其他经营活动中使用。有了3C强制性认证的产品，但如不强制使用也是没用的。

可喜的是，全国性立法的工作也有了进展。2016年7月，儿童安全座椅强制使用的全国性立法向社会公示，有望在2018年正式实施。

车企行动，让关怀深入童心

关注儿童乘车安全，梅赛德斯-奔驰走在了前面。早在2012年，梅赛德斯-奔驰宣布把全球最早、影响范围最广的儿童道路安全项目——“安全童行”正式引入中国，通过一系列耳目一新的方式，帮助六至十岁的中国小朋友学习适应和使用不断变化的道路环境。2016年，“安全童行”项目正式进入社区，梅赛德斯-奔驰与中国青少年发展基金携手合作，在“安全童行”于经销商网络的渗透和推广上发挥了至关重要的作用。

为了让“安全童行”项目更具生命力且实现可持续发展，梅赛德斯-奔驰将其专业经验和行业资源融入到这个项目中。通过首批建立的50个“道路安全社区教育基地”，充分调动遍布全国主要城市的经销商网络，把儿童道路安全课堂带进22个省市的不同社区，让更多的孩子们体验到全方位的安全理念，更好地适应复杂的交通环境。

除了梅赛德斯-奔驰，沃尔沃连续三年举办儿童安全嘉年华主题活动。在儿童安全主题月中，全国130多家经销商启动沃尔沃儿童安全嘉年华活动，活动设置了一系列儿童安全亲子互动体验，通过寓教于乐的方式，让每个参与家庭都增强了安全意识，学到了安全出行知识。

捷豹路虎设立中国青少年梦想基金。捷豹路虎中国与中国宋庆龄基金会携手设立的“捷豹路虎中国青少年梦想基金”，双方代表启动捷豹路虎青少年梦想基金并揭晓了基金标识。捷豹路虎中国还宣布，将投入5000万元，在快乐体育、交通安全、人才培养、社会关爱等四大领域，促进中国青少年儿童的成长与发展。

宝马举办儿童交通安全训练营。这是宝马在华历时最久的企业社会责任项目，已有十年之久。训练营通过全新开发的儿童安全教育APP游戏、新版安全读本、质量安全教育课堂等，持续扩大受益人群。

一汽丰田的“小手拉大手”全国儿童交通安全主题教育活动，也开展了多年。通过自身领先的安全技术和不断更新的安全理念，为营造健康、安全、和谐的交通环境贡献力量，为孩子们的成长保驾护航。活动面向全国21个省市345所幼儿园的6万多名3-6岁儿童。

起亚开设儿童交通安全体验馆，馆内设有3D影像馆、安全带体验区、盲区体验区等，小朋友们愉快地驾驶东风悦达起亚专门打造的模拟汽车，化身交通安全小达人。

为了儿童乘车安全，千万不要做这9件事

交通安全对每个家庭来说极其重要，特别是儿童乘车安全。儿童乘车活泼好动，与成年人相比多了许多不安全因素。下面是儿童乘车的九大误区，希望能够引起爸爸妈妈们的关注。

1.家长抱着孩子乘车

【点评】因为孩子坐得比较低，头部刚好在家长的胸部时，如果发生猛烈碰撞，家长的胸部会自然向下压，猛烈压下孩子的头颈，对孩子造成极大的损伤。此外，当汽车在每小时40公里速度行驶时突然紧急刹车，在惯性的作用下，5.5公斤重的婴儿会变成110公斤。因此家长根本无力保护怀中的孩子。

2.孩子自己上下车

【点评】小朋友力气小，车门开启时如果推不到位，会造成车门微微回弹。对稚嫩的孩子来说，这有可能夹伤小朋友的手指。此外，车子开门的另一侧的路况和交通情况，驾驶座上的父母可能不是那么清楚。建议年轻的父母最好亲自下车给孩子开车门、关车门。

3.孩子坐在副驾驶位置

【点评】让小孩坐在副驾驶位置是不明智的选择。有的车具有双气囊，一旦发生危险气囊迸开，挡在人与车体之间，使人免受伤害。但由于孩子上身较矮，气囊迸开的位置往往是在孩子的头顶，非但保护不了孩子，反而会造成伤害。因此，12岁以下儿童必须坐在后排。

4.把孩子独自留在车内

【点评】孩子容易因车内缺氧等问题而窒息。据报道，美国一名妇女开车去拜访朋友时喝酒过多，早上回家途中将车停在一个加油站，改搭出租车。但她只带走了3岁的大儿子，把年仅8个月的小儿子忘在车中。到下午2点警察发现车中的孩子时，车中温度已达56℃，孩子因闷热而窒息，送医院抢救无效死亡。

5.装了儿童座椅就放心

【点评】汽车儿童座椅更应该安装在汽车后座。现在美国各州普遍建议儿童最安全的位置是汽车的后排。其中，婴儿专用的汽车安全座椅必须放在后座上且婴儿面向后。而且在孩子的成长过程中，建议家长至少购买两个不同种类的汽车安全座椅。

6.让孩子把头探出天窗

【点评】有硬物飞来或天窗出现紧急问题令小孩受伤害。有报道说，一位车主停车后让小孩把头伸出天窗玩耍。结果，引擎熄火后天窗自动关闭，夹伤了小孩的头部。这样的事故虽然是少数，但也提醒保持警惕。专家建议驾车的家长开启天窗或者车窗时，一定要照顾好自己的孩子。孩子有时淘气，不知深浅，需要您时时叮嘱，时时保护。

7.小孩绑成人安全带

【点评】一般来说汽车座椅和安全带是专为成人设计的，不适合儿童体型。孩子使用成人的安全带，如果绑得太紧，在车祸时会有机会造成致命的腰部挤伤或脖子脸颊的压伤。如果绑得太松，发生车辆碰撞，儿童又可能会从安全带和座椅之间的空当飞出去。

8.开车时与孩子说笑

【点评】由于将注意力分散在孩子身上，严重影响行车安全。开车时一定要注意力集中，出车前要嘱咐孩子安静;如果孩子有事情求助您，最好是找到合适位置按规定停车，然后再处理孩子的事。

9.车内堆砌装饰品

【点评】对于车内装饰，绝对不能有尖锐和硬的东西，这样才能保证在发生事故时儿童不会因为撞击到它们而受伤害。此外，有些情况对成人也许构不成伤害，但可能伤害到婴幼儿。如放置在车前面的香水、装饰用小宠物，如黏附不牢，一旦被猛烈追尾就会向内弹射，高度往往正好是孩子头部的位置。

共享座椅让安全“童”行

从滴滴出行开始，共享经济越来越火。从共享单车到共享汽车，再到共享充电宝、共享雨伞、共享篮球、共享停车位，这串“共享+”的名单还在不断延伸，共享经济从此席卷全国。在“六一”国际儿童节到来之际，江苏安用座椅科技有限公司(原名.江苏百佳斯特汽车制品有限公司)旗下“BASTBABY”及“贝贝卡西”儿童安全座椅品牌加入共享经济行列，共享儿童安全座椅新概念面世。

近年来，随着私家车日益增多，宝宝经常乘车出行。为了保证孩子的乘车安全，儿童安全座椅一度成为热议话题。据了解，目前消费者对安全座椅的认知度较低，在购买费用上存在着一定的消费障碍，江苏安用座椅科技有限公司作为镇江本土儿童安全座椅企业、国家法规起草单位，希望通过推出“共享座椅”理念推广正确的儿童乘车出行方式，打破消费障碍，让更多的本土消费者认知儿童安全座椅，引导消费者关注儿童乘车出行安全。同时，也希望通过当地的活动来进行经验总结，形成一套成熟的共享模式从而分享至全国的消费群体。

6.1上午10点半，在数十家行业媒体见证下，“共享座椅”在镇江市大港新区赵生路124号(可爱可亲母婴用品生活馆)正式启动。此次活动的门店老板对于这种新经济模式很是认可，儿童安全座椅作为必需品，低频率使用且单价高成为购买痛点，所以共享无非是合理价格消费后的资源最大化利用，直接增加消费者的回购率，与此同时也能够带动门店其他产品的销售；而对于消费者来说，用享受服务替代一次性购买消费，毫无疑问成为了最大的受益者，共享直接分担费用，用共享分享安全，何乐而不为之？也许，共享座椅真正落地实施所要解决的流程规范及服务将是行业瞩目的问题。

活动现场，此次活动主办方负责人与媒体记者进行了行业深入交流。

1.举行此活动的初衷是什么？为此希望达到怎样的目的呢？

答：通过单车分享、充电宝、雨伞等共享，产生了一个灵感，共享儿童安全座椅，共享安全出行”的模式。目前儿童安全座椅，国人的意识尽管在逐步提高，但儿童安全事故仍在较大范围内发生。通过共享座椅，让镇江更多的宝宝，在安全座椅中保护孩子平安出行。同时通过这个活动，积累经验，勇闯行业先行，分享给同行。

2.您认为儿童安全座椅目前的市场现状是怎样的？消费趋势如何？

答:数据表明，使用儿童安全座椅，能降低70%的婴儿死亡率，降低4至7岁儿童死亡率则达5g%。然而，中国儿童安全座椅的使用量至今依然非常有限，相对1亿辆家用车的保有量，如果以1%的车辆使用率来计算，儿童安全座椅使用量也将达到100万套的规模。事实上，目前我国儿童安全座椅的使用率连0.1%都不到，根本无法与欧美国家90%以上的使用率比肩。

之前更多的人迷恋进口儿童安全座椅。其实全球市场的安全座椅，大多数都是中国企业制造的，随着中国CCC标准的深入执行，随着国人意识的提高，儿童安全座椅国产品牌越来越被消费者接受。

3.儿童安全座椅的推行，除了国家法律法规的助力，您认为作为企业，应从哪些方面着手推行？

答：江苏安用座椅科技有限公司作为专注儿童出行安全领域十几年的企业，首先高度重视产品的本质，将产品做到最好，还要通过联合相关协会促进立法，并且通过公益广告等活动以及媒体推广，让消费者了解安全座椅的重要性，以及配合政府质检对市场上产品进行严格把控，保证市场产品安全，让顾客放心购买产品。也通过一些实体活动(讲座和店铺活动推广)，让消费者了解安全座椅知识和不用安全座椅的危害。通过持续投入，向市场提供功能更新颖、使用更便捷的优质安全座椅。

4.儿童安全座椅品牌繁多，国外品牌不占少数，而且已占领一定市场份额，作为民族品牌，如何通过多渠道方式打造品牌为自己发声？

答：“BESTBABY”作为民族品牌一直致力于做好内外兼修：内部就是严抓质量，从每个细节入手，通过智能制造，提升产品品质。外在通过渠道的拓展，经销商的地推活动，媒体的宣传，多渠道做好品牌宣传，从实际消费体验入手，让安全座椅，进入每个家庭。

不可否认，共享经济正在渗透人们衣食住行，“共享座椅”这一全新概念的推出能否掀起儿童安全座椅行业波澜？我们拭目以待！