机翼下方摆放路障的用途是什么？
机翼下方摆放路障的用途是什么？
肯定是为安全！
配图是公路路障 ，遇到特殊情况，限制汽车通行。
飞机以发动机为动力源，以前起落架轮胎和左右主起落架轮胎为支撑，在滑行道和跑道上滚动滑行，以使飞机起飞或降落。飞机降落停稳后，按照规定，必须在左右主起落架轮胎前后，前起落架轮胎前后挡好轮挡，至少六个。
材质很久以前是木制(记不清楚了)，然后是铁制，现在以合成橡胶为主。
机场停机坪为了排水，都有一些坡度，飞机停在此处，即使设置了“停留刹车”(类似汽车手刹)，短时间没事，时间长点，如果不档轮档，肯定溜“机”，一旦溜“机”，后果很严重，非常严重！前些天，还有飞机倒“溜”十几米，万幸没有发生碰撞。
沿海地带，时有台风登路，风大，“停留刹车”、轮档，感觉都不安全，那就再加几条钢索，固定在地锚上。很久以前，发生过飞机被大风吹的东倒西歪(小飞机居多)，现在大飞机很少发生类似事故。
现在，各大机场飞机愈来愈多，各式各样的特种车辆繁忙运行，高低宽窄各不相同，为避免误撞飞机，在飞机左右发动机前方、左右大翼翼尖处、机头机尾处，各摆放一个锥形桶，以防万一。
有人说：我们要杜绝“人为差错”。这可能吗？
你看到这个图标后就知道为什么要有，禁行的标志，和拦挡。因为飞机机翼下空间有限。如果，如果汽车的话。很容易发生剐蹭事故。另外因为记忆的原因也会存在汽车剐倒机翼。本身是限高的。但因为不同的飞机，机翼距地面高度有不同。不可能，设置一样的限高杆儿。索性就不让走，直接阻挡前进，放拦挡。目的就是为了安全。
泻药，原谅我过了这么久才回答，下面我根据实际经验来解释下吧。
题主的问题不算准确，飞机停靠会摆放两件保护东西。一种是轮挡，一种是锥桶。
先说锥桶
另外就是轮挡
以上便士我对此答案的简单应答。谢谢
机场有哪些车辆？
有很多种：
飞机牵引车
在停机坪上，我们经常能看到有一辆车拖着飞机走，飞机庞大的身躯，和小小的牵引车形成了鲜明的对比~
绝大多数飞机是没有倒车功能的，当一架飞机停在廊桥或停机位时，不靠外力牵引，就无法前往跑道起飞，这时就需要牵引车。飞机向后的方向与动力完全由拖车来操控，当牵引车把飞机推到合适的方位后，飞机才能发动。
牵引车个头虽然小，但却能拉动几十吨的大飞机，造价也非常昂贵。
飞机除冰车
飞机在遇有气温低、湿度大、降雨、降雪等寒冷天气时，会在其表面形成一层霜、雪或冰。
冰雪凝结在飞机机翼上，会影响飞机的安全性和操作性，甚至导致飞行事故。
飞机除冰车通过一定压力喷洒加热到一定温度的除冰液，以便对飞机局部结冰部位或飞机全身进行除冰，消除结冰造成的飞行隐患。
飞机食品车
食物车是机场为飞机配送航空食物的地上特种车辆，咱们在飞机上吃的餐食啊饮料啊，就是由这种车辆运送至飞机上的。
比如空客A380飞机配套的食物车，车载重量4吨多，身长近9米，箱体可移动4米以上，举升高度8米以上，可以说是机场特种车辆中的大力士了~
飞机加油车
我们都知道，飞机的油箱很大，那给飞机加油时，这么多航油储存在哪里呢？
这时就需要飞机加油车登场了。它分为管线式加油车和罐式加油车。管线式加油车本身并不储存航油，它是将储存在停机坪下面的航油进行过滤净化，然后输送到飞机的油箱里。
有些机场下面没有输油管路，这时就要靠罐式加油车了。它的工作流程和管线式的加油车其实是差不多的，不同的是罐式加油车它是抽自己带的油，而管线式的加油车抽的是地下管道的油。
跑道除胶车
胶层增厚造成道面摩擦系数降低，影响飞机制动性，形成安全隐患，所以机场道面都会定期进行“除胶”工作，对跑道上的黑胶进行清理。
目前大多数机场使用跑道除胶车，采用高压水流来除胶。光冲击掉还不行，之后还要对这些橡胶颗粒进行回收，确保不会对机场的环境造成污染。
机场驱鸟车
自从人类飞上天的那一刻起，就开始和天空中的鸟类斗智斗勇了。
特别是现在，飞机速度越来越快了，普通客机的巡航速度随随便便就能达到八九百公里每小时，就像这样哪怕一只很小的鸟撞上了飞机，在速度的加持下，会给飞机造成很大损伤。
驱鸟车上一般安装着大功率的喇叭，放一些鸟类害怕或者不喜欢的声音，来驱散鸟类。
机场内的车辆有很多种：
具体来说有飞机引导车、飞机牵引车、登机梯车、旅客摆渡车、机组通勤车、员工班车、电源车、气源车、空调车、除冰车、加油车、加水车、排污车、航食保障车、行李托运车、驱鸟车、跑道摩擦系数测量车、跑道巡逻车、救护车、消防车、跑道吹雪车、旅客专用车等。
1. 机场有多种车辆。
2. 机场的车辆种类繁多，包括但不限于客运巴士、出租车、接送机专车、机场巴士、货车、行李运输车等。
这些车辆在机场的运营和服务中起到不同的作用。
3. 此外，机场还可能有特殊用途的车辆，如消防车、救护车、警车等，用于应对紧急情况和保障机场的安全。
机场车辆的种类和数量会根据机场的规模和需求而有所不同。
怎样坐飞机?做飞机的流程和注意事项是什么？
一、买飞机票
首先买飞机票的平台特别多，携程、去哪儿、飞猪、同城等线上平台，也可以去航空公司官网预定；线下也有机票代售点，也可以去机场买，但是没必要，机场一般都比较远。
二、前往机场
一般城市都有前往机场的机场大巴、有的城市可以地铁直达，比如北京、武汉等，当然土豪也可以打的或者叫专车。
三、值机与选座
值机通俗点说叫办理登机牌，这个其实可以在航空公司官网或者购票线上平台办理线上值机，然后打印A4登机牌，就可以直接去过安检了。（拿火车来对比，这里相当于打印车票），当然，大多数人都是在机场大厅办理的登机牌，（机场办理登机牌的时候，如果有行李托运同时办理行李托运）
选座，可以在线上航空公司官网进行选座，也可以在机场办理登机牌时候选座，不过这个时候好位置都被别人选了。
四、安检-前往登机口
办理登机牌后，拿着登机牌、身份证和随身行李过安检。安检的时候，打火机不能带，液体不能超过100ml,多的要就是丢掉，要就是你之前就放行李箱里面办托运。另外，移动电源不能办托运，一定要随身携带。过完安检就前往对应的登机口准备登机。
五、上飞机-下飞机
登机口有时候无法直接登机，需要坐机场的摆渡车载乘客去所乘坐的飞机处；有的是直接登机口就可以上飞机。在飞机上手机最好关机，或者飞行模式。起飞和下降时候要注意收起前面小桌板、座位扶正不能躺着了。
六、注意事项
选座的话，建议往前面选，靠近机翼的位置太吵，靠近机尾容易受气流影响颠簸。
