阿曼海两艘油轮遭袭，这是和谈还是战争的信号？
13日，全球海上"交通要塞"霍尔木兹海峡附近的阿曼湾水域发生两艘油轮被炸事件。一艘是日本籍却宣挂巴拿马国旗的运输化学品的油轮；另一艘是新加坡籍却挂着马绍尔群岛国旗的大型油轮。日本籍油轮装载"甲醇"石油制品航行目的地是日本，油轮1.9万吨级，受炸两次沉没海底；后一艘11日在阿联酋鲁瓦斯港装载了7.9万吨石脑油离港出航，目的地"台湾"地区，被炸后漂流在海上。好的一点没有船员死亡，两艘受袭油轮船员都被安全撤离。
12日，安倍晋三到访伊朗，也是时隔41年日本在任首相头一次访问伊朗，真是全球关注的大事情。当天，安倍和鲁哈尼会谈后，伊朗总统对外发布，日本将继续购买伊朗石油。这是对美国霸权的公然挑衅。
美国对伊朗的经济制裁进入5月份，达到了空前绝后最惨烈时期，特朗普说，从5月8日起，伊朗石油"一滴"都不准"卖"出去。紧跟着伊朗最大的"巨无霸"石油公司接到"制裁令"，伊朗石油制品也未能逃脱特朗普的制裁大棒。
美国为了保证制裁令的效果，第12航母打击大队到达阿曼湾值班，阿拉伯海水面上有"林肯"号航母，护卫舰，巡洋舰，驱逐舰，两栖登陆舰，水下跟着核动力潜艇，4艘扫雷舰。一面威慑伊朗，一面监视进出霍尔木兹峡口的大型油轮，发现到伊朗港口装载货物的船舶"格杀勿论"。可没有发现胆大包天之徒。很是欣慰啊！
13日早晨，阿曼湾发现两艘油轮行踪诡秘，且宣挂太平洋岛国国旗，一艘装载"甲醇"，一艘装载"石脑油"。美军监控雷达发现，两艘油轮一艘目的地日本，另一艘目的地"台湾"地区。虽然日本和台湾地区都与美国关系很铁，不听美国"干爹"话，一样挨炸没商量。
日本首相受特朗普之托到访伊朗，12日，会见总统鲁哈尼后，发布了日本回复进口伊朗石油的重磅消息，会见最高领袖哈梅内伊，得到了"美国现在当政者没有信誉，不值得信赖，谈判白扯"。这让特朗普很没面子，再者，安倍晋三在特朗普面前"点头哈腰，鞠躬不断，卑贱之极"，可背后与伊朗大作卖买，使用"离岸贸易"手法骗特朗普，安倍晋三真是"笑里藏刀"的高手。美国选择炸"日本籍"油轮的狠手法警告日本和伊朗，不听话，不谈判不行，不管盟兄盟弟与伊朗做生意就要"挨"炸。13日阿曼湾油轮被炸案，美国对伊朗和胆大之国，发出的严厉警告，同伊朗做卖买不准，先炸船告之，伊朗仍然不与美国谈判签署新的《伊核协议》，接着就有炸弹砸到伊朗本土的可能性。美国大选在即，美伊发生战争的可能性很小，炸油轮的事件概率会升高吧，目的只有一个以压促谈。
阿曼湾两艘油轮被炸以后，出现了两个戏剧性的情况，就是世界人民都指责美国是幕后指使，而美国却声称是伊朗一手策划的袭击！而最悲催的就是日本了，堂堂一国领导人还在伊朗访问，满载自家货物的油轮却莫名其妙的被袭击并且有报道说有一艘已经沉没了！
不管是美国还是伊朗策划的袭击，日本都是躺着中枪，被安排作为中间人来调解伊朗问题，人还没有走，就发生这样的事情，真的是一点面子也不给，好歹日本也是世界第三大经济体。
袭击事件发生之后，各种声音就都来了，而其中讨论最多的，就是这件事情时候会作为美国动手的借口。我个人感觉这件事情还不足以成为美国动手的理由，原因有以下几个方面：
1、这次被袭击的油轮不管是日本的还是新加坡的，都和美国没有丝毫的关系，不是美国的油轮，美国难道要为其它国家抱不平吗；
2、美国目前在中东地区的军事力量，还不足以对伊朗发动袭击；
3、这件袭击事件，只会用来作为舆论谴责的借口，而不是战争的借口。
所以这次事件，并不是是什么和谈还是战争的信号，不管是美国还是伊朗策划了这件事情，都是为了获得舆论上面的主动权而已！不过也有评论指出，或许是除了美国和伊朗，有第三方策划袭击了这次事件，事件的目的就是为了提高国际原油的价格，因为这次事件一出，很多油轮就会考虑到自身的安全了，减少经过霍尔木兹海的次数或者干脆不去了，这样才能安全，因为就连日本的油轮都被袭击了，可想而知袭击者是多么的不考虑后果！
反正关于这件事情的真相，我们可能永远无法得知，就和前段时间沙特等国的油轮在家门口被袭击事件一样，美国指责是伊朗袭击的，伊朗指责美国是自导自演，双方都纷纷指责对方是袭击者。这次的袭击事件过后，各方反应和之前的如出一辙，事件一发生，美国国务卿立马就跑出来指责是伊朗策划并且袭击了两艘油轮，并且还公布了所谓的证据，不过即使是有视频，但是还是无法证实是伊朗策划了这次袭击事件。
我觉得伊朗应该不会在这个时候策划这件影响巨大的袭击事件，因为安倍晋三还在伊朗，这样首先就不是待客之道，两国交战还不斩来使呢，伊朗这样做，就会在国际社会没有信誉了，本来还有很多国家同情伊朗，这件事情发生后，估计同情变痛恨了。这件袭击事件，只会破坏伊朗的印象，而不会给伊朗带来任何的好处，下马威都不是，只会给伊朗带来更坏的结果，也正好给了美国制裁和打击伊朗的借口，所以我感觉伊朗不是这件袭击事件的策划者和袭击者。
那么这件袭击事件对谁最有好处呢？我相信大家都是知道的。
安倍晋三风尘仆仆、意气风发、信心满满访问伊朗，造成的最直接后果，便是1艘日本油轮在波斯湾附近被炸。这到底是谁干的？
据媒体报道： 一艘名叫“国华勇气”号的日本油轮，在前往新加坡途中遭到多枚炸弹袭击。还有一艘前往台湾地区的“前线牵牛星”号载重10多吨油轮也被炸弹击中。伊朗救援机构救出2艘油轮上的44名船员，将他们安全带到了伊朗贾斯克。 同时，驻扎在巴林的美国海军第五舰队表示，他们在接到“据报袭击”的求救信号后，也为油轮提供了协助。
很显然，这是在特殊时期特殊地点发生的一起非常特殊说的事件。 说其特殊：一是因为美伊处于战争边缘，攻击显然加剧了局势紧张； 二是安倍正在伊朗发生访问，两艘油轮中有一艘是日本油轮，应该不是偶然；三是阿曼湾在霍尔木兹海峡的入口处，霍尔木兹海峡控制着全球1/3的石油贸易。 上个月已有4艘油轮在附近遭到了袭击；四是这显然不是简单的攻击，上次是夜里攻击，这次是在白天发动攻击，更显示了攻击者的实力。
但这到底是谁干的？尤其是发生在安倍访伊期间。但美国和沙特一口咬定：这是伊朗干的。蓬佩奥在推特上宣称：情报显示，伊朗要为这次攻击事件负责，只有伊朗有能力发动这样的攻击。但遭到伊朗断然否认。小甜嘟爸爸有以下判断：
第一，不排除贼喊捉贼。这样美国可以抹黑伊朗，对伊朗下狠手。但也不排除伊朗或同情伊朗者动手，警告美国发动袭击的严重后果。
第二，给日本某种下马威。安倍刚刚到伊朗，日本油轮就遭到攻击。袭击者可能是在警告安倍，局势紧张日本也未独善其身。
第三，预示着更大规模危机。安倍信心满满访问伊朗，最后几乎空手而归，还搭进了1艘油轮。但伊朗态度依然强硬，不会和特朗普会谈，因为美国根本不值得信任。
可以预见，随着这次油轮遭到攻击，美伊局势必然加剧，更多油轮或将成为攻击目标。
扫雷船是怎么发现水雷并排除的？
一般是扫雷艇通过各种扫雷具和猎雷武器。扫雷具有两种，一种是接触式，一种是非接触式。猎雷武器是通过通过声呐对水雷进行定位、扫描、识别、探测。在通过精确制导定位系统来确定水雷的位置或通过水下观测系统来对水下的水雷进行识别，比如水下机器人。然后通过遥控扫雷具进行扫雷
说扫雷舰，就说说我国的吧，目前现役的主力扫雷舰是082型扫雷舰。这样的舰艇排水量一般不会很高，而且不能用有磁性的钢来建造。流行用玻璃钢、铝合金或、木头或低磁性钢来建造，这样做的目的是防磁感应水雷。军舰定期要消磁也是这个原因。
扫雷舰一般是大范围扫雷，不会侦测水雷的具体方位。舰艇上都有声呐或者是飞机发现这片海域有水雷，再派出扫雷舰排雷。因为水雷有很多的种类，所以扫雷时要拖拽不同的扫雷器具，有隔断雷锁使其浮到水面再处理或者用网兜到别处集中处理。如果对付磁感应水雷必须要释放强大磁场，使其自爆或者失灵。如果对付音响水雷，则要利用发生器开破坏水雷。因为水雷种类太多，就不一一介绍了。
扫雷船进行扫雷分为两种模式，分别是扫雷和猎雷模式，第一种模式就是其他飞机或者是舰艇通过声呐和水下机器人等方式明确表明了这一个区域水下存在水雷，于是扫雷舰就拉上自己的排雷装备来这边扫雷。
不如果是其他触发方式的水雷则采用对应的触发方法，比如应对磁感雷就需要使用磁场发生器对其进行诱爆。另一种模式猎雷则顾名思义是使用声呐和水下机器人对水雷进行探测后再进行排雷的模式。
一旦侦测到舰艇发动机的声音就会引爆，就需要用声波发生器进行诱爆。因为很难像锚雷一样带走，所以很多时候扫雷艇必须冒险靠近水雷进行处理，所以扫雷艇建造时通常使用木材玻璃钢等低磁性材料来降低触发水雷的风险，排水量也不会很大避免因为吃水太深触发水雷，但是即使是这样，扫雷依然是一项非常危险的工作，战争时期扫雷艇也有被水雷炸沉的，正是因为这样，其他的作战舰艇在航行中遇上扫雷艇时都要鸣笛致意，向这些海上工兵们表示自己的敬意和感谢。
水雷现在还有实战价值吗？
应该有的，现代化战争中其实原始的武器更难防。因为现在的作战中过于依赖现代化设备，水雷完全可以不发出任何噪声电磁波等可探测的信号，甚至可以不用金属做，这样大量散布的话还是很恶心的……可以类似的看看以前遗留的雷区现在有多麻烦
△MK-62智能水雷
现代水雷的实战价值非常大。
水雷是布设在水中，当舰船与其碰撞或进入其引信作用范围，或由人工控制而起爆的水中武器，用于毁伤舰船或限制其行动。现代水雷通常采用磁—声、磁—气压、磁—声—水压等多种形式的复合引信，并引入计算机技术、信息处理技术和相关技术，使现代水雷具有记忆、储存、鉴别和断判能力；发火装置由起爆管、扩爆管组成，用以引爆水雷炸药。
从二战后水雷的发展看，20世纪50年代以后，出现了火箭上浮水雷，提高了打击威力和抗扫能力。60年代，出现了遥控水雷。70年代主动水雷出现，实现了水雷、鱼雷技术互相融合，兼有水雷的长期威胁作用和鱼雷的主动攻击能力，具有代表性的是美国1979年装备的MK60型自导水雷。这一时期还出现了自航水雷和计算机控制的组合引信沉底水雷等。典型的自航水雷有苏联CMAM型和美国MK67型。自航水雷能自动航行到布雷地点，使布雷战术更加灵活。组合引信沉底雷有多种引信组合方式，能适应不同战术使用要求，可在引信硬件不变的前提下，通过软件变换引信性能，标志着水雷发展进入新阶段，使水雷向智能化方向发展。90年代以后，出现了自掩埋水雷，提高了水雷防探性能，还发展了机动巡航水雷。
△老式触发水雷
现代水雷对目标具有自主探测、识别、攻击能力的水中待机武器用于毁伤舰船或阻碍其行动，也可破坏桥梁和水工建筑物。一般集群使用，构成攻势或防御水雷障碍，实施海上行动布雷。主要执行封锁对方基地、港口、航道，限制对方舰船机动自由，破坏对方海上交通线，以及掩护己方基地和沿海交通线，抗登陆等任务。现代水雷可由水面舰艇、潜艇和飞机等平台布放，能完成战略、战役性任务，具有隐蔽性好、威胁时间长、布设简便、造价低廉扫除困难等特点。
下一步，水雷的发展趋势是提高主动攻击能力，实现大范围海区控制，增强水雷作战效能;远程精确自投送，减少布雷作战兵力对抗，降低对布雷兵力需求;使用新型传感器、电子元件和现代信号处理技术，改进近炸引信性能，采用高能装药，提高水雷毁伤能力;加强水雷的信息化、智能化和课控性，成为作战网络的前端武器节点。
水雷仍然是当代战争的战略工具！而中国则是世界上储备水雷最多、水雷种类最多的国家！
中国经过半个多世纪的努力，逐步掌握包括台湾海峡在内的第一/二岛链范围水域深度和水文环境，储备/开发巨量的各类先进水雷，有利于中国海军展开水雷战。
中国海军积累的水文资料显示：台湾地区北部、南部水域的海洋环境可以为布设海军所有种类水雷创造条件。中国就可以在南海、第一岛链布下水雷阵：封锁日本的海上航道，限制日/美军舰艇的活动。
美国军事专家认为：第一岛链内有些海域的深度较深。不过，通过多兵种联合布雷模式，解放军的水雷战行动将能够有效地封锁第一岛链海域，特别是布雷行动与中国海军的潜艇部队密切协同的话，效果非常显著！
此外，中国人民解放军认为：面对中国的“水雷大阵”，美日现有的扫雷力量可能会出现不足：扫雷直升机、扫雷艇/舰不具备"破阵"的能力。
通过引进、自行开发，制造先进的中国版智能水鱼雷：主要利用鱼-6轻型水雷弹头，潜伏水下后，探测到目标随即发射，或者通过自身动力，在水下航行一段时间后，抵达预定地点，鱼雷发动机自动关闭，水雷能够自己沉底隐藏起来，随时准备战斗。
中国水雷的布设方式、动力模式、制导模式也是排名世界第一：包括美国在内的国家都没有具备中国的水雷运用能力。
