Suv车型质量是国产好，还是合资的好？价格在15万左右？
整体来讲，国产汽车的技术和质量，不如大部分合资品牌，不管是设计，质量和做工，都和大部分合资品牌有差距。懂车帝有个节目，拆了捷达vs7和瑞虎8，对比结论可以看出，在结构设计和做工上，捷达vs7是略胜瑞虎8一筹，但整体来说，用料和成本，底盘等，瑞虎8是比捷达vs7是更胜一筹，捷达vs7已经是最低端的伪合资车了，但是用了大众的平台。
由此可见，国产车还有很长一段路要走。
楼主的预算只有15万，在这个价格里，想买到高质量高性价比的合资车，那只能是买小车了。或低配的紧凑型suv，综合来看，我还是建议买国产suv。
可供选择的有瑞虎8，瑞虎7，星途txl，长安cs75plus，吉利的博越plus等。15万落地可搞中高配了。既享受到了高科技，车子驾驶性能又不错。
如果有20万的预算，就考虑合资车了。
推荐长安CS75 PLUS的理由，这款车的关注度太高了。自从CS75 PLUS上市以来，CS75兄弟俩(CS75和CS75PLUS)的销量长期霸占SUV榜亚军的地位，成为仅次于哈弗H6的爆款车型。
这里我们主要说CS75 PLUS，这款车于去年成都车展上市，到现在只有半年的时间。所以，这款车起步就是2020款车型。CS75 PLUS的售价和CS75差不多，所以，我们没必要考虑“上代”但还在售的CS75了。
CS75 PLUS在设计上采用了PLUS系列比较夸张的理念，和之前的长安车型有很大的区分。显然，从市场来看，消费者对这个外形好感度比较高。
车身尺寸长宽高分别为4670/1865/1700mm，轴距2710mm，属于标准的紧凑级SUV身段。所以，从视觉到体感，CS75 PLUS都很符合大家对一款家用SUV的期许。
同样，CS75 PLUS在内饰上也非常注重豪华感，通过大量搪塑与皮质材质的应用给予了视觉和触感上的享受，并使用红黑内饰来烘托活力与运动感觉。所以，细腻、运动、豪华感在这款车型上表现得非常明显。
设计上的亮点当然还有一体式的三块液晶显示屏，除了仪表盘与中央大屏幕还有一个显示智能安全系统相关的小屏幕，这些也都与CS85 COUPE看齐。所以，CS75 PLUS给人的好感度非常强，豪华、运动，配置齐全。空间方面，CS75 PLUS相比CS75提升很大，后排腿部空间堪称奢侈。另外，CS75 PLUS的座椅舒适性不错，虽然填充有点薄，但座椅触感细腻，值得表扬。
动力系统，CS75 PLUS搭载1.5T和2.0T发动机，最大功率分别为131kW(178Ps)和171kW(233Ps)，最大扭矩为265N·m和360N·m。其中，1.5T使用6AT，而2.0T则采用8AT，两款变速箱均来自于爱信。实测数据，1.5T版本破百时间为9.6秒，2.0T车型为7.53秒。
毫无质疑的可以告诉你肯定是合资的好，完全国产自主品牌的SUV在刚购置的前一两年，车辆的使用上面应该还看不出来，但是两年后国产的SUV各个部件就开始出现这样那样的一些小问题困扰使用。
不是崇洋媚外，中国的汽车产业比国外还是落后，还需要去发展，但是在追求低价的同时，高质量的国产车发展还是受到了约束限制，所以国产车主打低端市场，部分高端市场的国产车也主打的是车辆的舒适性配置，在发动机变速箱技术，上面还远远落后于汽车发达国家。
当然，这也给消费者有了更多的选择， 150,000的合资品牌，只能买到小型SUV，而且基本上也都是中低配置，国产自主品牌，可以买到中高配置中大型SUV。
11月SUV销量出炉，前5名有4款国产，为何CR-V奇骏没有上前5？
内饰做工差、用料廉价、隔音差等方面，落后的智能系统和安全辅助系统，驾驶体验不好，目前在售本田CR-V存在着机油增多及机油乳化、变速箱异响、汽油箱异响、漆面起泡开裂、变速箱异响及漏油、制动异响、行车安全辅助系统故障等问题。奇骏的三缸发动机，还有它的变速箱都让人诟病，日系车一直在吃老本不思进取，国产车以人为本，不论外观，动力，内饰等都有很大进步，国人也开始实际了，不在那么崇洋媚外了。
很显然，是国产车的做工，品质已经上了一个台阶，跟合资车的差距正在主见减少，甚至已经占据了韩系、法系车型地位。国产车“价”的优势依旧存在，“性能”日渐提高。再加上本田、丰田又是机油增多，又是饥饿营销，更过分的还要加价提车，老百姓才不惯着车企的臭毛病。
奇骏也是自己作死，雪佛兰、别克的惨痛教训历历在目，还敢全系三缸机，销量惨淡只能怪自己。
本身就是长安CS75Plus的车主。从自己选车买车的过程来看有以下几个原因。
首先，现在国产车进步的确很大，设计也赶上了国际潮流，很讨国人喜欢。不得不说国产车都是抓住了这一点。再配置上多下点功夫，就能很吸引年轻人的目光。目前来看买车的主力军还是年轻人，年轻人买车都有自己的观念，不像十几年以前国产车的口碑的确不行。国产车经过这么多年的发展，三大件虽说跟合资有差距，但是基本也不会出现严重的质量问题。给一定的时间，也一定会逐步缩小距离的。而我们都是中华儿女，自己都不支持还有谁能支持。
其次，国产车在价格上有相当大的优势，合资车最低配的SUV落地都要到15万以上，便宜好一点的都要25万左右。而国产车到了这个价位选择的款式太多了。而车子毕竟是一个大件消费品。而这个价位买车的大多是在外打工的年轻人。本身经济实力不是很高。所以肯定会优选选择价格便宜的国产车。
再就是，合资车在我们中国存在减配欺诈等问题。很多日系车的安全性能还不如国产车。国产车的售后服务态度远远好于合资车。久而久之，口碑就下降了。毕竟现在车子更新换代实在是太快了。就和几年以前的手机一样。基本每年一改款。相信在不久的将来。国产车一定会大放异彩。成为我们中华儿女的首选。
至于奇骏现在三缸机配个CVT变速箱。在中国可以肯定的说凉凉。没有几个人回去买的。而CR-V动力差，隔音差品控不行，最近缺芯减配厉害。相对应国产车整体比它强且便宜，所以销售越来越少越来越差。
在天猫开新车上面买车划算吗？相较于4s店哪个好？
在天猫开新车经营模式其本质是汽车互联网销售平台，并提供汽车金融服务。天猫开新车是商家自行驻场，天猫负责管理的经营模式，驻场商家拥有最终解释权。天猫本身并不卖车，和汽车之家、易车等平台一样，天猫开新车主要靠提供汽车金融服务和销售平台获取利润。
天猫开新车的本质还是4S店自行开展的线上卖车活动，所以只能在平台上下订单缴纳定金，具体的价格还是要去4S店面谈。
拿最新的“别克昂科拉18T都市领先版”举例子，天猫售价9.99万元起，但定金只能缴纳999元，再到当地4S提车，且只能选一种颜色（白色），裸车价。
具体规则如下。
这个价格还是很不错的，如果你喜欢。这是4S店推出的活动。
如果是天猫金融自己的活动就有些坑了。拿别克英朗来说2017款15N精英型，汽车某家上车主价格（这个价格应该是有较强参考性的）在8.6万到11.5万不等，10万到11万比较多，天猫上一成首付加月供再加尾款是12.58万，逼近官方指导价。
这其中差价就是天猫比别家多出来的“低首付利息”。 一般生活中只要提到分期必然是带着高于通胀率的利息的，我们来粗略的算一下。本例中，“某猫价”12.58万和车主正常4s店购车价（拿11.5万来说）差一万，利率是7.9%，如果是10.5万的话是15.9%，很高了吧，考虑到是两年的期限，年率分别是3.95%和7.9%（而且是在第二年你全款付清尾款的情况下，再尾款分期的话就要更高了）。再算细点：115000-84000（尾款)-13000（首付）=18000，你分期后付出的是2400*12=28800，利率是（28800-18000）/28800=37.5%，吓人不。你为了这18000分期付出了28800。
假设你就是满一年后不买了（任性），其实就相当于租了一年车，费用是41800，每天是114.5元，与各大租车平台相比还是比较划算的，而且租到的是一辆准新车。
所以说总的来说还是要多比较，天猫开新车其实也是一种汽车互联网消费。
在天猫上买车有两种选择，分别是天猫买新车和弹个车。天猫买新车是由阿里巴巴提供平台，各品牌经销商入驻经营店铺，客户在网上下单，然后去实体店签合同缴费。弹个车是阿里巴巴投资的汽车贷款平台，直接提供贷款方案，一条龙完成购车流程，客户只需要交完钱就可以直接提车了。
天猫买新车，本质上还是不能脱离线下实体店的范畴，我们就不过多评论，主要来说说弹个车。
天猫弹个车的广告铺天盖地，主打的“一成首付开新车”着实有着很大的吸引力，尤其是对于刚参加工作，手里头没有多少资金的年轻人来说，超低首付，解决了资金问题，满足了拥有汽车的梦想。
那么，在天猫弹个车买车到底划不划算呢？
弹个车购车流程相对简单，和4S店买车最大的区别在实现了超低首付提车，弹个车的一成首付在4S店是很难办到的。而这个所谓低首付购车方案，事实上是以租代购方案。
弹个车方面先批量购买新车，将公司登记为车主，客户只要符合资质，签完合同交完钱，就可以直接提车了。这台车你只有使用权，拥有权不是你，这就是典型的以租代购。
我们就不详细算某一款车型的费用了，笼统的看，最低的车型首付也要大几千，加上每个月两千左右的月供，一年下来也要两万多，加上服务费用，相当于你要拥有一台车第一年要支付三万多，一年后这台车的所有权还不是你的，就问你觉得划不划算？
从规避风险的心理上说，这台车的所有人不是你，而且车辆使用期内，出险金额达到2000以上，还需要报备到弹个车公司，麻烦。车辆到期后，由于各种条条框框，不管想要退车还是续租，也是比较麻烦的事情。
而且弹个车属于互联网金融服务，在线下实体很难找到对应的管理对象，一旦发生任何纠纷，车主根本找不到负责人，极容易出现相互推诿扯皮的情况。
所以，我的看法是，弹个车买车并不划算。
如果真要买车的话，还是准备好百分之三十首付款，到4S店去买。不仅有各种利息低的贷款方案，还有专门的销售人员对接服务，出问题可以点对点的找到人。车主写的还是自己的名字，使用权和拥有权都是自己，用着也放心。
总是有神仙拿整车落地价，来对比四年分期总价。
又想首付低，又想手续简单，又想分期年限长点，完了还想比全款下来的价格便宜。
这就是我们的无奈之处，心好累。
当然，做为消费者一方，我也同样有此想法。
话不投机半句多，源自于接触不同，认知不同，认可不同。
所以，在某种事物上，没有好坏对错之分。知道自己的需求，了解市场同源行情，才知道合不合适吧！
