中国批量生产汽车是哪年？
1956年7月13日，第一批解放牌汽车在长春第一汽车制造厂试制成功。
解放前，我国的公路上，就像开办"万国汽车展览"一样，行驶着130多种不同牌号的汽车，但却没有一种是我国制造的。解放牌汽车的问世，结束了我国不能生产汽车的历史。
第一批驶下生产线的解放牌汽车叫CA10型，这是一款以苏联吉斯150为蓝本制造的汽车，它自重3900公斤，装有90匹马力、四行程六缸发动机，载重量为4吨，最大时速65公里，经过改进，它更适合我国的路况以及大规模建设的需要。
第一批下线的解放牌卡车，参加了1956年的国庆阅兵式，之后一部分汽车在天安门被展出，在那裏，无数群众争睹国产汽车的风采。
1953～1958 年是中国汽车产业的创建阶段，长春第一汽车制造厂的建成是这一阶段的标志。这一阶段的特点为建设工作是在原苏联的全面援助下进行的，产品由苏联引进，工艺流程由苏联设计，主要设备由苏联提供，连厂房设计也是由苏联方面承担的。第一汽车制造厂的设计能力为年生产汽车3 万辆，产品是载重4t 的载货汽车和相应的越野车。第一汽车制造厂于1953 年奠基，1956 年从第一汽车制造厂流水装配线上开出第一台“解放牌”汽车。1958 年生产汽车16 000 辆。
1931年5月31日中国第一辆自主生产汽车“民生75型”载货汽车在辽宁迫击炮厂下线。
中国第一辆国产汽车民生牌75型载货汽车在当时并没有落后 日本的丰田2吨卡车。有人做了统计：在全车666种零件中，有464种是自制的，202种是进口的，国产化率高达70%，在国内机械工业水平极低的条件下，能够达到这一水平，相当不易。
中国第一辆汽车的历史意义：
“民生”牌汽车在展会上亮相，对当时的政治和经济，均起到了积极的推进作用。因此，在展会期间和会后，道路协会曾先后通过两个决议案，对“民生”牌汽车予以嘉奖和推广，并致电张学良将军：“以民生之自制汽车，为展会增光，迫击 炮厂虽被日军强占
中国第一辆国产“民生”牌75型2.5吨载货汽车，填补了中国汽车制造工业的空白，掀起一股民族汽车制造工业热浪 ，激发了全国民众抗日救国信念，极大地激发了国人的爱国主义激情。
世界四大工业带？
1. 北美工业区
主要位于美国东北部和加拿大东南部，是世界上最大的工业区。那里的煤铁资源丰富，交通运输便利，农业发达，人口稀疏，工业部门齐全，尖端技术和高新技术居世界领先地位。20世纪50年代以来，在国际市场上受到欧盟，日本等国家的竞争，在这里许多工业部门在世界工业中的优势逐渐降低，但仍然是世界上最重要的综合型工业区。
2. 西欧工业区
位于欧洲西部，主要包括英国、法国、德国、荷兰、比利时、意大利北部等重要工业区，是现代工业的发源地。这里经济基础雄厚，交通便利，劳动力质量高，煤铁资源丰富，核能、航空、汽车、化工等技术密集型工业作为发达，钢铁、机床、船舶、电力等产量居世界前列。工业地域逐渐从内陆向沿海地区发展。
3. 东欧工业区
主要包括俄罗斯、乌克兰、捷克、波兰等国的主要工业区。这里资源丰富，基础工业实力雄厚，属资源密集型重工业地区，工业也多布局在靠近原料和燃料产地的内陆。第二次世界大战后，电子、宇航等新兴工业发展较快。
4. 日本太平洋沿岸工业区
分布在日本太平洋沿岸长达1000千米的地区，约占全国面积的近30%，人口的2/3，工厂的72%,工业产值的75%。工业多数依靠进口原料，燃料的加工贸易型，是世界上著名的临海工业带。钢铁、汽车、造船、电子、化学、家用电器在世界上占有重要的地位，技术密集型产业发展迅速。
矿产资源丰富对工业发展有什么好处？
1、原煤
煤炭是中国最重要的能源矿产，在能源消费中占比一直高达70%左右，居绝对主导地位，对中国经济发展具有至关重要的意义。1950年-2014年，中国原煤消费量激增90倍以上。
2、石油
石油在中国一次性能源消费中占比20%，仅次于煤炭，但是是有对国防安全具有重大的战略意义，是必不可少的战略资源。中国石油消费与日俱增，从50年代的24万吨激增至2014年的5.2亿吨，是建国时的2600倍。
3、天然气
天然气是最高效、清洁的化石能源，我国天然气消费从建国时期的0.1亿立方米增至2014年的1855亿立方米，增长了1800多倍。
4、钢
钢铁用量约占金属消费的75%，是工业的骨骼。钢铁是工业化过程中最重要的原材料之一，2014年中国消费钢铁7.44亿吨，是建国时的1240倍。
5、铜
铜是重要的大宗有色金属矿产，随着中国电力、交通、电子通信等行业的快速发展，中国铜需求将持续上升，从1950年的0.5万吨增长至2014年的1135万吨，是1950年前的2300倍。
6、铝
铝是全球消费量最大的有色金属，是目前应用十分广泛的最经济适用的原材料之一。中国铝消费持续稳定增长，2014年的消费量是2000年消费量的7倍，是1950年的3400多倍。
为何民国黄金十年不搞重工业？
民国黄金十年？
不知道这个说法是你听来的？还是你自己杜撰出来的？
至少我正面学习了解的近代史，和相关的书籍里。从来没见过有这个名词。
军阀割据，连年混战，民不聊生。大国的封锁，禁运。虽然也有有识之士提出实业救国的一些声音。但那种大的社会环境下，怎么搞重工业？别说当年，即使是现代社会，也不是所有的国家想搞就能搞起来的。
所谓民国黄金十年，其实是洋人的黄金十年，跟民国政府没有一毛钱关系。
从1926年到1936年。民国政府要干的是主要就是打仗！先是北伐战争，后来是国民党内大清洗，军阀之间战争，剿共战争，日本侵华战争。战火连天，一天都没有消停，甚至1931年后，中国东北被鬼子割去，国内经济有增长那才叫见鬼了呢。你有见过连年战乱经济大发展的？
所以，所谓民国黄金十年，本身就是伪命题。
所谓民国黄金十年(1927年-1937年)，由魏德迈提出，民国为什么不发展重工业有一下几点原因
一、当时中国仍处于军阀混战时期，例如，中原大战，中央政权和地方割据实力面和心不和，经济发展受阻，发展重工业需要财政土地等因素
二、当时中国的经济重工业外国资本主义掌握大权，我国资本主义经济规模小，无力抗衡
三、城市化率极低，城市基本上仍然处在贫穷落后的乡村的包围之中，整个国家工业化发展仍未足够。加上中国传统体制和观念，重工业发展艰难
