新疆哪座城市最漂亮？
新疆去了不少城市，但我觉得，最漂亮的城市还是乌鲁木齐和库尔勒。库尔勒一年气候是新疆最好的，冬天不冷、夏天不热，城市建设的非常好，绿化也很不错，夏天鸟语花香，最主要的是，库尔勒有好几条河，一座城市，要有河，才有灵气，乌鲁木齐虽然有水磨河，但太小了，跟库尔勒相比，水磨河就是小溪流。
在城市河流方面，库尔勒独树一帜。
库尔勒是新疆，甚至西北最适合人居住的城市，不过，梨城也有缺憾，就是春天有沙尘暴，我一个叔叔在库尔勒买的房子，有一年时间了，最近因为库尔勒沙尘暴比较厉害，阿姨咳嗽厉害，只好到乌鲁木齐来静养。
乌鲁木齐这些年发展的非常不错，主要在于城市靓化工程的推进，现在去人民电影院附近看看，欧式风格建筑外墙，人行道电缆全部入地、全线禁止停车、禁止乱摆摊，门面门头统一等等，给人感觉，干净、整洁，走在这里，犹如进入欧洲某个城市角落。其他去年靓化后的道路如克拉玛依东路、青年路、新兴街、黄河路等，也一样，非常的漂亮。
今年，乌鲁木齐还要对64条城市主干道进行靓化，我想，乌鲁木齐一定会更加漂亮。
此外，乌鲁木齐在城市建设、城市交通、没煤改骐等方面，都发展的很不错，前几年大力发展田字路、修建高架桥、城市道路扩展、打通断头路、丁字路（今年要打通50条），让乌鲁木齐道路变得宽敞、不堵车。
目前乌鲁木齐开通了8条BRT快速公交，地铁1号线今年也要通车，乌鲁木齐城市交通在整个西北也算是很发达的了。
乌鲁木齐越来越有大都市的感觉，城市化进程、都市化建设，城市的大气度，全疆没有哪座城市能比。
乌鲁木齐最美还是在秋天和冬天，秋天的建设路、东后街，非常的漂亮（如图）
去年拍摄的秋天的乌鲁木齐人民电影院附近建设路、东后街（前两张来自网络）
在冬天的时候，下大雪，也很漂亮，尤其是冬天的雾松，有一种窒息的美。
3月21日，我拍摄的乌鲁木齐建设路、光明路雾松，非常漂亮。
乌鲁木齐西虹东路、新民西街雾松，美景不断
南湖广场冬天、夏天全景图+秋景（夕阳下人工湖里面孤独的野鸭子和芦苇）
的河滩路，不远处的高楼就是乌鲁木齐最高楼——广汇中天广场
乌鲁木齐的夜景图
乌鲁木齐夜景
靓化后的乌鲁木齐市建设路、新兴街、克拉玛依东路。
库尔勒风沙大，干旱少雨，冬冷夏热，一年四季都刮风，城市四周都是光秃秃的山和沙漠，城里孔雀河的水源是博斯腾湖，孔雀河是人工河，造成博斯腾湖的水位严重下降，不利于生态自然平衡。由于盲目和乌鲁木齐市攀比，争当新疆第二大城市，盖的高楼密度过大，造成空气不流畅，夏季温度过高。从空气的湿度，和城市地下水的储藏量来看，乌鲁木齐市都要远远高于库尔勒市。从城市的规模，漂亮程度来看，当然乌鲁木齐市肯定超过库尔勒市。
新疆每座城市都很美，城市建筑，人文地理，饮食文化，大同小异，各具特色。
城市之美，在于习惯之美，情感之美，友谊之美，回忆之美，歌舞之美，思念之美，天地之美。
出生在阿勒泰市，一直认为阿勒泰的美是世界之美。
山，永远是气吞山河，雄伟壮观之美。 河流，克兰河的水穿城而过，带给你无垠的意境之美，它宛如你的亲人朋友，慵懒地依偎在你的四周，倾听着你们相互之间的约定。
花，秋季绚丽多姿的秀影都会让你为它倾歌吟诗，它在唤醒远方的游子。
阿勒泰的人们，善良美丽，智慧人生，朴实无华的待客之礼远近闻名，是一座纯真的山园，恍如天地间一道彩虹。
人们都说到了阿勒泰，是手抓羊肉之友情，朋友最高礼节手抓羊肉来招待远方的朋友。
到了别的城市，是手抓手，言语美，礼节淡，心距远，你我好，无行动。
乌鲁木齐市也是一座铭记在心的城市，这里的教育，医疗条件在全疆也是首位，为了成长，为了健康，为了更美好的未来，周边城市的人络绎不绝，踊跃而来，在川流不息，人群涌动中我也是其中的一位。
一，
我们都是习惯的产物，被环境所改变，心随境走，其实何处都一样，不再过份眷恋依赖某一城市时，我们都会成为人间最美的一道风景线，或者做好每一件事，为这城市搭建一首风景，岂不是很美哉，善哉。
上海浦东又增加2例新冠患者，你能承受今冬小学生再上网课吗？
最近，上海、天津以及内蒙古出现了多例本土新增病例，其中上海最近一周新增了6例，说上海新增2例，应该是指22日新增的2例。但是值得高兴的是，上海疫情很快得到了切实有效的控制，11月24日和25日两天，新增本土病例已经为“0”了。这是一个非常好的信号。有没有可能导致学生在家上网课呢？这还得根据疫情发展动态地看。
上海承担了全国50%以上的国际航班，而且前不久刚刚举办了第三届中国国际进口博览会，来自全世界很多国家的外宾也参加了，所以，上海作为国家经济、金融中心，严防境外输入的压力一直很大。而最近几天，上海又新增一些本土病例：20日2例；21日1例；22日2例；23日，1例。一度让国人非常担心。
但是在国家强有力的政策下，精准防控，几天时间，本土新增确诊病例就清零了。速度之快，令人不得不赞叹。在发现上海浦东医院医护人员确诊当天，马上封锁浦东医院，隔离4015人进行核酸检测，很幸运的是，均为阴性。
同样，在查处机场货运区的员工感染后 ，马上对机场人员检测。11月22日，上海浦东国际机场组织所有相关人员进行集体核酸检测，各货运站及货运区域所有人员连夜参与。专业检测人员在浦东机场P4长时停车场2层，设置了临时检测区域，现场对人员进行采样。当天就完成了17000多人的检测……正是这样的速度，将可能的安全隐患都消灭掉，所以，上海疫情并没有扩散，前天和昨天，本土新增病例均为0.而境外输入病例也是个位数。
张文宏表示：目前疫情都在可控范围，无连续性的社区二代病例发生。所以，对于未来我们应该充满信心，当然也不能放松警惕。
目前的情况看，上海的防控做得非常好，张文宏对上海的疫情防控一直信心满满，从这次本土疫情的短暂几天的攻克战来看，精准防控，没有引起封城，也没有引起停课停学。
离春节还有两个月，各地零星疫情仍有可能，正如中国疾控中心吴尊友专家所言，进入11月以来，新冠病毒不停敲打着国门，今年冬季将面临大考。特别是国际疫情形势，当前确实非常糟糕，中国要独善其身，确实很难。
零星的散发疫情，是否会导致停课，或者上网课呢？
这也是可能的，要根据各地的疫情情况而定。比如说这次内蒙古满洲里，前几天确诊2例本土病例，随后立即封城，包括火车站、汽车站都封锁，公交停运，学校停课。
而且最新消息是，昨天满洲里新增9例本土确诊，其中就有5名学生，1名老师，年龄最小的只有10岁。这次聚集性疫情中，有4人是满洲里第三中学的学生，1人为班级的老师。
显然，这样的疫情，就必须停课停学了。
而此前上海的疫情出现在医院和机场货运区。所以有的放矢地检测，是当前精准防控的根本。
对于网课，肯定没有到学校上课效果好，但是在安全面前，在生命面前，学习往后让一让又何妨呢？大家觉得呢？
11月24日0—24时，通过口岸联防联控机制，上海报告2例境外输入新冠肺炎确诊病例，而非本土新增病例，这一点我们首先要搞清楚。
11月9日至23日，上海新增本土病例7例，这其中9日新冠肺炎确诊病例感染源初步锁定，可以聚焦在境外输入的航空集装器；22日晚浦东机场对17719名相关人员开展核酸检测，其中1人结果阳性，系浦东机场西区货运站的联邦快递（中国）有限公司上海分公司工作人员。
从中我们可以看到，上海本土确诊病例和进口货物携带病毒有关，这也不难理解，专家介绍说新冠病毒喜欢低温环境，温度越低，存活时间越长。进入冬季以后，空运、陆运、海运所有国际运输都类似于冷链系统，可能成为病毒载体。再加上国际疫情加剧，境外通过货物造成感染的风险明显增加。
而上海浦东机场作为我国接收境外人员来国的几大机场之一，承担了极其重大的任务，浦东机场所接纳的国际入境航班及客流量还是约占全国一半左右，每天面临着国际进港客流和货物所带来的巨大防疫压力！
虽然面临巨大压力，但是一出现本土病例，我们即可采取相应手段，进行地毯式全员检测，利用大数据追踪行程，隔离与之接触者，目前已经平稳，没有停工停产，没什么过多担心的地方，人们的生活还是正常状态的。
至于小学居家上网课，这恐怕是很多家长不愿意接受的，毕竟年初已经有过一段不太美好的经历，暴露出居家上课的一定问题，比如家长上班没时间、家长与孩子之间出现矛盾、网课效果不理想等，如果不是万不得已，相信很多家长还是不能承受小学生再上网课的。
一.上海浦东的疫情频发，感染源来自于境外输入
11月22日，上海浦东又新增2名病例，疫情还在持续蔓延。
早在11月9日，上海疫情反弹，已经新增病例1人。在发病前的14天，病例没有接触过感染者等可疑人群和中高风险地区的人员。
上海排除了人传人的可能性，通过流行病学调查和基因测序表明，感染来源于境外输入，专家判断病例的感染来源于境外输入的航空集装器，当时病例清理时并没有戴口罩。
二.上海浦东又增加2例新冠患者，你能接受今冬小学生再上网课吗？
虽然上海疫情还没有完全结束，但是今冬小学生应该不会停课，改为上网课：
1.上海病例跟浦东机场有关联，这场疫情的感染源来自于境外输入，涉及的只有浦东的2个中风险地区，疫情没有波及到学校。
2.之前天津的部分中小学和幼儿园停课，是因为病例的密切接触者在学校上课，但是上海确诊的这几名病例，跟小学的学校没有任何的关联，没有学校因此而停课。
3.上海这次的疫情，主要跟冷链运输有关，应该是物传人。
只要不是疫情地区的学校，小学生不需要改上网课。
4.今年疫情防控的手段已经大大升级，不管是从感染者的排查，还是对于病毒传播方式的阻断，都是十分快速而有效的。疫情只可能在上海小范围内波动，不会蔓延到其他地区。
上海除了2个疫情的地区，其他地区没有疫情，小学生不需要停课。只有一个地区出现连续的聚集性疫情，或者是感染者跟校内的学生有关联，才需要停课，改为上网课。
454次列车都经过哪些站？
K454次列车途经的车站有：库尔勒（始发站）、焉耆、和硕、马兰、吐鲁番、鄯善、哈密、柳园、嘉峪关、酒泉、清水、张掖、金昌、武威、中卫、同心、固原、平凉、安口窑、宝鸡、略阳、阳平关、广元、绵阳、成都（终点站）。
K454次列车是由新疆喀什开往四川成都的快速列车，有空调，采用25g车体，总里程： 3264公里，全程时间： 2天1小时43分。
扩展资料：
1、库尔勒站
库尔勒站（Ku'erle Railway Station），位于中国新疆维吾尔自治区巴音郭楞蒙古自治州库尔勒市，隶属于中国铁路乌鲁木齐局集团公司库尔勒车务段管辖，于1984年6月1日投入使用。是格库铁路（新疆段）始发站。2019年9月25日，历时8个月的新疆库尔勒火车站改扩建工程完成。
2、成都站
成都站（Chengdu Railway Station），当地又称火车北站，位于中国四川省成都市，由中国铁路成都局集团有限公司直接管辖，为客运特等站，是集铁路、地铁、长途汽车、公交等多种交通方式于一体的综合交通枢纽，是成都铁路枢纽“三主三辅”客运站布局的重要组成部分。
