为什么兰博基尼比法拉利容易自燃？
很正常啊，普通车的话一般发动机最高工作温度不超过600度，要知道兰博基尼发动机的很多地方要承受最高2000度的温度，再加上超级跑车全是都包裹着大量碳纤维，而碳纤维是极其易燃的，所以说超级跑车自燃的风险比普通车大很多，不过绝大多数车企都能解决这个问题，但是兰博基尼盖拉多和法拉利458这两款车则是自燃大户，因为他们都是烂大街的车，而且都是高性能超级跑车，因此发动机的极限很极端，产量又大，很容易会时不时有车自燃，另外兰博基尼有大众撑腰，法拉利有菲亚特撑腰，这些问题就算根本不去改也不会影响销量的。
法拉利自燃率高吗？
法拉利自燃率不高。
因为虽然曾经发生过法拉利自燃的事件，但是根据数据来看，法拉利的自燃率并不高。
自燃大多是由车辆本身的问题或者使用不当引起的，而不是法拉利品牌本身的质量问题。
此外，值得注意的是，法拉利拥有严格的质量监管和安全测试，以确保车辆的质量和安全。
因此，如果您遵守正确的使用方法和维护法拉利车辆，自燃的风险是非常低的。
自燃率高因为法拉利车辆通常具有极高的性能和功率，其发动机运转时会产生高温高压的状况并加上钢铁和塑料等高温易燃材料的使用，容易造成车辆燃烧自燃的情况，并且在过去的几年中有多起法拉利车辆自燃的报道，表明其自燃率相对较高。
不仅法拉利，其他高性能豪华车型自燃率也相对较高，因此在使用车辆时需要特别注意车辆保养和维护，以及在行驶过程中时刻保持警觉和谨慎驾驶。
同时厂家和车主也需要重视安全性能和预防自燃的工作，通过技术手段和管理规章制度来降低自燃事故的发生率。
法拉利458为什么爱自燃？
原因1、电路老化，汽车使用一段时间后，汽车的电线会老化，外表绝缘层脱落，电路故障，或者接触不良，操作短路，引起自然
原因2、不正确的改造路线，有些车主购买新车后，会自己加装一些东西，而有些店的工人不专业，不分析线路结构，不考虑线路的功率，随便引电线，不加保险，这些错误操作都会造成危险。
原因3、长期不清理发动机舱，油泥阻止散热，导致温度过高，或者电瓶线柱因杂质、油污使接触点发热，引发燃烧。
原因4、油路泄露，由于油路多数是使用橡胶材质，橡胶老化会发生龟裂，造成汽油泄露
原因5、停车不当，停车时尽量选择阴凉处。停车时应尽量避免阳光曝晒，并检查汽车底盘，确认车下无易燃物。
原因6、在车内仪表台上等受阳光直射的地方放置打火机、香水，这些易燃易爆物品很可能成为爱车自燃的元凶。
在广州的陈田，可以买豪车上拆的二手音响改装到自己车上吗？
豪车的，不一定适合你。像百万级别宝马原厂的十声道功放机，用的是TDA7294之类的集成功放，送都不要。然后是车上的喇叭，并不是什么好东西，也不值钱。但因原车无论是搭配、方位、车门空间的匹配等，都经专业声学工程师设计、调音，所以能出好效果。但就算整套拆出来装到你车上，效果就差得远啦。还是买那些设计用来给人改装的音响靠谱。
就看你要求，是改装，还是无损换装！
所谓改装，就是根据主机、功放、喇叭本身的形状体积，在车辆内部进行适当性的修改，包括适当的挖刮修补，这种情况下，对原车硬件（主要是塑料件）的破坏是无法避免的。
另一种情况是无损换装。就是把相应的喇叭单元进行替换，对车辆基本上不会进行破坏性的改动。
那么答案就来了：同一品牌，不同车型，或许喇叭单元可以进行替换。不同品牌之间，喇叭单元很难完全匹配。至于主机，就更不用说了，现在往往都是专车专用的，从豪车里面拆下的东西，不一定适合你自己的车辆。
所以答案是：你要干这个事情之前，首先，要考虑，自己对“改装”是否接受；其次，要确保你拆下来的豪车的音响系统的单元，能不能完好无损的装到你自己的车上！
本人对汽车音响改装不是很了解，只能凭借一些经验稍作回答，如果有说得不对的地方望见谅。
据说汽车音响音质好不好不仅仅和喇叭有关，和车机和功放之类的也有莫大的关系。就算再好的喇叭，功放不行解析出来的声音就不行，音质还是一塌糊涂。
豪车上的二手音响不一定能装上你的车。首先喇叭孔位就有可能对不上，而且豪车12、14个喇叭很正常，普通的家用车6喇叭、4喇叭，你装多少个？
汽车音质的好坏和车内环境音场都有关系，豪车的音场都是经过精心设计的，需要工程师的精心调校。把豪车音响装到你车上，音场完全改变，又没有专业的人调校的话，相信声音不见得会好。
改音响会改变车辆的电路，如果没有专业人士的指导，会导致车辆电路问题，自己动手建议还是谨慎。
如果你只是听个响，就为了放一些那种土嗨土嗨的DJ的话，直接在车辆里加装个低音炮效果可能会更好，而且这种改装方案成熟，随便哪个汽车音响店都可以改。
如果你对音质真的有追求，还是先找专业的汽车音响改装店，问清楚你的车适合那些音响器材，然后再去陈田淘那些拆车件，最后交给专业人士改装，这样不仅能省钱，相还能少走弯路。
