“劳模”许家印的欧洲行：三天两国考察六巨头，为造“爆款”恒驰马不停蹄
10月23日-25日的短短三天，许家印接连飞赴德国、西班牙，在两国六城之间辗转奔波，完成了对六家全球汽车零部件龙头企业的深度考察，“造车劳模”的称号可谓是实至名归。
西班牙时间10月25日，许家印考察了两大巨头海斯坦普集团（Gestamp）和安通林集团（Antolin），详细调研了两家公司的核心产品和前沿技术，并重点了解它们在中国的生产基地、产能情况以及未来在中国的建设投资计划。
考察两个“世界第一”：海斯坦普 &安通林
许家印欧洲考察行，瞄准的都是汽车零部件领域数一数二的巨擘。如前两日考察的海拉集团在车灯系统是世界第一，博泽集团在车门系统是行业冠军，巴斯夫集团在汽车涂料、工程塑料领域傲视全球，蒂森克虏伯集团在汽车转向系统、减震系统是业内翘楚。此次西班牙考察的海斯坦普集团、安通林集团分别是汽车热冲压零部件和汽车内饰领域的世界第一。
海斯坦普创立于1997年，是全球排名第一的热冲压零部件供应商，在白车身件、底盘件、机构组件等汽车金属组件研发制造领域具有世界顶级技术。海斯坦普员工超 4.3万人，业务遍布全球 22个国家和地区，长期与奔驰、奥迪、沃尔沃、大众、丰田等世界知名车企深入合作。
海斯坦普执行主席Francisco J.Riberas迎接许家印一行
许家印一行与海斯坦普高管会谈
许家印一行与海斯坦普高管合影
安通林集团拥有超65年历史，是全球最大的汽车内饰供应商，在车顶系统和软内饰、车门系统和硬内饰、照明系统、座舱系统和控制台模块等领域拥有世界顶级技术。安通林员工超3.1万人，业务遍布全球 25个国家和地区，长期与劳斯莱斯、宾利、布加迪、兰博基尼、保时捷、奔驰、宝马、奥迪等世界知名车企深入合作。
安通林副董事长María Helena Antolin迎接许家印一行
从德国到西班牙，3天72小时，许家印穿梭6个城市拜访6大巨头，其间还不顾自身安全、置身硝烟弥漫的巴塞罗那进行考察，足以彰显这位“造车劳模”的强大造车决心。
许家印一行与安通林高管会谈
许家印一行与安通林高管合影
世界级号召力：助力打造“最牛”恒驰
放眼世界，从没有一家车企像恒大一样，在造车领域拥有全球业内龙头积极响应的强大号召力。这种世界级号召力，为恒驰吸引了遍布欧亚的重磅级合作伙伴，也为打造“最牛”恒驰增添更强助力。
世界一流的汽车零部件是打造最顶级恒驰的关键一环，除了此次许家印欧洲考察的六大巨头，之前考察的博世、麦格纳、大陆、采埃孚集团，均位列2019年全球汽车供应商百强榜单前五名，马瑞利、韦巴斯特亦排名前列。未来，预计恒大将与各汽车零部件龙头强强联手，其合作伙伴将覆盖全球所有汽车强国。
巴斯夫董事会主席Martin Brudermüller迎接许家印一行
许家印一行与蒂森克虏伯集团汽车业务全球CEO
Karsten Kroos及高管团队合影
许家印一行与海拉首席执行官Rolf Breidenbach及高管团队会谈
许家印一行参观考察博泽智能座椅系统
在汽车造型设计、研发领域，恒大号召力同样令世界瞩目：不仅与全球五大汽车工程技术龙头FEV、EDAG、IAV、AVL、MAGNA进行战略合作，还与Walter De Silva、Michael Robinson、Andres Warming等15位全球顶尖汽车造型设计大师组成最强阵容。
恒大与全球五大汽车工程技术龙头战略合作
恒大高管团队与世界顶级汽车造型设计大师合影
值得一提的是，许家印9月还赴德打造了“史诗级盛宴”：60多位全球顶级汽车工程技术龙头、汽车零配件龙头供应商掌舵人齐聚一堂、共商合作。促成各家全球巨头实现历史性首次大聚合的，正是恒大，这不仅将其号召力展现得淋漓尽致，更开创了世界汽车工业史上的先河。
许家印在德国设宴款待世界顶级零配件供应商董事长及 CEO
最惊艳的外观造型、最尖端的研发能力、最顶级的汽车零部件，世界最顶级的恒驰已在路上。可以预见，未来在“造车劳模”许家印的带领下，恒驰必将成为享誉全球的民族品牌，走上世界新能源汽车舞台的中央。
“劳模”许家印欧洲行：三天奔波两国六城 升级造车“梦之队”
欧洲当地时间10月23日-25日，“造车劳模”许家印率公司高管奔波于德国与西班牙，先后考察了巴斯夫集团（BASF）、蒂森克虏伯集团（thyssenkrupp）、海拉集团（HELLA）、博泽集团（Brose）、海斯坦普集团（Gestamp）、安通林集团（Antolin）等六大世界汽车零部件龙头企业，其中包括多家世界500强企业，详细调研了六家公司的核心产品和前沿技术，并重点了解它们在中国的生产基地、产能情况以及未来在中国的建设投资计划。
第一站：10月23日 德国路德维希港 考察巴斯夫集团
巴斯夫集团创立于1865年，世界500强排名115位，是世界最大的汽车化工产品供应商之一，在汽车涂料、工程塑料等领域拥有世界领先的技术，全球员工超12万，业务遍布全球41个国家和地区。
巴斯夫董事会主席Martin Brudermüller迎接许家印一行
第二站：10月23日 德国埃森 考察蒂森克虏伯
蒂森克虏伯拥有200多年历史，世界五百强排名215位，在汽车转向系统排名世界领先，减震系统排名世界第三，全球90%的高档汽车配有蒂森克虏伯的零部件，全球员工超16万，业务遍布全球78个国家和地区。
许家印一行与蒂森克虏伯集团汽车业务全球CEO Karsten Kroos及高管团队合影
第三站：10月24日 德国利普斯塔特 考察海拉集团
海拉集团创立于1899年，在大灯总成、尾灯总成、小灯、氛围灯、汽车电子等领域具有世界顶级技术，其中车灯系统世界排名领先，全球员工超4万，业务遍布全球35个国家和地区。
许家印一行与海拉首席执行官Rolf Breidenbach及高管团队会谈
第四站：10月24日 德国科堡 考察博泽集团
博泽集团创立于1908年，在车门、座椅、电机等领域具有世界顶级技术，其中在车门系统世界排名领先，全球员工超2.6万，业务遍布全球23个国家和地区，全球每两辆新车中就有一辆配备了博泽产品。
许家印一行参观考察博泽智能座椅系统
第五站：10月25日 西班牙巴塞罗那 考察海斯坦普
海斯坦普创立于1997年，是全球排名领先的热冲压零部件供应商，在白车身件、底盘件、机构组件等汽车金属组件研发制造领域具有世界顶级技术。海斯坦普员工超 4.3万人，业务遍布全球 22个国家和地区，长期与奔驰、奥迪、沃尔沃、大众、丰田等世界知名车企深入合作。
海斯坦普执行主席Francisco J.Riberas迎接许家印一行
许家印一行与海斯坦普高管会谈
许家印一行与海斯坦普高管合影
第六站：10月25日 西班牙布尔戈斯 考察安通林集团
安通林集团拥有超65年历史，是全球最大的汽车内饰供应商之一，在车顶系统和软内饰、车门系统和硬内饰、照明系统、座舱系统和控制台模块等领域拥有世界顶级技术。安通林员工超3.1万人，业务遍布全球 25 个国家和地区，长期与劳斯莱斯、宾利、布加迪、兰博基尼、保时捷、奔驰、宝马、奥迪等世界知名车企深入合作。
安通林副董事长María Helena Antolin迎接许家印一行
许家印一行与安通林高管会谈
许家印一行与安通林高管合影
许家印此次欧洲行，三天奔波于六个城市，考察的都是全球顶级汽车零部件企业。而在此前，许家印已考察博世、采埃孚、大陆、麦格纳、马瑞利、韦巴斯特等零部件龙头，预计恒大很快将与这些巨头达成战略合作，打造世界汽车供应链领域的“最强天团”，为打造世界一流品质的恒驰汽车奠定坚实基础。
值得一提的是，海斯坦普所在城市巴塞罗那正发生大规模骚乱事件，城市交通受阻。在这种情况下，许家印不改行程，率高管继续前往考察为汽车梦奔波，充分体现了他的敬业精神与坚定决心。在许家印的带领下，集齐世界顶尖技术的恒驰，必将成为享誉全球的民族品牌，向世界彰显中国智造，为中国从汽车大国走向汽车强国作出贡献。
许家印辗转欧洲2国3城，再为“恒驰”加注“世界级豪车血统”
在“技术为王+人才至上”的造车逻辑加持之下，“恒驰”正在弯道超车的赛道上加速前进。
日前，刚与60多位全球汽车技术巨头掌门人享用完“最强汽车盛宴”之后，许家印又踏上了新的造车考察征程。当地时间9月16日及17日，许家印赶赴意大利，接连考察了世界汽车设计巨头 Pininfarina集团（宾尼法利纳，简称宾法）、世界最大的汽车零配件供应商之一Magneti Marelli集团（玛涅蒂马瑞利，简称马瑞利）。
宾法董事局主席 Paolo Pininfarina 迎接许家印一行
许家印一行与宾法高管合影
在刚刚过去的上半年，许家印为造车奔波不停。对内广结良才，搭建造车最强人才网；对外接连出访各国，与世界顶级汽车巨头达成合作。一内一外的动作，昭示着许家印的态度：不管是国际朋友圈，还是国内人才网，他绝不想放过任何一个冲击技术高地的机会，尽全力把国际尖端技术收入囊中，只为给“恒驰”加注世界顶级的 “豪车血统”。
接轨国际造车核心技术 ，“恒驰”再添世界顶级“豪车血统”
大国崛起，必然伴随着商界巨头的崛起。在国家新能源战略转型的今天，恒大成为了中国实现汽车强国梦的“先行者”。
时代裂变之际，也是黑马辈出之时。自进军新能源造车领域以来，在不到一年的时间内，许家印以迅雷不及掩耳之势，完成了全产业链布局，再现了世人熟知的“恒大速度”。恒大，恒驰汽车，当之无愧地成为了中国与世界的技术市场双接轨的桥头堡、第一站。
资料显示，许家印此次在意大利考察的两间公司均大有来头：宾法创立于 1930 年，是世界最顶尖的汽车造型设计公司，被誉为全球工业设计“皇冠上的明珠”,拥有顶级设计专家超 650 人，在意大利、德国、法国、美国等多个国家设有分支机构。作为法拉利的“御用”设计公司，宾法为法拉利设计了多款传奇车型，并与劳斯莱斯、兰博基尼、阿尔法罗密欧、玛莎拉蒂、宝马、奔驰、凯迪拉克、捷豹等长期深入合作，已为全球主流车企设计超 600 款经典车型。
许家印点赞宾法为“恒驰”设计的新车型
马瑞利创立于1919年，是世界最大的汽车零配件供应商之一， 在车灯系统、动力系统、电子系统、悬挂系统、排放系统等多个领域拥有全球最顶尖的核心技术，在意大利、德国、法国、美国、日本等 20多个国家拥有 170 个研发生产基地，研发制造人员超 62000 名，并长期与法拉利、阿尔法罗密欧、奥迪、宝马、奔驰、大众、丰田、标致、菲亚特、沃尔沃、福特等全球所有主流车企深入合作。两大欧洲汽车巨头的“加盟”，使得恒大许家印的国际造车“朋友圈”再次升级，并为“恒驰”汽车再添欧洲顶级“豪车血统”。
从亚洲到欧洲、从基础设施到生产再到运营服务、从材料到零部件再到整车、从技术创新到车型研发再到制造、从核心技术再到销售渠道……许家印不辞辛苦驰骋在欧亚大陆上抵达的每一站，都是恒大开创一个千亿新帝国的注脚。而且过去新能源汽车量产的桎梏，也都被许家印通过各种方式从每一个维度、每一个环节不断突破，不断地优化和进步。
许家印一行与宾法高管会谈
马瑞利全球首席运营官 Ermanno Ferrari 迎接许家印一行
许家印一行与马瑞利高管会谈
七赴海外占据技术高地，“换道超车”再造“万亿增长极”
“雁飞千里靠头雁，船载万斤靠舵人”。许家印这位带领恒大实现从无到有再到“大”的传奇人物，通过七次在海外的奔波收购，已经让恒大汽车占领了技术高地。
许家印考察马瑞利研发中心
但企业之间的合作，还讲究实力对等。如今恒大已搭建了覆盖整车制造、电机电控、动力电池、汽车销售、智慧充电、共享出行等领域的全产业链，构筑了强大的竞争优势。这种对技术、对目标的严谨、执着，让合作企业看到了恒大造车决心之大，也看到了未来合作的市场之大，而未来可期的互惠互利也让各大顶级的技术企业，有了更多与恒大合作的真心和信心。
古语有云，能用众力，则无敌于天下矣；能用众智，则无畏于圣人矣。战术上的成功，得益于恒大明晰的战略布局。事实上，恒大刚刚进入新能源造车领域，就确立了"3到5年的时间成为世界规模最大、实力最强的新能源汽车集团"的战略目标，而其前段时间正式发布的"恒驰"汽车品牌，其"志存恒远，驰骋天下"的寓意，以及其打造核心技术世界领先、产品品质世界一流的新能源汽车的愿景，也彰显了恒大在新能源汽车产业大展身手的雄心伟愿。
而如今开始对全球顶级的零配件供应商进行考察和合作，预示恒大朝着打造世界一流品质的“恒驰”汽车的目标又迈进坚实一步。我们有理由相信，随着越来越多世界顶级合作伙伴的支持，恒驰汽车成为驶入国际赛道的“新能源新星”，只是计日以待的事情。而恒大或将凭借在新能源造车方面的绝对优势完成“换道超车”，在地产之外，再造一个千亿乃至万亿级别的新增长极。
