“恩城”的来历
文|牟书会
（原恩县、现平原县恩城镇的地标建筑文昌阁）
山东省平原县恩城镇距县城西三十里，是古恩州（恩县）的城邑之所，历史上曾是一个英豪游弋之乡、贤达栖居之地。
庆历七年，冀州涿县（县河北省）人士王则，因饥寒交迫，流浪逃至贝州（恩州易名之前叫贝州），自卖为人牧羊，来此后，闻悉贝州一带俗尚妖幻，四方百姓相传五龙滴泪，言之释迦弥勒佛为当世妖人，人们深信惊恐。有一州吏叫张峦的人也到此处占卜，图谋德（德州）齐（济南）诸州叛反，扬言明年（宋庆历八年即1049年）澶州（河南濮阳）一带作乱。
张峦会同其党羽书谒北京知守贾昌，被朝廷发觉后绳之。此时贝州王则已混县尉官职，亟不可待，随于冬至日，即庆历七年（1048年）十一月，率众暴乱。
王则将贝州通判董元京杀死，又将司理（门下省要职）王奖杀戳。官军兵马都监田斌为拥政献忠，同王则展开巷战，由于势单力薄，不抵王则，败退出城。提点刑狱官田京追城而出，在贝州南关重新组织精壮官军，武生壮丁组建骁营，并下令如有同王则合流者一概处诛。王则义军，此时谋反蓄谋已久，民众心齐，声势浩大，来势大有，决胜千里之势，锐不可挡，官军见状，不抵自退，已无半点招架之力。田京苦心经营的骁勇健将也一败涂地，皆慑服于王则，王则旗开得胜，占据了贝州。
王则得胜后，宣称为东平王，建国前为安阳，改元“得胜旗帜”，号令所属部下，以一佛（时兴的教会团体）为一城，以一楼为州，数州明确的知府，每州一总管。因俗尚妖幻，由各教会道门分而占据贝州城区，由王则统领率之，可谓大规模的封官奖赏。此时四方百姓臣民正云集贝州城下，王则下令让义军和百姓臣民合伙，每十人一组，追打官军一人，以彻底将官府兵马消灭，整个贝州已成为王则的天下。
宋仁宗赵祯皇帝闻知后，深知河南澶州一带兴妖谋乱，给朝廷及大宋江山造成的动荡，为稳固统治，宣称：获王则贼寇者授诸卫上将军。重奖之下，必有勇夫，开封安抚史明镐得知平叛贝州之乱，朝廷奖卫上将军之衔，随禀报朝廷主动请战，愿到贝州降妖除乱，仁宗恩准，明镐直抵贝州。
明镐随来贝州，一显身手。贝州臣民汪文庆（王则部下）从城墙上击书给明镐，让其夜幕时引官军入城，明镐果信文庆所言，入城后与王则大战，孰知王则乃引君入翁之计，明镐上当，险丧性命，败退出城。王则占城已两月余（史载66日），城池易守难攻。开封安抚史明镐虽败退出城，仍不甘心，又采用掏心战术，从南城挖地道，直至城北，攻其北城，仍不能拿下王则，时至月余之后，已到庆历八年一月（1049年），朝廷急命丞相文颜博，统领诸军平叛，文颜博正宣抚河北（相当于检查视察一方工作），他来到贝州后，责其明镐继续率部打通几条通往贝州的地道，并选拔精干名将骁勇壮士，由地道入城。
王则为抵抗文颜博之官军，让义军及教徒叛乱者猛打强攻，并让老百姓牵来牲口，将牛身上泼上油，纵火攻之，火牛燃之狂奔，官军虽以箭铳刀？迎之，仍前攻不退，然火牛过后王则无计可施，军心大乱，官军破城而入，王则溃败，由东门逃遁。
据《恩县志》载：王则败退后，被总管王信追至城外擒获，文颜博副使夏竦恐其功落明镐之手，复言朝廷居功，揍本明镐用兵不当，临阵不抵，并亲招刑槛（押送犯人的囚笼），将王则押送亲师问斩。
王则羁押后，对借贝冀一带妖幻四起，谋乱反叛供认不讳。一再声言：自为义首，余党无辜，贝州百姓更当拥政无罪，恳请朝廷戳杀自己一人，要求押贝州，当众斩首。朝廷随之将王则押解贝州在南关南街一古井旁，将王则处斩，处斩后为警示后人拥政，勿反上作乱，在被斩处，勒石一：“斩王则处”，一说“王则被斩处”，前几年此碑尚存，可惜近闻遗失。
自此平叛之后，百姓伤害甚微，而王则义首，虽借妖乱之名图谋反上，亦念其英门豪杰，敢作敢为，护方有功，加之此地一方百姓古风纯朴，又乃京都官道穿城而过，英豪游弋，贤达栖居，故将贝州改为恩州，洪武七年（1344年）又将恩州改为恩县。
大明王朝洪武登基30年后，战乱四起，燕王朱棣建文元年（1399年），借太祖朱元璋驾崩之机，奇兵夺朝，潜勇士800人匿端礼门，遂夺九门，上书天子：“朝无正臣，内有奸恶，则亲王训兵待命”。“密招诸王统领镇讨之”，遂举兵反，史载“靖难之役”，民念“燕王扫北”。
由于大明王朝的多年征战嘶杀，恩县地域内兵荒马乱，瘟疫成灾，百里之遥，人烟稀少，田园荒芜，加之燕王扫北，明朝将领铁铉镇守济南，以黄河为屏障，对燕王朱棣的拼死抵抗，致使燕王对山东更加憎恨仇视，故数年拉网式嘶杀鏖战，从河北大名到德州以南，黄河以北的八百里区域内，战乱硝烟此起彼伏，百姓深受其害，屡遭劫难。
鉴于上述原因，恩县辉煌不再，百姓缺衣少食，地域也随之锐减，成为名副其实的僻壤西陲弱邑。
一九五六年，中央人民政府根据国情和地域区划经济的发展需要，将恩县撤销，所属乡镇村划归周边各县，驻地恩城划归平原。
一九五八年成立人民公社，时为恩城人民公社，一九八四年五月区划调整为社改镇，乡、队改村，恩城成为建制镇，二000年六月撤乡并镇，十里铺乡合并到恩城镇，其区划调整沿用至今。
牟书会，男，1951年出生，山东省平原县人，中共党员，退休干部。平原历史文化研究会研究员、德州市政协文史专员，冀鲁边研究会会员。首届德州市“五老模范”。
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全景解析：后弗格森时代，曼联究竟做错了什么，竟堕落如斯
2013年5月19日，在西布朗的山楂球场，曼联与对手战成5-5平，用一场寓意“十全十美”的比赛，送别了已经执掌曼联长达26年之久的弗爵爷。就此作别往昔，那些辉煌已是明日黄花，而一些敏锐的观察者，已经隐约窥见了帝国的斜阳。
是的，从那一天开始，岁月已经轧出了六道清晰的车辙，而曼彻斯特的那抹红色，似乎已经不再是这座城市的主旋律。每个周末，当你穿梭于曼市的大街小巷，脸上洋溢着幸福微笑的球迷们，往往映衬着天空的颜色。
在这段蹉跎的岁月里，曼联已经不再是英伦霸主的有力争夺者，在欧洲赛场也成了匆匆过客，背后的掌舵人多次更迭，从莫耶斯到范加尔，又从魔力鸟换成了圣索肖。球队始终没有走上正轨， 在走马灯般的人来人往中，球员们的漠然，与球迷的局促形成了鲜明的对照。曾经的红魔，永远斗志昂扬，而时至今日，却有那么一点沧桑。
弗格森一手打造了红色帝国
很多人对此心存疑惑，另一些人却不以为然。有的人说新红魔坐拥大好河山，兵败如山倒是接班人的问题；也有人说，自古强权难为继，弗爵爷的光芒太过闪耀，任何后来者都会迷茫彷徨，就像曾经的后巴斯比时代一样。那么，曼联的问题究竟出在哪些方面呢？
弗爵爷个人烙印留下的隐患
当一个人统帅一支球队超过25年，周围的一切都会被打上他的个人标签。在经历了2004-06年的危机之后，弗格森治下的曼联完成了换血。由C罗、鲁尼、维迪奇和费迪南德等人领衔的新一代红魔，重新成为了英伦乃至欧洲的超级豪门。
这批球员在老爵爷的调教下渐入佳境，再次完成了英超三连冠，也拿到了久违的欧冠冠军。甚至在2009年C罗离队之后，曼联在各路金元球队的冲击下屹立不倒，2010-2013年间依然保持着极强的竞争力。
曼联球迷举横幅抗议格雷泽
但是在此期间，有两个问题不能忽视。第一就是曼联在转会市场上少有大笔的投入，自从格雷泽家族2005年（杠杆）收购曼联以来，红魔的品牌效应就成为了他们的赚钱工具，而资金很少被用在补充阵容上。在2005-2012年期间，2008年贝巴这笔价值3000万镑的引援，已经算是球队非常奢侈的大手笔。
而在同一时期，石油酋长入主曼城，在转会市场上一掷千金不再是新闻。而诸如皇马和巴萨等球队的军备竞赛，已经将球员贸易推向了一个新的时代。“囊中羞涩”的曼联，此时已经显露疲态。
第二个问题就是阵容的短板，球队锋线和后卫线还算坚挺，但是中场的创造力和硬度，从基恩离队、斯科尔斯渐渐老去之后，就一直没有得到解决。老板不愿意花大钱买入顶星，中间尝试过的安德森、哈格里夫斯和香川真司等球员，都因为各种问题没能成大器。在2012年年初，中场一度面临用人荒，弗爵爷不得不紧急召回已经退役半年的斯科尔斯，解了燃眉之急。
曼联中场的希望之星逐步陨落
不过弗格森一手带起来的球队，有着自己鲜明的战术特点，比如坚持被誉为英式足球生命线的边路推进，同时吸取大陆足球的长处，做到控制自如，游刃有余，打造出立体化的均衡足球。在这样娴熟的体系中，结合主教练临场的调度，个人能力的缺失会被掩盖。
所以，当老爷子转身离去，他留给继任者的，是一支阵容有明显缺陷，还没有大笔资金去补强的球队。而且当接班人确定为莫耶斯的时候，很多有实力的球员，也不愿意去给这样一位并不出众的主帅效劳，导致曼联的重建，从一开始就捉襟见肘。
教练更迭频繁，战术打法没有延续性
上文已经提到，曼联从重建之初开始就就困难重重。后来者想尽快摆脱爵爷的阴影，将球队打造成自己的风格，又没有足够的资源可以调配，最后沦落成了自生自灭的牺牲品。莫耶斯就在这样的背景中，坚持了不到一年就下课了。
2014年世界杯之后，范加尔的到来一度让红魔拥趸们看到了希望。荷兰人是建队高手，过去在阿贾克斯、巴塞罗那和拜仁，都是卓有成效的奠基人。他主张压迫和控制并行的踢法，似乎可以成为红魔重生的教父。
更重要的是，球队老板此时开始重金投入转会市场了，因为一旦球队成绩大幅度滑坡，品牌效应打了折扣，自然会影响到自己的收益。所以从2014年夏窗开始，曼联开始有了迪马利亚这样重磅的转会（后文还会详细介绍转会事宜）。
但是球队处在低谷期，对于大牌球星的吸引还是有限，“范厨师”只能看菜做饭，可施展的空间有限。起初他还是希望提升球队的传控能力，但是最后的效果只是场面的催眠，无奈之下，后爵爷时代曼联最有特色的战术就此诞生了。
这就是2014-15赛季中后段的“大圈抢”战术，核心思路就是避开中路，少打地面，球的运行轨迹是围绕球场的一个圆圈，中路狭长的真空地带，用德赫亚和费莱尼的长传连线来完成过渡，球来到前场之后 ，主要就依靠球员的个人发挥了。这种简单直接、高举高打的思路，在一段时间内取得了不错的效果，扬长避短的做法，帮助球队在赛季末拿下了前四，重返欧冠赛场。
但是简单的战术很快就被遏制，穆里尼奥用“兑子”战术，掐死了“大圈抢”战术的中枢费莱尼，到了范厨师的第二个赛季，球队的思路就有些紊乱。之前的战术不再奏效，整体的地面传控能力不足，导致比赛的场面再度归于沉寂，让人有昏昏欲睡之感。
后来穆帅和索肖过渡的漫长岁月中，球队始终没有成型的战术打法。魔力鸟本身就是功利主义的教父，稳固后防的基础上，进攻多数依靠球员的天赋发挥，一般有灵性的进攻球员在他手下踢球，才能够维持住球队锋线的下限。
综上来看，在这六年的时间里，曼联多数情况下都处在混乱的状态中。即便一个球队有一批天赋凛然的球员，如果不能够很好地捏合，使他们在既定的体系中发光发热，也只能是暴殄天物；而曼联的阵容配置还存在很多问题，伴随着主教练的不断更替，战术随之朝令夕改，结局自然是目前这样混乱的局面。
转会市场操作不当，投入与效果不成正比
2014年夏天开始，格雷泽家族开始“慷慨”解囊，曼联的成绩是品牌的生命线，竞技体育中弱者是难有生存空间的。为了维持住曼联的“摇钱树”属性，花钱提高成绩自然是当务之急。
在范加尔时期老板的支持力度已经不小，前有当红炸子鸡迪马利亚，后有天才少年马夏尔；而到了穆里尼奥时期，球队真正开始了一掷千金，但是截至目前，那些高价引援到底给球队带来了多大提升呢？
离开曼联四年的博格巴在2016年夏天回归
博格巴（1亿欧元）：顶着创造世界纪录的身价，博格巴在2016年夏天回到了老特拉福德。穆帅原本希望他作为中场的绝对核心统领全队，但是三年过去了，他的表现让人有些无奈。
你很难指责博格巴踢得不好，但是他太过情绪化，喜怒不仅表现在发型上，场上的发挥也能看出端倪。他时而像大师般运筹帷幄，时而像叛逆少年一样斗气，很难真正成为球队的大脑，除非他先管理好自己的脑子。
迪玛利亚（7500万欧元）：天使刚来曼联的几场发挥不错，后面由于家里遭遇入室抢劫，后续情绪受到严重影响，仅仅一个赛季就被打折转让给了大巴黎，这笔买卖是非常失败的。
马夏尔（6000万欧元+浮动）：2015年夏天，马夏尔顶着天价转会费空降曼联，首秀经验的发挥，让人们对这个无名之辈寄予厚望，认为他是法国妖人的新领袖。可惜后来他的发展不尽如人意，早已被姆巴佩、科曼和小登贝莱等人甩在身后，何时能卷土重来，还需要继续等待。
桑切斯（50万镑周薪）：2018年初，桑切斯跟姆希塔良的互换引发热议，人们一度认为智利天王将在曼联继续大杀四方。不曾想造化弄人，桑切斯来到曼联之后，似乎脚感全无，很快连上场机会都失去了，还因为领着高额薪水，被外界讥讽。
弗雷德（5900万欧元）：巴西人顶着高价来到曼联，本希望他成为腰位压舱石，结果和桑切斯一样，来了之后完全迷失，目前是球队的高价累赘，处于边缘状态。
以上这些都是曼联过去几年比较失败的高价收购，还有诸如德佩、拜利、林德洛夫这类价格不算太高，但是完全不如预期的，就不一一列举了。另外马圭尔+万-比萨卡花费了约1.5亿欧元，具体什么效果还要观察。
桑切斯+弗雷德是曼联近年来最失败的引援
总的来说，过去这五年时间，曼联在转会市场的大手笔，基本上都没有得到相应的回报。像卢卡库这种发挥中规中矩，用了两年高价出手的都算万幸，大牌层面唯一惊艳的，还要算免签而来的伊布。这种引援水平，也严重阻碍了球队的运转，只能一次次推倒重建，失望之后再燃起希望，似乎是无尽的轮回。
以上种种原因，造成了红魔成绩的止步不前，这种危害严重的负反馈，也让球队人心浮动。目前索帅在夏季的大手笔之后，仍然面临着诸多问题。
复兴之路，道阻且长
红魔在挣扎中走过了六年时光，球队从英超霸主，滑落到了争四集团，如今甚至滑落到中游位置。从目前的硬实力来说，曼城和利物浦牢牢掌控着英超的霸权，目前还看不见潜在的挑战者。对于曼联来说，眼下冠军是难以企及的，稳定进军欧冠才是更为现实的目标。
巴斯比爵士退休之后，曼联同样经历了长时间的挣扎，26年无缘顶级联赛冠军，还曾堕入乙级，期间多位主帅风格各异，却始终难以保持稳定的竞争力。直到那名苏格兰人的到来，才重现了昔日的辉煌。
而今，红魔整体成绩还处在前列，突破上限需要一个契机，而终有一天，会有新的教父，来传承血色的荣光。
上周五比亚迪忽然弄出个什么MEB低速紧急制动技术
上周五比亚迪忽然弄出个什么MEB低速紧急制动技术，说真的，我专门上网查了，才知道这玩意是Manuver Emergency Braking的缩写，之前听也没听说过。
利用碎片时间看了一遍官宣视频，忽然觉得自己车又买早了[捂脸]。
2022年8月我全国首提了唐DMP，9月6号还没上牌就撞了。昏暗的地下车库倒车，右后翼子板被地库立柱挤进去一块，漆面没事，600块做了凹痕修复。
23年5月，在单位停车场，倒车钻缝的时候，装上立体停车库的槽钢立柱，后杠、尾灯全碎[流泪]
两次都是低速挪车，复杂状况，虽然全周雷达玩命报警，还有全景影像的加持，最终还是撞了。（说句题外话，这些驾驶辅助配置真的显著降低了我的驾驶技术，或者说给了我过度的自信）
当时就在想，AEB为啥不能覆盖这些工况呢？
目前的AEB，主打一个避免重大事故，强调的是多少多少公里能刹停。
其实对广大车主而言，最经常遇到的，反而是各种刮蹭事故。特别是窄位挪车、倒车等场景，一些隐蔽的角度，盲区里的小障碍物，往往造成不必要的损失。
然而真的让车企去实现低速紧急制动，其难度是远超高速AEB的。
因为MEB需要全周感知能力，更精准的判断能力，更快的执行能力。软件、硬件、算力、算法缺一不可。视频中的仰望U8，那可是几十个传感器加三组激光雷达的满配车型。
我的唐DMP是不指望能像仰望U8那样实现全周感知了。转念一想，如果能结合现有传感器，提供前、后、两侧部分区域的MEB，也可以避免绝大部分低速刮擦事故了。甚至798的秦，也是有不少可以利用的传感器的，能给个前后双向MEB也行啊。
越聊越觉得这玩意真香，实际应用场景甚至是远超AEB的。期待比亚迪能把新技术逐步下放，搭载在更多车型上。要是能通过OTA，给老车主也升级个MEB，哪怕只是基础版，把真是迪恩浩荡，业界良心了。
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