科比遇难细节曝光！直升机在大雾中盘旋十圈后坠毁
没有人知道明天和意外哪个先来。身披24号战袍的黑曼巴以一种人们不愿看到的方式，永远成为回忆。事故发生后，空难细节陆续曝光。
9人确定遇难 事故或与天气有关
据体坛周报，事故发生后，洛杉矶相关部门召开了新闻发布会，火警总长达雷尔⋅奥斯比、洛杉矶郡警长阿莱克斯⋅维拉纽瓦一起回忆了他们到达现场时的情况。
奥斯比说道：“事故是在大概9点47分的时候发生的，911报警电话响起，通报了这起引发山林火灾的直升机坠毁事故，一共有56人回应了此事。医护人员在第一时间赶到了受损机体的下方，但机上所有的人都处于“基本死亡”的状态。”
坠机现场图片
据奥斯比透露，救援人员们查看了飞行清单，发现机上一共有9人。其中一位驾驶员，剩下8人都是乘客。除去科比父女之外，马萨诸塞州布鲁斯特白帽队前主帅，现任橘郡海岸学院篮球队主教练约翰⋅阿尔托贝利以及他的妻女，也都在这架飞机之上。
飞机在坠落之后燃起大火，由于现场环境恶劣，救援人员花了8分钟时间才真正抵达事故现场。仅仅是扑灭飞机坠毁所燃起的大火，就花费了一小时左右的时间。事故所引发的山火波及四分之一英亩的面积，蔓延达到了400米以上。
科比和二女儿(来源：新浪微博@KobeBryant)
虽然现如今相关部门还没有通报事故具体原因，但恶劣的天气似乎是导致悲剧发生的诱因所在。据悉，事故发生地马里布当天的天气并不是特别好，能见度有限。另一位身在加州的飞行员就因为天气原因，从而取消了今天的飞行计划。但是，科比所乘坐的飞机究竟是不是因为天气原因而坠毁，如今还在调查当中。
据悉，洛杉矶相关部门还会在稍晚时候再度召开一次发布会，通告事故的更多细节。
中国日报报道称，美国媒体TMZ网站取得的事发前飞行员和伯班克机场 (Burbank Airport) 塔台的对话显示：
飞行员在上午9时30分联络塔台，此时，塔台人员已知飞行员在空中绕了15分钟。驾驶后来沿着118号高速公路向北行驶，然后转向西侧，朝101号高速公路上方行驶。
大约在上午9时40分，飞行员遇到大雾因此转向山区，且突从大约1200英尺高度迅速爬升至2000英尺;上午9时45分，直升机飞入1700英尺的山区，数据显示以大约161节的速度飞行;而约10时许，飞机坠毁。
坠机现场图片
这架直升机在15分钟内至少盘旋了10圈才坠毁
NBA传奇巨星科比⋅布莱恩特乘坐的直升机26日上午在美国洛杉矶市区以东约50公里处的卡拉巴萨斯市坠毁，机上9人无一生还，这一突然的消息令世人心痛。虽然悲剧发生的原因暂未有官方说法，坠机事故仍在调查中，但多家美媒援引官方消息称，坠机事故发生当天，天气状况不符合飞行标准。
美国有线电视新闻网(CNN)报道截图
综合美国《洛杉矶时报》及美国有线电视新闻网(CNN)报道称，洛杉矶警察局(LAPD) 发言人乔希⋅鲁宾斯坦(Josh Rubenstein)表示，26日当天早晨的天气状况并不符合LAPD的最低飞行标准。由于大雾天气，LAPD空中支援部队已于当天早上停飞了他们的直升机。
《洛杉矶时报》称，曾为科比驾驶过直升机的前飞行员库尔特⋅迪兹(Kurt Deetz)也表示，26日早晨，洛杉矶凡奈斯的天气状况“一点也不好”。报道称，他还说，坠机更有可能是由于恶劣的天气导致的，而非引擎或机械故障。
目前，美国联邦航空管理局(FAA)和美国国家运输安全委员会(NTSB)正在调查这起坠机事故，美国联邦调查局(FBI)也协助调查。
科比 图源：国际篮联推特
26日上午近10时左右，美国加利福尼亚州卡拉巴萨斯市发生一起直升机坠机事故。《洛杉矶时报》称，直升机在大雾中坠毁，消防员赶到后发现，坠机在陡峭的山坡上引发一场范围约1.6公顷的林火。事故共造成9人遇难，其中包括球星科比及其女儿吉安娜。
据FAA确认，科比乘坐的是一架西科斯基(Sikorsky)S-76B型直升机。从26日上午的飞行路线来看，这架直升机在15分钟内至少盘旋了10圈才坠毁 。直升机这个似乎总在坠机新闻中出现的飞行器显然“难逃干系”，有关直升机是否“安全性堪忧”的问题，航空专家张宝鑫向《环球时报》记者表示，直升机与其他飞行器相比安全性并没有明显的差距。
番外：中国是“家之外的家”！ 科比为何能感动中国球迷？
“噩耗!NBA传奇巨星科比坠机去世!”今早的这则推送，震动了成千上万的中国NBA球迷，朋友圈里弥漫着各种对这位NBA球星的追忆和伤感。
科比的不幸遇难为何触动了这么多中国人？
1996年，科比以高中生身份进入NBA。彼时正值乔丹率领的芝加哥公牛队第二个“三连冠”时期，在强队如林的西部，能进入总决赛和公牛死磕的是犹他爵士。科比终生效力的湖人队尚处于低谷。不过，年轻的科比已经展现出过人天分，在进入联盟第二个赛季就成为NBA历史上最年轻的全明星赛首发球员。
1998年，“乔帮主”功成身退，NBA开始寻找下一个联盟招牌。虽然一时间“西科东艾北卡南麦”群雄并起，但最接近神的存在唯有科比一人。2000年-2002年，在“禅师”菲尔⋅杰克逊的调教下，湖人队和科比拿到了筑起新王朝的三连冠。
2002年，发生了一件有关中国和NBA的大事，那就是姚明以状元身份加盟那支“红队”。NBA在中国的影响力空前高涨。《南华早报》曾评论称，科比的崛起恰逢中国观众人数爆棚之时，他具有的统治力且飘逸的球风给姚时代的篮球迷打下根深蒂固的烙印。
进入新世纪，NBA赛事在中国已经实现常规赛和季后赛的全面直播，而非原来的只直播总决赛和全明星赛。环球时报-环球网记者至今记得，高中同学当时上午翘课回家看湖人和国王的西部决赛，更不要说“单场81分”“连续9场40+”“生涯末战出手50次狂砍60分”这些“神迹”让中国拥趸能够跟现场球迷同步见证。
当然，不能忽视的背景因素还包括在进入21世纪后，中国的经济持续快速发展和年轻人消费主义的崛起。这让曾经花几百块买一双耐克阿迪要咬牙的中国年轻人觉得，同时购入正版湖人球衣和科比鞋已不再肉疼。
正是在各种因素的推动下，科比和中国紧紧联系在了一起。
1998年，科比第一次来中国举办篮球训练营；此后在2001年，他又一次造访中国，进行商业推广活动。自此以后，在2006-2015的9年期间里，科比每年都来中国。 每次访华期间的万人空巷，让美国《露天看台体育》觉得疯狂至极：“1.5万名球迷从早晨9点一直等到下午4点，有的球迷甚至热泪盈眶，亲吻乘坐车辆的车窗。在欧洲，球迷会认出科比，然后就没然后了，但中国不一样。”
科比的球衣与球鞋在中国同样是绝对的畅销品。NBA中文网报道称，自从NBA开始追踪国外市场的销售情况之后，他们发现在中国市场上，科比一枝独秀，傲世群雄。2005年，湖人队接连失去了明星中锋奥尼尔和传奇教头菲尔⋅杰克逊，最终以34胜48负的战绩结束了常规赛。但在球衣销量上，科比依然排名第四。不过，从2007年起，科比的球衣连续四年销量最高，2012年，又重回销量榜首。他退役前的2015年，球衣销量仅次于勇士队的明星后卫斯蒂芬⋅库里。
资料图：科比
科比与中国的情结不止于商业上的成功。他曾表示，不会因为在中国的高人气就扩大球鞋的生产线，说自己不愿意那么“功利”，把热爱变成盈利。他说，希望自己在这里的市场的根基，是一些真实的情感。《露天看台体育》称，中国爱科比，科比也爱中国，把中国称为“家之外的家（home away from home）”。
此外，2015年美国著名的《外交政策》杂志评选的影响中美关系50人名单中，科比成为唯一上榜的体育界人士。《外交政策》称，科比⋅布莱恩特是NBA联盟内最像驻华大使的人物。每年休赛期的中国之旅人山人海，呼唤“科比”的声音震耳欲聋，他的笑脸出现在从上海到山东的广告牌上。
2019年，科比真的成为“大使”——中国男篮世界杯全球推广大使。他捧着奖杯为中国加油同时调侃美国的画面可能是留给中国球迷最后的“礼物”。
资料图：科比
2019年10月莫雷事件发生后，有人翻出科比曾经对中国以及中国球迷的看法。在科比看来，他能在中国收获如此多球迷的喜爱与支持，是建立在他对中国以及中国球迷尊重的基础上的。今晨，堪称NBA乃至美国体育界在华影响力第一人的科比不幸罹难，在喊出“黑曼巴精神永存”的同时，环球时报-环球网记者也想劝有些人能学学他的表态。
科比与家人在球衣退役仪式上合影(图片来源：新华网)
科比坠机事件始末回顾 历时一年还原悲剧真相
外媒报道截图。
中新网2月10日电 据外媒报道，美国国家运输安全委员会(NTSB)于当地时间2月9日公布了科比空难调查结果，调查表示飞行员阿拉-佐巴扬(Ara Zobayan)在坠机前做了一个飞入云层的错误决定。NTSB对于这一决定提出了批评，并表示飞行员违反了相关飞行标准。
据悉，飞行员飞向云层的决定，造成“空间定向障碍”(spatial disorientation)，并在迷雾中迷失方向。调查员称，佐巴扬按照目视飞行规则执飞，虽被“法律禁止”飞入云层，但他还是这样做了。
2020年1月26日，佐巴扬通过无线电告诉航空交通管制员，他正试着驾驶直升机攀升到4000英尺(约合1.2千米)。但实际上，飞机此时正在下降。之后，直升机就坠毁在加州的卡拉巴萨斯。左巴扬、科比和他13岁的女儿吉安娜(Gianna)以及机上其他6人，都在这起意外事故中丧生。
科比意外离世后，美国也对这起事故的原因展开了调查。2020年2月，科比遗孀瓦妮莎正式向直升机运营商和佐巴扬，及相关责任人提出诉讼。
诉状内容指出，“直升机公司纵容驾驶员在大雾、低云的恶劣天气条件下起飞”；同时提到，“飞机驾驶员曾在2015年，就因违反安全飞行条例遭到FAA处罚”。除此之外，瓦妮莎也向直升机公司寻求经济损失、非经济损失、迟延利息、惩罚性赔偿以及其它赔偿。
但佐巴扬的哥哥对此表示，科比知道在大雾的早上飞行存在危险，但依旧选择了让飞机起飞。
事后，直升机公司也发布声明表示：“科比和Gigi对所有情况、尤其是危险都有实际的了解，对于所涉及的风险和严重程度也有一定的认识，并且他们自愿承担事故、伤害的风险，因此应该限制或者减少瓦妮莎的赔偿要求。”
此后，直升机公司决定起诉事发时2名在塔台值班的空中交通管制人员。诉状中表示，是美国联邦航空管理局(FAA)的两名空中交通管制员犯下了一系列“错误或疏忽行为”，才导致坠机事故的发生。
在多方推诿扯皮下，NTSB介入了事故调查。去年6月，NTSB公布了一份初步调查文件，调查结果显示，直升机驾驶员曾告诉航空交通管制员，他正试图摆脱浓雾，接着直升机就撞上了山坡。
美国国家运输安全委员会强调，这份文件不是最终报告，内容也不含分析、发现、建议或可能的事故原因，因此不应根据其中信息，做出关于坠机事故如何发生、为何发生的结论。该委员会将持续调查，未来会完成详细的最终报告。
在科比逝世一周年以后，美国国家运输安全委员会最终公布了调查结果。NTSB调查人员还相信，佐巴扬可能向自己施加了巨大压力，要完成这次飞行，但“没有证据表明Island Express、航空包机经纪人或客户(科比•布莱恩特)对飞行员施加了压力，要求他接受包机请求或在恶劣天气下完成飞行。”(完)
来源： 中国新闻网
