日本财阀揭秘，日本J联赛川崎前锋的背后，究竟是哪个财团？
咱们今天继续聊日本J联赛背后的那些财阀，今天我们聊第七支球队川崎前锋，川崎前锋这支球队所在的城市，是位于日本东京都市圈，神奈川县的工业城市川崎。川崎市人口约为153万，川崎前锋也算是日本J联赛的一支传统强队，他得过4次顶级联赛的冠军，一次天皇杯冠军，一次联赛杯冠军，两次超级杯冠军。球队是1955年由富士通创建，现在咱们就聊一聊这家富士通公司。
富士通是日本最大的IT厂商，也是世界第四大IT服务商，在全球拥有159,000名员工。富士通拥有32,000项科技创新专利，全球2/3的500强企业是富士通的客户，大家要明白，富士通、富士康还有富士这三家企业不是一回事。2020年东京奥运会，还有东京残奥会，富士通是金牌合作伙伴，奥运会、残奥会期间，数据中心基础设施，就是由富士通供应的。所以，可以这么说，富士通那真不是一般二般的公司，它是世界顶级的科技公司，咱们现在就聊一聊富士通的发家史。
1875年 日本的大财阀，古河集团的创始人古河市兵卫，创立了古河电气株式会社。当时正赶上明治维新的这个风口，虽然日本人，没有赶上第一次工业革命，但是他们的明治维新，正好赶上了第二次工业革命。世界正由蒸汽机时代转向了电气时代，当时的日本，电气制造还属于一个起步阶段，所以日本的电器大部分都是进口德国西门子的。但是后来一战爆发了，日本和德国反目成仇，因为日本偷袭了德国在远东地区的基地，就是中国的青岛。日本人不讲究，于是德国人和日本人从此就尿不到一个壶里了。谁也没想到，一战德国战败，因为德国战败，德国的生产力受挫，那么日本的电气制造就遭受了严重的打击。当时没有德国人，日本人什么都玩不明白，所以让日本人自己去搞，这比登天都难。
后来，古河集团想到了一个绝妙的主意，他们准备偷师学艺。于是在1923年，古河集团和德国西门子，进行了深度的合作，这一下，富士电机制造株式会社就诞生了，有了西门子的加持，这个富士通就掌握了电器生产的核心技术，然后，各种电器就被富士通山寨出来了。这个时候老天爷又来帮忙，富士通公司成立不久，日本关东和横滨地区就发生了8.0级的大地震，这把日本人，给彻底震懵圈了。日本城市的基础建设遭到了破坏，日本政府必须迅速重建他们的公共设施，这里边最紧迫的就是通讯设施，于是富士通就看到了商机，他们把重点放到了通讯设备上，富士通不断的在研发通讯产品。
1923年，富士通生产电话的车间在川崎工厂建立起来，并且新增了电话生产部。到了同年的年底，富士通自主研发生产的自动交换机面世，这个产品为日后日本的电话、电报事业的迅速发展，奠定了良好的基础。就这一款自动交换机的面世，让富士通成为日本通讯业的开山鼻祖，政府的大量订单，让富士通挣得是盆满钵满。这段时间，富士通那是扶摇直上啊！到了1937年，日本帝国主义全面侵华战争爆发，这个时候日本就把大量的资金放到了战争上。
日本毕竟是个穷光蛋帝国主义，手里没有那么多活钱，所以好钢只能用在刀刃上，日本的基础建设就只能放一放，这个时候富士通再也没有了政府的订单。但是，富士通很快就把眼光放到了战争通讯设备上，于是富士通就研发出了军用交换机和军用电话，打仗通讯也是非常重要的一环，于是富士通就得到了军方的大量订单，从此以后富士通公司那就是大发战争财。二战结束之后整个日本被炸成了原始社会，基础建设毁于一旦。这个时候富士通又得到了政府的订单，因为日本要搞经济建设，所以通信业是非常重要的一环。战后通讯设备的恢复给了富士通一个发财的机会，富士通得到了日本政府，通讯部的批准，富士通成为了日本电话开发商和生产商。
当时日本满大街的公用电话，全是富士通生产的，而且富士通生产的家用电话，已经走进了日本的寻常百姓家。当时在日本，电话都还没有普及，富士通就把眼光放到了计算机上，日本人连计算机是个什么东西都不知道。当时日本IT界的一个神童，池田敏雄横空出世，在他的带领下，富士通那是一路披荆斩棘最后成为了和美国的IBM，平起平坐的it巨头。但是后来事情就变了样子了，俗话说得好，人无千日好，花无百日红。你日本的it高歌猛进，你的干爹美国就看不上眼了，于是在美国的一顿神操作之下，日本自废武功，把半导体生产的这个核心，都给了美国，然后富士通就江河日下了。
尤其是富士通在中国市场迟迟打不开局面，2017年 富士通旗下的PC端业务卖给了中国的联想。前一阵子，华联电子收购了富士通，半导体业务的全部股权，这一下子，富士通彻底虚了，一个半导体界的神话彻底终结。最近这些年，富士通正在转型，5G 、AI技术、运动科技、制造业和零售业，成为富士通的主要发展方向。但是转型那是需要付出努力的。但是，富士通的转型我并不看好，一家在战争中大发战争财，战争结束之后拍拍屁股不认账的公司，老天爷是不会放过他的。所以，富士通不遭报应，天理难容啊。
下边咱们聊J联赛的第八支球队，横滨水手。横滨水手和横滨FC都坐落在东京都市圈，神奈川县的首府横滨市，横滨是日本的第二大城市，人口约374万。横滨水手也是一支J联赛的强队5次顶级联赛冠军，7次天皇杯冠军，4次联赛杯冠军。在亚洲赛场上，获得过两次亚洲优胜者杯冠军。横滨水手是1972年由日产汽车创建的，咱们今天再聊聊这个日产汽车。
日产又叫尼桑，它旗下不光有尼桑这个品牌，像GTR、英菲尼迪那也是日产旗下的品牌。日产汽车是日本最悠久的汽车企业，1907年，日本就迎来了自己的第一辆汽车，他的发明者叫山内居之助。1911年 37岁的桥本增治浪在日本东京的涩谷区创办了日本的第一家民用汽车企业，这家公司的名字叫“快进社”。这家叫快进社的汽车公司就是日产汽车的前身之一，快进社主要生产的是卡车。日产的另一家前身公司它这个公司在大阪，这家公司呢，叫实用汽车制造公司。别看它叫汽车制造公司，这家公司生产的产品，就是三蹦子，说白了这就是一家大阪街道，生产三蹦子的企业。
这两家公司后来合并，就成了日产汽车制造公司，1926年这两家公司合并，名字叫DAT自动车制造公司。也叫达特自动车制造公司，1931年这家公司生产了一种小型轿车，叫达特桑，就是dat后面加个son。son英语中是儿子意思，所以这辆汽车又叫达特之子。后来日本人，把这辆车的名字改成了达特勋，就是把后边SON改成了SUN，因为son是儿子，SUN是阳光，达特之光。日本人觉得这个名字更加吉利，因为son这个名字在日文里很不吉利，英文是儿子的意思，日文就是损。损失的那个损，按照东北话损就是缺德的意思，你怎么这么损呢，就是说你太缺德了，你这个损色，你这个损出，反正就是个缺德的意思。这个名字非常适合日本人，损，倒是非常适合日本汽车的这个气质。
上个世纪的30年代呀，日本的汽车就是一个三蹦子的水平，后来发生了九一八事变，日本迅速就占领了中国的东北。这件事为日本汽车的发展，奠定了一个良好的基础环境。占领了中国的东北，为日本汽车的制造在经济上和技术上都提供了支持。就在这个时候，日产汽车之父鲇川义介横空出世，这个人真不是一般二般战士，他是日产汽车的创始人，而且这个人非常有背景。他的舅老爷是日本明治维新，五大元老之一，叫井上馨，丰田公司的创始人。丰田喜一郎的老婆，是这个货的亲姐姐。也就是说，丰田喜一郎是这个货的亲姐夫，那么日产和丰田就有亲戚关系。
而且，这个鲇川义介，还是控制着伪满洲国的五人帮之一，后来这个人还是日本的甲级战犯，你就说这个鲇川义介，在中国干了多少缺德事吧？你是真损，那个损字啊，太适合日产公司了。更适合这个叫鲇川义介。他在中国挣的每一分钱，都沾满了中国人民的血和泪，鲇川义介，这个货毕业于日本最著名的大学，东京帝国大学，毕业之后就去了美国继续深造。他先是在东芝的前身芝浦制造所工作，后来去了美国的底铁律，参观学习了美国汽车生产的流水线。看到这个东西之后，这个鲇川义介那是打通了任督二脉呀！
1909年鲇川义介回国，创办了户田铸物株式会社，这家公司就是达特自动车制造有限公司的供应商。这个鲇川义介和日立公司的前身久原矿业修理有限公司的工程师久原房之助是拜把子兄弟，那是异父异母的亲兄弟。也可以这么说，日产公司和日立公司也有亲戚关系，后来这个久原房之助弃商从政了，他觉得挣钱没有多大意思，从政多过瘾。于是就把旗下的公司交给了这个鲇川义介，你看这哥俩多够意思，公司说给他就给他，一点不含糊。这个鲇川义介也没有辜负久原房之助的信任，很快就把公司做大做强。当时，日本的首相田中义一，跟这个鲇川义介是老乡，两个人还有点亲戚关系，于是鲇川义介就在政府中，得到了大量的订单，买卖越做越大。
于是，这个鲇川义介就将久原矿业改为了日本产业株式会社，日产这个名字就是这么来的。后来，在日本政府的干涉和帮助下，日本产业株式会社成功的吞并了达特自动车制造公司。然后，这个鲇川义介就把日产公司的总部放到了中国东北的长春。1934年 日产汽车公司正式成立，它的总部，还有它的生产线都在中国的长春。当时日产公司是仅次于日本三菱公司的大财阀，他的旗下呀有100多家公司。因为政府里有人，那些年，日产混的是风生水起！
长春为什么会成为汽车城，从1934年 日产汽车在长春建厂开始，长春这座城市就跟汽车有了不解之缘。到了1937年，全面侵华战争爆发，日产把他的总部也放到了中国的长春，这样便于日产汽车对日本军国主义的资助和援助。日产集团，是日本帝国主义发动侵略战争，最头铁的拥护者！战争之前，日产集团他的总资产，只有4.5亿日元，通过侵华战争，对中国的这种侵略和剥削，日产集团的市值啊，一度高达24亿日元。
这些钱大部分都是中国人民的财富，还有中国人民的血汗，当时这个鲇川义介还有安倍晋三的老爷岸信介，在中国东北那是一手遮天。这两个人垄断了东北三省的经济还有工业，他们资助了日本军国主义对中国的侵略。为日本军队提供了天量的资金。
而且，在战争中，为日本军队研制了很多型号的汽车，日本的高级指挥车model 70型指挥车，就是日产汽车研制和生产的。这款汽车在设计理念上，是后来日产天籁车型的鼻祖，这个model 70型高级指挥车只有师团长以上的军官才能乘坐。日本运送兵员的轻型卡车，80型军用卡车，还有180型重型军用卡车，都是日产公司生产研发的，日产公司对日本军国主义，侵华战争是做出了巨大贡献的。二战结束之后，美国肢解了日本的财阀，日产集团分崩离析。
日产汽车只是日产集团中的一个部分，从这个时候开始，旧的日产已经不存在了，但是新生的日产汽车又重新问世了。从此以后人们再提日产的都是日产汽车，日产汽车的创始人鲇川义介，成为了甲级战犯，眼瞅着就要领盒饭，一命呜呼了，这个时候世界格局发生了巨大的变化。当时，美国人想把日本彻底摧毁，让日本进入农耕时代，但是后来由于解放战争。中国变了天，这一下导致冷战期间美苏的前线，变到了台湾海峡和三八线一线，尤其是朝鲜战争的爆发，让美国人不得不改变策略把日本改造成为一个他在远东地区的生产线，发展日本的制造业，扶持日本，让日本工业给美国补血。
这一下就把日本的财阀给救了。这个鲇川义介也不用领盒饭了，所以，这个货又多活了20多年，日产汽车也摇身一变，变成了一家民用企业，鲇川一介出狱之后还想东山再起，他成为了议员。而且，还成为了日本风险投资的先驱，这个人呀，出狱以后是一点都没闲着，后来还干上了参议院的议长，那是越干越浪。最后在1959年，因为选举舞弊案被迫下台，一直活到了1967年才挂。
一个甲级战犯创建的日本汽车品牌，却是在日本所有车企中，在中国卖的最好的，这简直是个笑话啊！反正在我这，我是不会买日产汽车的，别说买多看他一眼我都闹心！
从日职联川崎前锋一枝独秀谈起，看中日足球的差距在哪里
日职联上赛季冠军川崎前锋本赛季继续领跑积分榜，开局11场不败，很多人不禁要问川崎前锋为何这么厉害，难道有超级外援坐镇？其实并没有，川崎前锋靠的是整体的实力。
他们队内就三名巴西外援和一名韩国外援，身价最高的外援达米昂才200万欧，2019年2月川崎前锋已免签的形式从巴甲桑托斯队引进的，有意思的是，2019年7月江苏苏宁曾报价1200万欧计划将他引入，还抛出了三年的高价合同。如今来看当时他选择留在川崎前锋是有多么的明智。
相比于日职联身价几百万欧元的外援，而中超豪门动辄上千万欧元的引进，却依然在面对日韩球队时毫无竞争力，差距其实就在国内球员身上，2020年中超射手榜前10清一色由外援霸占，这放在其他任何联赛并不多见。
反观日职联赛的射手榜并不是这样，2020赛季在川崎前锋，第一射手反而是小林悠，那又有人要问了小林悠何许人也？
那么我大胆的告诉你，小林悠33岁，从2010年起就一直在川崎前锋效力，为球队出场370次打进150球助攻36次，整整十年都为一支球队效力，这在日职数见不鲜，可以说出来很多，但这像这样的球员身价也才150万欧，并且作为冠军球队的一员，小林悠并没有入选最近两年的国家队，当然这并不是说他的能力不行，实在是同一位置可以选择的球员太多了。倘若这样的球员放在中超冠军球队身上，要是不能入选国家队恐怕是难以想象的吧。
同样在射手榜上还可以看到神户胜利船的古桥亨悟，他也是上个赛季神户胜利船的第一射手，他在加盟神户以前其实是一名在日乙效力的球员，加盟神户的两个赛季都是队内第一射手，进球上双。
去年的亚冠淘汰赛，上海上港0:2不敌神户胜利船，古桥亨悟也有上佳表现，他助攻西大伍打进了第二球。虽然上港队的总身价是神户胜利船的两倍多，还拥有两大超级外援奥斯卡和胡尔克，但国内球员的实力太过平庸，单纯依靠外援，始终是短板突出走不远的。
所以，在金元模式逐渐褪去的中超，如何提高本土球员的水平才是重中之重，只有本土球员的实力提升了，与外援的水平更接近才能形成更为整体的战斗力，过去那种国内球员只负责防守，进攻看外援的模式其实是不可取的。
川崎前锋很强啊
川崎前锋队是日本职业足球甲级联赛（J1 League）中备受瞩目的球队之一。他们以稳健的表现和出色的实力在国内外赛事中崭露头角。上个赛季，川崎前锋队勇夺J1联赛亚军，展现出了强大的竞争实力。而在本赛季，尽管成绩稍有起伏，但依然保持着一定的竞争水平，目前排名联赛第八位，显示了他们的稳定性和实力。
在国内赛事方面，川崎前锋队在2022年12月9日的日本天皇杯决赛中再次展现出了他们的实力。经过一场激烈的比赛，最终以点球大战的方式击败了柏太阳神队，成功夺得了冠军。这场胜利不仅是对球队实力的认可，也为他们在新赛季的士气注入了强大的动力。
而在国际赛场上，川崎前锋队同样表现不俗。在2023-2024赛季亚冠联赛中，他们在小组赛中展现出了出色的竞技状态。5胜1平的战绩，打进17球，以小组头名的身份顺利晋级，展现了他们在亚洲足坛的实力和影响力。这也为他们在亚冠赛场上迈出了坚实的一步，为争取更高荣誉奠定了坚实的基础。#我来唠家常##山东泰山队#
