小鹏汽车近期宣布获得来自小米的c轮融资,为什么雷军选择在资本寒冬押宝小鹏汽车？
说到这个小米和小鹏的关系，这得从何小鹏和雷军的关系说起，他们是老乡，同为湖北人，他们的关系非常的铁，老铁了。
在小米向港交所递交了IPO招股书的时候。雷军写了一封著名公开信《小米是谁，小米为什么而奋斗》。于是就有了何小鹏的《小鹏是谁，小鹏为什么而奋斗》。文中写道：“人生需要导师，创业的路上也需要贵人，对我而言，雷军就是这样的导师和贵人。”无论是十几年前何小鹏创业UC，还是如今创业小鹏，雷军都是他的天使投资人。
而以创业开启财富自由的何小鹏，这声“导师”和“贵人”叫得并不塑料。小米IPO第二天，他便斥资1亿美元买入了小米股票，用给钱的实际行动回馈给钱的恩情。
就在何小鹏护盘有功一周后，雷军便落地广州白云机场，一小时内便来到小鹏汽车产业园参观。
小米和小鹏汽车一直有合作，就在最近的双十一期间，小米有品抽奖送小鹏汽车使用权。
在前段时间小鹏宣布联手小米生态链企业华米科技，使用华米的智能可穿戴新品为小鹏P7的数字车钥匙，可以实现车门解锁、闭锁及车辆启动等等功能；而今年3月，另一家小米生态链企业云米科技也宣布与小鹏联手，双方将在汽车和智能家居连接上展开合作；小米9Pro 5G可以通过NFC功能充当“车钥匙”，手机贴近车身就能开门，这项功能将会率先搭载在小鹏汽车旗下的首款轿跑车型P7上，小鹏P7也即将登陆广州车展。
小米和小鹏的友谊关系不仅仅是相互捧场那么简单，这次小鹏汽车又获得小米集团的C轮4亿美金的融资，既有新晋战略和财务投资者，也有现有股东加持，小鹏汽车在这个资本寒冬的市场环境下能融到资，也说明了小鹏汽车得到了资本的充分认可。对于小米还说，这个时候投资小鹏也是入局的好时机，5G时代即将来临，未来必须是智能的未来，对于未来智能产业链的布局，应该没有人比这个互联网大佬想的更长远，所以，两家主打智能的公司，会一起描绘怎样的故事，值得我们期待。
雷军是个伟大的企业家，他用发展的眼光看世界，智能产品是未来的发展趋势，随着人们健康意识的提高，特
别注重空气的纯净，未来汽车不能有污染环境的的发动机，小鹏汽车可是全新智能汽车，很有特色，如，可以显示自动导航的手势或指示，并且融入小米很多智能的功能，小米手机直接可控制小鹏汽车，他们互相有利益的合作关系，又是很好的朋友，他们的友情很深，小米融资小鹏汽，给小鹏汽车带来生机，小鹏当然全力以赴，小米的生态链又多了小鹏汽车的加入，随着品牌产品的增多，小米也越来强大了，生意越来越繁荣!
我很看好小鹏汽车，原因有以下几点：
1、何小鹏是工程师出身，尊重基本的工程逻辑
2、小鹏汽车企业文化重视“简单、高效”，非常重视科技人才
3、小鹏汽车马不停蹄的在做事，实实在在的在打造产品，这个也符合一群工程师的性格特点
4、现在资本市场如此观望阶段，小鹏汽车还能融到资，资金也到位了，如虎添翼
5、营销走的是低成本、高效率的新零售
6、只要小鹏汽车坚持质量为根本，多学习日本的一些汽车企业，我认为小鹏一定会取得成功的
如何看待三星“太子”李在镕参观深圳小米之家？
想要了解更多热门资讯、玩机技巧、科普深扒，可以点击右上角关注我们的头条号：雷科技
-----------------------------------
近日，小米终于正式申请上市，有望成为2014年以来全球最大的IPO。如今，小米手机的出货量已经跃居全球第四，对一家成立不到十年的企业来说，这个发展速度还是非常惊人的。
近年，小米推出了新零售战略，开启了线下疯狂开店模式。小米之家凭借着超高的坪效也受到了很多友商的关注，甚至部分手机大佬亲自到小米之家去参观。
近日，三星副董事长、掌门人李在镕前往深圳，和比亚迪洽谈合作事宜。不过有意思的是，他和三星电子CEO金奇南等高管参观了当地的小米之家。
（图片来源：@KenWong_）
从图片来看，李在镕正在体验一台展示机，其他三星高层则在一旁饶有兴味地围观。
（图片来源：@KenWong_）
除了小米之家，李在镕一行人还去了其他数码产品店，从上面这张图片来看，他们所在的地方有华硕、戴尔、华为、联想等各大知名科技品牌的招牌，应该是一个电子产品门店扎堆的地方，不排除是深圳赫赫有名的华强北。
除了李在镕，余承东、罗永浩就自行前往过小米的线下门店，微软CEO纳德拉也在雷军的陪同下去参观过北京的小米之家。
在当下的手机行业里，三星有着绝对的话语权，从处理器代工到屏幕、内存、闪存等核心元器件工艺，三星电子都有着保持着极强的控制力。三星手机市场上，三星的全球出货量也常年排在第一。
不过，在中国市场，三星手机近年的表现并不尽人意，2017年在国内市场的份额仅为2%左右，和华为、小米等国产品牌都有比较大的差距。李在镕前往深圳公干，顺便参观下热度极高的小米之家，也完全在情理之中。
今年2月，李在镕二审改判缓刑，免去了牢狱之灾，对三星而言，掌门人的回归，有助于维护整个庞大帝国的稳定性，各项措施和战略也得以有效实施。
这次的深圳和小米之家之行会给李在镕和三星带来新的启示吗？三星在中国的经营策略会有新的变化吗？不妨静观其变吧。
三星、华为、小米三家主要交集是手机市场争夺。
华为能走到今天更多靠的是企业资本，专利、资金等，这些东西三星基本都有而且更多；OV的线下营销是国产手机品牌中最发达的，然而三星是做营销的祖宗，当年不仅广告做到时代广场，各种恶性营销新闻也不是没有。相比最年轻的小米完全是另一回事，虽然小米也玩营销，但小米还有些突出点是让三星不能不注意的（虽然三星不明白他们搞成这样是因为爆炸事件以及后续处理不力，如果不是此事他们市场就算会下降但最后大概也会保持在一个和华为小米相对平衡的位置而不是这个样子）。
从第一代小米手机发布开始，小米的发展速度就只能用“奇迹”来形容，如果说早期还有高配低价、MIUI这些制胜武器让小米红极一时，那现在小米和其它品牌的价格差距可以说微乎其微了：OV的处理器固然是不如小米，但屏幕这些东西却比小米更好；华为价格是比较高，但还有荣耀、麦芒等品牌存在。
时至今日小米仍然幸存，并且和华为、OV鼎足而立，作为其中最年轻的企业，小米你说没有特点全部靠组装靠营销，我只能说你要么自欺欺人，要么弱智，国产手机品牌之多不计其数，想走小米老路的估计两双手都数不完，努比亚价格比小米压得还低，以往机型拍照也胜过小米，怎么就小米成功了？
小米的MIUI是国产安卓UI的先驱，也是最受好评之一，在国外和大部分国产手机还在走安卓应用抽屉模式的时候，小米就率先模仿苹果的操作模式。从那以后，小米就成为安卓手机中操作体验好的代名词。不少手机品牌都开始走这条路——包括三星也是推出应用抽屉、直接显示应用程序两种模式，只不过细节操作差异实在太大。
对于一个以操作体验著称的手机品牌，实际体验是最重要的，但如果是在韩国购买一台，想必也不是原汁原味的小米，众所周知，国产手机品牌虽然宣传时总是说在国外有多大多大市场，多受外国人追捧，其实核心市场仍然是国内，国外，尤其是北美、欧洲市场始终是苹果和三星的天下。国产手机在进军国外市场时往往会选择针对国外用户的使用情况来进行修改和优化，不说别的，美版的三星S9和国产三星S9虽然界面相似但细节以及常用软件是有不同的，小米自然也是同理，如果还想知道国人对手机的选择，来一台国行是最靠谱的。所以说他来操作小米手机，不是为了别的，无非是想搞清楚国人的爱好而已。
策子俊原创文章，资深科技人士，欢迎关注。
近些年中国移动互联网的发展，备受瞩目。小米作为国内手机行业的一匹黑马，其商业模式受到各方关注，国内各手机厂商纷纷效仿。
三星电子既是手机上游核心零部件供应商，又有自己的手机品牌，近几年三星手机麻烦不断，质量问题频出，国内的市场份额逐渐萎缩。
三星总裁参观小米之家，一是对小米公司的快速发展及其商业模式产生兴趣，做些深入了解和参观体验。
小米雷军也曾造访三星总部，不过目的并不相同，因为三星是手机核心零部件供应商，雷军的目的是为了获取上游资源的支持。
各个国家有各个国家的，产业生态和商业模式，中国作为科技产业链的中下端，近些年的发展突飞猛进，中国的高铁，移动支付，对国外发达国家的人群产生了深刻影响。
韩国三星电子这样的企业，虽然身处产业链的上游，但三星的业务涵盖生活的方方面面，对新的成功的商业模式肯定会产生兴趣。
虽然此次来中国的主要目的是跟比亚迪沟通，但顺便参观，了解一下国内的市场，也是正常的出行安排。
同在手机产业，依靠互联网营销模式，发展迅速的小米，自然成为其首要了解的对象。
国内手机产业链和手机品牌的强势崛起，是三星手机最大的对手，三星手机必须做出战略调整，才能应付国内手机品牌的竞争，重新夺回市场份额。
喜欢请关注点，赞并留言，谢谢您的支持。
武汉小米su7有展车吗？
武汉小米SU7有展车。小米SU7预计将在本月25号在武汉的多个小米之家汽车体验中心展出，包括小米之家武汉楚河汉街汽车体验中心、小米之家武汉摩尔城汽车体验店以及小米汽车交付中心。雷军也亲自试坐并展示了小米SU7的前后备箱和车内空间，对小米SU7的空间大小大加赞赏，表示即便身高181cm的他坐在后排也感到非常宽敞舒适。
请注意，由于展车数量有限，建议您提前联系相关的小米之家汽车体验中心或交付中心，确认展车的具体时间和地点，以便您能够顺利参观和体验小米SU7。
