舟山人力客运三轮车退市加速，具体情况如何。你怎么看？
作为全国唯一的一个海洋文化城市，人力三轮车的全面退市，不一定恰当。 应该保留100辆左右，统一式样，统一服装，统一收费标准。管理部门应该做好严格管理，发现违章现象，直接扣车教育。三次以上被扣车，取消营运资格。这样做的好处是，进一步增加海洋古文化城市的文化气息和方便习惯乘坐三轮车的老年人。
一般做服装店的利润是多少？
现在再开普通服装店就太低端、太没利润了，而且98%的批发商和零售店都是亏损的，就连服装上市公司，像361、美特斯邦威、富贵鸟、真维斯、贵人鸟等企业都退市或破产了。风险太高了。
现在服装实体店分化为线上直播为主的下沉低端库存货和以线下轻奢高端货两部分。有数据统计，前者主要是服装批发商，售后退货率76%以上；后者则以山东新旧动能转换的ITM模式衣品店为主，这种店不再以销售额为主，而是以会员年费制、签约式消费和注重服务客户的衣品实际价值，如帮助会员肤色体型诊断、TPO情景穿搭、性格色彩重塑以及上门为会员的衣橱进行定期管控等一系列服务。
另外，衣品店依托ITM产业模式体系创新的金融信托消费业务，使其店内现货和私定服装服饰货品，完全“免费”供给会员，使其会员花一份钱就得到私定货品和享受专业衣品的双价值。因此，其会员接受率达80%以上，且去普通服装店（含线上网购）消费意愿降低50%，会员粘性提高70%，满意度100%，复购率超95%，退货率0，利润提升70%；
山东去年就已对传统服装实体店实施转型升级为ITM衣品店的新旧动能转换，衣品店的导购员、营业员重新进行严格的《衣品形象管控资格等级证》色彩、服装等方面的技能知识学习考试和认证，才能成为正式“衣品师”。
但这种ITM模式衣品店适合高端利润店，不适合卖货走量的低端库存店
st摩登是国企嘛？
不是国企，私企。
ST摩登于2002年在广州成立，是一家时尚品牌运营商。目前，公司的主营业务为自有品牌“卡奴迪路”男装的研发设计、组织外包生产、品牌推广和终端销售，以及开展国际一线香化、服装品牌的代理业务。
2012年2月，ST摩登在深交所主板挂牌上市。
2020年1月，ST摩登发布公告称，由于公司控股股东广州瑞丰集团股份有限公司（下称瑞丰集团）违规以公司及子公司名义对外提供担保，根据相关规定，公司股票触及其他风险警示情形，自2020年1月13日起，公司股票交易将被实行其他风险警示，股票简称由“摩登大道”变更为“ST摩登”，股票交易日涨跌幅限制为5%。ST摩登还披露，公司未经审议及未及时披露的担保余额合计为3.3亿元（未含利息等费用），占公司2019年度经审计净资产的13.86%。
三个月后，ST摩登再发公告称，因公司涉嫌信息披露违法违规，证监会决定对公司进行立案调查。在后续的立案调查进展公告中，ST摩登称公司股票交易可能存在被实行退市的风险。目前，其表示尚未收到上述立案调查事项的结论性意见或相关进展文件。
根据年报，ST摩登近三年的营收分别为15.68亿元、13.72亿元和5.12亿元，呈不断下滑之势；扣非净利润分别为0.15亿元、-11.96亿元和-2.38亿元，已经连续两年为负值。
服装店利润很高吗？
现在再开普通服装店就太低端、太没利润了，而且98%的批发商和零售店都是亏损的，就连服装上市公司，像361、美特斯邦威、富贵鸟、真维斯、贵人鸟等企业都退市或破产了。风险太高了。
现在服装实体店分化为线上直播为主的下沉低端库存货和以线下轻奢高端货两部分。有数据统计，前者主要是服装批发商，售后退货率76%以上；后者则以山东新旧动能转换的ITM模式衣品店为主，这种店不再以销售额为主，而是以会员年费制、签约式消费和注重服务客户的衣品实际价值，如帮助会员肤色体型诊断、TPO情景穿搭、性格色彩重塑以及上门为会员的衣橱进行定期管控等一系列服务，而且衣品店依托ITM产业模式体系创新的金融信托消费业务，使其店内现货和私定服装服饰货品，完全“免费”供给会员，使其会员花一份钱就得到私定货品和享受专业衣品的双价值。因此，其会员接受率达80%以上，且去普通服装店（含线上网购）消费意愿降低50%，会员粘性提高70%，满意度100%，复购率超95%，退货率0，利润提升70%；
山东去年就已对传统服装实体店实施转型升级为ITM衣品店的新旧动能转换，衣品店的导购员、营业员重新进行严格的《衣品形象管控资格等级证》色彩、服装等方面的技能知识学习考试和认证，才能成为正式“衣品师”。
但这种ITM模式衣品店适合高端利润店，不适合卖货走量的低端库存店
