首次试射格斗弹的苏57为何迟到这么多年？
总比不到好，近日，苏57首次试射格斗弹，吸引了不少关注，由于其设计有缺陷，将侧弹舱以保全形式布置在主翼根部，去年12月，最后三天交付军方使用，谁知道，天有不测风云，苏57在军方验货时坠毁，现时苏57换装新型发动机，这么一来，距离列装部队使用依然是遥遥无期，由于去年苏57出现事故后，俄罗斯军方到现还没有接到收货通知，也就证明坠机事件，对苏霍伊设计局有非常大的打击。
（苏57）
苏57在十年前开始首飞，到目前换作别人已经研发了两三款战斗机了，俄罗斯的苏霍伊设计局是苏57的主要参与者，其中该项目命名为“I-21”。如果苏联不出现解体的情况下，苏57在90年代中期就已经诞生了，其经历了经济断崖式，苏57的迟到是资金环节跟不上节奏。
（苏57侧弹舱）
苏57追加侧弹舱属于无奈之举，也见证了苏57在设计图纸那一刻开始注重格斗性能，可以说苏57与F22相比更加重视近身搏斗，设计者心想，以现在的矢量发动机，用不了多长时间就到了F22面前，把F22胖揍一顿，也就是这样设想，很可能吃定了F22的超视距，这就是俄罗斯战斗机的侧弹舱生存的理由。还有苏57新型矢量发动机，第二试验阶段称之为“产品30”，相比AL-41F1-117S发动机悭油，“产品30”发动机由俄罗斯的两间公司合作研发，该发动机的最大加力推力达到17.2吨。前些时候，有两架苏57现身叙利亚，很可能利用战场来给其洗礼，无论如何，苏57迟到好过失约，总算俄罗斯完成了前苏联的一大遗愿。
（F22）
因为俄罗斯的技术能力已经不足以支撑俄罗斯来研制第五代隐身战机，总所周知当前苏联解体之后，俄罗斯的空军水平就长期停留在那个时期无法提升，同样也因为自身财力的关系，大量的技术科研人员流失，而这种技术传承的迭代是非常重要的。
从苏霍伊公司制造的飞机就可以发现，即便是现在最先进的苏35也只不过在苏27的基础上，完成了究极魔改升级而已，其内部并没有明显质的变化。现在反观苏57战机，俯瞰苏57它就好像是被拍扁了的F22，可是当俯瞰苏57的时候就会发现，苏57战机的腹部完全还是苏27的设计结构，基本上没有任何的变化。
在这种自身航空科技已经无力爆发的状态下，还强行去研制一型隐身战机，难产已经是预料之中的问题了。即便在小规模生产阶段还会发生起火这种存在重大安全隐患的问题，更不要说是试射格斗弹了。其实这次试射格斗弹完全是让苏57的潜在客户重拾购买苏57的信心而已，宣传意义远大于实际意义。
苏-57首飞已经十年，还没正式入役，2019年一架要交付的原型机坠毁，更给入役时间平添一定变数，由此引得质疑声音更大。如何认识苏-57迟迟不能入役的事，成为网络热点。七嘴八舌，说啥的都有，你一言我一语，从“拍扁的苏-27”，到有无内置弹舱多有争论，人声鼎沸，能看见基本实事者认定，苏-57服役近在咫尺；视而不见，还停留于拍扁苏-27浅见者，自不在少数。
魂舞大漠觉得要廛清是一问题，至少三个基本实事应留意。
一是苏-57是一型五代机，没有问题。你可以说它隐身效果不佳，但否认不了它是五代机的实事。其设计初衷，即战略收缩的产物，立足本土作战体系，担负截击作战，应该说它是合格的，甚至会非常出色。而把远程制空之任，交给S-70“猎人”无人机，现在这条技术路线越来越清晰。
二是苏-57的问题说明，五代机不好造。至今天世上只有三个国家拥有五代机，新型战斗机更像技术宝塔层，越到塔尖越费劲，三代机有那么多国家实现了自主量产到制造，合格的四代机就很少，到了五代就更少，难道还不能说明是一问题吗？
难度越来越高，就把许多国家限制在技术门坎之外。这也是F-35大卖狂甩的一个原因。在第一科技强国，F-35千难万险，若非咬牙坚持，也不会实现量产，就是量产以后，还存在诸多问题，有待逐一解决，五代机对于强国尚且这么难，应该得到充分留意，一个基本实事是，五代机这事，没那么简单。
三是做为航空技术强国的俄罗斯，现在五代机折腾得很苦，说明五代机还是相当烧钱的。我们知道俄罗斯正在遭遇西方经济全面围困和制裁，所谓一分钱难倒英雄汉，俄罗斯五代机，正有点缺钱之困。
明白以上三点，相信条友们，即能得到正确答案。
歼-20的性能如何？是否达到五代机的标准？
歼20性能怎么样？处在什么位置？做一个形象的比方，不说性能，相当于看人生。人生百年，战斗机一般算做50年，从首飞算作出生。
世界上现在有4种隐身战斗机，F22，F35，歼20，和苏57，他们算上是四兄弟，江湖上的四大高手。
F22生于1997年，首飞成功，2005年长大，形成初步战斗力。相当于人生的16岁，人正青壮年，英气风发，羽扇纶巾，因为厉害，独自闯荡江湖。因为是高手，打遍天下无敌手，成了独孤求败，成了人们心中神一样的角色。到了2019年，F22相当于人过40了，年已不惑，不过依然是第一高手，依然在顶端。
F35生于2006年，2012年装备部队，2016年形成初始战斗能力，已经参加实战。 这个小伙子现在已经26了，已经想着独当一面了。个长得胖胖的，胖的像个肉球，有个外号叫肥电。人很壮实，个子有些矮小，跑的也不算快，不过多数人都怕他，因为下手黑，本领有些强。
俄罗斯的苏57，生于2010年，现在还没有长大。按照人的生命来说，已经年过18，还不能顶家立业，家长还在犹豫，是不是能够独立门户呢？因为天生有点儿眼神儿不好，看不清隐身高手，也就是自己不隐身，而自己在隐身对手好像没穿衣服，弄得很不自在。
歼20出生于2011年，2018年形成初始战斗能力，能够和高手过招了。按照人的年龄，已经16了，长了个大个子，神采奕奕，样子已是虎背熊腰的大小伙子了，属于青春期往青年上走。但小伙子还需要再成长，毕竟还非常年轻，需要锻炼，会越来越壮实。主要换上动力，经过强筋壮骨，若论单打独斗，老大哥F22也会甘拜下风，这位老大高手心里很纠结。
这就是四大高手，谁是第一第二不重要，关键有，有高手，这就是实力，这是强国强家的标志。我打的比方恰不恰当呢？
（这图片是已经装备部队的三种隐身战斗机，光看大侠的脸庞，你能看出来他们分别是谁吗？）😄😄😄
歼20战斗机的性能到底如何，我觉得恐怕没人会准确的知道，包括歼20战斗机的设计和制造者，因为不上实际的战场，再好的数据可能永远都是纸面上的数据！
作为武器爱好者，我们也只能从一些报道出来的照片或者消息来分析歼20战斗机的性能，不过也只是简单分析，并不代表就是真实准确的，而且每个人的看法不一样，就比如有些人认为，歼20战斗机不属于五代机，而我觉得歼20战斗机属于五代机，具体的原因下面我简单解释一下。
首先就是什么是五代机，就是具备什么样的标准才称得上五代机，这个大家都明白，经典的“4S”标准，就是超机动、超隐身、超音速巡航和超信息优势！
超机动性：歼20战斗机一开始使用的是俄罗斯的AL31发动机，这款发动机在俄罗斯经典的苏27战斗机上面表现不错，后来又换装了国产的WS10发动机，而且目前可能已经换装了推力更大的WS15发动机，再加上歼20采用的双发配置和鸭式布局，导致歼20战斗机具有非常好的机动性！
超隐身优势：隐身性在歼20战斗机上面也是肉眼可以看到的，歼20战斗机具有明显的外形隐身特点，因为目前隐身飞机一般依靠两种方式实现隐身，第一是外形第二就是吸波材料。从歼20战斗机机身外形颜色来看，歼20也肯定采用了隐身吸波涂料，而且歼20战斗机的机身颜色之前一直在更换，也证明歼20战斗机的隐身技术也在不断的改进！
超音速巡航：这个在第四代战斗机上面，很多战斗机就已经具备了，这里我们就不分析了，直接拿一个官方的新闻报道来说吧。曾经官方一则报道引起了轩然大波，那就是报道里面说歼20战斗机一分钟能够战斗巡航飞行52公里，这个如果换算下来的话，也就是每秒能够战斗巡航飞行约866米，音速为340米每秒，那么歼20战斗机的战斗巡航速度约为2.55倍音速，为超音速战斗巡航！
超信息优势：这个标准我们外人是最难知道的，属于秘密的消息，这个具体的评判标准也很难说，不过我们国家发展战斗机那么多年，早就拥有自己的一套信息系统了，这个不用怀疑。它完全就是依靠软件和程序实现了，这是完全看不着的东西，它也是一个庞大的系统。现在空中作战，并不是只是单单的依靠一架歼20战斗机就可以完成作战任务的，需要背后有强大的信息支持！
上面就是我个人认为的歼20战斗机具备五代机标准的一些解释，歼20战斗机作为世界上第三款服役的五代机，遭受一些质疑也是正常！同样是五代机的美国F22和F35战斗机，其实遭受的质疑比歼20战斗机更多，比如外媒指出F35的问题多达996个，问题缠身！而俄罗斯的苏57战斗机遭受的质疑自然也少不了，说它根本就不是五代机，就是把一架苏27战斗机给拍扁了而已！
您怎么看待歼20战斗机呢？可以在下面发表您的看法！
歼20的性能很好，五代机里排名第一。世界上有4款现役五代机，按照服役的时间顺序，分别是美国F22A、F35、中国歼20、俄罗斯苏57。这四款五代机各不相同，承担的任务也不尽一样，体现出中美俄三个大国不同的军事作战思维。
这四款五代机中，只有F35是中型五代机，他的个头最小，只有一台发动机，是四款五代机中整机推重比最小的，也是现役四款五代机中唯一不能使用侧弹仓发射格斗空空导弹的型号，苏57虽然也没有侧弹仓，但是人家机翼根部有两个茧包，这两个茧包内装有R-73导弹。F35战斗机是多国联合研发，而且是偏重于对地打击的，因此他是一种空战能力较差的五代机。
既然F35不成器，那么苏57又如何呢？根据俄罗斯红星电视台拍摄的苏57战斗机专题纪录片，苏57确实有他的长处和劣势，苏57是一种纵深打击的战斗机，他的航程很远，载重很大，可以携带4枚KH59MK2巡航导弹，他可以使用两台117S大推力三维矢量发动机。但是他的劣势也很明显，比如他不是一款真正意义上完全隐身的战斗机，他只在机头部分涂抹了12层隐身涂料，机体部分没有涂抹，这是节约成本，但是也影响了隐身性能。
F22A最大的劣势则是雷达电子系统。虽然在F22A诞生的上世纪90年代，他是世界上独一无二最先进的战斗机，也首开五代机之先河，但是F22A是现役四款五代机中，唯一一种只有单部有源相控阵雷达的飞机，这和传统的四代机没有什么区别。歼20、F35、苏57这三款战斗机都不仅装备有主雷达，还在机头侧面和机翼外缘装备了雷达副天线，扩大的探测角度和范围。
同时，F22A也没有装备EODAS和EOST这两种目前现役五代机必须要有的反隐身作战装备，他们是红外/光电探测跟踪系统，可以对导弹进行火控，苏57虽然也没有这些装备，但是可以挂载EOST吊舱来解决这个问题，歼20和F35都直接把相关设备嵌入在机头之下，使得战斗机本身就有强大的反隐身作战实力。
因此综合看来，世界上最好的五代机就是歼20了，最差的就是F35了。当然，这也不是说歼20就没有他的缺点，他也有诸如发动机推力小，没有矢量能力等缺点，但是随着WS15的装备，这一问题也会逐步得到解决的。
J20和苏35哪个更先进一些？
都不是一代的东西，歼20是五代超音速巡航的隐形战机，苏35是四代半，苏35无法超音速巡航和超级隐身（隐身标准:战机雷达反射面积只有麻雀大），战机虽然有代差，但不一定说四代机就战胜不了五代机，把战斗机必做枪械的话，F35是机枪，歼20是狙击枪
通过大规模的空中自由对抗不仅能够提高飞行员个人的空战技巧提升飞行员适应现代化空战的能力还能够帮助中国空军探索出一条更好建设现代化空军的道路。虽然说飞行从来都是勇者的游戏，但即便是很多空战老手也会因为掉以轻心而被新人击落，所以飞行员必须抓住一切机会去学习并提升自己的空战技能。
中国一直以来空防压力都十分大，尤其是最近几年中国周边多国都在大规模采购各种先进战机，例如印度采购了36架的法国阵风战机，日本组装的F-35战机也已经开始下线，中国空军虽然近些年来在装备质量和训练水平上有了很大的提高但毕竟还是后来者，而现代空战不允许在装备和技术上存在半点落后，否则必然会在空战中导致严重的失败。
为了加速中国空军实现现代化必然会尽快让歼-20、苏35、歼-10C甚至歼-16等这些新型战机投入对抗以便摸索出对付同类型战机的战法并逐步推广，从而在整体上提升中国空军的实力。所以此次的金头盔自由空战场上很可能会出现歼-20、歼-10C、苏-35进行对抗的局面，届时究竟是歼-20压倒性获胜还是苏-35更胜一筹将会一目了然！
毫无疑问，当然是作为全球现役仅有的三款四代机之一的J20更先进。有着“终极侧卫”称号的Su35作为改进型的三代半重型多用途歼击机虽然有其自身非常先进的部分，比如装载的AL-41F1S发动机(也被称为117S)就明显强于现役J20装载的WS10发动机，但从飞机的整体设计和主要技术参数上，Su35是无法和J20相比的。如果几年后在设计之初就为J20量身定制的WS15发动机能够顺利投产，J20相比Su35所拥有的技术优势就会更加的明显。
说到J20为代表的四代机与Su35为代表的三代或三代半战机之间的差距，最主要就是体现在所谓四代机标准的4S方面，即：Stealth(隐形)，Super Sonic Cruise(超音速巡航能力)，Super Maneuverability(超机动能力)，Superior Avionics for Battle Awareness and Effectiveness(超级信息优势)。有了这四个方面的优势，四代机和三代机作战时就可以做到：你看不见我，我能看见你，且看见就能打你；你我都能互见时你追不上我，你先行占据的位置优势也能被我瞬间扭转；你是单打独斗或少量数据共享，而我却集成了其他武器平台的全链路强大数据对接。因此，无论是装备第四代战机的美国或是我国，演习中的四代机经常和三代机打出战损比极其惊人的结果。这不是偶然，而是技术升级换代的必然。
Su35虽然有三代机最出色的设计和不输四代机的发动机，但隐形和超级信息优势却是这款基于侧卫家族改进而来的终极侧卫战机永远无法越过的坎，孰优孰劣自是一目了然。
可能有人会问：为什么已经拥有J20的中国还会采购俄罗斯的Su35？那是因为结构复杂、材料先进的J20目前产能还不足，短时间内还无法实现航空兵数量巨大的歼击机梯队完全更新换代。在此之前，必须要有一定数量的制空重型战机以应对周边国家装备的美制F15“沉默鹰”机队，而国产的J10和J11战机还有所力有不逮。再有一点，我国航空发动机技术积累还不够，Su35搭载的117S发动机能为国产发动机研制提供非常好的技术助力。尤其是对于还在研制中的J20引擎WS15更是如此。
J20战机
Su35战机
