最新改进型轰-6K，到底算不算战略轰炸机？是否具备洲际轰炸能力？
随着最新的具备空中加油能力的轰-6N在国庆70周年大阅兵上亮相之后，轰-6K作为人民空军曾经最强的轰炸机逐步蜕变成“过气网红”，但是其在人民空军的各大演训中热度依旧不减，凡是重大军事活动基本上都有轰-6K的身影；但是题主所问的算不算战略轰炸机、是否具备洲际轰炸能力，在当前来看是肯定的，自然不是。
轰-6K空军的定位是中远程轰炸机，并非战略轰炸机，就算是具备空中加油能力的轰-6N也勉强算的上是一个准战略轰炸机。战略轰炸机必备的大航程和防区外核打击能力，在轰-6家族中尚没有一款能够够得上，还是耐心的等待The next吧！
轰-6K 之所以被有些人误认为是战略轰炸机，这和其本质上的改进有很大关系，军迷朋友也将轰-6K称为轰-6大改型号，改的亲妈都认不出来了，相较上世纪50年代末引进的原型图-16中程轰炸机，其改进由内到外发生了本质性的改变。
轰-6K首先优化了机体结构，最明显的特征就是机头的黑色机载火控雷达取代了原来的玻璃舱，机载火控雷达的出现，使得该型机具备了中远程防区外精确打击能力，也为搭载国产长剑-20远程空射巡航导弹奠定基础，在人民空军轰炸机上首次出现了射程超过2000公里的空射巡航导弹，在打击手段上初步赶上国际发展水平。
同时强化了机体结构设计，在机翼两侧新增了2个外挂架，使得全机的外挂点数量增加至6个，这些挂架都可以挂载长剑-20巡航导弹，最多单机一次可以加挂六枚长剑-20，成为轰-6K主要的打击武器；另外轰-6K还可以挂载空地-63等防区外精确打击弹药，还保留了腹部弹舱，意味着保留了传统的凌空轰炸能力，这一点也在官方发布的视频中得到证实。
除了上述的改进之外，轰-6K另一大改进就是换装新型涡扇发动机，降低了发动机油耗，同时还增加了机内油载量，这就使得该型轰炸机在满挂六枚长剑-20巡航导弹的情况下，作战半径仍然能够达到3000公里，再加上长剑-20超过2000公里的射程，轰-6K的打击半径超过了5000公里，这一点对于人民空军来说具有划时代的意义。
也正是作战半径+导弹射程共同组成的数字游戏，使得很多人认为轰-6K已经够得上战略轰炸机的门槛了，其实不然，美俄手中的战略轰炸机，大部分航程超过1万公里，同时也标配射程2000公里左右的空射巡航导弹，由此可见，我们的轰-6K 只是在武备上追上了国际发展水平，但在航程或者作战半径上还是腿短，只有B-2这类货真价实战略轰炸机的一半不到的样子。
7000公里的最大航程，对于轰-6K来说拓展洲际飞行几乎是不可能的，除非有类似美军遍布全球的军事基地作为支撑，否则轰-6K只能拓展人民空军的活动范围，走向更远还要看The next。轰-6N虽具有空中加油能力，理论上具备洲际飞行能力，但仅仅也是理论上，实际中还有很长一段路要走，这需要一个健全的体系来支撑。
我认为战略轰炸机应该修改定义。我认为只要是能够把核武器投掷到敌方首都的，都可以称为战略轰炸机。所以，我们的飞豹可以让一些国家称为战略轰炸机，我们最牛逼的轰六几几对于美国佬来说也不算战略轰炸机。
我认为轰6K已经一脚踏入战略轰炸机的门槛，但还不能算是真正的战略轰炸机，和俄罗斯🇷🇺的图95“熊”、图160“白天鹅”，美国的B52“同温层堡垒”、B1B“枪骑兵”、B2“幽灵”这些真正的战略轰炸机比，还有很大的距离。你看看，美俄这些战略轰炸机都是个头大，轰6K在它们面前就像个小孩子；航程远，能飞上万公里，轰6K的航程只有6000公里，和它们比就是个小短腿；载弹量大，它们都能携带20吨以上的炸弹，执行跨洲际轰炸任务，轰6K的最大载弹量只有9吨，连被称为“炸弹卡车”的歼16、苏34都不如啊，人家好歹有11吨的载弹量。当然啦，轰6K它可以挂载射程2000公里的空射型长剑10巡航导弹，再加上它本身3000公里的作战半径，可以打击5000公里的目标。这也算是跨进了战略轰炸机的门槛了。
为什么b52、tu95和轰6这三款轰炸机一直没退役？
以往大家一说起轰炸机就想起凌空轰炸，但是由于50年代出现了防空导弹技术，使得凌空轰炸在对方防空体系没有崩溃之前等于送死，有喜欢杠精的肯定会说B2如何如何牛，但是如果B2在对方有防空体系的情况下凌空轰炸一样是找死。
凌空投弹的B2完全就是一个靶子，并且轰炸机以前还有自卫型高炮，现在只能依靠电子战所以轰炸机的作战思路是变化的。也就是传统的凌空轰炸不适应现代战术必须升级，然后就出现了一种防区外攻击武器，实际上现在的轰炸机的作用其实并不是在于大航程大载弹量去找几个恐怖分子扔几个炸弹，现在的战略轰炸机主要的目的是三位一体核投掷平台。
它的主要目的是通过携带超远程的核巡航导弹来实现对其他国家的核威慑，因为再晓伟看来普通的类似于歼16这种载弹量能够达到12吨，多数的战术轰炸由战斗轰炸机或者无人机执行，而轰炸机主要是第一波利用大载弹量大航程对敌方关键节点实施超远程打击，这就是普通常规打击任务而大家电视上看见的基本属于宣传。
在战时轰炸机甚至连防区外武器都不会用，它只需要携带足够数量的超远程巡航导弹，那么对轰炸机本身有什么要求呢？很简单的道理不需要你的飞机有多么先进，只需要你拥有超长的武器挂架和大量的弹药携带能力，也就是说轰炸机是依靠高精尖的超远程巡航导弹来致胜，所以你本身的平台先进与否其实不重要，更重要的是你能够带多少超远程巡航导弹。
这就是通过先进的弹药来降低平台的要求，举个例子携带PL12的歼8F战机一样超视距可以击落F16，如果单拿战机来说F16甩歼8F几条街是吧，轰炸机也是如此。
空射巡航导弹的延长了老式轰炸机的寿命，使用成本低廉让其爱不释手
在今年年中，美国战略空军司令部发布了未来战略轰炸机部队的预算报告，在这个报告里面，美军将在2025年左右，退役B-2战略轰炸机，在2030年左右，退役B-1战略轰炸机。未来美国空军战略轰炸机部队将使用B-52和B-21两款轰炸机，B-52轰炸机将至少服役到2050年。当时媒体惊呼：“爷爷打败了儿子和孙子，将和重孙一起值班。”
最初知道有B-52轰炸机，那还是70年代初时，看越南拍摄的战争题材黑白影片《回故乡之路》，片中越南军人阿山用AK-47步枪朝飞来的B-52轰炸机猛烈开火，空中扔下500磅炸弹的地毯式轰炸，不免令人惊心动魄。
至于Tu-95，那是很晚才知道的，一架老旧的螺旋桨轰炸机，苏联时代留下来的遗物，竟然依然是俄罗斯空军的主力轰炸机，时不时地扑扇着笨重的翅膀，沿挪威、日本等国沿岸飞行，貌似二战轰炸机重显蓝天，真的令外界刮目相看。
轰-6，都知道是苏联Tu-16中型轰炸机的国内仿制版，现在，最新的在原型机基础上改进提高的轰-6K成了我空军的主力轰炸机，轰-6KH则成了海军航空兵对海打击强有力的空中反舰导弹攻击机。
与美俄后发的轰炸机相比，B-52、Tu-95在军中都已是爷爷辈的装备了，但由于各自保养维护到位，包括进行了不断地改造升级，以及机体延寿处理等，目前看最起码还可持续服役20年都不成问题。
其中，B-52更是雄心勃勃地要在军中待到2050年，不禁令军迷肃然起敬，太厉害了B-52，全球最牛哄哄的轰炸机，当然，仅从服役年限来看，真的仅次一家，别无分店。
俄空军的Tu-95，笨重的螺旋桨轰炸机，在战时临空投弹，生存率又有几何，因此，其角色也早已转换，就是巡航导弹的载机，不会再满载普遍航弹实施对地轰炸了。
尽管Tu-95是笨重的螺旋桨轰炸机，全球仅有的二战风格的轰炸机，但由于可发射射程超过5000公里的巡航导弹，甚至都可以发射俄罗斯最新研发的核动力巡航导弹，论谁都对其打击能力不敢小觑，惹毛了毛子就核弹伺候。
我空军轰-6K和海军航空兵的轰-6KH，外观依然和原型机苏联Tu-16中型轰炸机相仿，也保留了该机的气动布局，但其内部航电系统、发动机、机体部件等，都是全新设计的，尽管可以装上普通航弹实施临空轰炸，但对昂贵的轰炸机来说，此等作战模式早已过时，被地面火力打下来时就得不偿失了。
因此，我空军的轰-6K成了远程巡航导弹攻击机，机翼可携带6枚，机腹弹舱可携带1枚，具备了强大的对地高价值目标的打击和摧毁能力。
海军航空兵的轰-6KH则成了反舰导弹攻击机，能携带4枚重型远程超音速鹰击-12反舰导弹，或4枚远程亚超结合反舰导弹，再挂载2枚自卫用的空空导弹，或者携带电子战吊舱，对航母编队实施有效的空中打击。
综上，在装备了现代化的对地攻击巡航导弹，或远程反舰导弹以后，B-52、Tu-95这两型老旧轰炸机，包括较新的轰-6K和轰-6KH，将不再承担用普遍航弹飞临目标上空投弹任务了。
此三型轰炸机，不仅战时的生存能力得以极大提升，而且作战效能和作战威力都将大幅提升，还可以在军中持续服役20年以上，B-52更是老当益壮，要服役到2050年。
轰炸机执行任务通常都要战斗机护航，为何轰-6K很少见到？
这个只是一个印象吧，在平时训练工作中，没有必要大量进行战斗机护航训练，这属于两个单位之间的协同性训练，不是主要的训练内容，不会安排大量的飞行训练。
在日常训练中，轰6k更多的还是进行自身训练工作，由于任务要求与内容不同，不适合间战斗机进行太多的参与。
故而在平时训练的，轰6K不会有护航战机出现，只有在远航训练，也就是说进入太平洋的训练活动国，一般都战斗机护航的，甚至有加油机为战斗机进行空中加油，这个情况是，可以看到近期的一些报道，经常在苏30，歼16进行护航。
我们还会考虑到一个情况，轰6K不一定非要需要全程护航，它是一款导弹载机，进行远程导弹打击，有没有战斗机护航没有什么太大意义，更多还是在行动当中有战斗机部队提供策应，而不是直接伴随护航，这属于实际情况所决定的，我们不能简单的，看平时的一些情况就推断战时会怎么样。
哨兵小虎第564条回答。
确实，轰炸机执行任务通常都需要战斗机护航，其实不止轰炸机需要护航，执行对地作战的歼击轰炸机、歼击机等通常也需要护航。
轰-6K被称作“战神”，是我国的战略轰炸机，具有核轰炸能力、远程奔袭能力以及强大的防区外打击能力！
诚然，作为大国空军的重器，自然是需要被护航的，那么为什么我们却很少看到呢？
一、护航的方法。
空中护航的方法主要有两种:航线护航和空域护航。
其中航线护航又分为:全程航线护航和区域航线护航。
二、航线护航。
航线护航的方法我们通常又称之为“伴飞护航”。我们之所以能够看到护航机，就是因为护航飞机采用的是航线护航的方法。
至于到底是采用全程航线护航还是区域航线护航则是根据任务、战场环境的复杂程度来确定的。
采用“伴飞护航”通常是进入敌区，或者空中环境不够安全时多采用此种护航方法，以此来提高被护航机的安全度。
三、区域护航。
区域护航就是所谓的看不见的护航。通常是指在指定区域，或者在轰炸机的航线两侧关键位置划设指定警戒区域。由歼击机在空域内为轰炸机提供安全警戒。
通常这个安全警戒空域离航线的距离在50公里以上，所以我们是看不到他和轰炸机在一起的。
四、为何轰-6K很少看到护航呢？
轰-6K由于其相对其他轰炸机更为先进的性能外，使其在相对和平的环境下，没必要采用“伴飞护航”的方式。
1.其9000公里的作战航程，相对区域护航更合适。
2.其先进的雷达制导设备，可以独立完成制导任务，而不用其他飞机为其提供伴随制导。
3.其强大的防区外攻击能力和长剑-20巡航导弹的1500~2500公里的射程，使其在防区外就能完成作战任务。
(长剑20导弹↑↑↑)
苏-35、歼-11、歼-30都干过为轰-6K巡航护航任务，特别是绕台飞行都成了常态的情况下，这种照片满天飞。
大型轰炸机在执行任务时基本都会标配护航战斗机，原因很简单，轰炸机着重航程、载弹量性能。机体庞大缺乏面对拦截战斗机基本没有还手之力。这种情况下没有配套护航战斗机相当于自杀。
大家可能从影视作品或者二战纪录片中可以看到密集机群，其中就包括了轰炸机和护航战斗机场景，战时这种画面出现很正常。但是回到和平时期，特别是战略轰炸机主要起到战略威慑作用，而不是真的往对方头上扔炸弹，对方拦截也是常规操作。因此护航战机较少或者干脆没有都有可能性，可以参考俄罗斯图-95这种远程老式轰炸机，经常一次出动飞行上万公里，欧洲各国拦截战机都要轮班上，但是谁也不能击落它完全就是示威来了。
回到我们的轰-6K轰炸机，执行类似威慑作用，不过前出距离肯定达不到图-95这种程度。主要的几个位置点巡航基本用标准航程就可以来回，轰-6K最大航程8000多千米，作战半径差不多3000多千米，以苏-35及歼-11这类重型战斗机航程来算，护航起来刚好相当合适。所以在目前出现的轰-6巡航照片中，护航战斗机并不缺，毕竟和平时期主要起到心理威慑作用。
