限高杆掉落砸中车，维修费该谁承担？
限高杆“好么秧地”能掉落？如果自然掉落正好你经过此处修车费用必须限高杆单位负责，因为你们没焊结实直接危害公共安全。要是你的车超高强行通过导致限高杆坠落砸了你的车后果自负不说还要赔偿限高杆的损失。损坏东西要赔谁都知道，没有公共设施白撞坏的。
过年开车回家，乡村路上的限宽墩成为拦路虎，需不需要强制撤销？
乡村路没有充分理由而设立的限宽墩应由交通部门坚决强制撒销。乡村路设立限宽墩需由地方政府审核是否有必要，若非某段特殊情形乡路（如路基高、陡、细，属危限路段，不允许大车通过）绝不批准设立限宽墩。通常乡路中的限宽墩是一种十分愚蠢的行为，这无异于搬起石头砸自已的脚。
大家都知道，一般乡村路非市政工程，建设规格不高，投入建设资金本来很有限，道路不会很宽敞（如我广东化州这里的乡路只有4米的宽建设标准，两辆小车会车也要考车技了），若再设个什么限宽墩，叫人怎闪车通过？这还能适应近些年来农村车多的实情吗？
再说，通乡村路，肯是自已的乡亲邻里出入多，设置了限宽墩不就等于缚住自己的手脚或叫自断其路吗？到头来就是让自己人出入不方面而已。特别近年关，回乡人多车多，设了限宽墩的赶快搬掉吧，免得交通拥堵或撞墩丢车毁人亡。反正我身边见过有村庄在村路设主限宽墩，不久又用钩机拨掉的。
至于乡村路减速带，限速限重标志等也是少弄为妙。举个例某村设了限重5吨的路标，但某日大卡车要拉20吨货入村怎么办呢？让不让入呢？这不是叫自打嘴巴么？有车入村肯定是与本村有关吧，限来限去不是限了自家人么？有了太多的减速带就很安全了么？肯定不是。
问题关键在于，我们要自觉遵守交通规则，做个“珍惜生命，文明守礼”人。若果大家都文明驾驶，文明出行，互相礼让，每个人心里都有一条底线，不随便超越，时刻保持清醒的头脑，认识到每一个移动体有一条或多条生命随着，不开无把握的飞车招摇过市，那么即使不设减速带、限重限速标、限宽墩，我们的安全系数定会高些吧。
首先要看事情的本质，和你本身的行为！
1.普通的轿车都是可以过去的，同时也是为了让你减速、警示自己，前方是乡村，你不能像高速上那样开车了。
2.为了限制乡村的车流量，保障村民的安全！如果换位思考的话，亲人和孩子就住在这个乡村里，面对着车水马龙，心中会不会有一丝担忧？
3.如果车能开过去，就慢慢开。只不过是限制了速度。如果开不过去，像乡村里还是有很多道路可以绕过去。如果开不进去，也绕不过去，那么你的车可以暂时放在能停车的地方。距离远的话让家里来接，近的话，多走几步路就当锻炼了身体。
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这个限宽墩是否应当设置和是否需要拆除的问题，在交通法和公共安全法上没有明文规定，因为限宽墩是属于村民集体管辖范围内的乡村道路管理范畴，有些乡村路口还设置了限高杆，只要这些设置与道路交通安全法和公共安全法律法规不相抵触，就属于合法范畴。
村民集体委员会设置这些限宽墩和限高杆主要是为了防止大型车辆进入和通过时给村民安全带来隐患以及道路的损毁。这些行为和设置基本上不影响村民的生活，也不影响主干道的交通通行。因为大型车辆总想通过走村民道路来减少油耗和缩短时间，所以村民集体才设立了限宽墩和限高杆。
怎么说呢，既然是不违法的设置，在理解村民集体的这种心情前提下，那就多一份尊重和理解吧。
