今年珠海航展FC31没有来，说明了什么情况？
1、确切的说是实机没有来参展，参展的是个大比例模型。
2、沈飞这些年不断的各种改苏27，歼11系列、歼15、歼16…… 其真实原创能力已经被成飞超越。 歼31的第一和第二个样机差别非常之大，让人怀疑其设计能力。
3、传说成飞的单发隐身战机快出来了。如果传说成真，歼31将再无立足之地。至少在国内将无立足之地。
虽然本届航展FC-31没有实机到场，上次FC-31一号机到珠海还是2014年航展，但FC-31的大比例模型可是与歼-20大比例模型同时摆在中国航空工业展厅的中央位置，可见其份量。
这个模型是根据FC-31原型机的二号机制作的，腹部弹仓是打开状态，可见其挂载的中远距空空导弹，模型细节精致，大气泡一体座舱盖，机头下部的钻石状光电装置，DSI进气道设计，弹仓及进气道锯齿舱门设计，都显示这架两届没有实机参展的新型隐身中型战机正在走向成熟。
和歼-20不一样的是，FC-31模型频频参加巴黎航展，迪拜航展、阿布扎比防务展等大型防务展会，有时出现的是一号机模型，有时是二号机模型，这说明，FC-31并没有改变初衷，出口是其一项重要使命，一直也传闻有国外客户对其感兴趣，已投入资金参与研发，上届航展时，巴基斯坦飞行员看完歼-20表演之后也对我们表示，“想得到歼-20，但可能的是它”，他是指着FC-31的模型说的。
咱们要注意，FC-31一号机是2012年10月31日首飞的，比歼-20晚了一年半不到，其改进得非常多的二号机是2016年12月23日首飞的，歼-20现在已经服役，这六年时间，FC-31的设计应该至少已经趋向成熟。
中国海军确实也到了选择隐身舰载机的关键节点，歼-15和FC-31的总设计师孙聪在接受采访时，也对隐身舰载机发表过看法，这不难令人联想到我国航母下一代舰载机的选择。
总之，据我们观察，FC-31不但没有消失，反而权重在加大。N
珠海航展中国最新式战斗力歼20频频亮相，甚至还打开弹仓进行表演，不怕泄密吗，你怎么看？
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一句话：会拿出来展示的，都不是杀手锏。既然拿出来给世界看的，就不存在泄密问题。
珠海航展上，我国首款也是世界第三款服役的第五代隐身战机歼-20可谓是大放异彩。绝大多数的评论都集中在了歼-20的操纵性和机动性上，因为它轻松地完成了一系列高难度的盘转和攀升动作，实际上很多人忽略了歼-20所展示出的另一个重要方面：武器系统。
在飞行演示过程中，歼20罕见地打开了导弹舱门，4枚PL-15导弹清晰可见，而两侧弹仓还各有1枚PL-10导弹。PL-15导弹是一种中远程空对空导弹，2018年开始进入空军服役。该导弹配有先进的制导雷达，最大射程可达300千米，据信其作战性能已经可与欧洲的流星导弹和俄罗斯的K-37M一起跻身世界一流空对空导弹行列。
在实战中，PL-15导弹的有效射程应该不会超过其300千米的最大射程，但仍会远高于老美AIM-120中程空空导弹的180千米（或者更小）射程。当PL-15导弹于2015年开始进入公众视野时，美国将军赫伯特·卡莱尔就表示出严重关切：“看看我们的对手和他们在做的事情，比如PL-15导弹及其射程”。他在接受《飞行国际》网站的采访时也指出了相同的问题：“当我们了解了PL-15导弹以及射程之后，需要更专注于开发我们自己的导弹”。
F-22和F-35战斗机目前都配备了最新的AIM 120-D导弹，但相较PL-15而言，仍有很大的射程盲区。当前，PL-15面临的主要挑战，来自于那些尚没有明确升级计划的老旧型号中程空对空导弹。正如詹姆斯·斯通曼机长在接受采访时所说：“目前还没有后续的计划安排，我们可能已经接近最大限度的完成了。”有消息称，近程AIM-9X空对空导弹的Block III型号开发已被取消，雷神公司正集中力量进行中程空对空导弹的升级工作。
珠海航展上，歼20机腹弹仓的两侧还挂载了2枚PL-10导弹，它们虽不如中远程导弹那么引人注目，却彰显了歼-20战斗机强悍的打击能力。PL-10作为近程红外制导空对空导弹，在使用歼20头盔显示系统的情况下，可进行90度角离轴发射攻击。换句话说，歼20上的PL-10导弹可以朝着飞行员点头的方向发射。
离轴发射并不是一项新技术。事实上，PL-10导弹是中国为应对美国向宝岛出售AIM-9X Block II型响尾蛇导弹而研制的。目前为止，还没有关于PL-10导弹射程的可靠数据，但估计其射程应该与AIM-9X导弹 20-22千米的射程相当。抛开性能差异不谈，一个更显著的问题是，PL-10和PL-15因为采用了大量新技术，在抗干扰性能上要远强于AIM-9X和AIM-120D。
关于歼-20隐身战机，我们还有许多方面尚不清楚，包括它的发射机制和仍处开发阶段的WS-15发动机的最终性能。虽然这款高技术武器是否能够进入大规模生产流程还有待观察，但歼-20展示的PL-15和PL-10导弹，确实很好地亮了一把“狼牙”。
歼-20战斗机的原型机是在2011年1月11日进行了首飞，到2016年的第11届珠海航展上公开亮相，歼-20战斗机自从问世以来就备受关注，这款战斗机的诞生代表中国航空工业的最新的成就。歼-20战斗机从2016年开始加入中国空军服役，到2018年已经在作战部队服役。
隐身战斗机都是采用内置弹仓的结构，包括美国洛克希德马丁公司研制的F-22A和F-35战斗机，中国空军装备的歼-20战斗机也是具备内置弹仓。在第12届中国国际航空航天博览会上，中国空军在11月11日这一天以特殊的方式纪念空军节。
中国空军以飞行中展示内置弹仓中的4枚导弹的形式展示作战能力，这次展示的是4枚中距空空导弹和2枚短距红外格斗导弹。这是歼-20战斗机空优作战的标准配置模式。空军以这种方式进行展示体现了强大和自信的战略空军的新面貌。
歼-20战斗机频频亮相并不存在泄密，仅仅依靠外形是不具备什么参考性的。在公开场合进行展示就是一种实力的象征，目前世界上具备隐身战斗机研制能力的国家很少，只有美国和中国。
随着我国综合国力的快速提升，尤其是军事实力的快速增长，我国的军事透明化程度也越来越高。正在研制、刚刚服役的新型武器装备，越来越多的展现在世人面前——这不能称得上是泄密，这是我们的进步。保密，就是怕其它国家知道，而我们现在已经有了不怕人知道的实力。
当然了，很多东西还是需要保密的，真正的秘密是不会对外公开的——军事透明化，严格意义上来说，根本就不存在，只是相对而言。简单说就是：该让外界知道的、不怕让外界知道的，就会公开。美国一向自诩军事透明化做得最好，同样也不会公开那些关键的信息。歼20打开内置弹仓，确实很让人意外，但不存在着泄密的问题，即便是公开给世人看，我们也不怕。这显示的不仅是歼20已经具备了作战能力，更展现出了空军的自信。
如歼20这样的第四代战斗机（我国军方划代标准），可不是凭看几眼、拍些照片就能够了解、掌握的。打开内置弹仓，外界唯一知道的就是：歼20的挂载能力，4枚中远距PL15+2枚近距格斗弹。实际上，载弹量对于四代机的战斗力影响并不大，虽然是战斗力的一个衡量因素，但占比并不大。换句话说就是：载弹量对四代机的战斗力影响非常小。在四代机“先敌发现、先敌攻击”的情况下，载弹量的大小已经变得没什么用处——只需一枚命中。
比如说美国的F22，2005年就已经服役，关于它的内置弹仓、气动外形、座舱内部等照片一大堆，泄密了吗？世人也只知道F22的性能参数、外形尺寸等无关紧要的数据而已，诸如雷达信号特征这种真正机密的东西，外界是不可能知道的。有关F22的各种信息公开了这么久，截止到目前为止，全世界上也只有我国的歼20已经服役，连俄罗斯的苏57都未服役。再比如，众所周知的F22正向RCS值为0.005—0.01、作战半径730公里等，这些数据是美国公开的数据，但它是真实数据吗？只怕也未必。
所以，真正的秘密是不可能公开的，即便是到了退役之后，这些数据也有保密期限。歼20打开内置弹仓，一方面是展示其已具备了作战能力，另一方面也是向外界展示我空军的强大，警告那些心怀不轨的宵小，突显的是歼20“战”的能力。挂弹参加航展飞行表演，并打开内置弹仓，虽然只是教练弹，但意义不同——说明歼20不仅具备了作战能力，而且随时可战，始终能够保持战备值班状态。
你如何看沈飞的FC-31隐形战斗机，本次为什么会缺席阿布扎比防务展？
FC31只是一个技术验证机，设计没定稿，一直在改进，并没有锁定设计，沈飞想把FC31定型还有很长的路要走，中国周边F35以经有了，如果FC31性能不如F35那将没有市场，中国空军不会要的，海外也不会有市场，这个项目会终止，FC31最次也要和F35比肩才行，性能指标不能大面积输给F35项目才能生存。这就是只有一架技术验证机在试飞的原因，因为设计未锁定。
F35以经生产量产型号了，空军，海军型都岀来了，大概指标也知道了，我想FC31的设计思想就是瞄准F35的，F22有歼20，以目前看项目很难说以后，如果不能对抗F35肯定就不行了。
中国沈飞研制的歼—31缺席今年的阿布扎比国际防务展，究其原因，本人认为有以下几点：
1.歼—31作为沈飞自筹资金立项研制的项目，本身研制经费相对紧张，这就造成对性能的完善进展缓慢，这也是没办法能很快投向市场的主要原因。
2.有坊间传出，歼—31战斗机已被军方定为中国第五代战斗机上舰候选机型。俄罗斯军事观察网此前曾发表文章称，中国成都飞机工业公司已经启动了舰载版歼-20项目，不过有军事专家认为，将歼-20这种大型飞机研制成舰载机，在技术上存在一些问题，以歼-31为基础改进和发展舰载战斗机会更适合航空母舰的作战需要。 据此，歼—31隐形战斗机被选为新一代舰载战斗机的可能性很大。
在此情况下，沈飞把全部精力投入第五代舰载机的完善，把国际市场暂时搁一搁是可以理解的。
3.最近中美正为经贸问题展开密集的磋商，距达成对双方都满意的协议只有一步之遥。中东是美国的传统军售市场，并且中东现时并不平静，各国为了各自的利益，正展开搏弈，所有因素的叠加，沈飞不参加今年阿布扎比防务展也在情理之中。
应该说，中东国家很少会购买我国的战斗机， 迄今为止，还没有成功的先例，导致了航空企业对于参与中东地区的军展不积极的态度。反倒是近年来，中东国家购买了很多我国的陆战武器、导弹武器、无人机和小型导弹艇，因此相关企业对于参加中东地区的军展非常有热情。
我国的航空武器出口难是几大军种中比较罕见的，近年来我国虽然开发了无数的新一代外贸战机，比如枭龙、FC20歼10A和FTC2000等新的外贸型战斗机，也取得了新的出口业绩，比如出口到了巴基斯坦、苏丹、缅甸、尼日利亚、委内瑞拉等国，但是相比于陆战武器在全球的极高呼声，航空武器的出口力度还是小了很多。
主要原因无外乎在于我国的航空武器属于有钱的看不上，没钱的买不起的类型，比如说歼10A战斗机吧，虽然以FC20的身份投入国际市场，但是无人问津，何也？4000多万美元一架的价格，很多国家已经可以拿着去买米格29和F16了，为什么非要买歼10A呢？这就是有钱的看不上，没钱的却买不起，比如巴基斯坦，想要歼10A，但是没钱，只能买枭龙。
因此，FC31战斗机没有上阿布扎比军展也好理解了，毕竟FC31战斗机正属于有钱的不想买，没钱的买不起的类型。中东各国国际环境还算不错，想要买隐身飞机，美国会把F35直接送到，人家是只买最顶级的，虽然FC31也很厉害，确实能够碾压四代机，但是人家为什么要花F35的钱买FC31呢？但是没钱的国家，比如伊朗和巴基斯坦，就算是再想要，也买不起啊。
因此，我国航空武器想要实现大范围的出口，必须要在局部实战中表现出出色的实力，打出著名的战役，用表现为自己的价值赢得背书，否则永远都只能在F16和米格29们的背后去占据一些空白小空间了。而这样的机会如今就摆在眼前，印巴的冲突正是我国武器展示实力的好机会，倒不如趁此机会扩大战机出口，改进战机技术，使其在真正的实战中放出光彩。
