小鹏p5白色为什么贵？
属于造车新势力，白色又是金属漆面，他的造车成本比比亚迪的要贵一些，小鹏汽车，他属于自己的专利，相对来说比比亚迪要少很多，因此，他在造车的成本上就要投入更大的成本，而比亚迪是一个成熟的车企，她拥有众多自己的专利，因此，在造车过程中，他所投入的成本就会少
小鹏有比亚迪的专利嘛？
小鹏P5是三元锂电池组，而小鹏N5则变为了磷酸铁锂电池组，不过两者都是宁德时代的产品，顺带提一句，之前就说过，磷酸铁锂电池并非比亚迪的专利，这一点一定要搞清楚，甚至比亚迪提出铁电池这个称呼之前，国内就有企业带着刚刚开发的磷酸铁锂电池参加了必比登新能源大赛，记忆中是十多年前的事，由于太久远，已经记不清年份了。
储能装置的不同，自然代表了续航里程上的差异，既然小鹏P5采用三元锂电池组，那么其续航里程必须要配得上售价，不仅仅是配置提升这么简单
特斯拉专利抵押了给哪些公司？
该特斯拉专利抵押了给小鹏。
特斯拉的专利开放有小鹏、游侠用了。
已知公开使用特斯拉“开源专利”的就有小鹏汽车、游侠等，未知是否借鉴了特斯拉“开源专利”技术的还有乐视、蔚来汽车、智车优行等。
与特斯拉主要只能靠软件升级不同，小鹏汽车还能在汽车硬件上进行升级。
打个粗俗的比方，特斯拉各个零部都是用铁定钉起来起来的，而小鹏汽车有部分零部件则可以轻松拆解更换，有点类似中国古代木匠都不用钉子，而是通过模块化的拼接工艺。
