你怎么看巴基斯坦声称击落一架战机俘虏两名印度飞行员的事情？
现在委内瑞拉问题还没有解决，印度和巴基斯坦倒先闹起来了，不过琅琊认为，这两个国家别看都已经开始互相偷袭了，但是根本打不起来，它的局势远不如委内瑞拉紧张。
印度和巴基斯坦的矛盾由来已久，无非就是克什米尔地区的归属权，现在双方各占领一部分，还算相安无事。
如果不是前几天印度的车队受到炸弹袭击，我想印度也不会凌晨派十二架战机去空袭巴基斯坦，印度声称炸死了二三百人，我是不太相信的，因为他们这支队伍只越过了边界线三四英里左右，据说是扔下炸弹就迅速返回了印度，这种情况下不可能造成这么大的伤亡，巴基斯坦回应说是因为反应及时而没有伤亡。
今天巴基斯坦又反过来派了战机飞往印度，印度战机起飞迎敌被击毁了两架，两名飞行员和一名平民身亡，印度媒体会说，这是因为飞机发生故障，才导致战机坠毁，我想他们要是不这么说的话就太丢人了。
现在巴基斯坦放出了印度士兵被活捉的视频，要是交代出什么让印度难堪的东西，我想这名士兵未来就算平安回到印度，按照印度一贯的作风，这名飞行员最后下场可能比较凄惨。
首先还是将最近印巴在克什米尔的冲突进行一下简单的梳理。好让我们知道事件的来龙去脉。因为在印巴双方各说各，而且还存在明显出入的情况下，还是需要个人结合所有信息进行判断。
（印巴克什米尔角力）
起因：2月14日，亲巴基斯坦的武装组织“穆罕默德军”对印度中央警察后备部队所属巴士的自杀式袭击，直接导致44人死亡。
升级：2月26日，印度出动12架幻影-2000战机飞跃印巴克什米尔实际控制线，对巴境内多个所谓“穆罕默德军”营地和训练基地进行空袭。
地面混战：2月26日至27日，巴基斯坦方面在被袭击后，当天晚间开始在克什米尔实际控制线巴方一侧12至15个阵地使用大口径火炮对印度控制区域进行炮击。印度随即进行了还击，双方互有伤亡。
空中混战：2月27日，巴基斯坦武装部队发言人加福尔少将表示，巴基斯坦对印度占领区进行了空袭后，印度三架飞机闯入巴领空。巴击落两架印度飞机，一架坠落巴基斯坦一侧，一架坠落在印度一侧。据卫报报道称，加福尔少将表示，两名印军飞行员被服，一名接受了讯问，另外一名正在医院接受治疗。印度方面表示，得知人员被俘的消息，正在进行核实。印方确认有一架印军飞机因技术故障在己方一侧坠毁，并造成两名飞行员和一名平民死亡。印度方面同时表示，有一架巴基斯坦军机被印军米格21野牛击落。不过这则消息遭到巴方否认。
（坠毁的飞机残害）
克什米尔居民主要以穆斯林为主，如果根据印巴分治的基本原则，其很有可能会加入巴基斯坦。然而土邦王公哈里·辛格却决定加入印度，这也导致克什米尔问题的产生。围绕着克什米尔印巴之间爆发了三次大规模战争。即便在和平时期两国在克什米尔控制线的武装冲突也一直都没有间断过。最让印度头等的其实并不是边境军事对抗，而是克什米尔叛乱分子发动的恐怖袭击。其中以2001年印度国会恐怖袭击案和2008年孟买恐怖袭击案影响最大。印度方面指责巴基斯坦支持克什米尔叛乱分子，并且向印度输出恐怖主义。然而这些指责均被巴方予以否认，并称这是印度方面恶意中伤，旨在进行挑衅和转移国内矛盾。
（克什米尔穆斯林与印度军警对峙）
印度对巴基斯坦的空袭出于报复目的，而巴基斯坦击落印度飞机本身也是带有自卫性质。双方虽然嘴上很硬，但是值得注意的就是，彼此之间都留有很大的回旋空间。伊姆兰·汗表示：
“如果你想就恐怖主义进行任何形式的谈判，我们已经准备好了”他随后补充道：“每一次战争都有误判，印巴之间的武器类型，我们能承受的起误判么？如果发送战争，我们回去哪里？让我们坐下来谈一谈！”
印度外交部长斯瓦拉吉对媒体表示，她的国家不希望与巴基斯坦的局势进一步升级，并将继续以负责人和克制的态度行事。美国国务卿蓬佩奥发表声明称:“我向两位部长表示，我们鼓励印度和巴斯斯坦保持克制，应不惜任何代价避免事态升级。”
（伊姆兰·汗与莫迪）
从伊姆兰·汗的表态来看，除了已经看到残害的米格-21和印军公布的幻影-2000以外，其他战机纯属是一些军事发烧友的猜测。其实虽然印巴双方你来我往，剑拔弩张，但是这冲突并没有想象当中的那么大。主要的原因就在于克什米尔本身的特殊性。其性质依然是一块主权争议地区，从法律意义上来讲，这块区域既不属于巴基斯坦也不属于印度，主权地位未定。在这种情况下能够解决问题的手段只有两个，一个就是和平谈判和公投表决，另外一个就是武力。鉴于彼此都有核武器的情况下，大规模的军事冲突依然不太可能，而且也不符合这个时代。彼此之间的越境挑衅不是越过国境线，只是越过军事控制线。双方之间顶多也就是比划两下，消解一下国内的民族主义情绪，然后就开始收拾残局了。
（被誉为人间天堂的克什米尔，不应该有战争）
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更正一下，是击落两家战机俘虏一名飞行员。印度方面现在还死不承认是被击落的，只是表明可能是飞机出现了故障。其实大家仔细一想就知道，尽管印军的战斗机质量不行，可是两架同时在一个地方坠毁，要说不是被打下来的谁信呢？关于这件事情，我想到了两点:
首先，巴基斯坦方面成功的扳回了一局。自从被印军的12架战机突袭以后，巴军的战斗力和防空力量被很多人认为准备不足，实力不够。这次反击证明了巴基斯坦的实力和底气，他们直接飞去了印度控制地区，将印度战机引入巴控克什米尔以后成功击落。无论是在战术还是士气上，都是值得肯定的。
其次，巴基斯坦的战机和防空导弹还是很不错的。印军为了防止巴基斯坦的反击已经做好了准备，就是在这样的情况下，巴军战机成功越界而且全身而退，并且击毁了两家战机，这个战绩说明了巴军的装备还是很不错的。
现在双方都应该停一停了，不能再继续下去了。巴基斯坦应该考虑是不是把这名俘虏给人家还回去，这样的话大家都有一个台阶下。偶尔的冲突大家都可以承受，可是如果导致问题升级，长时间下去对谁也不好。以上仅是我的个人拙见，有不对的地方还恳请您批评指正，感谢您的点赞和评论，祝您生活愉快！
大家说巴基斯坦的会不会归还这名飞行员？
反击，巴军方击落两印度飞机，你对巴军方的实力怎么看？
多谢邀请。
首先，到现在为止，可以证明被击落的只有一架印度的米格-21。巴基斯坦方面声称还击落一架苏30MKI看不到实际证据，也被印度方面否认了。
根据事后巴基斯坦飞行员在机库中举行庆祝的视频看，击落米格-21的是枭龙战机。枭龙虽然号称是米格-21终极魔改，但实际上是性能天差地别的战机了，击落米格-21应该是很正常。
从印巴双方总体军力来看，总体差距仍然是非常明显的。印度一旦决定要发动大规模攻势，则如上几次印巴战争一样，还会是印度占优势。但是两国都是核武器拥有国，估计印度很难下决心发动大规模攻势。
只是进行小规模空中冲突之类，巴基斯坦方面很可能占优的。别的不说，克什米尔这片崇山峻岭，大多数制高点都是被巴基斯坦控制的，印度军队如果进攻是需要仰攻，而且山脊上的雷达可以将整个印度北部一下全扫了，而印度雷达很难扫山谷。因此，互相打偷袭的话，巴基斯坦方面还更容易些。
巴基斯坦空军是一支骁勇善战，训练有素的部队。巴空军在装备数量上远不及印度空军，但飞行员的战斗意志，战技术水平高于印度空军，在几次与印度的空战中，都取得了不俗的战绩，是一支印度空军望而生畏的力量。
1965年9月1日，印巴发生空战，2架巴方战斗机击落3架印方战斗机，结果是3：0；
次日，又发生空战，巴方一架战斗机被击落。印方一架战斗机被迫降。结果是1：1
9月4日，巴空军袭击了印度境内机场，摧毁35架飞机，另外，在空中格斗中，巴方击落3架印度飞机，自己被击落4架战斗机，结果是38：4；
9月7日，空战结果是11：2，巴方大胜。
以上空战发生在第二次印巴战争中，仅是空战结果，没有包括巴空军对印度地面部队的打击。巴空军在这次战争中，掌握着制空权，尽管巴军战斗机的数量只是印军的3分之一，但在战场上却牢牢地掌握着主动权。印度空军主要是输在飞行员上。战斗意志薄弱，战术呆板拙劣。
到第三次印巴战争时，印度空军已有作战飞机625架，而巴基斯坦空军仅有285架飞机，差距悬殊。在整个战争期间，巴方以弱对强，以少胜多，取得不俗的成绩。从巴方公布空中对抗的结果看，击落印方５０架，巴方被击落１４架。从印度方面宣布的战果看，击落巴方战机72架，自己损失100架（包括被地面炮火摧毁的）。
战争中，印度空军的表现不如巴基斯坦空军，平时的表现又如何呢？印度空军一直保持着一项世界纪录，那就是摔机。据统计，近40年印度空军共摔飞机1000多架。印度空军摔机的理由千奇百怪，有的是头一天晚上看了一通宵手机，第二天飞行训练掉下来了，还有的是，飞行员开着开着睡着了掉了下来。这些都属于人的素质及军队的管理问题。这些问题从印巴战争时就存在，至今没有解决。
印度空军的飞机大多是进口的。飞机的维护保养也有问题。许多保养措施不到位，也是摔机频发的原因。据统计，在摔机事故中，39%是因技术故障。
印度空军也有自己生产的飞机，那就是“光辉”战斗机，此机印度研制了34年，耗资40亿美元，赶上F35了。而巴基斯坦与中国合作研制骁龙战机，仅耗资5亿美元，用时5年，第六年就开始交付巴空军了。如果遇到战争，印度空军补充战损飞机的速度，肯定不如巴基斯坦。这关系到战争的胜败。
综上所述，印度空军的整体实力大于巴基斯坦。但这种实力只有在大规模战争中才能发挥出来。而印巴都是有核国家，不可能发生大规模战争，只有小打小闹。而小打小闹印度空军是占不到便宜的。从前几天的空战中就可以看出这一点。
按俩国实力来说，巴不如印，但战争大部分不是国与国的事情，而是地区利益的争斗，至少巴后面有一个强力的支撑，这个支撑会有多大的发力，是决定这场冲突会走多远，会有多大，但最终可能会在基本相等情况下结束！
印度又火了！这次是战机扔油箱！怎么回事？
先还原一下事情发生的大概：近日，印度一架美洲虎战斗机从新德里北部的安巴拉基地起飞后没多久被飞鸟装机，由于引擎起火，印度的飞行员“当机立断”，直接将油箱跟10公斤的训练弹药给扔了——扔进了居民区。
按照印度官方的报道说明，飞行员的操作是完全符合印度的标准的。
整个经过大概就是如此，不过事实上，印度发生的这件事在国际上并没有引起太大的关注，毕竟大家对印度发生这样的事都已经习惯了。
印度的军力规模位居全球前列，也是世界上最大的武器进口国。印度空军使用的战斗机中，来自俄、美、法等国的数不胜数，号称“万国牌”。当然，印度还有个记录，那就是印度是世界上战机坠毁率最高的国家之一。40年里，印度因为各种意外坠毁的战机已经超过1000架，仅2003年一年就损失了53架。
而印度的坠机原因也是千奇百怪，主要就是技术故障。印度唯一的航空制造商印度斯坦航空公司，更是被称作“造一架坠一架”。2010年的印度坠机事件造成了158人罹难，然而事后调查竟然发现，事发时机舱录音里竟然有打呼噜的声音，这也是没谁了。
其实在这一回受飞鸟撞击，飞行员直接扔油箱跟炸弹事件之前不久，印度西南的果阿就已经发生了战斗机落油箱的事件。6月月初，一架印度米格—29K起飞后没多久，副油箱脱离掉落跑道，引起了大火。米格—29K也成为了印度唯一一款“轰炸”自家机场的机型。
总而言之，各种原因经过荒诞离奇的坠机，如果发生地在印度，那么在国际上就掀不起多少风波，毕竟大家都已司空见惯。
印度如此高的坠机率，主要还是因为其自身实力不够，无论是对于战机的技术性维护，还是飞行员的综合操作素质。“千里之堤溃于蚁穴”，其实很多坠机事件都是可以避免的，比如印度曾经有幻影战机坠毁，法国的技术人员调查后发现，其实只是起飞前有螺丝没有扭紧。
这一次坠机原因是受到飞鸟撞击，并没有什么，不过飞行员处理方式就真的正确么？紧急时刻抛弃负重，不过扔油箱炸弹的地点却是人口稠密的居民区，这是想怎样？战斗机是为了保护民众的，结果这回倒好。
印度战机又火了，不过这次印度战机可不是单纯地在全球媒体版面火了一把，因为实际上此次印度战机是真的着了火。根据环球网的报道，印度空军一架美洲虎战斗机在27号当天起飞之后不久即撞上了飞鸟，战机飞行员随后立即扔掉了飞机上的所有挂载，其中就包括战机上的一个副油箱，而战机副油箱掉落在地面之后又引起了很大的火灾，这次印度战机遭遇的意外可谓是非常惊险。
27号早上起飞的印度美洲虎战机是从新德里北部200公里外的安巴拉空军基地升空，战机在起飞之后不久即被小鸟给撞上，驾驶战机的飞行员迅速扔掉战机上的副油箱和训练弹，这本是非常明智且果断的决定。不过由于战机起飞的地点人口非常稠密，而且被扔下的副油箱在地面爆炸引起了很大的火灾，部分副油箱碎片甚至落到居民楼和街道上，因此事故发生之后印度消防车和救护车也是迅速赶到了现场，所幸目前我们还没有收到有关人员伤亡的报告。
题主之所以会问为什么印度战机又火了，这很大程度上还是因为印度战机的坠毁是非常频繁的事情，我们经常可以看到关于印度战机坠毁的新闻，比如今年2月份的时候印度战机就因为被巴基斯坦空军击落而在世界范围内大火了一把。这次印度战机是因为几只飞鸟而出现事故，这实际上也是很正常的事情，你别看小鸟很弱，但印度美洲虎战机的发动机也是经不起小鸟身体的折腾，战机因为撞鸟出现事故对于印度空军而言乃是家常便饭。
当然，小鸟肯定不是印度战机事故多发的最主要原因，毕竟全世界所有国家基本都有小鸟，然而我们可并没有看到美国或者英国的战机频繁出现事故。从客观的角度分析，印度是目前全世界最大的武器进口国之一，它也是美国、俄罗斯和欧洲竞相争夺的军火市场，而印度政府并不会专门从某个国家进口武器，印度的武器装备可谓是来自世界各地，杂乱的武器品牌必然会导致印度空军的后勤服务效率低下，所以印度战机更容易发生事故。
另外印度的军费总额虽然位居世界前列，但是印度的军队规模超过130万，相比于英国和日本等国二十多万人的军队，印度军队人均占有的军费数额是比较低的，因此无论是印度的武器装备水平还是印度士兵的训练水平都比不得西方各国。战机原本就比较落后，又加上印度士兵的素质不是太高，所以印度会成为一个战机事故频发的国家。从现实的情况来看，全世界也只有俄罗斯的战机事故频率能够跟印度相提并论。
当然，这次印度飞行员的事故处理还是做得比较到位，以至于印度空军的调查人员都夸赞飞行员的操作完全符合正规的程序，而且虽然掉落的副油箱在地面引起了火灾，但其结果终究是没有造成人员伤亡，所以印度政府和印度民众也应该为此感到庆幸。至于印度应该如何减少本国战机发生事故的频率，最重要的事情其实还是印度政府要专心发展经济，作为一个比较民主的国家，印度的很多问题都会随着经济的发展自然而然被解决。
