买袋土豆被要交易费购买土豆_蔬菜涨价了,但马铃薯为什么还滞销?

小编 84 0

蔬菜涨价了,但马铃薯为什么还滞销?

我不是专家,不过我觉得是马铃薯好种植,产量大。马铃薯也叫土豆。家常菜就是土豆丝,土豆拌菜,土豆牛肉。还有薯片薯条。但是四季都有土豆,因为好种植,虽然销量广,但产量更大。蔬菜放两三天大部分人可以看的出来,但是土豆放两三天是大部分人看不出来的。而且我们吃的是加工后的薯条薯片土豆泥,已经是脱了皮的了,更看不出来。所以可以说是供过于求。摆脱的话,就只能让需求量更大,要么当成物资送给偏远地区,不过偏远地区估计也有种植土豆,要么推广到外国,不过土豆本身就是外国传来的。看来还是先本国消化,创意化,让菜单更多的出现土豆吧😄首先就是大力宣传土豆的作用,土豆是全球第四大重要的粮食作物,有健脾和胃、益气调中、缓急止痛、通利大便等功效。然后宣传的同时突出土豆的便宜😊因为现在工 作的人压力大,有一大部分都要便秘的痛苦。而且现在都讲究要素不要荤,多宣传会对滞销改善的。不过也要有群体在前面带队🙂

刚查了百度,家里也可以用泡沫箱子种土豆啦😄超市买发芽土豆,然后加肥料,等三四个月就可以收货了。最好在11月左右种,就不用浇水了。靠春季雨量就可以。具体查下度娘。

今年马铃薯丰收却滞销,不单发生在台山北陡,整个江门地区的新会、开平、鹤山、恩平等市,先后报出农民遭遇土豆销售困境的新闻,种植户都叫苦不迭。恩平的马铃薯田头收购价低到难以想象的地步都没人要,农民只好铲掉做肥料。虽然多家媒体都在为种植户穿针引线,有的还取得较好的销售成绩,但友情帮助毕竟不是长久之计。因为媒体只能是临时救急,救得了一时救不了一世。而且面对全江门近8万亩的马铃薯,媒体的吆喝只是杯水车薪。

农产品在一定时间内的市场就那么大,要让农户真正做到赚钱,要么控制好种植规模,不因为供求关系失调而跌到亏本都没人要;要么错开上市时间,不去凑市场热闹。正如报道中所说的,今年马铃薯滞销原因,一个是今年全省种植的马铃薯面积多,货源充足,同时今年普遍产量都高。另一个重要因素是今年春耕时间提早了,造成市场短期内大量的马铃薯上市,难以消化。这说明在种植技术发达的今天生产已不是问题,销售才是生死攸关的问题。

这些行情信息都很有价值,如果农户知道了就不会盲目一哄而上。谁来告诉他们这些信息并引导规避风险呢?农户信息来源不但渠道窄小,而且真假难辨,期望有一个马铃薯交易量、批发价格等日监测制度,及时发布数量、价格等供应信息。虽说属于市场的要交给市场,但这并不意味着政府就不能从中作为。如果有一个权威声音发出预测预警,引导农产品生产和市场流向,至少不会出现大面积“卖难”现象。

政府介入生产组织和市场销售,可以提供四个帮助:一是利用大数据技术,通过搜集研究一定时期内,对海量的种植信息、市场需要信息等数据进行分析,避免盲目扩大规模。二是推广错开上市新技术,避免同类产品都在一个时间段扎堆上市,过后又一个马铃薯都难寻觅的现象。三是激活订单农业、农产品流通协会、专业合作社等现代农业的保障机制,关键是要高效运转起来。四是建立农产品电商平台,让供求双方不仅仅局限于本地,还可以走向省内外、海内外,形成买卖“东方不亮西方亮的”网上街市。(三叶草)

在银行存钱也开始要收手续费了,20元以下算是零钱,超过500张要收取,有法规吗?

1、打个不太形象的比方:你去菜市场买菜,就土豆吧,沾着土的,2块钱一斤;如果是去超市买净菜,同样是土豆,可能就变成3块钱一斤了。就因为多这一块钱,你会去问超市要白纸黑字有章的文件、规定吗?如果真要的话,超市的售货员一定认为你脑子坏了:没人逼你去和他家做交易、没人影响你行使自由选择权。

2、商业银行,说到底是一家自负盈亏的经营实体,依服务或业务的成本定价,这没什么:零钱的规整或使用就是会有更高的人力成本。谁来担负这部分成本,那个柜员吗?还是行长,除非行长是你媳妇的大舅。

3、商业银行的服务项目收费,是被严格监管的,可能每家支行的前台服务台都有一本:什么项目,收多少钱,上边都会明示的;

4、不同于其他的经营实体,企业形象和信誉对商业银行的发展更重要,也更致命。更多的银行不计成本地服务中小商家、收取零钱,会把这个当成优质服务的典型,登上各种媒体;

5、你可以用脚投票,他家收钱,你可以换家银行,总会有不收费的银行。这比吐槽、质疑银行的合法合规实惠得多。

冷冻马铃薯的出口报关流程?

1、商定出口条款,包括价格、包装、运输、启运期限、保险等,签订外销合同。

2、安排货源,组织包装、在合同规定(如信用证,注意双到期问题)内陆运输、储存相关事宜,准备出口所需文件(出入境动植物检验检疫、通关单、报关单、装箱单、保险等)。

3、安排出口运输航班仓位,即租船订舱,办理相关保险(依据交易条款),在约定期限内办理相关物权转移手续,获得提单。

4、国际结算。

简单来说苹果出口流程:签订合同→货物的准备→单证准备→订舱→报关→缴税→放行→装船→结费。