特斯拉的股价在美股被高估了吗？
如果从资产上讲是高诂了。如果从市场上讲，只要还有资金不断买进那就还未高诂，看你怎样看啦，只要这个行业前景好，那也是还未高沽，还会往上。那就看你有没有这个胆量和气魅了
现在看来，显然被高估了。特斯拉的市值，应当在丰田的三分之一左右，而不是丰田的三倍。
特斯拉的市值高企，一是源于它曾经在新能源独树一帜，并且不久替代燃油车，二是源于对于特斯拉自动驾驶的期望，三是马斯克在火箭，火星航行，真空管道交通方面的众多传说。
其实，这几个方面都期望过高，甚至言过其实。第一，电动车在适用性等几个方面远没有燃油车成熟，在可以预见的时间内，替代燃油车是不可能的；第二，自动驾驶技术远没有成熟，在这方面带头大哥是Waymo，而不是特斯拉，特斯拉自动驾驶动不动就致人于死地，然后设法摔锅，远没有waymo所做的那样成熟，稳健，因此，现在特斯拉在自动驾驶方面是负分；第三，火箭业务不属于特斯拉，火星移民纯系信口开河，真空管道交通也属于信口开河，所以，这些方面也不加分。
这样一来，特斯拉的前景并不好，哪有资格担当汽车行业龙头老大？
如果从财务方面看特斯拉确实不是传统的好企业，它一直在烧钱，投入产出比确实不好看，作为一个价值投资者甚至都不应该碰。
最下面的图是特斯拉的2018财报主要指标，每股收益都是负的，即-5.72
流动比率和速动比率分别为0.83和0.52都不到1，都比较难看，股东权益16.19%，也就是负债率超过83%
光看财报和现状特斯拉好像确实不值钱，甚至泡沫。
可是投资是仁者见仁智者见智的事情，有那么多投资者愿意投资特斯拉是因为他们认为投资特斯拉相当于投资未来！
特斯拉的纯电动车技术全世界领先，车的性能甚至秒杀绝大多数汽油车。特斯拉的跑车两秒就能达到60英里的时速，也就是大约100公里的时速。
除了高性能，特斯拉的跑车款式非常漂亮，大家发现没，无论是宝马、大众还是奔驰这些车，其实这么多年车型都没大的变化。这是为什么呢？因为过去的车型生产制造都是用磨具，一个好的磨具都上千万，所以车的磨具不是说改就改的，特斯拉的车型制造趋势是3D打印技术，可以生产出更漂亮更时尚的车型。大家都知道，当车的性能差不多时车的外观就很重要了，特别是在特别追求个性化的今天，相信至少未来女粉丝会非常多。
特斯拉现在的问题是车的电池都有寿命，更换电池非常昂贵，像我国大力推行电动车，很多企业也是靠国家的大力扶持包括给购买者补贴来推行的。特斯拉的电池更换成本可能在12000美元以上。
但是相信通过技术的不断突破，未来电池的使用寿命的大幅延长和更换成本的大幅降低，特斯拉大面积量产铺开市场，会对传统汽车行业造成非常大的冲击，甚至重新洗牌，全球的汽车行业那时很可能是由特斯拉引领，我们都知道汽车行业的高利润，汽车行业对工业国家的GDP都举足轻重，到那时候特斯拉价值翻几十倍甚至上百倍上千倍都有可能，不可估量。
所以股价的高低看的是预期，如果预期不能在未来兑现，或者特斯拉被其他纯电动车企业赶超，那么特斯拉股价未来大幅下跌都是非常可能的。
如何看待特斯拉最近股价大跌近8%，市值蒸发43亿美元呢？
股价下跌后很多人总会去寻找其背后的原因，其原因只不过是从基本面或技术面两方面去论证一下该股下跌的合理性，我认为那应是股评要论证的问题，对交易的本身无任何的意义。
那特斯拉上周五下跌8%且市值蒸发43亿是什么原因造成的呢？首先从基本面来说一下:去年9月特斯拉人力资源总监和首席会计官等高管辞职而导致了当时的股价跳空低开并大跌，而近期2月底特斯拉电池复燃现象再遇信任危机，说明特斯拉存在安全隐患对公司来说是一种利空。再从技术面来说一下:股价自去年9月以来走下降通道，波段高点不断下移和波段低点不断下移，从均线上看季线和月线呈空头排列，从价格上看到最近一次高点受阻回落就变得合情合理了。
为回答问题的需要，我阐述了自己的观点，不一定正确。实际上分析是为交易而服务的，我们交易是为了明白自己为什么买？什么时候买？什么时候卖？
特斯拉在上海建厂投产，目标战略亚太地区的市场，尤其是中国市场的量产目标，近期降价也是为量产做准备。
可关注特拉斯相关的锂电池板块绩优股，如天齐锂业等待绩优股反弹机会。
谈及特斯拉，我们很容易联想起近期特斯拉在国内的降价促销活动。其中，牵涉到特斯拉全系列的车型降价，包括Model 3、Model S、Model X等车型。然而，对于特斯拉变化不断的营销策略以及促销手法，确实让不少车主感到了无奈与不安，而突发降价却导致部分买家明显吃亏，降低了消费者的消费需求以及消费粘性。
特斯拉股价大跌，实际上与其销售预期与实际需求有关，而上市公司盈利预期以及基本面状况更是直接影响到特斯拉的股价表现，而摇摆不定的营销策略以及部分降价促销活动，却并没有充分了解到消费者的实际需求，甚至对消费者粘性构成冲击，这也是特斯拉值得思考的地方。
特斯拉股票历史最低多少？
2022年11月8日消息，随着投资者在马斯克收购推特后继续抛售特斯拉股票，特斯拉股价抹掉了过去17个月的所有涨幅。
截至周一收盘，特斯拉股价下跌5%，报收于197.08美元，创下自2021年6月以来的最低水平，成为标准普尔500指数下跌的最大贡献者。
10月27日，马斯克完成了与推特的交易，此后他一直在推特上拼命地谈论自己对该平台的诸多改革计划。
自那以后，特斯拉的股价下跌了12%以上。
