腾讯为什么会持有特斯拉5% 的被动股权？意味着什么？
腾讯当时投资特斯拉的时机，正是特斯拉前景最不清楚的时候，当时腾讯、阿里巴巴、百度等互联网公司和谷歌一起进军汽车生态。选择不同，腾讯的选择如今看来是不错的，当时风险巨大。
腾讯当时不只投资了特斯拉，还投资了Essential，做智能手机的，结果不理想。创始人安迪鲁宾涉嫌丑闻，公司产品迟迟没能发出来，离关门不远了。
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特斯拉在当今新能源汽车方面可谓是顺风顺水，目前特斯拉已经在上海建立了全球最大的特斯拉工厂，同时政府也大力支持新能源汽车的发展，这对特斯拉的发展可谓是如虎添翼。当然，国内的这些大佬也不可能放过这样一块“大肥肉”！
根据美国证监会报道，目前腾讯已经持有特斯拉公司5%的被动股权，很显然小马哥没有放过这样一块“肥肉”。那么什么是被动股权呢？所谓的被动股权就是在公司只参与财务的资格，而没有管理和投票的资格，说的通俗一点，就是财务投资。那么这意味着什么呢，这意味着腾讯一跃成为了特斯拉的第五大股东，可见小马哥在新能源汽车方面的野心很大，小马哥近几年不光投资了特斯拉，还投资了蔚来汽车等。
当然，在我看来腾讯投资特斯拉不只只是财务投资这么简单，这展现出来腾讯在智能汽车方面的野心。相信在未来，说不定腾讯会和特斯拉达成更深层次的合作，投资特斯拉同样也给腾讯找到了一个未来可以转型的出口，但是我们目前还无从知晓，静静期待吧！
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只是意味着腾讯也认可特斯拉代表着未来而已！
关于特斯拉，我已经说的太多了，总结起来就是，特斯拉在现阶段，确实很厉害！
而腾讯也认为，特斯拉这样的模式以及创新程度，在未来是大有所为的，所以可以投资，仅此而已！
另外说一点，腾讯也很照样投资了蔚来汽车，其实就已经表明腾讯很，认为电动汽车一定是未来的发展方向，加上腾讯的云服务，大数据，微信支付以及智能交通的布局，对于腾讯来讲，无论是投资回报，还是市场地位，都是有利的！
大概就是这样
顺丰背离了坚决不上市的初衷，现在负债300亿的它以及王卫该何去何从？
股票有高就有低……更何况顺丰只有大约不到30%的流通股，顺风资金流向主要是物流投资……是他最善常的事业……现在只是顺丰股票的低潮期……是炒出来的低潮……因为有很多大股东已经套现走人了，现在顺丰的股民应该是散户和不能套现的大股东……像顺丰这样的股票只要企业利润有保证，发展没有问题，只要不是股灾，低到20元左右还会炒起来……炒到50元左右还是没问题的……如果遇到股灾，他的股价也不会低于15元每股……因为他现在流通股只有不到30%……如果他的流通股到了70%左右……他的股票价格才会跟着市场走……如果出现股价过低现像，现在他的大股东会回购救市……几亿到几十亿资金就能把顺丰炒起来……顺丰不论怎样，都会是物流股票中的中流砥柱……集优股……
作为一家公司，上市应该是所有公司的一个发展目标。华为、老干妈、娃哈哈、顺风等四家企业重新构建上市企业联盟，但是最终顺丰背离了当初的诺言，选择了上市。其实从公司发展的角度来讲，其他三家公司也不能说不想上市，只不过是每个公司都有各自的原因，有的是技术性的，有的是制度性的，有的则是结构性的，无法完成上市而已。顺丰则突破了自身的瓶颈，借壳上市，如果从道德的角度来讲，可以指责顺丰背弃了当初的诺言，但从发展的角度来讲，顺丰其实走上了一个正确之路。
现在虽然顺丰负债300亿元，但这300亿元债务应该是战略发展和基础投入的费用，可以说顺风在物流行业快速的奔跑，借助上市融资的渠道，能够最大限度的拓展自己的业务，成为物流业的一个龙头，占有市场最大的份额，这样是否才能够成为物流行业的标杆。
而且从顺丰的整个经营来看，虽然负债300亿元看着有点多，但资产风险依然可控。在这种情况下，作为公司的掌舵人王卫应该考虑的是企业上市之后未来的发展战略，尤其是如何实现自身战略与电商经济发展相融合，在市场占有和服务上有何种突破？
上市给了顺丰无比宽阔的平台，如何利用这个平台呈现出最好的顺丰，这是王卫面临的问题，至于说何去何从。只有一句话，狭路相逢勇者胜。
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顺丰在2016年借壳鼎泰新材上市之后，市值一度超过3000亿，王卫的财富曾经离国内首富宝座也只差一步之遥，而短短一年左右的时间过去了，目前市值只有1441亿，缩水了60%，令人唏嘘，不过即便如此，王卫依旧凭借着61%的股份，加上其他资产，坐拥1028亿的资产，位于国内富豪榜的第7位。（如下图）
但是顺丰这一手好牌，为何突然就在这一年的时间里打成了这样呢？个人认为主要原因有以下几点：
第一、拼命募集资金进行扩张并购，负债率迅速上升。
早在2011年的时候，王卫说过顺丰坚决不上市，顺丰尽管缺钱，但是不能为了钱上市，但是短短几年之后，比较讽刺的是，在2017年王卫还是一改初衷借壳上市，借壳上市之后，借助上市融资便利的条件，在2017年-2018年9月份这段期间，通过定向增发、子公司国外发行债券、以及国内融资券、中期票据等一系列融资，公司负债率迅速上升，到全年三季度，负债已经高达308亿。（如下图）负债率高达46%，明显高于同行业其他快递公司。而且进入2019年，1月4日公司准备继续发行不超过160亿的债券产品。
那么这些钱去干了什么，就是扩张并购，因为王卫不仅仅想要做一个快递公司，想要做的是打通整个物流链条，所以通过一系列的收购重组，在重货、冷链物流、铁路、国际快递业务的确都获得了一些发展，但是规模变大了，在没有步入正轨之前，上市业绩无疑被吞噬了，从去年三季度报就可以明显看出，出现了-16%的负增长。而且上市之后，净利润增长率是直线下滑，从2015年全年44.6倍的增长到去年三季度出现-16%的增长，这无疑给公司敲响了警钟。
另外随着业绩的不断下滑，大股东对于公司的未来出现了很大的分歧，第二股东、第四股东、第五股东在去年大幅减持，套现了27亿元，大股东的减持无疑令投资者对顺丰的未来更加的担忧。
第二、面临行业以及同行的冲击和挑战。
要知道顺丰一直以来都是以即时性的邮递快件为核心，邮寄合同和发票是其优势，但是随着电子发票的发展，顺丰面临一定的挑战，另外在其他生活快递方面，又落后于圆通、韵达，在重物快递层面，又面临京东物流、菜鸟物流的挑战，所以多元化经营的顺丰困难重重，如果接下来不能形成突破，是极有可能重走乐视贾跃亭扩张失败，负债累累的老路。
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顺丰每年分红时间正常是几月？
企业和事业单位每年发年终奖，正常是春节放假日之前发，哪一天发具体不同，具体要看双方签订的劳动合同或者协议中对年终奖的发放时间是如何约定的
是否发放年终奖，属于用人单位的工资自主权，但是如果劳动合同或者公司规章制度里有员工年终奖数额或者计算方式，且劳动者付出了劳动，就应该得到相应的年终奖金。在实践中，如果劳动者想保护自己的“年终奖”，就应该和用人单位签订周密的劳动合同，并对年终奖进行细致约定。
