创业该竭尽全力身负巨债也在所不辞，还是该理性创业，量力而行？
当然是理性创业，量力而行更加科学了！
如果是竭尽全力，身负巨债也在所不辞，这个就有点赌博的意思了，也是孤注一掷，可以说风险巨大，而且也是属于不理智的做法了。
干什么事情，都要讲究量力而行，都要讲究逐步发展，如果你总想着一口吃个胖子，那么可能你就会总是想赌一把，总是想快速发财，总是想着能够快速成功，这样的心态之下，可以说你是很难创业成功的。
创业的过程是艰苦的，想成功也是要经历过很多的磨难的，没有几个人创业是一帆风顺的。更多的人都是多次失败，然后才开始慢慢成功的，原来说的成功多磨难，真的是一点都不假的。
比如马云1999年创业的时候，已经经过了多年的创业了。从原来的海博社做翻译，到后来的做黄页，到后来到北京做经贸网站，这样的创业里程可以说也基本上不算成功的。到了1999年的时候，马云拉着十八罗汉，又把蔡崇信拉到身边。这样马云才开始逐步发展起来，后来又吸引了软银投资，雅虎的投资，后来引入张勇，这样阿里巴巴才逐步进入快车道，快速发展起来，终于成为了世界级的电商巨头。
从马云的创业经历来看，也是理性创业的，并不是身负巨债，竭尽全力也在所不辞的。创业确实是需要理性的，也是需要智慧的。如果你想创业的话，那么小投资也是可以创业的，你做一个小的投资试试水，如果不行，立马收手，损失也不大。如果成功了，就可以慢慢加大投资，这样就能够获得较好的收益，而且逐步发展可能更稳妥一些。
因此，创业绝对是不能竭尽全力身负巨债也在所不辞的，这样的话真的容易输的很惨。而循序渐进，理性创业，量力而行。肯定是更加的科学，更加好的一个方法。
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你好我是立刚！这个问题我来回答一下！既然选择了创业就应该竭尽全力，但是我们对自己的承受风险一定要有所预判，一定要量力而行！
千万不要负债创业！这样自己和家人都会有压力，我们一定在不影响生活的情况再选择创业！尽量我们选择的项目也要选择小投资或不投资的项目！这样即使失败了也对我的生活影响不大！
希望我的回答对你有所帮助！
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兄弟，作为一个资深创业者，你一定要听听我的建议。
首先我的观点是负债创业在当下的背景下一点都不明智，因为目前市场处于洗牌期，许多行业的格局都在重构，除非你有冠绝天下的发明和资源，否则你很难在任何行业中找到能保证绝对赚钱的行当，既然如此，你负债经营可能就是在找死啊。
除此之外，负债经营还有以下弊端:
1 压力巨大，每天为还钱发愁，给你借钱的人可能会随时向你追账，这大大影响经营决策的精力，干打乱公司正常工作的节奏，很糟糕。
2 如果一直不能实现盈利，投资消耗完之后你很可能去再借更多的钱去维持，如此循环往复，最终就是债台高筑，终有一天链条断裂，等待你的只有老赖一条路，人生会彻底毁掉。
因此，当下环境下，再去负债经营去创业不是明智的选择，你有很大的可能不但不会创业致富，还可能因创业而致贫，所以兄弟，听哥哥一句劝吧，看清现在的市场情况，万万不要负债经营，更不要借高利贷创业，创业不是上阵杀敌，靠二杆子精神就能成功，放松心情，别冲动。
保险公司寄的快递一般是什么？
保险公司寄的快递是顺丰，邮政快递，都比较安全。
快递起价是20元，走的都是航空，只有到目的地后才会转陆运。速度比较快，1-2天就可以收到的。护照没有在禁运名单之列，不会拒绝。
另外最安全的是EMS。起价是20元，然后再加封套，邮寄费用在25元。
腾讯为什么会持有特斯拉5% 的被动股权？意味着什么？
近几年来，“电动汽车”、“智能汽车”、“自动驾驶”等词语每天不断充斥在我们的耳边。行业的急剧发展、技术的日趋成熟再加上政策的大力扶持，使该领域成为资本市场的追捧对象。
中国的IT巨头们凭借其资金、技术、人才优势，自然不甘在这场战争中落于人后，纷纷布局汽车领域，誓在汽车行业升级转型的大背景下夺得先机。其中百度投资了威马汽车、蔚来汽车、中科慧眼、智能车联、易车商城、易鑫集团、途虎、优信、首汽约车、Uber等；阿里投资了小鹏汽车、斑马汽车、WayRay、高德、车来了、九五智驾网、大搜车、OFO、哈罗、神州专车、Lyft、滴滴等；腾讯投资了蔚来汽车、特斯拉、风铃软件、四维图新、易车商城、人人车、优信、摩拜、滴滴、Lyft、易车等。
据美国证监会文件显示，截至2017年3月24日，腾讯控股投资22亿美元持有特斯拉5%的被动股权，成为特斯拉的第五大股东。被动股权是指不以影响公司业务运营为目的的持股，可以看做是纯粹的投资人，其表决权有限。腾讯方面表示，目前与特斯拉并无具体合作计划，但不排除未来视双方发展进行商业层面的合作。
特斯拉在电动汽车、无人驾驶、共享车辆、可持续能源生产等领域属于技术领军者，腾讯持股特斯拉可以间接关联该互联网新端口，更重要的是能够获取特斯拉的用户数据，为其今后在人工智能方面的研究提供基础数据和场景素材。
什么是“被动股权”，就是说你给投资一家企业，甭管最终占有了多大股份，对于人家的经营决策也插不上半句话，只能享受你这一部分股权所带来的收益或亏损，就是这么一个意思。
但是不过你也不要以为像被动股权类的投资者就是为了挣钱去的，这得看投资者是一个什么体量和初衷了，比如说吧，假如你是一个普通股民，你可能也就是上面所讲的享受收益，不参与决策的角色吧，但如果是像腾讯这样的体量的企业，首先他投资的初衷就肯定不是简单的为了挣钱去的，绝对是出于业务布局的考虑，其次他所拥有的资源远非普通股民可比的，这样就不得不使被投资企业考虑其感受同时进行资源方面的合作，就比如腾讯持有特斯拉5%的被动股权这事儿吧，咱们可以好好聊一聊。
腾讯是在2017年3月17日，通过旗下的黄河投资以17.78亿美元在公开市场收购了特斯拉的816.75万股股票，同时也占有特斯拉5%的股份，成为其第五大股东。那么这样问题就来了，为什么腾讯要花费这么大笔资金投资特斯拉？当时有两个感念非常火一直持续到现在，那就是新能源车以及自动驾驶技术，而同样是在这两个方面阿里和百度也都早有布局，尤其是百度就在腾讯投资特斯拉之后的一个月，在在上海车展正式宣布了Apollo计划。
所以说，腾讯选择投资特斯拉不是差钱儿，而是看重了新能源企业未来的发展前景，尤其是特斯来，一直以来都是新能源汽车行业的标杆，同时在自动驾驶技术方面也处于领先地位，而且我如果没有记错的话，当时腾讯在汽车领域是早有布局的，包括车载地图、汽车操作系统等等，以及后续投资的蔚来汽车，都是腾讯在新能源汽车以及自动驾驶领域做展开的布局，在大势面前，任何体量的企业都不敢掉以轻心啊！
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特斯拉在当今新能源汽车方面可谓是顺风顺水，目前特斯拉已经在上海建立了全球最大的特斯拉工厂，同时政府也大力支持新能源汽车的发展，这对特斯拉的发展可谓是如虎添翼。当然，国内的这些大佬也不可能放过这样一块“大肥肉”！
根据美国证监会报道，目前腾讯已经持有特斯拉公司5%的被动股权，很显然小马哥没有放过这样一块“肥肉”。那么什么是被动股权呢？所谓的被动股权就是在公司只参与财务的资格，而没有管理和投票的资格，说的通俗一点，就是财务投资。那么这意味着什么呢，这意味着腾讯一跃成为了特斯拉的第五大股东，可见小马哥在新能源汽车方面的野心很大，小马哥近几年不光投资了特斯拉，还投资了蔚来汽车等。
当然，在我看来腾讯投资特斯拉不只只是财务投资这么简单，这展现出来腾讯在智能汽车方面的野心。相信在未来，说不定腾讯会和特斯拉达成更深层次的合作，投资特斯拉同样也给腾讯找到了一个未来可以转型的出口，但是我们目前还无从知晓，静静期待吧！
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