现在跑滴滴还挣钱吗，为什么还有那么多人在坚持？
我给你们说说我的1次经身体会，八月十五那天我们去一个景区玩。
叫的滴滴快车，费用是80。在车上跟司机聊天才知道，司机师傅费用是平台以公里计算的，乘客花多少钱和司机没关系。有时候拼车中途有下车的就便宜一点，平台只能收到60，而司机以公里计算费用要70，平台还要赔10块。咱不管他平台只说司机[灵光一闪]。
聊天中司机说:这一趟下来除了油钱就挣50来块钱，一天下来拉不了十几趟，还要接短途的，也就挣辛苦钱，一月下来除了吃喝，车子保养能挣1万左右。
如果是真的就好了，行行都有自己的内幕，出出是套路。我们一起玩到9点回家叫滴滴打车时，一看吓了一跳，平台上有500人在等车。我还在想车都去哪里了，跑滴滴的这么缺人吗？到路边等车才知道，跑滴滴的都在路边拉人，不经过平台交易摇身一变都成了黑车，来时一趟80，回去200爱坐不坐。没办法只能认宰。
这就是每一行都有挣钱的，也有不挣钱的，就看你怎么对待，行业内的水有多深你要知根知底才能百战百胜。财源广进。
先说结论：如果你是年轻人，不建议入行跑滴滴，得不偿失。
任何行业说完全不挣钱是不可能的，关键是你付出的劳动和收入是否匹配，也就是性价比。
以前我一直认为网约车是在和传统出租车抢生意，后来我才发现网约车越来越倾向于和摩的司机抢生意。你看看所谓的特惠快车和花小猪都是些什么单子，5元，8元，还是一口价。你要跑几公里去接驾，还要随时路边停，或者堵车。你可能会问这么便宜的单子我不接不就行了。这里就要说到网约车市场的深度内卷了，看电影第一排的观众站了起来，后面所有的观众都要站起来看，你根本没得选。就这种垃圾单都是秒抢的，你自己想吧。你觉得平台会给你分到什么好单子？有时候两三个小时都不会给你派一单，你就干等吧，反正有大把的时间可以浪费。
平台是资本，资本是嗜血的，你不过是一只被人驱使疲于奔命的小蚂蚁，和美团骑手一样，所有人都被困在所谓的大数据和算法里，然后不断被优化。早上6点多开始跑早高峰，然后晚高峰，一天十几个小时，也许有五百左右的流水，也许更多，也许三百都没有，除去油费，空驶，违章等等一切因素，算一算多少是自己的。另外，腰酸背痛也在损耗身体。
任何工作都不会是轻松的，向上的路必然难走。但请记住一句话：选择大于努力。你选错了方向，就算走的再苦再累，也难以到达彼岸。
年轻人多学点技术，多点积累，到老了再开网约车发挥余热也不迟，不要做新时代的骆驼祥子。
还可以吧！专职从早到晚不停跑还可以吧！[打脸][打脸][打脸][打脸][打脸][打脸][打脸][打脸][打脸][打脸][打脸][打脸][打脸][打脸][打脸][打脸][打脸][打脸][打脸][打脸][打脸][打脸][打脸][打脸][打脸][打脸]
路上为何越来越多女外卖骑手，出租车、公交车还有大卡车女司机？
有句古话说得好，谁说女子不如男？
在当今社会里很多女性朋友在生活上不比男人压力小，有的更是当起了家里的顶梁柱。现在是脑力赚钱的社会，所以有的美女赚钱比男人要很得多，男人做的事男人照样可以做。所以我们不要再以封建社会来看女性朋友，他们在生活上可能比男人过得更好。
总体来说只要你愿意努力奋斗，不管男女都可以有更好的生活。
超市驻店配送员怎么样？
超市驻店配送员真心不好干，因为有时候那一单的一车，两袋面，两袋大米，两提水，四箱纸，再加两桶油也是一单，也是七元，然后你要是超时了，还得罚款50元。那么一车不定拉的几家货。一定要分清，不能差货，比如送一百件，差人家货了，是不行的，少了货更不行。
