海军招飞初检待审核是什么意思？
1、初选的身体检测和文化摸底考试可能存在问题，并没有通过，所以一直显示初选待审核。可以拨打空军招飞中心的电话进行询问。
2、空军招飞中心觉得你的成绩不能达到空军招飞的要求。
招飞局会根据你近几个月的成绩分析，将他们认为高考能上一本线的同学进行复检，而剩下的同学参加过空军招飞初选要等到第二年高考成绩出来了之后，成绩在一本线之上的会被通知到招飞局直接参加定选。
不管是复检过的还是定选过的，都要看高考成绩越高越好，择优录取。具体情况可以联系招飞局咨询。
3、政审不过关，所以空军招飞初选一直待审核。政审贯穿于空军招飞始终，无论是初选复选还是定选。
4、空军招飞中心相关数据没有及时录入信息。这种情况下你会接到空军招飞复选通知，但你查询时显示初选待审核。可以不用管待审核，直接去复选即可。
2021空军招飞录取规则？
招飞分为民航招飞和军队招飞。
民航招飞录取安排在普通类提前类，考生须在夏季高考普通类提前批报高考志愿。
军队招飞又分为空军和海军招飞，空军招飞要经过初选、复选、和定选，经定选政治合格，体格检查，心理选拔全部合格且高考成绩达到统招一本的考生方可投档，按照空军明确的录取原则组织录取。
海军飞行员怎么转成民航飞行员？
海军飞行员如果想要去做民航的飞行员，说简单也简单说难也难。现在的民航跟过去已经大不相同，过去很多的民航飞行员都是由部队转过来的。但是现在教育资金的投入，使得人才越来越多，越来越专业。而航空的发展也是走向高度专业的进程，一般的航空公司都会在各大航校进行招生。
海军飞行员如果要转成民航的，首先它要达到以下的要求。首要的就是有所属部队的推荐信。国家改革后要求相关飞行员转民航要有相关推荐信才行。其次就是身体素质。海军的飞行员的身体选拔本身要求就非常严格，如果不是因为受伤之类原因退役，如果是正常的退役，那就一般没有问题。因为两者都是开飞机，后者的还要负责几百号人的生命，因此在某些方面上的要求都是一样的。
由于这两者的属性和类型不同，它们的操作方法也不一样，所以还要经过培训。培训是公司给你提供，但是培训需要耗费大量资金，所以前提就是有公司要你。因此对于年龄也有一定的要求，如果你只干几年就要到龄了，公司肯定不会收你 ，这样太不划算了。如果没有公司要你，你可以选择自费去考飞行执照。自费去考取ATPL，即航线飞行员执照，如果你的理论合格，加上你的高强度飞行训练时间，就可以到航空公司应聘。当然你也可以考取更高级的执照，像CPL即商务的。
现在转民航飞行员没有优势。民航飞机驾驶舱全是英语相关，与科班出身的二十岁出头的飞行员相比没有优势。而且，重点应该在于航空公司是否还收取专业人员和部队是否放人走。
海空军飞行员在以前是民航飞行员的主要来源，现在民航有自己的飞行学院，海空军飞行员转成民航飞行员，主要是学习民航的一些飞行规则，对民航飞机的座舱进行适应性训练熟悉座舱环境和仪表，还要学习外语
