公路车前刹太松？
是的，了。
原因是因为公路车前刹的杆子松弛了，无法准确控制制动器。
需要及时调整刹车杆的松紧度，保证前刹能够灵敏且平稳地响应，以确保骑行的安全。
此外，在骑行时要及时观察前刹的情况，并随时检查、调整前刹的松紧度。
骑行安全是每个骑手都必须重视的问题，要时刻保持警觉，做好各种安全措施。
如果公路车前刹太松，那么刹车效果会变差，需要更长的刹车距离。这可能会导致危险的情况，特别是在高速行驶时。建议检查刹车线路，如果需要，可以调整刹车线路来确保刹车系统正常工作。如果您不熟悉如何进行此操作，请咨询专业人士的意见或寻求专业帮助。
15年朗动跑高速空调失灵？
1.你的空调可能缺少冷媒了，就是所谓的雪种、制冷剂这类的东西，少了就不制冷或者是制冷效果差。
2.你的空调制冷剂多了，很多人奇怪，少了不行，多了怎么了，多了也是制冷不佳。
3.空调的滤芯堵了，太脏了需要换新的情况。
4.你根本没有打开AC，只是打开了送风机汽车空调压缩机皮带松弛，这个会造成传动效率下降，影响压缩机的工作效率。
5.你车的空调压缩机有问题了，需要维修或者是更换了，这个也是经常见到的故障之一。
一般是由于开关本身内部触点接触不良或线路、插头针脚氧化接触不良引起。建议到修理厂进一步检查维修。汽车空调的作用如下：1、汽车空气调节装置（airconditioningdevice）简称汽车空调。用于把汽车车厢内的温度、湿度、空气清洁度及空气流动调整和控制在最佳状态；
2、为乘员提供舒适的乘坐环境，减少旅途疲劳；为驾驶员创造良好的工作条件，对确保安全行车起到重要作用的通风装置；3、一般包括制冷装置、取暖装置和通风换气装置。这种联合装置充分利用了汽车内部有限的空间，结构简单，便于操作，是国际上流行的现代化汽车空调系统。
制冷剂泄漏.(表现为内外机都工作,压缩机也工作,但就是没效果).
压缩机电容损坏或不良,导致压缩机不工作.(现象和上面差不多,但压缩机不转,且过热).
室温感温头阻值变值,导致空调外机不工作.(现象和空调达到设定温度后停机一样).
四通阀(单冷机无此故障)或压缩机高低压串气,空调工作但无效果.(现象和第一种一样).
空调内机或外机控制板故障致使空调不制冷.(表现为开机无反映或空调乱动做). 空调电源零火线接反.(少数空调会出现此故障,一般是在装机的时候).
内机或外机风扇损坏(电容坏的较多), (外机风扇坏表现为排温过高或高压过高保护.内机风扇坏则表现为,内机结霜,外机一直工作,且内机会结露).
手动挡高速跑久了离合为什么会变松？
手动挡汽车在高速行驶时，离合器可能会出现变松的现象，这可能是由以下几个原因造成的：
高温影响：长时间高速行驶会使离合器片和压盘之间的摩擦产生大量热量。高温可能导致离合器片的弹性减弱，从而使离合器变得松弛。
磨损：离合器片在使用过程中会逐渐磨损，磨损后的离合器片与压盘之间的接触面积增大，这可能导致离合器感觉变松。
调整问题：如果离合器的自由间隙调整不当，可能会导致离合器在长时间使用后变得松弛。自由间隙过大意味着离合器在未踩下踏板时仍有部分接触，长时间行驶后这种接触可能会导致离合器感觉变松。
液压助力系统问题：对于有液压助力系统的离合器，长时间工作可能导致助力系统中的液压油变热，油温升高可能导致助力系统效率下降，使得离合器踏板感觉变轻。
踏板磨损：长时间使用也可能导致离合器踏板磨损，使得踏板变轻。
手动挡汽车高速驾驶时，离合器片会因为高温和强烈摩擦而磨损，从而使离合器表面逐渐变硬，离合器松弛度也会逐渐增加。此外，应该注意到在开车时切勿频繁踩下离合踏板，否则磨损程度会加速，时间长了会使离合器松动。
建议在高速长途行驶之前先检查车辆的各个部分是否安装完好，特别是平时不常注意的连杆，只有确保所有设备安全无误，才能放心驾驶车辆。
平时工作压力挺大也挺忙碌和紧张的，过年放假了，突然松弛下来了还有点不适应怎么办？
不是什么大事，环境切换产生的不适感。
这种感觉就像一个百米运动员，跑了一半突然被要求停下来，有点刹不住车的感觉。就像一个极热态汽轮机，突然跳闸，有点要飞车。
过年放假突然闲下来，心里空落落的，慌慌的，这是状态切换产生的现象。
你在做工作，工作也在绑架你。
这种现象的出现说明你被外在的工作和环境控制了，裹狭着这个身心高速运转，环境切换时仍然停不下来，有向前冲的惯性。
时光是单向流动的，有些东西失去了就真的失去了，工作和生活要平衡起来。短期的冲刺无可厚非，长期的偏执一定会产生问题。
拿得起，放得下；进的去，出的来；冲得起，定得住。
