火车退票扣5-20%,汽车退票扣10-50%,为什么不能像网购那样没发货就免费退?
楼主提这样的问题,看来你和票贩子是一伙的!如果像你说的那样,不发货退订单,那么这些票都会背票贩子一次性买完!然后再帮别人抢票,一张票提几十块钱就赚很多钱了,反正抢到的票卖不玩就像你说的那样退回去就可以了!这样在手机里个人更难提前订到票了!
火车票汽车票和网购的一般商品是不一样的,它是公共交通体系中的服务。
这种服务因为是有限的,所以也是稀缺的,不是取之不尽用之不完的。按照先来后到的顺序,先购买了这种服务的人,在自己拥有了这种定时服务的凭据也就是合同以后,其他的潜在的购买相同公共服务的人,就同时少了这个机会。
而退票意味着单方面撕毁合同,不仅耽误了其他购买公共服务的人的购买,而且也给公共服务的正常运作增加了一定的风险。
而且,如果没有退票费,黄牛就会充分利用这样的几乎没有成本的机会事先囤票,抬高价格,一直到开车最后一刻再将没有高价卖出去的票零成本地退回,造成公共交通秩序的混乱。
据此,设置退票费是合理的。而且按照退票行为距离开车时间的长度来分梯次地设置退票费,比如火车票从0到5%到20%,就是比较科学的;既充分尊重了乘客退票的意愿,又提醒乘客慎重购票慎重退票,否则自己可能就要承担一定的经济损失。这个问题问得怪。您说呢?
您买完车票后,就造成需要车票的人,无法买到。
可是,现在你又不用了,要求退票。假如不收取退票费的话,所有的旅客都这样做的话。那真正需要车票的人,永远也无法买到票。
再就是一些票贩子,在车站的售票窗口排队,把一些紧俏的车票买到手,然后在向需要这些车票的旅客出售。如果没有卖出去的话,再到车站的退票处,把票再给退了。
铁路旅客列车一趟车的运能是有限的,比如本趟车已经卖出票二百张,可是临近开车时,竟有一百多人来退票。如果这事发生在您身上,不知道您,会不会收取退票费的。