今天载人飞船返回舱成功着陆表示我国进入先进水平了吗？
喜报！据央视等媒体报道：我国新一代载人飞船试验船的返回舱成功着陆在东风着陆场预定区域，新飞船试验船飞行试验任务取得圆满成功！2020年5月5日，我国长征五号B型火箭发射上天并取得圆满成功，其载荷主要是我国新一代载人飞船试验船和一个柔性空气式货物返回舱试验舱，两者进入一定轨道后，负责于5月6日下午返回地球，但是返回过程中“出现异常”，说明该装置和技术还需要进一步提升。
在太空中运行的新一代载人飞船也于5月8号下午返回地球，新一代载人飞船5月5日升空后顺利进入预定轨道，在轨飞行正常，太阳能帆板和终极天线也顺利展开，中级通信链路建立，各项在轨试验也有序进行并取得成功，接着就是返回地球验证其安全返回技术可靠性。
返回地球之前，新一代载人飞船试验船进行了7次变轨，从距离地面几百公里的小椭圆轨道，提升到距离地面几千公里的大椭圆轨道，姿态也自动调整，而且变轨都是由飞船自主完成的。
同时，位于巴丹吉林沙漠四子王旗的担负试验船返回舱搜索回收任务的东风着陆场各系统当日全面做好准备，静候新一代载人飞船试验船返回舱太空凯旋归来，5月8日下午，飞船准时归来并安全返回降落地面 。
我国是世界上仅有的三个具备载人航天技术的国家之一，这次发射升空的新一代载人飞船技术非常先进，不少指标处于领先地位，该载人飞船试验船长达8.8米，由服务舱和返回舱组成，最多可搭载7名航天员，也可以运货，而且将来的登陆月球甚至登陆火星都有可能用到它，它的顺利返回也代表着多项先进技术任务考核均过关，此次试验圆满成功并且收获多多。那么以我国新一代载人飞船的技术与美俄两国现有技术比较的话，综合比较来看美俄两国的载人航天技术并不比我国强，我们在载人航天领域中载人飞船方面的不少技术处于领先，技术和人才储备已足以笑傲全球。
祝愿中国航天越来越强大，为科研人员点赞！
中国国家航天局周五宣布，中国新一代载人飞船的试用版已成功返回地球。
中国载人航天局在一份声明中说：“ 在2020年5月8日13:49 ，中国新一代载人航天飞行器试验船的返回舱成功降落在东风着陆点的预定区域。”
声明补充说，在着陆之前，北京航天飞行控制中心控制了试飞船完成回程制动并进入回程轨道。
“搜救队在第一时间找到了目标，并到达着陆点进行处置。经现场确认后，机舱结构完好无损。
该测试飞船于周二由中国最先进的运载火箭长征5B发射进入轨道，并在轨道上停留了两天零十九小时。
该机构说：“它完成了许多太空科学实验和技术测试，以验证新一代载人航天器的高速再进入是否回到了诸如防热，控制，组伞回收和部分再利用等关键技术上。”
它说，载人航天器是一种“世界级往返运输机”，可以满足中国“载人月球探索和空间站运行”的要求。
该声明说：“新飞船的结构可以改善中国载人飞船的乘客人数和货物运输能力。”
中国计划今年启动其大型模块化空间站的开幕仪式，该空间站将被置于低地球轨道上。
它的大小约为国际空间站的五分之一，与俄罗斯退役的和平号空间站的比例更近。
中国表示，其新的原型飞船已经“成功着陆”， 标志着我国雄心勃勃地努力建设一个永久性的空间站，并最终将宇航员送上月球，迈出了重要的一步。
中国载人航天局说，该航天器于周二发射，于周五安全抵达预定地点，并补充说该船的 客舱结构已在现场确认为完好无损。
该试验船从一艘新型运载火箭上载有一个载货舱，从海南南部岛屿的文昌发射场发射升空。 该机构说，该船在轨道上停留了两天零十九小时，并完成了许多实验。
在测试的较早阶段，由于在设计用于运输设备的货舱返回期间发生了未指定的“异常”，安全着陆出现了障碍。
希望太空船有一天能将宇航员运送到中国计划在2022年完成的太空站，并最终运送到月球。新的原型机可以将可以送入太空的乘务员数量从早期模型的3人增加到6人。
专家称说，这次成功的访问标志着中国的一个里程碑。太空新闻网站上报道中国太空活动的安德鲁·琼斯说，中国可以“推进其空间站计划，第一个模块现在可能在2021年初发射”。
他补充说：“新飞船成功地从高轨道着陆还表明，中国正认真地将宇航员送出低地球轨道，只有美国宇航局才能做到这一点，并最终将其宇航员送上月球。”
专门研究中国太空计划的独立分析师陈岚补充说：“我们可以说中国现在拥有与美国和俄罗斯类似的载人航天能力。”
近年来，中国在太空计划上投入了大量资金。中国天宫空间站的组装，其名称译为天宫，预计将于今年开始并于2022年完成。而且中国成为2019年1月第一个登陆月球远端的国家，部署了一个月球车，迄今已行驶约450米（1,500英尺）。这些都是中国在航天历史上做出的努力和贡献！
先进水平应该是无容置疑的，毕竟目前全世界能够完成载人航天实践活动的国家仅仅只有三家，但是要做到领先全球那就还有很长的路，但是这次长征五B发生载人返回舱无论是数量（重量体积）还是质量（火箭燃料、航天飞船材料设备等技术）都比以前都提升了一大步，无疑是令我们欢欣鼓舞的成就，中国航天人加油，向你们致敬！
中国第一枚实验火箭？
1960年2月19日，上海机电设计院自行设计制造的T-7M试验型液体燃料探空火箭，在上海南汇老港简易发射场试发成功，开始了中国的“空间时代”，这是中国探空火箭技术取得的第一个具有工程实践意义的成果。
“T-7M”火箭是院计划研制的“T-7M”探空火箭的模型火箭。研制的目的在于掌握火箭设计，制造和试验技术，创造技术保障条件和培养火箭技术队伍，主要用以研究液体燃料火箭的各项技术和摸索火箭发射场的建设经验等。
这枚火箭的起飞总重量190公斤，总长度5345千米，箭体直径250毫米。火箭飞行高度8-10公里。为了保证主火箭发动机启动安全和工作可靠，确定采用爆破薄膜作为启动阀。要求薄膜的铣削深度公差应保证在0.005毫米以内。因机械加工无法实现这一要求，就选用化学腐蚀法加工。研究人员自己动手把针头磨成微型刻刀，在印刷纸上刻出所需图案，再印刷到丝绢上，随后又进行了大量的加工试验才使爆破压力精度达到设计要求。当时发射场设施非常简陋。发电站是用芦席围成的，顶上只盖了一张油布蓬。发射场没有通讯设备，总指挥下达命令只能靠呼叫和手势；没有专用的加注设备，加注推进剂是用自行车打气筒作为压力源；没有自动遥测定向天线，靠几个人用手转动天线来跟踪火箭。创业之初，就是靠这种艰苦奋斗的精神，因陋就简，发射了中国第一枚探空火箭。
中国第一枚自行研制并成功发射的探空实验火箭是1958年9月8日由北京工业学院（现北京理工大学）研制发射的二级固体探空火箭“东方-1号”。这两枚火箭，重61千克，有效载荷13千克（内装测高、电子仪器等），平均推力1.7吨，发动机内分别装双基药和复合火药，两种固体燃料，其中复合火药是北京工业学院自行研制的。此次二级火箭发射成功是中国首创，用复合火药试飞，也属国内首创。
1964年7月19日，安徽广德县某地，艳阳高照，青山披彩。做了几千年飞天梦的炎黄子孙为开辟登天路，向茫茫天宇发起了新的挑战。
中国第一枚生物试验火箭英姿飒爽地矗立在52米高的发射架上。这枚火箭总长10.81米，起飞总重量为1165千克。随火箭升空的是四只大白鼠、四只小白鼠和12支生物试管。试管内分别装有果蝇、须酶及其他生物制品。
1990年4月7日中国自行研制的沙运载火箭成功发射？
1990年4月7日，中国自行研制的“长征三号”运载火箭在西昌卫星发射中心成功发射。
长征三号，是以长征二号丙为原型加氢氧第三级组成的三级运载火箭。由中国运载火箭技术研究院负责总设计和研制第三级，第一、第二级由上海航天局承制，全箭总长44．56 m，起飞质量202 t，起飞推力2．8×106 N，第三级氢氧发动机在高空失重条件下二次启动。
其同步转移轨道推力为1．4×104N。1984年1月29日首次发射，由于第三级发动机二次启动不正常，卫星进入近地轨道运行。经过70个昼夜的奋斗，4月8日再发射，获得圆满成功。
