汽车排放的废气有哪些有害气体？
汽车尾气排放有的有害气体有：SO2、CO、NO2汽车尾气中有CO2，但它不算作是有害气体——因为CO2本身是空气中的一种重要成分，所以不能将它看成是有害气体（如果空气中没有CO2，则植物就不能进行光合作用，那植物就无法生存了，没植物的话，人和动物也不能生存了）
浙江温岭一辆槽罐车爆炸、事故造成10人死亡、你怎样看待此事？
发生事故往往有其偶然性，事故又往往是意外才发生的，那么意外是不是代表我们许多地方没有做好，没有善于发现问题，处理问题的能力，答案是肯定的。小问题不发现，就会变成大祸患。
据相关消息报道:负责运输的公司曾受到过11次行政处罚，真不知道相关部门的处罚有何意义？危险品行业应当是零容忍，不要等到发生重大安全事故再搞突击检查严惩，应当常抓不懈，希望政府部门严厉追查相关部门的责任，特别是领导成员和直接经办人要受到严肃处理。一
今天看到这个新闻，真的被吓到了，每次路过这种大型油罐车的时候都特别害怕，就怕万一真的泄露或者爆炸的时候，会造成大面积的人员伤亡。所以每次路过这种大型危险品运输车的时候都躲的远远的。
躲过了疫情，却没有躲过飞来横祸，斯人已逝，生者如斯，我们应该反思如何尽量避免此类可控的“风险”。
事件回顾：
6月13日16时40分左右，一辆车牌号为浙CM9535、挂车牌号为浙CM138挂的液化气槽罐车行驶至G15沈海高速公路往温州方向温岭西出口互通匝道中段发生爆炸，并冲出高速护栏闯入居民区。
炸飞的槽罐车砸塌路边的一间厂房并发生了二次爆炸。截至22时，事故已造成10人死亡、117人受伤，其中40人重伤。
接报事故后，公安部高度重视，要求当地公安机关全力配合做好应急处置和伤员救治，并派出工作组赶赴现场指导事故调查处置工作。
距离事发现场约2公里的肯德基工作人员反应“耳朵震得难受死了，店外掉下来一块板子，连同灯也掉下来了。”
2公里以外都能受到如此的影响，爆炸点附近的杀伤力可见一斑。
真的不知道明天和意外哪个先来，目前能做的就是全力抢救伤员，不惜一切代价挽回生命。
第一次车身爆炸的原因正在排查中，但是第二次居民区爆炸确实是意外，车辆已经失去控制，谁也不愿意把这样的“定时炸弹”开向居民密集区域。
正常来说油罐车是不会发生爆炸的，希望有关部门尽快查清爆炸的真实原因，也好让“危险品”驾驶司机提高警惕心理。
为避免此类悲剧的再次发生，我觉得应该从以下几个方面严格执行：
【1】调整或者优化危化品大罐车辆设计，加强防碰撞设备，提高车辆安全系数。
【2】危险品车辆驾驶员定时接受培训，车辆维护、驾驶技术以及在特殊情况发生后的紧急处理能力，都需要不断提高。
【3】 驾驶大型车辆，车上必须有至少两名司机轮流开车，疲劳驾驶后，危险的感知能力肯定大大降低。
【4】定时定量检验“危险品”车辆安全系数，如果有危险系数，绝不能贸然出车。
希望伤者都能得到最好的治疗，尽早康复，附近居民经过此件事情之后，肯定会有心理创伤，也希望有关部门能安排心理医生，免费治疗，只有这样才能真正的从这个“噩梦”中走出来。
你对大型油罐车有什么想说的呢？弱弱的问一句，看到危险品运输车辆，你会害怕吗？
10千伏变压器泄漏电流国家标准？
直流耐压试验时要求耐压5分钟时的泄漏电流值不得大于耐压1分钟时的泄漏电流值。
对纸绝缘电缆而言，三相间的泄漏电流不平衡系数不应大于2，6/6kV及以下电缆的泄漏电流小于10μA，8.7/10kV电缆的泄漏电流值小于20μA时，对不平衡系数不作规定。现在不提倡做直流耐压试验，改做交流耐压试验。
10kv电机泄漏电流国家标准？
直流耐压试验时要求耐压5分钟时的泄漏电流值不得大于耐压1分钟时的泄漏电流值。对纸绝缘电缆而言，三相间的泄漏电流不平衡系数不应大于2，6/6kV及以下电缆的泄漏电流小于10μA，8.7/10kV电缆的泄漏电流值小于20μA时，对不平衡系数不作规定。
