彩虹翼龙表现优秀，大量的歼-6无人机还有用处吗？
近期，多家报纸刊载了70架改装后的歼6无人机部署福建武夷山附近的新闻，再次引起了很多人对这种无人机的关注。很多年前的新闻中，经常出现利用近千架无人战机消耗对方防空弹药的惊人标题。
现代战机在退役后通常会有以下几种处理方式：拆除重要可用的零件当作现役战机的备份零件，其余部件拆解成废铁贩售或是进入金属回收体系；第二种是将重要战功的战机保存于军史馆或是送进博物馆展览场；第三种是改装成靶机供防空演训用。第四则为转赠其他国家。
退役战机改成靶机的最多的就是美国空军的QF-4与QF-16靶机，很多国家因为军售或是外交因素，无法获得退役的F-4和F-16战机，美军只能将其改造为靶机或封存在沙漠战机坟场。这两型靶机没有改装成无人自杀机或无人战机。靶机在拆除部份零件后以遥控或是预定飞行模式，让靶机在特定飞行路线飞行，以此让防空部队或是拦截战斗机磨练相关战术、战法。
大机群的歼6无人机在实际运用中存在着很多的的困难。首先，若要超出特定的航行距离，一旦超过200公里的话，势必后端的监控与遥控能量相当强大。其次，歼6的操控与飞行模式和螺旋桨平直翼无人机是完全不同的，后端操控员必须熟练这种操控技术、这需要更多的训练时间和人力资源。最后是后勤维修人物力的投入，维持数百架架歼6战机无人机的后勤成本相当可观，会挤占发展其他无人机的成本。
目前中国翼龙（中航集团）、彩虹系列（航天科技集团）无人机非常火热，若要像歼6战机无人机那样遂行自杀攻击的无人机，航天科工集团的WJ600察打一体喷气无人机也可以胜任，无论在导航、飞行模式、人员训练与维护成本上，都较歼6无人机来得划算，何必维持庞大的歼6战机无人机机队？WJ-700喷射无人机，可以携带CM-102反辐射飞弹、C701或C- 705KD反舰飞弹。而中航集团后续推出的云影以及航天科技集团的彩虹7无??人机，被外界定位为高阶无人机，专门打击高价值目标。
中国军事研究人员对于中东战争中以色列利用无人机诱导埃及防空系统提前开火消耗其导弹这一战术非常尊崇。但这是建立在当时以色列无人机价格便宜，而埃及装备的老式苏制防空系统无法精确测算区分喷气战机和无人机这一基础上的。螺旋桨无人机的航速和航迹和喷气式战斗机存在区别，而喷气式无人机的成本已经非常高昂。同一个空域数百个无人机控制通道是非常庞大的工程，规划数百架无人机共同作战的航路规划难度也是极大。而美军使用的主要是战术空射诱饵，它携带有战术信号增强系统，可以完美的模拟战斗机的雷达反射信号和各种高机动航迹，让敌方雷达无从分辨。从长远来看，发展我国专用的战术空射诱饵，才是保护战斗机的最佳方案。
彩虹、翼龙这些察打一体先进无人机与歼6无人机属于两种概念，而且我们需要注意，我国并没有什么“大量”的歼6无人机，只有若干数量的自动化遥控靶机。
网上经常有各种传言，什么大量改装歼6、自杀攻击、饱和打击云云，貌似把已经退休的6爷按个无线电遥控器，就可以像打星际一样，铺天盖地的把敌人灭掉。有些段子还言之凿凿，说得有头有尾。
实际上歼6大规模改装成无人机是不可能的，成本不划算，技术上也有很大的难题。我们心疼歼6退役，希望它们发挥余热的心没错，但凡事也要顾及事物的普遍逻辑。
上图.歼6变稳机
最大的问题是飞行控制，喷气式歼击机并非那么好操纵，与翼龙、彩虹甚至哈比、捕食者、收割者都有相当大的不同，现代先进无人机的飞控软件会自动化的辅助其进行姿态控制和态势反应，但歼6不同，这是一款没有现代化电传的战机，其中也只有一型歼教6完成了第一代单轴变稳的俯仰角电传操纵，四余度电传后来直到歼－8IIACT的635电传系统才实现。在飞行中，歼6这种老飞机还需要时刻不停的根据飞行数据，人为转换“高速”、“低速”两种模式，以适应在不同环境中飞机的安全飞行。
对于歼6来说，这种非电传问题已经给大规模无人机改装判了死刑，因为你要设计出有用的无人机，必须给歼6重新研制和安装电传，继而编制、试验、调整出适合它的控制软件，还需要大量搜集飞行操控数据，以确立新的无人飞行经验。这等于是拿歼6的壳子重新设计一款新无人机了，得不偿失。
有同学会说：“多简单的事儿就隔壁老王麻烦，又不是要它们空中格斗，只需要对准目标砸下去就行了呀！”
然而这事儿还真不是砸下去那么简单，我们也的确不需要它们空中格斗，但是需要注意，无人机也不等于遥控飞机，而且老式喷气机本就不好飞，如果连气象态势控制都无法掌握，稍有不慎，飞出去一堆无用的甩货，完全消灭不了目标，浪费的还是自己国家的心血。
有同学肯定还会疑虑：“一架不行飞100架1000架呀，反正不要钱，砸也把别人砸死了。”
这是典型的将真实战争当《星际》打，现实作战中还没有哪个国家能玩出这么大的操控能力，起飞无人机越多，需要兼顾的信息控制、数据链连接就越复杂，与人们玩航模拿无线电一拖三是本质的不同。这些无人机还要占据信道带宽、频率，别仗没打成先把自己的系统拖成牛喘。
上图.长剑10巡航导弹
而且歼6这种落后机型也很难被无人机系统赋予超低空飞行、地图导航等功能，我想指望靠无人歼6海杀敌的同学，脑子里多半也没去想象这个问题，多半是希望鼠标一划，它们就蜂拥而去，让人打也打不完，拦也拦不够。
可现实战争真的会这样吗？等待这种明显的大集群的会是一场信息化电子战，近身的电子战飞机可以很轻松的对无人机的状态、指令进行大范围干扰，很快它们就会变无头苍蝇。其实这也是现代大规模无人机应用的一个瓶颈，解决不了这个问题，未来无人机不可能真正取代人。
当然，歼6无人机的维护费也会是天价，因为它们本就不是无人机，而是曾经的歼击机。如果装备300架歼6无，就等于装备了300架歼6,1000架就是1000架歼6，好吧，咱的空军不用吃饭了，把机场、跑道、洞库、维修间和地勤人员统统让给这款“凑数”的无人机。
你看，买巡航导弹不好么？价格便宜量又足，飞得远藏的深打的准，还不占地方，何必非要累死累活把一盘老咸菜雕成鲍鱼呢？
上图.彩虹7隐身无人机
再说了，我们国家如今蒸蒸日上，技术、资金都提升的非常快，已经把无人机技术做到了世界翘楚，在不断出现的新型无人机面前，我们有什么理由还要去玩老东西呢？
进入21世纪后新式战机频出，歼-6逐渐退役，另做用途方面除了发动机拆解作为除雪车或风灭型消防车，也有较好状态机体改装成无人机，加拿大汉和防务评论2013年1月号刊文称，在福建连城基地空拍卫星发现，有越来越多的歼-6无人攻击机进驻，2011年7月31日的卫星图片数出了至少55架。战时这些无人机可做为欺敌扰乱或对地简易攻击等用途，2013年12月24日央视7频道首次曝光歼-6战斗机改装的无人靶机影片，无人改装化科技专案被证实存在。
西方媒体怎样评价美国福特号的电磁弹射技术？
美囯米李滋级最大，最现代航母达排水量十万吨。引用了二十三项最新科技，媒体引用海军的评价“问题太多，不如原来"，甚至传至总统都叫停，何也？缘出在电磁弹射。在近五年的海试中，共四千一百余次弹射，最成功一天不足70%，且全无故障仅为181次，最大故障竟使航母停摆一周！主要故障来自两方面:一是储能效率不足，从原设计的一全日一百以上架次，最多完成七十架次(等同蒸汽弹射)，因所需舜间几万千瓦电能不能连续操作，儲备不达标。二是间歇性疲软严重，(心率不齐)，如经常出现推力只达26T，而F35c重达31，8T，设计也说从3至45T的各类机均可弹射。故此，现陷不知所措之中。不过电磁弹射选项应是正确的，只是能量转换与储备技术尚有找出原因以克服。反观这点我国海军在马伟明博士指导下，率先克服并创新了全电运作，电能的快速储备。所以，我国的福建航母，比福特，虽都有福，但却福到在先了，赞一个！
别意美国科技处处领先世界。中俄两国的高超音速导弹都服役了。美国还在实验节段。中国的网速已达到5G。美国还是4G的水平。中国的电磁炮已上舰。美国还在研发节段。中国有四大发明的时候还没有美国呢。美国及西方国这是吃不到葡萄说葡萄酸。
中国明朝造船技术领先世界。郑和七次下西洋。到达五大洲。船的吨位最大。汉唐时期中国最强盛时期。班超和張骞多次出使西域，到达中东及欧洲。开辟了河西走廊，丝绸之路。这些都是为了贸易。把中国制造出来的商品买给世界各个国家。中国强盛时期从来没有侵略别国。没有一片值民地。而反观美国掌着强大的国力。二百六十多年，只有十六年没有打仗。其余时候到处发动侵略战争。到处发动战争。轰炸、枪杀、掠夺。给受难国家带来了妻离子散。家破人亡。难民流离失所。美国及北约给世界各国人民造成的灾难，罄竹难书。美国霸权不倒，世界人民的日子永远不会好。
美国的电磁弹射技术应用于航母，是一场大胆的尝试，测试结果性价比不高，稳定性差，不如蒸汽弹射，陷入鸡肋模式进退两难。中国电磁弹射，技术稳定可靠性高，测试结果完美，在使用上没有后顾之忧，这让美国的电磁弹射技术，在应用上更显尴尬！
东北王张作霖曾拥有一艘航母，后来这艘航母的下落如何？
在北洋时期，奉系的实力非常强大。有自己的储备人才库——东北讲武堂；有整个亚洲第一的兵工厂——沈阳兵工厂。
更关键的是奉军是海陆空三军齐备的军阀，也就是说张作霖不但有强大的陆军，还有自己的空军和海军。
1928年东北易帜前，东北空军还有260架左右，其中光战斗机就有150架。要知道不要说其他军阀了，到了1931年，日本全国的战斗机也只有300多架，所以奉系的实力究竟什么概念？
海军的元帅是由张作霖后来张学良兼着的，但是真正管事的是副总司令沈鸿烈。沈鸿烈早年在东洋留学，是有一整套完备的海军建设的理论基础的。他不但完备了整个海军各部门体系，还专门在葫芦岛建立海军学校，培养东北的海军人才。
1928年以后，也就是奉系吞并了直系的渤海舰队之后，达到了全盛时期，拥有巡洋舰“海圻”号、“海琛”号、“肇和”号，驱逐舰“同安”号，炮舰“永翔”号、“楚豫”号等大小舰只27艘，约32200余吨，要知道当时全中国的军舰也只有42000吨，东北就占了76.7%，东北海军官兵有3300余人，而全国的海军只有5400余人，东北就占了61%。
因为镇海号排水量2708吨，航速10.8节，虽然巨大，但是远不及航母的要求，关键是它不像现在的航母，既没有飞机弹射器，也没有飞行甲板。但是在当时从理念上来讲已经非常先进了。因为他它可以舰载两架水上飞机。就是飞机要起飞的时候，先得把飞机推下海，让飞机在海面上滑翔起飞。，麻烦是麻烦了点。但是在当时的战场而言，威力很大，效果很惊人。“镇海”先是和从渤海舰队偷来的“海圻”号（“海圻”号在日本维修，被沈鸿烈“偷塔”了）一起伪装成商船，长途奔袭了吴淞口闽系海军，打的对方措不及防， 损失很大。关键是“镇海”号还第一次使用了舰载飞机空袭了海石、新浦等地，虽然效果装弹量有限，没有造成太大的战损，但是对对方的震慑力还是比较大的。
但是很可惜啊，奉系表面光，实际豆腐渣。虽然人才很多，但是同心同德的少，乌合之众太多，内讧不断。所以东北海军很快出现了"海圻"、"肇和"、"海琛"三艘主力军舰叛沈南投广东，实力逐步下降。918事变之后，“航母”镇海驻扎在青岛；"芦沟桥事变"后，为了阻止日寇登陆青岛，“航母"镇海号把舰上的火炮、重机枪卸载下来，装备其他有战斗力的舰船，让这些舰船转移到湖北去了。而笨重航速已经被淘汰的镇海号和其他没有战斗力的舰船全部自行沉没、堵塞港口，为抗日作出了贡献。
文/炒米视角
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1928年，时任海军署长的陈绍宽，向蒋介石上报了《条陈扩充海军呈文》，描述出中华民国海军的发展蓝图，其中包括了建造航母。尽管没有实现这一宏伟目标，但陈绍宽由此，也得到了“中国航母第一人”的称誉。殊不知，早在1926年“东北王”张作霖，已经改造出了中国第一艘航母——镇海号。
航母的概念，由浪漫的法国人克雷德-阿曼于1909年提出，将军舰作为飞机在水上起降平台，由此延伸了飞机的作战半径。三年后，英国人在一艘旧式巡洋舰上，完成了飞机的起降，实现阿曼的构想，成为航母的雏形，称为“水上飞机母舰”。英国也成为了一战中，唯一拥有航母的参战国，此举大大促进了航母的发展。日本军事观察团在森皮尔爵士率领下，考察了英国现役舰改造的航空军舰后，加班加点。于1922年，小日本率先建成了世界上，第一艘现代意义的航空母舰。
而在远东地区，袁世凯在各方的反对声中，宣布取消帝制，不久便死去。由此，近代中国进入了军阀混战的阶段。在第一次直奉战争中，“东北王”张作霖亲临前线，遭遇敌方的炮舰炮轰，用其话说“几乎完犊子了”。
见识了海军威力的张作霖，意识到建设海军的重要性，便将时任“吉黑江防舰队参谋”的沈鸿烈，招致麾下，委以组建“东三省保安司令部特设航警处”的重任。沈鸿烈何许人也？其早年间曾中秀才，转而执教于府学，成为了教师；后考取了日本江田岛海军学校公费留学生，期间加入中国同盟会。学成归国，出任陆军大学海军教官，直至张作霖麾下前，调任吉黑江防舰队参谋。
身处海军事业之列的沈鸿烈，对于航空母舰，这一世界海军的尖端装备发展，是极为关注。但有鉴于当时国内基础工业薄弱，建造航母不可能一步到位，沈鸿烈选择了将购买旧式商船改造为军舰的。即便如此，旧式商船价格也不菲，遭到了军需处的驳回。事情惊动了张作霖，经其拍板，并掷地有声地说“发展海军，不差钱”，最终才将事情定下来。
得到“尚方宝剑”的沈鸿烈，采取了软硬兼施的手段，购买了烟台轮船公司一艘2700吨，航速为12节的大型运输船。这首船的前身是德国海军的运输舰，因德国战败，舰上武器装备被拆卸后出售。
此后，在沈鸿烈的主导下，加装了2门4.7英寸主炮，4门3英寸副炮。摇身一变，这艘运输船成为奉军战斗序列中，“镇海”号主力舰。借着沈鸿烈还陆续购入了小日本的废旧商船“广利”号、退役鱼雷艇“白鹰”号以及俄国的一艘破冰船，装点奉军的门面。
第二次直奉战争后，胜利的奉军将原直系海军的新式巡洋舰“海圻”号，纳入旗下，主力舰“镇海”号，退居次席。鉴于建造航母费用巨大，一直关注世界海军发展前沿的沈鸿烈，便有了操作空间，将其“镇海”号改造为“水上飞机母舰”。有了搭载平台，沈鸿烈在张大帅的支持下，花重金为“镇海”号配备了，8架当时最先进的法制FBA-19水上飞机。
尽管限于先天不足，改造后的“镇海”号，只能搭载两架飞机，但其无疑具有里程碑的意义，也称为了奉军的杀手锏，在军阀混战中，大杀四方。其中在与南方革命军的战斗中，奉军凭借“镇海”号取得了制空权，从而使得革命军中的海军力量，为免遭到打击，无奈退出了长江。
此后，奉军的装备更新换代，拥有了一艘能搭载8架飞机的飞机母舰。“镇海”号转为了训练舰，为中国培养海军人才。1937年，抗日战争全面爆发，“镇海”号接到最后的命令：自沉于青岛小港码头，以建成构筑防御日军的阻塞线。由此，以这种悲壮的方式，走完了一生。
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早在1909年的时候，浪漫的法国人就发挥他们丰富的想象力提出了飞机与军舰结合的设想，这应该是最早的“航空母舰”相关的理念的出现。
到了三年后的1912年，英国人们开始试着将法国人的想象变为现实。他们把一艘破旧的巡洋舰进行了改造，变成了可以供水上飞机起落补给的平台，这时候飞机是水上飞机，只能从水上起飞和降落，而不是利用战舰的夹板，所以只能叫做“水上飞机母舰”。
到1922的时候，日本人建成了第一艘现代意义上的，可以供飞机在战舰甲板上起飞降落的航空母舰，并且为其命名为“凤翔”号，汪洋大海中开始出现了越来越多的乘风破浪的航空母舰。
当东洋和西洋人都在研究航母，希望抢先一步掌握制海权的时候，中国国内的各个大帅们也很忙，忙着抢人抢粮抢地盘，海军？那是什么？但是，还真有那么个例外，那就是张作霖张大帅。
张大帅重视海军的发展，很可能与他的一次遭遇有关。1922年第一次直奉战争双方交战正酣，张作霖为了解战况进展亲临前线，但是结果在途中遭到了敌方海军舰炮的持续火力输出，张少帅差点提前接班。不久之后，张作霖就挖来了人才沈鸿烈。沈鸿烈早年曾经留学日本正好读的就是海军培养相关的专业，沈鸿烈自己也是关注着世界上兴起的航母热。
1923年，沈鸿烈为张作霖搞到一艘好船。这艘船原来是德国海军的运输舰，排水量高达2700吨，航速也是相当的快可以达到12节，可以算得上是当时相当先进的军舰了。但是在第一次世界大战后德国战败，这艘运输船上的武器装备被全部卸下，卖给了商用运输公司当普通运输船。沈鸿烈搞到这艘船后，在旅顺口的日本海军基地对其进行了改装，重新配备上武器系统，还起了个很霸气的名字叫“镇海”号。
1924年，张作霖又下了血本在法国订购了当时最为先进的水上飞机，据说这是法国人研究出来的号称全世界最先进的水上飞机，第一批只生产了9架，老张一人一下提了八架。
有了飞机，又有了船，1926年，沈鸿烈开始了他的航母梦。沈鸿烈通过各种关系请来了外国几乎是世界顶级的技术人员将“镇海”号进行大改，最后把“镇海”号改装成了可以搭载上两架水上飞机的简易的航母，“镇海”号也就成为了中国海军历史上“第一艘航空母舰”，不过这个航空母舰不是现代意义上航母，而是“水上飞机母舰”。
1937年7月7日，抗日战争全面爆发。为了最大可能的阻止日本军队登陆，12月26日“镇海”自沉于青岛小港码头。
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