中国哪些航空公司属于国有企业？
一般认为，国有全资的航空公司和国资控股的航空公司都可以算作国有企业。有鉴于此，属于国有企业的航空公司有：
中国国际航空公司（国有控股）
中国南方航空公司（国有控股）
中国东方航空公司（国有控股）
中国新华航空（新华航空集团控股，新华航空集团本身为国有控股）
海南航空公司 （新华航空集团控股）
四川航空公司（国有控股）
上海航空公司 （国有控股）
厦门航空公司（南方航空控股）
山东航空公司 （中国国航控股）
长城航空公司 （国有企业控股）
中国邮政航空 （中国邮政控股）
扩展资料
一、简介航空公司(Airlines)是指以各种航空飞行器为运输工具，以空中运输的方式运载人员或货物的企业。航空公司是以各种航空飞行器为运输工具为乘客和货物提供民用航空服务的企业。航空公司使用的飞行器可以是他们自己拥有的，也可以是租来的，他们可以独立提供服务，或者与其他航空公司合伙或者组成联盟。航空公司的规模可以从只有一架运输邮政或货物的飞机到拥有数百家飞机提供各类全球性服务的国际航空公司。航空公司的服务范围可以分洲际的、洲内的、国内的，也可以分航班服务和包机服务。各大航空公司通常已经在国际民航组织登记自己的呼号。呼号通常都是航空公司的名称，但也有例外的，再在呼号后加上航班编号，一些满载的大型航机会在呼号后再加上HEAVY(Cathay-seven-one-seven-heavy)，让航空管制员知道该航班特重，不能执行一些指令(像保持低速、飞到更高高度等等)。
二、行业分类
航空公司可以按多种方式将航空公司分类
按公司规模分，如大型航空公司、小型航空公司；
按飞行范围分，如国际、国内航空公司；
按运输的种类分，如客运航空公司、货运航空公司；
按工作时间分，如定期、不定期。
国家航空公司指的是由国家出资设立或经营的航空公司，一般普遍都会在该公司的机体明显处，漆上代表该国的国旗。例如：中国国际航空公司，新加坡航空，泰国国际航空
以降低经营成本为目的，廉价航空公司、低成本航空公司
中国有四大航空公司属于国企，他们分别是：中国国际航空股份有限公司、海南航空控股股份有限公司、南方航空公司和东方航空公司。
中国国际航空股份有限公司，简称“国航”，成立于1988年，是中国唯一载国旗飞行的民用航空公司，国航是中国航空集团公司控股的航空运输主业公司。
国航为什么不招人？
国航最近不招人的主要原因可能是受到疫情影响，由于疫情原因各大航空公司都大幅调整了航班数量，国内国际航班大幅下降，这样导致航空公司营业收入大幅降低，公司亏损严重！所以航空公司不裁员就不错了，这个阶段不太可能再招人了！
前段航班延误，导致后面的航班赶不上而产生的损失，航空公司到底该不该赔偿？你怎么看？
由于航空运输网络覆盖范围较大，网络中各个节点机场之间并不能保证都有直达航班运行，因此对于普通人而言在选择航空出行时，难免会遇到从出发地到目的地需要一次中转，甚至两次以上的中转，相比于直达航线而言，这种中转方式出行相对麻烦的多，有点类似于铁路运输了。
受到各种不确定因素的影响，在中转航班运行过程中往往会出现题目中所提到的那种情况，也就是前一段延误，从而导致下一段航班赶不上的情况。对于这样的问题，普通乘客可以分成下面两种情况加以处理：
1、前一段航班是A航空公司，下一段航班时B航空公司；
这种情况下根据目前各大航空公司通行的《航空运输总条件》相关规定，航班延误的原因如果是航空公司自身的原因，比如调度、飞机检修出现意外情况等，A航空公司一般会对乘客提供补偿。这种补偿主要集中在三种方式上：第一、一定程度的现金补偿（其实很少，都是200-400元居多）；第二，给予积分（主要针对常旅客或者会员）；第三、提供一定食宿（对于大多数普通人）。
除此之外的原因导致航班延误，比如空管限制（这是最常用的借口之一）、天气原因（这是最常用的借口之二），A航空公司基本上不会提供补偿。
无论是哪一种方式的延误，A航空公司只会对自己的航班负责，不会对下一段航班负责。
2、前一段航班时A航空公司、下一段也是A航空公司；
这就属于购买了同一家航空公司的联程航班，那么相比于第一种情况而言，一旦前一段航班发生延误导致后一段无法接上。A航空公司就要承担责任了，多数情况下会采用下面几种方式来补偿乘客：
免费更换A航空公司其他航班；
全额为乘客提供下一航段的退票服务；
免费为乘客更换到其他航空公司航班；
无论是哪一种情况都是会影响到乘客的下一段航程，所以为了确保安全和出行可靠性，不妨遵循下面的几个原则来安排自己在国内的航行：
1、尽量选择四大航的直达航班；
2、中转航班优选同一家航空公司的联程航班；
3、中转航班如果选择不同航空公司，则必须要留够必要的中转时间，一般情况下3-5个小时还是比较安全的；
4、出现延误之后，果断改签到当前即将起飞的航空公司航班，不要影响到自己的出行计划。
——问题就回答到这里了——
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（图片来自互联网公开图片，如侵则删。）
记得几年前本人乘坐云南瑞丽航空航班由成都飞往昆明，同时段同航线其他航空飞机都能飞，瑞丽航空藉口天气原因延误，（后来经多方打听才知道是瑞丽航空机组太嫩，长水机场达不到该机组的最低起飞条件而延误）！！！致使我当天后续（东方航空）昆明飞仰光没有赶上，对我个人来说损失巨大！后来找到瑞丽航空总部投诉，别个值班副经理煲电话粥，跟本不理睬你，连句暖人心的软话都没有，直接打发你去民航总局投诉！最后结果就是天气延误，没有任何道歉和补偿！我只是想说以后还是够买大型航空的机票会有保障些！从此我用脚离开瑞丽航空，除非是它独飞航线，万不得与会选择！要不我就是只有默默的诅咒瑞丽航空赶快倒闭或被兼并！不过这家航空的老板是董勒成，房地产生意起家，别个不缺钱！
前几天去北京做洛杉矶飞机，不是联票，飞往洛杉矶飞机没有坐了，让我们坐晚点6个小时，北京航班赔偿我们2人7000人民币。我们还要飞往凤凰城，买的票肯定是敢不上了，我们在洛杉矶飞机场找到她们负责人说明情况，然后免费让我们坐凤凰城飞机回家了。
对不起打错不是70000万，是7千。
公航旅是哪几个公司组成的？
甘肃公航旅天马投资有限公司是由甘肃省公路航空旅游投资集团有限公司、中铁七局集团有限公司、武威市凉州区东升城投有限公司共同注资成立的PPP项目公司，主要负责武威雷台文化旅游综合体项目的投融资、建设及运营。
