丹麦为何要顶住美国压力，放行“北溪-2”项目？
“北溪-2”天然气管道过境项目涉及的不只是俄罗斯利益，而且还有法、德等多个欧洲国家的利益，丹麦是欧洲国家，显然来自欧洲的压力要远大于美国。两者相害取其轻，再加上丹麦也可以从中获得天然气能源，符合本国利益，自然可以放行“北溪-2”项目。
早在2011年，当时的丹麦政府就曾批准过“北溪-1号”输气线路的过境项目，而且从中购买天然气。这说明“北溪”管道对于丹麦来说是符合国家与能源利益的。所以实际上眼下的丹麦政府对于“北溪-2号”管道的顾虑主要有两点，一个是选择挪威还是俄罗斯天然气的问题，另一个则是管道的环保安全问题。
由于“北溪-2号”是由俄、法、德、奥、荷等欧洲主要国家合作，显然丹麦的顾虑并不是一个十分棘手的问题，由于目前挪威与丹麦新能源线路需要建设，而“北溪-2号”则是现成的管道，自然购买俄天然气会减少极大成本。至于环保安全，既然“北溪1号”能够通过环境审批，那么2号也不会存在更多问题。
之所以问题不大的丹麦却成为最后一个过审的过境国家，主要因为美国、波兰、乌克兰反对“北溪-2号”管道的建设，其中美国对丹麦施加了足够大的压力，使得管道过境批准一波三折。
美国会对丹麦施压在管道过境问题上设阻，主要是因为一方面“北溪-2号”一旦落成将使得欧洲减少从美国的天然气进口，从而损害美方利益。而另一方面，该管道的落成将加大欧洲对俄罗斯的依赖，从而加强同美国的竞争关系。
但是丹麦是个欧洲小国，也是欧盟成员国，美国施压再大丹麦也不能搬到美洲，相较于美国，丹麦人不可能不顾及欧洲国家的态度，欧洲想要使绊子非常容易，且不说在经济、政治、军事领域的冷落，只要在边境稍微透几千名中东难民、针对丹麦主要出口商品的品类上调一些欧盟标准就够丹麦政府喝一壶的。
对于丹麦政府来说，面对来自美国和欧洲双方的压力，只不过是两者相害取其轻罢了，这样受到的损失还能小点，获得的利益还能多点。
丹麦放行“北溪—2”项目，一是利益趋势，二是为了一个美国而得罪整个欧洲得不偿失。
普京在“北溪—2号”管道上签字
自美国页岩油革命后，便盯上欧洲这个消费大市场，而后以“欧洲能源安全”为由，抢占俄罗斯市场份额，并逼迫欧洲国家接受高油价。
事实上美国这个理由并不成立，过去俄罗斯确实经常拿天然气掐欧洲的脖子。但一旦美国形成垄断，这种情况同样会发生。
让美俄之间竞争是符合欧洲利益的，一方面可以摆脱受制于人。
另一方面，一方垄断欧盟没有议价的权力，有了竞争欧洲才能用得上廉价的天然气，因此“北溪—2号”项目欧洲国家都是极力支持的。
其实建设“北溪—2号”丹麦也是受益者，但由于美国施加压力，丹麦不得不在过境问题上卡了两年多。如今丹麦突然改变态度，批准了俄罗斯的请求，主要也是逼不得已。
首先，丹麦如果不同意“北溪—2号”管道过境，就得从挪威获得天然气，舍近求远势必会增加不少费用。并且成为“北溪—2号”中转站，丹麦每年还能收取一些过境费。
为了美国，而放弃本国的利益，即使丹麦政府同意，丹麦民众也不会答应。
其次，丹麦原本拒绝的理由是污染环境，迫于无奈俄罗斯开发商又重新提交了替代路线。
新路线只穿过丹麦专属经济区，而不经过丹麦海域。如果丹麦继续以“污染环境”为由加以拒绝，显然站不住脚。
另外，“北溪—2号”管道建设已完工80%以上，这个项目落地是没有任何问题的。如今之所以等待丹麦的态度，无非是想节省一些成本，但并不是丹麦的位置不可替代。
换句话说，离开了丹麦，“北溪—2号”项目照样可以落地。但一旦形成这种局面，丹麦不仅得罪了俄罗斯，同时还得罪了整个欧洲。
俗话说远亲不如近邻，把邻居们都得罪光了，丹麦还如何在欧洲立足？
退一步讲，美国这门亲也不是那么好攀的，库尔德人就是活生生的例子，丹麦不会不考虑。因此丹麦放行“北溪—2号”是比较明智的选择。
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福垊认为丹麦放行北溪2号线天然气管道项目，并非因为丹麦需要俄国的气，而是眼光放远留后路。不信，您从下图来看，丹麦更喜欢从波兰和挪威得到天然气。这是为什么丹麦卡俄国和德国，一卡就两年的原因。因为丹麦卡北溪-2号线，导致他们损失了6.6亿欧元，折合人民币51.8536亿元。对于北溪-2号线不仅美国反对，就连波兰、乌克兰、白罗斯、保加利亚等这些效果也是反对的。
丹麦怎么能卡北溪1号、北溪2号呢？
丹麦这个童话王国，它能放行了北溪（我们一般都说是北溪-1号）线天然气管道，自然也能放行北溪2号。有人看了北溪1号、北溪2号的管道图很疑惑，管道根本就没有从丹麦过啊，怎么丹麦还放行呢？请看下面的地图，在靠近瑞典和德国之间有个博恩霍尔姆州。这个州是个岛屿，岛名也叫博恩霍尔姆，属于丹麦。
那为什么要修建北溪1号、北溪2号呢？因为俄国跟东欧的老弟们常急眼，时不时的断气。俄国的老弟们一断气，中欧、西欧、南欧的美国的老弟们就会立即中枪，跟着断气。俄国想卖气，美国的老弟们想买气。于是，他们决定走海路不走陆路，2011年修建了北溪1号，这事欧盟的老大德国最上心，中转站也是断气的。经过几年的运营，北溪1号就超负荷运转了，即使这样也仍供不应求。怎么办？凑合着用呗！因为欧洲跟俄国翻脸了。
2014年，俄国把克里米亚（上图克里米亚女检察官）给吞并了，欧美立即给俄国翻脸，对俄国进行经济制裁。翻脸归翻脸，但生活还是要继续的，德国和俄国商量着建个北溪2号。这事儿，美国坚决不同意，欧洲一些国家像乌克兰、波兰、保加利亚等也不统一。他们认为俄国能随时给东欧断气，也能随时给美国的老弟们断气。更有一些国家认为，此举是俄国对美国老弟们的分化瓦解、挑拨离间。欧盟就开始投票，除了保加利亚反对外，其他27个国家一致同意。
北溪2号上马了，尽管丹麦也同意了，但丹麦迟迟对北溪2号的丹麦段不放行。2017年向丹麦申请的最佳路线，丹麦没同意。2018年改线申请，丹麦还是没同意。2019年改线再改线，丹麦又是环境评估又什么的！导致误工8个月，造成了6.6亿欧元的损失。丹麦在磨磨蹭蹭中，终于给了俄国一个定心丸，放行放行。今年的改线方案管道丹麦境内长度为147公里和175公里，可能修147公里的路线最大，毕竟都浪费6.6亿欧元了，能省一点是一点吧。
那丹麦为何要顶住美国的压力，放行北溪-2号线呢？
在首段福垊就说了，丹麦的大手一挥并非出于对俄国天然气的需要。我们结合图一和下图来看，丹麦需要天气然的话，直接跟挪威打通就好。距离不比德国近，再说德国也只是个中转站，花费不更高吗？丹麦放行北溪-2号线，美国不是决定因素，主要是丹麦不想做得太绝，都是欧洲兄弟嘛！所谓做人留一线，日后好相见。反而来说，美国做得太绝了。福垊就丹麦顶住美国压力，放行北溪-2号线之事，分析如下。
第一、美国欺负丹麦
美国对欧洲国家的欺负，一般都是吓唬地讹诈，让它们多拿军费，或者不听话就要制裁。而丹麦呢，向来对美国都是毕恭毕敬，有求必应的，当然必须的合理的。可美国大统领竟然奇思妙想要买丹麦的格陵兰岛，要钱都算了（美国曾说丹麦军费不达标），竟然还想要地！并且遭到婉拒后，延迟对丹麦的出访。丹麦虽然在这件事上没有受到实质性的伤害，但心理打击很大，万一他真的购买或巧取豪夺，丹麦能有什么脾气？事情过后，丹麦现在就秋后算账，发点小脾气，让不靠谱的人也能靠点谱。
第二、多条天气然通道
- 第三、眼光放远搞好欧俄关系
丹麦是北欧国家，又是北约、欧盟成员国，如果做得太绝，那以后还怎么在欧洲发展呢！再说目前的态势就是欧盟在美俄中纵横捭阖，利益第一。如果丹麦不抱团取暖，特立孤行的会很惨的。丹麦不能得罪欧洲，也不能得罪俄国，更不敢得罪美国。可大家都得罪美国了，你不得罪美国，美国那么远怎么帮你！远亲不如近邻，更何况美国并不亲啊？
第四、福垊分析的丹麦的小算盘，赚钱还能讨好美国
福垊认为德国成为欧洲天然气的中转站，对丹麦也是一个启发。出于欧洲天然气容易被俄国控制的因素，丹麦也许会提议从挪威修条丹麦的备线，这条备线接入德国，这样丹麦也成为了中转站。丹麦甚至用这个方案取得美国的理解、欧盟的支持，到时候挪威开心，丹麦赚钱，德国也赚钱，岂不是皆大欢喜。
丹麦貂生态环保毛是人造毛啊？
丹麦貂是真的皮毛，市场上有很多仿丹麦貂。
真正的丹麦貂面料是真毛皮。丹麦貂北欧貂皮针毛相对分布粗，尤其是针粗而长，扎手，皮板不太柔软。绒毛的直立度较差，倾向于一边倒伏的状态。丹麦母貂的毛针相对较短，较细，且有一种特殊的光泽，幼滑。而公貂的毛针相对粗一些长一些底绒较厚。
仿丹麦貂通常都是由棉纶和聚酯纤维组成，还有一些会由貉子毛、兔毛掺和一些其他的化纤材料混织而成的面料。仿丹麦貂的衣服保暖性虽然不如真丹麦貂好，但是价格便宜，不容易掉毛。随着工艺不断的改良和升级，工艺上已经有了很大的突破，在市场上甚至比真貂绒还要受欢迎。
丹麦的环保公司？
1、以下是丹麦的一些环保公司：Orsted：该公司是全球最大的风能发电公司之一，致力于推动可再生能源的发展。
2、Vestas：这家公司是世界领先的风能设备制造商，提供可靠的风能解决方案。
3、Grundfos：这是一家以水泵技术为核心的公司，致力于提供节能环保的水处理解决方案。
丹麦环保公司DESMI
DESMI是一家全球性的公司，公司成立于1834年，是丹麦历史悠久的公司之一，我们为拥有悠久的历史，提供良好、可靠的解决方案，保持创新的方法，利用全球市场的机会而感到自豪。
