接连损失多架战斗机和直升机,俄空军战机为何近期频繁遭乌军击落?
要战斗总会有牺牲,而且近期俄罗斯的战斗机和直升机都是在战斗当中,使用的频率非常的高,尤其是我们看到直升机不仅是运送很多的空降兵战士,还要运送大量的后勤支重等等,在这么高频率的使用下,而且飞机还飞得非常的低,这样的话的确比较容易被乌克兰的防空火力打下来。
但虽然说有一天时间可能会损失5架10架的飞机。但是相对于俄罗斯整个飞机出动的数量来说。被击落的飞机还是有限的。我们看美国的空军在作战的时候,如果碰到一些稍微强大一些的对手,他们的飞机被击落的数量也是不少的。比如说在越南战争的时候,美国的直升机也被大量的击落了。而且当时普遍都没有肩扛式的导弹,还多是高射炮或者机枪之类的,也能把很多的直升飞机给打下来。
但是尽管乌克兰能够打下一些俄罗斯的飞机,但是他们不能够从根本上决定战争的胜负,因为他们未必能够毁灭性的给予进攻的,这些飞机以全面的击落。从而难以扭转乌克兰军队在战场上面的颓势。#乌克兰##在头条看世界##跟着头条看世界##新媒体##自媒体##微头条日签##我要上头条##策划##文艺##正能量#
四个原因:
一是乌克兰的地面防空系统是苏联的老底子,实力不弱。
二是俄军超低空轰炸、攻击或侦察,易被击落。
三是战术运用部署有漏洞,缺乏来自空地的掩护。
四是轻敌,认为乌不堪一击。
其实,俄空军战机频繁被落,除了是因为乌军继承了前苏联军事红利而底子厚外,最重要的是俄军为了准确打击乌军事基地,而怕误炸平民区,所以飞机超低空飞行机率较多,因此容易被击落。
战争虽然残酷,但是作为理性有正义感的国家,他发动战争只是为了达到军事征服的目的,而又要避免伤害平民,因此会高准确性的分辨是平民区还是乌军事基地,这就要求飞机低飞并低速来分辨,因此被乌军命中的概率就大。
不过说实话,无论乌克兰还是俄罗斯,都曾经是前苏联,而且都对中国的发展有很大的帮助,因此做为中国人,真心希望他们早日停止战争,减少对平民百姓的伤害!
第一滴血3中出现的俄罗斯武装直升机叫什么?
出现的是米24雌鹿直升机,米24是苏联一型双发单旋翼中型多用途武装直升机,也是苏联的第一种专用武装直升机。
米-24武装直升机主要用于为己方部队开辟前进通道,清除防空火力和各种障碍,担负护航任务,还可以载8-10名士兵,由于在高原飞行时速度很快,会使得坠落事件发生可能性增大,并且自身目标大,很容易被敌军防空武器击落。
俄罗斯的卡-52武装直升机到底出口了多少架?
出口埃及30架,越南还在谈
卡-52武装直升机是卡-50武装直升机的升级改进型号。前苏联在80年代新一代武装直升机竞标时,卡-50输给了米-28,苏联解体后俄罗斯在1998年又搞了次竞标,升级后的卡-52再次输给了米-28N。之后将其在国际市场上推销,2000年珠海航展的时候卡-50的一架原型机过来进行精彩的航空表演,但我们还是没瞧上。最后俄罗斯海军航空兵感兴趣推动该机型继续发展,2008年卡-52通过国家测试,2010年开始装备俄罗斯海军航空兵(现划归俄罗斯空军),目前俄军装备了127架,埃及装备了30架。
卡-52武装直升机机长16米,高4.93米,空重7.7吨,最大起飞重量10.8吨。配备两台单台功率2400马力的VK-2500涡轴发动机,最高飞行时速315公里,作战半径470公里。卡-52的功重比较高,达到330瓦/公斤,比AH-64D的300瓦/公斤高出10%,再加上采用共轴双桨布置,桨叶载荷小(30公斤/平方厘米,对比AH-64D阿帕奇是48公斤/平方厘米),因而机动性能相当强。其前身卡-50更是采用非常极端的单座布局减少正面迎风面,可以负责猎杀对方武装直升机。
但卡-52是成也共轴双桨,败也共轴双桨。两层柔性桨叶在进行高机动飞行时,会出现打在一起的情况,为此坠毁过多架。另一方面两层桨叶占用太多高度,导致卡-52机身设计相当的扁平,采用并列双座布局,同时机炮安装在机身一侧,打另一侧目标需要直升机转过来,这也是卡-52在竞争中输给米-28N的关键性因素。
不过共轴双桨布局直升机机翼折叠后占用空间小,卡-52折叠后占用空间要比米-28N少一半以上,因而备受海军青睐,俄罗斯海军航空兵选择购买该型武装直升机。埃及购买卡-52的原因也在如此,当年俄罗斯向法国订购了西北风级两栖攻击舰,两艘建好准备交付的时候因为克里米亚危机爆发,法国对俄制裁取消。最后是沙特出钱,帮埃及购买了这两艘两栖攻击舰,因这两艘建造时就按照卡-52的装备标准进行设计,因而埃及也购买了30架卡-52武装直升机(同样是沙特付钱)。
此外,越南也有兴趣购买卡-52武装直升机,现在还在考察。因为倾向海军设计的卡-52反舰能力相当强,可以发射射程达260公里的X-35天王星反舰导弹,越南计划想购买部署在南海岛屿上,作为机动反舰力量使用。