聚美优品CEO陈欧为什么突然放弃退市私有化了？
4月15日，聚美优品宣布完成公司完成私有化交易,正式从纽交所退市.
2014年在美国纽约交易所上市的聚美优品，市值也从最高的近57.8亿美金跌至现在的2.15亿美金，这意味着五年时间内，聚美优品蒸发了超过55亿美金。
聚美真的有那么惨？
未必！电商主业不振，高管团队频频流失，但不妨碍聚美四处撒网。从上市后做自有品牌化妆品，投资无人机、做巧克力，投资影视，混迹娱乐圈，到做枕头，包括进军空气净化器，接盘共享充电宝、宝宝树等。虽然财报显示，聚美全年营收逐年下降，但是副业投资收入增速喜人，2018年财报显示，以街电为代表的“新业务”，帮助聚美实现了9.3亿元人民币的营收。
聚美的还有未来吗？
当然有！聚美此次退市，实际是陈欧全资购回聚美所有股份。在最低位回收股份，对陈欧来说，并非一件坏事！在美中概股基本都存在市值被低估的现象，而且还要面临繁琐的信批流程。东哥觉得，聚美优品确实已没有在美上市的必要了，而且，下一步，聚美可能会回国内上市。
奔驰总经销商是谁？
亚洲奔驰总代理是利星行集团，是一家跨国公司（曾于香港联交所上市，股票代码238，后于2008年三月十七日退市），总部设在香港。其五大业务遍及多个发展迅速的市场，其中包括在东北亚地区分销奔驰、保时捷、克莱斯勒、吉普车及微型轿车等高档汽车。
在重型机械方面，分销多种卡特彼勒产品。利星行是北京及上海的著名物业发展商与投资者，而贸易业务则集中于木材、手表零件、肥料以及高档瓷砖等，集团亦参与多项金融及投资业务。
汽车公司倒闭车损险会跌吗？
没有什么影响。按照《汽车品牌销售管理实施办法》规定，在汽车退市之后，厂家仍然要确保10年的零部件供应。另外一般厂商倒闭前会发布公告，告知售后服务如何延续。比如欧宝在2015年退市，由上汽通用接手欧宝售后服务业务；西雅特品牌退出中国后，其售后就交由进口大众接手。厂商倒闭则会影响我们维修的便利性（含保修维修）及二手保值率。
厂商倒闭概率比较小，4S店倒闭倒是比较常见。我们重点分析如果购车4S店倒闭对我们有什么影响！
1.《家用汽车产品修理、更换、退货责任规定》也就是我们常说的三包法，其法定主体是经销店不是厂商，也就是说谁销售谁负责。经销店承担责任后可向厂商申请相关费用。也就是说在三包有效期内发现退换车时，必须到买车的销售店，不是全国任何一家4S店都行（包修可以退换不行）。如果经销店倒闭了，真发生退换，其手续就非常麻烦。需要多方面协调，才能处理。
2.购车时的保险押金或者定期保养预售款，如经销店跑了，则可能没法收回造成损失。
3.保养索赔就比较麻烦，需要跑到其他地方经销店处理。
建议
1.购车资料要保留好，避免丢失！比如购车发票、保修手册、三包凭证、还有钥匙密码等必须保留好。方便我们后续相关申请。比如质保这些都需要相关凭证。自己那一份不见了，4S店也倒闭就非常麻烦。
2.留意相关通知。负责任的经销店和厂商都会提前通知，我们收到通知后要及时按要求处理。
3.品牌退市后需要按照商业规则去走，按照约定的年限为消费者提供维修服务，如果不能履行，消费者可以向相关机构进行维权
