两地通勤什么意思？
通勤是指有工作的人从家中到工作单位和从工作单位回家，需要借助火车或汽车等交通工具才能完成的过程。后来又有了专供上班族穿着的通勤装；有了专门接送上下班的通勤车等。
中国的通勤现象大概出现在20世纪的60年代，是随着工业的不断发展和城市建设的日趋完善，人们的居住区和工业区分开，还有的居住和上班不在同一个城市，从居住区到单位就需要借助于汽车或火车才能完成，同时又不用住宿，因此出现了通勤族。
两地通勤，看距离和交通便捷程度。
我上一份工作同城（住城南，到城北上班），27公里。现在工作地虽然跨城，但距离反而短了，大概20公里。
刚入职时开车上班，越来越堵，正常情况要开40到60分钟，运气不好的时候，一个半小时还在路上。后来换坐城轨（家和公司都离车站近，大概2公里，中间就相隔一站的路程，7分钟就到了），上下班跑步去车站，十来分钟的样子，这样算下来单程40分钟的样子，和开车时间相近，关键是逼着自己运动锻炼，不用刻意抽时间去健身房，一月下来跑量超过一百公里。试过从家直接跑20公里上班，用了两个小时。偶尔骑山地自行车，一个小时的样子，能不开车就不开车。
无锡跨城上海上班通勤月费用多少？
无锡跨城上海通勤，可行的前提有两个：
第一，你在无锡的住所必须靠近高铁站，上海的工作单位也要靠近高铁站。或者住所、工作单位与两地的高铁站，分别都有非常便捷的轨道交通可以无缝对接。
第二， 无锡到上海的高铁票价在70元上下，每天就是140元左右，再加上其他的公交费用，通勤交通费用每个月超过3000是肯定的。
如何看待大城市里跨城通勤的“钟摆人”现象？
在阶层社会中生活，每个人都有一定的阶层烙印！阶层是不断变换的，除老年人外年青人谁也不能定位，凡成大事者应该都在二三十岁以后，下一代人要看命运，天时地利人和而定。在阶级社会中社会生活中，每个阶层都应该关注人才，尊重人才工匠。
人才立国第一资源，英明领袖特别关怀。 国以才立政以才治，业以才兴国有未来。 千秋伟业人才为本，完善机制储备人才。 广纳贤才广聚英才，以才强国前程豪迈。“人才是第一资源”，百年大党求贤若渴、珍视人才的优良传统薪火相传，一代又一代优秀人才接续投身党和人民的伟大事业，在革命、建设、改革的历史画卷中写下动人精彩的篇章。
跨城出行什么意思？
意思是指每个工作日往返位于不同城市的工作地、居住地，打个比方就如每天住在苏州但在上海上班，或者反之。跨城通勤直观反映的就是城际之间人员的流动，可以说是区域一体化程度的一面镜子。从三年的数据看，上海与周边城市的跨城通勤联系更加紧密，已经形成了较大规模的跨城通勤双向联系，这直接印证了长三角一体化在加速。
滴滴出行是以一个地级市为范围的，顺风车的跨城是从一个地级市到另一个地级市。发布行程，，分两件种。一种是出城的行程，第二种是城内的行程，这两种行程需要你自己发布填写，系统会给你筛选出客户，你自己择接，这种流程就叫做跨城的意思，这就是我理解的意思。
