《蒙娜丽莎》失窃是什么时候？
1911年08月21日 名画《蒙娜丽莎》在卢浮宫失窃
在104年前的今天，1911年8月21日 (农历闰荷月廿七)，名画《蒙娜丽莎》在卢浮宫失窃。上世纪初，名画《蒙娜丽莎》曾被盗，短暂闭馆后，卢浮宫再次对公众开放。《蒙娜丽莎》失窃案件最终告破，在这桩神奇的偷窃案背后，其实是一个计算精妙的诈骗案。
1911年8月21日，达芬奇名画《蒙娜丽莎》在卢浮宫失窃。当时，人们认为这幅画将永远地消失了。事实是卢浮宫工作人员温森.佩格拉在工作的时候把画藏入一间杂物室，闭馆后，他又把画藏入大衣带出了博物馆。
他把画藏在自己家里长达2年之久，最后逐渐失去耐心，企图将画卖给一位佛罗伦萨艺术品商人时被捕。之后油画在意大利全国进行展出，于1913年返回卢浮宫。
《蒙娜丽莎》在何时曾被盗过？
1911年8月21日，达芬奇名画《蒙娜丽莎》在卢浮宫失窃。
当时，人们认为这幅画将永远地消失了。事实是卢浮宫工作人员温森.佩格拉在工作的时候把画藏入一间杂物室，闭馆后，他又把画藏入大衣带出了博物馆。他把画藏在自己家里长达2年之久，最后逐渐失去耐心，企图将画卖给一位佛罗伦萨艺术品商人时被捕。之后油画在意大利全国进行展出，于1913年返回卢浮宫。日本找到疑似失踪F-35战斗机残骸，美国为何非常紧张？
美国并不是因为日本找到F-35战斗机残骸而紧张，而是当日本服役的F-35战斗机坠机发生了事件之后，美国人就已经开始紧张了，这其中的原因其实也很简单，那就是F-35战机是美国服役的最新一代战斗机，它的身上蕴藏有大量的美军军事机密。
从二战结束之后，日本与美国就开始建立起了长期稳固的军事同盟和合作，为此两国还在1951年签订了《日美安全保障条约》。由于两国长期应对亚洲国家的需要，双方几乎每年都要进行数场大规模的军事演习。
而在这一系列的军事合作中，美国与日本在军事指挥、通信保障和敌我识别系统等领域，都有着十分广泛的合作，因此美军与日本自卫队在通信指挥等领域，实际上其信号都是互通的。
在这样的情况下，如果日本自卫队坠落的F-35战机被其他国家得到的话，那么这些国家就可以通过分析战机装备的通信信号频率，来找到美军和日本自卫队的通信频道，并对其实现侦听和定向干扰。
这种类似的情况其实在历史上层多次发生过，其中最著名的一次事件，是发生在1976年的著名的苏联米格-25战斗机叛逃事件。
当时的苏联飞行员别连科，将战斗机开到日本交给美国人之后，美国人从该战机上获得并破译了苏军机密的“硅-2”敌我识别系统部件，导致整个苏联所有的战机战机全部失效，使得整个苏联空域都处于对美军“不设防”的状态，损失十分严重。
为了改变这一被动局面，苏军不得不迅速对所有战机的敌我识别系统进行升级，同时更换所有无线通信系统的频率，才最终确保了本国军事通信和防控领域的安全。
此外F-35战斗机还是美国研制装备的最新一代战斗机，这架战机本身就蕴含着大量的先进的技术和设计理念，虽然这些技术对于某些国家而言，可能是无法掌握和超越的对象。
但是对于中俄这样的航空研发大国来说，通过已有的产品去逆推该产品的技术，是相当容易的。因为他们所需要的则仅仅只是这些先进技术的设计思路而已。
因此如果这些残骸一旦被其他国家提前找到的话，那么这些国家就能够从中分析出很多美军的军事机密，甚至还有可能会借助残骸，利用本国强大的科研能力，对其进行逆向工程研究，然后在原有技术的基础上实现进一步的提高，并把研究出来的新技术应用到本国战斗机的研发上去，从而实现航空领域的“弯道超车”。
像通过反向工程逆推他国先进技术这种的情况在大国之间是十分常见的。比如在上世纪70年代，苏联间谍窃取波音公司发动机的关键材料技术时，就是借苏联专家参观波音客机公司车间的机会，通过鞋子收集波音客机装配时遗落的金属碎屑，然后通过这些碎屑逆推出了这些客机零部件的制造材料，并成功制造出了苏联人自己的巨型运输机。
美国之所以会在绝大多数情况下禁止敌对国家获取本国装备，其中最主要的原因，就是希望以此来尽可能防止技术泄密。因为这些装备哪怕是已经成为了损坏的废品，其中所蕴含的先进技术，也是无法估量的。因此对于美国来说，在任何时候都需要做好保密措施，否则一旦技术失窃，那可就不是花费一点点代价就可以弥补的了。
日本找到破碎的F35战斗机尾翼残骸，证明该战机是失事，而非开启隐身功能后叛逃日本。照理说这是一件对美国有利的好事，为什么美国接到消息后，反而变得更加紧张，接连派遣战机和军舰前往事故地点的相关海域进行严密搜查呢？
@ 美国在残骸出现之后抓紧封锁相关海域
没有在海面上找到失事战机，却找到了小部分战斗机残骸，这证明在迫降或者其他灾难性情况下，F35战斗机直接在海上分解，而非沉入海底或者其他情况。这也就暗示了一种情况，在事发地点周围的海域上，存在着更多的同尾翼残骸类似的其他部位机身残骸。
@ 日本在海上搜索到飞机残骸
而事发地点又紧邻公海，以残骸在海面上以及海中的漂流能力来说，相关物件很有可能会被俄罗斯或者其他国家的渔船打捞到，F35战机情报外泄的可能性很高。并且即便这种不利于美国国家利益的事情发生，美国也无法确认这种可能是否真的存在。
在这样的情况下，美国就面临一个非常艰难也没有任何收益可能的选择：是继续使用现行的F35战斗机配置，忽略科技信息泄露风险；还转而改用不太成熟的其他战机配置，因可能发生的风险使美国利益直接受损。
改动2018年刚刚列装的F35战斗机配置，会使美国利益直接受损。
@ F35战斗机刚刚服役不久、立即改版会极大地损害美国利益
为了确定F35战机的情况，为了收集或者摧毁全部的F35残骸，为了防止美国第五代战机的相关科技外泄，美国确实有大动干戈的必要。
一旦相关残骸在公海，被俄罗斯或东方大国的渔船打捞上来，按照相关规定、美国确实没有索要相关残骸的资格（并且美国也不一定能获得这个消息）。这样一来，以两国的科研能力以及相关的技术储备，机身的隐身涂料以及其他科技设施必然给它们带来极大的技术进步，并给F35战机带来极大的战略威胁。
如果隐身涂料外泄，那么美国F35战机的隐身功能就会形同虚设，飞机的性能会大打折扣。
预感到这样的可能，美国自然是无比紧张。但是海那么大、流动那么快，一旦残骸分散，美国也没有什么办法。
也许已经有部分残骸被某国渔船打捞起来了，只是秘而不宣。
日本F35坠机事件之所以引起全球关注，就是因为F35是全球最先进战机之一，日本花了100亿美元大批量进行采购，刚列装就坠机，此次失事飞机是在日本组装的第一架F35战机，这起事件可是让日本颜面尽失，但是美军此时可顾不上日本的感情，而是担心战机残骸落入中俄手中。
F35各项性能突出，是现役战机中的佼佼者，中俄都渴望得到有关资料
哪怕是残骸，如果被中俄得到，基于两国雄厚的军工实力，来个逆向复制也不是不无可能，毕竟在历史上，这样的例子数不胜数，给我一个样品，我能造出一堆比样品好十倍的产品。而此次失事地点又恰好位于公海，西太平洋不仅有繁忙的货轮航道，也有庞大的捕鱼船队，很难说，被谁一不小心就打捞上来了，不是说非要完整的残骸，哪怕就是一个小部件或者飞机外表的蒙皮，都是值得研究的。
所以也难怪美国会紧张了，日本前日发表声明说，找到一块疑似尾翼的残骸，这让美国大吃一惊，因为这就说明飞机没有完全沉入海底，其他残骸也许会被其他人打捞到，如果落入中俄手中，那将会是一起最严重的安全泄密事故。
美方之所以紧张，还有一个重要原因，那就是是其轰炸残骸的计划没有得逞
9日飞机失事，美国11日就开始了在失事海域大规模搜索，包括预警机，反潜机，甚至出动了关岛军事基地的B-52轰炸机，这就让人们难以琢磨了，搜寻残骸，派轰炸机干嘛？有人就猜到了，那是去轰炸残骸，用深水炸弹将其彻底粉碎在海底，以免F35的残骸落入他人之手。
吊诡的是，在4月11日，我国地震台网监测到在西太平洋海域发生了里氏6.0级地震，刚好是这期事故的发生海域，这个震级可以说是相当大了。也从侧面说明，美国在这里进行了轰炸活动。
轰炸过后，日本还能找到残骸，这美国人得多气呢？大费周章轰炸一番，你还能捞到残骸。这不瞎忙活了？
而中俄为了考虑国际影响，没有明面上进行打捞活动，但是通过民间渠道或者秘密前往勘测打捞也说不定，毕竟张局座放话了：“公海区域，谁捞到算谁的？”
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