美国航母的新冠病毒是怎么上去的？是不是从一月份一直在太平洋上飘着？
兔哥回答：首先，新冠肺炎病毒可是只认人，谁不重视就感染谁，它可不管你是不是世界老大。美国航母上出现新冠肺炎病毒感染者，首先新冠肺炎病毒并不会去大海上找航母去感染它，如果美国航母老老实实的在海上漂着，怎么可能被感染上病毒，它肯定去搞了阴谋诡计，才被感染上的。
母港设于日本横须贺的“里根号”航空母舰，被报道了有两个被感染，这艘航母的轨迹目前没有披露，该舰目前已经被隔离，被感染人数等着增加。另外一艘航母罗斯福号目前的感染人数已经突破30人，还会有更多的人被感染。罗斯福号航母从一月份就从母港圣迭戈启航驶向亚太，搞事来的，二月份在菲律宾海域搞了演习，并且在3月5日去了越南岘港，搞暧昧行动，挑拨离间，结果就被感染病毒了，目前，罗斯福号航母已经跑关岛搞隔离去了。两艘航母都处于隔离状态，但美国不叫隔离，叫继续执行军事行动，美国搞阴谋诡计不要脸，被感染病毒却很要脸。
至于病毒是怎么上去的。还是那句话，美国人自己带上去的，美国对新冠肺炎病毒疫情不重视，美军又喜欢搞所谓的交流，和越南眉来眼去的，苍蝇盯上了一个臭鸡蛋，一个是不要脸，一个是给脸不要，虽然去越南岘港访问的罗斯福号航母没有靠岸，但其它军舰靠岸了，而且还到航母上举行活动，被病毒光顾也不奇怪，很正常。下图是去越南岘港访问。
下面给你一个照片看看，这是美军被感染病毒后，检查的情况，看看连口罩都没有戴，不被感染才怪了。
美国现在军队被感染新冠肺炎病毒人数和美国本土一样，都是第一位，究其原因和美国对疫情不重视，盲目自信，缺乏必要的应对措施有很大关系。美国已经对外宣布，不会透露感染原因。不管它如何隐瞒，美军被感染人数绝不会只停留在这个数量上，其它军舰也必然会有感染者。疫情发生后美国并没有把心思放在抗击疫情上，没干什么好事，利用疫情搞武力威慑战略，把疫情污名花，幸灾乐祸，结果搬起石头砸了自己的脚，眼看无法控制了，才亡羊补牢，不过，晚了。
美国军人好玩，喜欢热闹，也喜欢凑热闹，所以，一旦被感染就是一个集体性的，不会是几个，十几个，会更多。现在，美国在亚太的两艘航母都隔离观察了，如果继续干坏事会有更多的航母都感染，这就叫多行不义必自毙，自己找的。
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美国航母感染新冠病毒的来源目前还没有官方给出确切的消息，但是美国罗斯福航母在有确诊之前，访问过越南，以及和其他舰艇进行联合演习，而新冠病毒潜伏期为一天到十四天，不可能从一月份就存在太平洋上，而且也不符合新冠病毒传播途径，在科学角度上站不住脚。
美国航母在3月5日到访越南岘港进行访问，随行的有邦克山号导弹巡洋舰同时抵达越南岘港，当时的越南已经有了16例新冠肺炎确诊病例，病例都出现在越南北部地区并且都被隔离，邦克山号导弹巡洋舰已经被官方确认停靠在了岘港码头。
而罗斯福号航母只是停泊在锚地，没有靠港，越南方面出动了一艘驳船负责在码头和航母之间接送人员，在此次访问越南期间，美国海军官兵与越南方面开展了多项的交流活动，包括参加在越南欢迎美军到来仪式、前往岘港当地的社区和慈善中心进行慰问以及邀请当地媒体和越南官兵上航母参观交流等，不得不佩服越南和美国的心真大，更关键的是双方的交流人员都没有采取任何的防护措施，更没有人戴口罩。
在3月10日结束对越南访问后，于3月15日到18日与美利坚号两栖攻击舰、绿湾号两栖船坞登陆舰、B-52H轰炸机、蓝岭号两栖指挥舰、绿湾号和日耳曼城号两栖船坞登陆舰以及美国空军的F-15C战斗机进行了联合演习。
最为重要的是，这些舰艇有来自美国太平洋第七舰队的船只，美国海军第七舰队总部日本横须贺海军基地内已经有一名美军人员确诊，这就更对航母感染病毒的来源充满了不确定性，从罗斯福号以上的活动轨迹来看，最大可能出现的感染源就是在访问越南期间，从时间上来看，10日结束越南访问后到24日两周的时间出现确诊病例，符合病毒的潜伏期，不过也不能排除罗斯福号航母通过其他途径引入病毒的可能，与其他的舰艇成员演练中的交流以及从海军基地往返的美军人员。
美军基地以及航母、舰艇都出现新冠病毒确诊病例，都从侧面印证了，美军和基地来往的频繁性，这两者有很大的关联性，任何一个地方如果防护措施不到位，都不会引起传染，而访问越南被感染的几率比基地的几率要小很多，而横须贺海军基地的生活保障是通过外界来保障的，而日本正是疫情的重灾区之一，不排除有这种可能，美军无视疫情频繁与外界接触，一时也无法理出任何的头绪，美军也没有给出任何有力的说明。
而病毒在一月份在太平洋上就有那就更不可能，感染病毒是需要病毒达到一定的浓度后才会被感染，在海上大风一吹就会稀释病毒的浓度，从病毒的传播途径来看，病毒传播途径主要有三种，一是飞沫传播，二是接触传播，三是气溶胶传播。
飞沫传播是指感染者通过咳嗽、打喷嚏，谈话等方式喷出的含有病毒的飞沫，这样的飞沫直接被其他人吸入的话，可能会引起新型病毒的传播和感染；接触传播是指病毒沾染的物品，或手等部位，手摸到物品沾染病毒，或手上直接沾染病毒，接触到被传染者的口鼻部位，通过病毒与呼吸道黏膜细胞结合的方式而引发病毒的感染，气溶胶传播是指含有病毒的微小颗粒，在空气形成气溶胶，而含有病毒的这种气溶胶，如果被其他人吸入，达到感染浓度的情况下，就有可能引发引起新型冠状病毒的传播和感染。
一般情况下，飞沫传播的距离不会超过2米，大风并不能刮来飞沫，一般飞沫的液滴在2米左右的距离就沉降了，并不会被风吹走；气溶胶传播，气溶胶形成微小液滴在空气中悬浮，在一望无边得海洋上即使存在含有新型病毒的微小液滴形成的气溶胶，也会迅速的被稀释，扩散，无法达到有效的感染浓度，因此，大风把气溶胶颗粒刮到其他地方，并且引起人感染的几率，也是微乎其微。
而航母上具备疫情传播的所有途径，航母空间狭小，人员稠密、飞沫传染、接触性传染、以及气溶胶传染都具备,而气溶胶最佳的传播途径就是航母上的中央空调系统，美军航母上也基本没有任何的防疫措施。
值得肯定的是，美国航母上有了病毒携带者以后，出现了规模化的传染，而美国在19号才向航母上派遣了相关的医护人员，但还是晚了一步，24号航母上出现了确诊病例。
（图片来源于网络，由难明我心创作）
美国航母上的病毒一是美国大兵带上去的，美国本土生的。因为外国人上不去，太平洋也沒有新冠病毒，一定是美国病毒。还有一个问题需要说，美国大兵到哪里，那里就是病毒重灾区。如中国武汉，朝国大邱，意大利，美国本土等。美国大兵才是所有病毒之源。
闲下来的美军航母会去哪？
美国航母不够用，到处去吓唬人，哪有闲下来的时候。不过，美国航母并非是长期在海上航行，它也需要进行维护保养，人员轮休，所以，美国航母也有闲下来的时候。那么美国航母闲下来的时候会去哪里呢？
美国航母基本尊循三分之一原则，有三分之一的航母处于执行任务状态，三分一处于轮休回家的路上或者是休假阶段，三分之一处于维修保养状态。
美国的一艘航母能够连续值班7天，7天在海上搞一次维护保养，一艘航母可以连续战斗12小时，不能24小时连轴转。所以，美军一艘航母战斗群做不到全天时作战，两艘航母可以做到二十四小时营业，但必须是上下班制。
美国11艘航母能够出动的也就是4艘，做不到全部出动，那么美国航母闲下来的时候都回到哪里？干些什么呢？
美国航母都有一个老窝，这些老窝都在美国本土，例如，里根号航母属于美太平洋舰队，任务驻扎地在日本的横须贺港，但这不是它的家，属于任务驻扎地，里根号航母的母港在美国加州圣迭戈海军军港。企业号 航母的母港在美国弗吉尼亚州的诺福克军港，肯尼迪号 航母的母港在佛罗里达州迈波特基地 ，尼米兹号航母的 母港为美国弗吉尼亚州的诺福克军港，卡尔 文森号 航母的母港为美国华盛顿州的布雷默顿，林肯号 航母的母港华盛顿州的埃弗里特；总之美国航母都在美国本土有一个母港。
美国航母不是只要一轮休就回到母港，根据维修保养等级来确定回母港时间。美国航母为了满足使用需要，会定期或不定期的对航母进行维护保养，或者是大修，并且有一个维修等级。通常是分为舰员级维修；中继级维修；基地级维修三个层级。
舰员级维修不需要回到母港，由舰员来完成，基本就是该清洗的清洗，该上润滑油的上润滑油，更换一些小零件，每七天一次的例行性维修保养工作。美军为了保证舰员级维修特别制定了《美海军航母训练与战备手册》，并对舰员进行培训，提高他们维修保养工作的技术水平。舰员级维修时，个负责个的岗位，并非所有人员都参与，比如，核反应堆不能瞎去捣鼓，没事的可以干些别的工作，或者是钓钓鱼。
中继级维修；
需要由海军指定的文职人员应用专业技能实施广泛的维修，主要人员是航母自身的维修专业力量，以及舰队所属的基地维修力量构成。中继级维修不需要进船坞，主要是对航母内部进行维修。中继级维修力量具有专业性，普通舰员可以清闲一些，打打下手，要么就去休假。
基地级维修；
这个基本就是由海军船厂或者是私人船厂负责了。多数都要回到母港，这个属于大修了，对航母进行改装，更换核燃料等等，所以，这个事基本就是回老家了。
美军航母的维修基本尊循每57个月坞修一次，修理时间5个月；每过8个月小修一次，不进坞，属于中继级维修，耗时月4个月。
美国航母从1994年开始实施增量维修计划，基本就是分四步走。
CIA（航母增量维修），32个月行动周期内搞两次，每次耗时1个月，这个基本不回母港。PIA（计划增量可用性维修），耗时6个月，每32个月行动周期搞一次，根据情况基本回到母港。DPIA（入坞计划增量可用性维修），每连续两次行动周期搞一次，耗时10.5个月，回老窝。RCOH（换料大修），这个耗时有点长，约39个月，回老窝。
如果看看美国航母的维修次数，就会发现航母这个东西是很麻烦的，不亏说它是烧钱的机器，一般没点家底的真养不起它。一艘航母按照50年的服役期算，要经历32次CIA，12次PIA，四次DPIA，一次换料大修RCOH;
通常上述可以看出来，美国航母其实无时不在行动，要么是在海上吓唬人，要么是在搞维修，根本就没有闲时间。即便是闲下来了，也不过是部分人员轮休和参与维修，航母本身并没有闲时间。美国航母中继级维修和大修时基本都有要回到母港。
其实，美国航母是能回母港就不会再驻扎地搞维修，除非是不得已，为什么呢？美国航母已经成为一种经济文化，一艘航母五六千人，这是多大的购买力啊！在海上憋屈了几个月时间，舰员们会疯狂的消费一把，特别是美军的作风本来就好消费，这可以给当地带来很高的经济利益。
航母搞维修也是一个产业，涉及到的企业很多，这可是一大笔钱。据说，光是航母上的垃圾就有很多买卖人争着收购，美国很多公园里的椅子什么的，很多都是由航母上的可用的固态垃圾做成的。所以，美国航母闲下来就会回老窝消费去。
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如何看待近期特朗普抵达日本开启首次亚洲行，美军3航母集结西太平洋？
特朗普的亚太之行航母集结是最起码的标准，也意味着美国政府对于此次出行的重视程度，我来分析一下此次出行的内在关系。
特朗普此次亚太之行，分成三个阶段。第一阶段访问日本和韩国，这一阶段已经完成，我们看到安倍陪着特朗普打高尔夫球也是出尽洋相。和日本韩国主要是进行了双边贸易会谈。
亚太之行的重中之重就是从11.8号开始启动的对中国进行国事访问。 这次访华的主要议题是关于如何定调中美关系。
为什么这次显得如此重要呢，首先从历史的角度来看，早在十九世纪开始，英国是世界的绝对强国和海上霸主，美国与中国之间的外交关系也是完全看英国脸色办事。
到了二战，日本成为了亚洲最强的国家，对于中国这块市场开始觊觎，以至于美国在亚洲利益受到损伤，因此造成的中美合作一起对抗日本的二战新局面。
到了新中国的成立，中国和苏联的共产主义对于美国产生威胁，美国因此又借助中国制衡苏联。
因此我们看到，中美之间从来都是利用与被利用的关系，永远夹杂着第三人，从开始的英国到日本到苏联。但是现在的中国崛起了，外交环境也发生了巨大的改变。
如今的中美关系已经成为了世界上最为重要的双边关系！
中国的崛起让美国倍感焦虑却又无可奈何，唯有寻求和中国的合作与共赢。中美各自的利益是什么，笼统的说，是对于海洋的竞争。为什么会这么说呢，美国作为超级大国，一直扮演的是世界警察的角色，他借助和不同的国家合作和掺和，来制衡任何一个试图走向海洋的国家。无疑中国成为了最大的威胁，于是，他借助日本牵制中国的太平洋海域，借助南亚国家牵制中国南海。
而我国目前面临的最大挑战就是如何从一个内陆型国家走向海洋性大国。如何恪守领土、发展多方面经济等问题。
因此，一系列的一带一路以及金砖五国会议都为我国的发展奠定了国际基础。
一个要挡，一个要突破，这就是复杂又奇妙的双边关系。
