为什么前两年势头正猛的吉利、奇瑞这两年好像没什么动静了？
题主提问是张口就来。毛主席教的方法，没有调查就没有发言权，题主有实事求是的调查研究么？有详实可靠的数据报告么？？要客观的讲它俩过的还不错，题主是怎么发现人家没动静了呢？
本人有现金7万，想买车，长安好还是吉利好？
如果是我的话，我建议你选择长安
近两年随着自主品牌在造车技术上的不断突破，国内10万元以下的紧凑型轿车市场，已经被自主品牌牢牢占据了主导地位，而在一众优秀的自主车型中，长安逸动的销量表现可谓是极为抢眼。
逸动PLUS作为该车型的第三代产品，上市至今除了一直保持着月销过万的优异表现，更是多次蝉联自主品牌轿车的销量冠军，实力明证消费者对这款车型的认可。
那么，在强敌环伺的紧凑级轿车市场，长安逸动PLUS如何做到让越来越多的消费者摒弃朗逸、轩逸等主流合资车，选择加入自主品牌的阵营呢？
蓝鲸动力不可小觑
在紧凑型家轿严重“内卷”的现今，想要赢得消费者的青睐，动力储备尤为重要，毕竟在任何路况下充足的动力保障能够给自己带来充足的信心。
虽然在过去很长一段时间，发动机技术是自主车的软肋，但对长安汽车来说，以巨大投入和坚定自主研发路线打造的蓝鲸NE平台，已经让其动力表现丝毫不虚于同级合资品牌。
对2021款逸动PLUS来说，其所搭载的新一代NE1.4T蓝鲸发动机在动力和燃油经济性方面更是有着全面提升。
在35MPa高压直喷系统、SmartPhaser智能凸轮调相系统、VDOP全可变排量机油泵、双出口IEM等多项先进技术的加持下，这台发动机可为车辆带来118kW的最大输出功率以及260Nm的峰值扭矩。
这台发动机的特点是可在1500-4000r/min的转速区间爆发最大扭矩，在同级别排量中算是拥有超强的低段扭矩输出。
因为新发动机动力输出范围更广、储备更充足，除了能带来更为持久的动力输出，其油门响应速度也更迅速。
于是你会明显感觉到，在7速湿式双离合变速器的配合下，驾驭2021款逸动PLUS完成每次起步加速与高速超车都非常简单轻松，无论穿行在繁忙的城市道路还是高速公路也都更加游刃有余。
当然，这种动力的提升并非是靠牺牲燃油经济性得到的。2021款逸动PLUS虽然动力更猛，油耗却比之前降低有0.3L/100km。
为了让车辆的动力与燃油经济性得到良好的平衡，长安汽车下了很大一番功夫，包括用出色的的底盘封装工艺为整车带来更低的风阻，新增可节省3%-3.6%油耗的STT怠速启停系统，以及可将功率消耗降低约3%的发动机智能润滑系统。
在这些技术的共同作用下，车辆的百公里油耗仅为5.6L，每箱油可多跑约240公里，妥妥省出一次周边游的加油费用。
丰富的智能科技配置
如果说动力是紧凑级轿车消费者最注重的购买需求，那么当下另一项举足轻重的选择因素就是车辆的智能化配置。
特别是对于年轻人，智能化的车机系统可以增加行驶途中的乐趣，能让他们的出行变得不在单调；智能驾驶辅助功能的加入，也能够让每次的旅途变得更加省心省力，而2021款逸动PLUS在这方面的表现更是领先合资对手一大块。
首先，相比于10万级合资车还是机械仪表+小尺寸中控屏的配置，逸动PLUS采用的则是科技感更强烈的10.25英寸液晶仪表双联屏。
其内所搭载的inCall3.0S智能交互系统本身则集通讯、娱乐、出行、安全与生活等服务于一身，并且与合资品牌不同，该车提供终身免费基础流量，5年内不限流量免费使用在线音乐、在线电台等，这里也能体现自主品牌对消费者的厚道之处。我认为长安是一款不错的车。
我也才买车，买的吉利帝豪的，落地不到8个。个人感觉还是看自己更喜欢哪一款，毕竟是由自己开的，另外就是看你们那边售后如何，一个好的售后对新手来说节省不少事。对我来说小白一个，啥时候保养，都保养啥一概不知，所以还是比较想有个靠谱的售后的
