中国有海上着陆场吗？
我国没有海上着陆场，只有上升段海上应急溅落区。
我国的着陆场系统除了四子王旗的主着陆场和东风副着陆场外还有上升段陆上应急救生区、上升段海上应急溅落区和运行段应急返回着陆区等共五类着陆区。
陆上应急着陆区指从火箭起飞至入轨前沿火箭飞行地面航迹长约1860公里、宽约100公里的范围内跨越内蒙、甘肃、宁夏、陕西、山西、河北、山东等省区。
上升段海上应急溅落区长约2150公里、宽约100公里的范围。从我国黄海连云港至太平洋关岛东南为止。
在运行段，我国载人飞船自主应急返回着陆区由10个区域构成。除了国内的3个外还有7个分布在亚洲、非洲、大洋洲、南美洲和北美洲。飞船一旦着陆到哪个责任区，配置在该区的应急搜救力量就会迅速展开搜索。
2019年12月17日我国第一艘国产航母「山东舰」入列具有怎样的战略意义？
山东舰正式入列他宣告了我国的海军由近海防卸转变为远海巡航，由黄水海军转变为蓝水海军。因为我国有很多的海外利益需要由海军护航，以及海外战乱国的侨胞以及工作人员都由海军接回。它宣告了联合国五常唯一没有航母的国家的历史结束。以后我国的核潜艇不再由岸基导弹做掩护了，它可由航空母舰上的飞机护航了。它实现了毛泽东同志的一句活，那就是我们一定要建立强大的海军！
新航母服役的意义:
1.这艘航空母舰运用辽宁舰成熟技术，形成战斗力很快。中国航母编队初步有了可以轮换执行作战任务的能力。
2.航母运用也不一定针对美国，而实际上，对印度菲律宾台湾省越南作战的概率更大，用到航空母舰的概率也更大。
3.期盼弹射航母，核动力航母早日服役。
4.虽然不想影射三哥，但是这个建造速度不得不服。表明我们造船业已经是世界领先。
5.尽管这几年军队装备飞速发展，尤以海军最快，海军又是最烧钱的军种，但我们的军费占GDP比重也一直比较低，长期来看，占GDP与财政收入的比重反而是在缓慢下降。各大造船厂造军舰的同时也在造世界上超过一半的民用船舶。也就是说，我们现在发展速度最快的同时潜力也最大，我想这个可能是各种魑魅魍魉更害怕的地方。
6.表明我们国家走向远洋的决心，这个话题能一时占领知乎热榜，说明我们的民众逐渐拥有了海权观念，我们从小就知道中国有960W平方公里的领陆，以后我们更应该牢记我们有300W平方公里的领海，中华文明能从陆地农业文明跌跌撞撞走向蓝色海洋文明，着实不易，更是奇迹。
7.中国已经是进出口第一大国，能源高度依赖海运，国家利益已经拓展到了全世界，我们不仅是陆地强国，也要做海洋强国，我们不去侵略，但要维护我们的利益。显然，现在的海军并不足以支撑中国利益的扩张。
8.实事求是地讲，当与美国对比的时候，一艘两艘航母和没有航母没什么本质区别，驱逐舰是055还是052D也没什么本质区别。当然，我们并不需要面对全部美国海军。如果只考虑美国海军太平洋方向，我觉得需要有6艘大型航母，保证4艘随时可以投入战斗，这样在大洋硬刚才有点底。美国福特级第二艘估计明年就能服役，我辈须继续努力！
9.随着F35B，C的量产，J15已经有代差了，希望新航母为新一代舰载机上舰有所准备。
补充知识——山东号与辽宁号夫妻俩区别(评论区自己争男女)
山东轮船海上起火是真实事件吗？
山东轮船海上起火不是真实事件。
经核实，不存在“山东籍船舶”在海上失火的情况。部分网民通过社交媒体平台发布不实言论或虚假信息，造成不良社会影响。请广大网民不信谣、不传谣，共同维护健康和谐的网络环境。
是的，山东轮船海上起火是一起真实事件。
这起事件发生在山东沿海，一艘轮船在海上突然起火。火势迅速蔓延，浓烟滚滚，情况十分危急。幸运的是，船上的船员和乘客都及时得到了疏散和救援，没有造成人员伤亡。
这起事件引起了广泛的关注和讨论。人们纷纷表达对船员和乘客的关心和祝福，同时也对海上交通安全和应急救援能力提出了更高的要求。有关部门也迅速展开调查，查明事故原因，加强海上交通安全管理，确保人民群众的生命财产安全。
总之，这起事件提醒我们要高度重视海上交通安全，加强应急救援能力建设，确保人民群众的生命财产安全。
是的，山东轮船海上起火是一起真实事件。这起事故造成了严重的人员伤亡和财产损失，对当地海上交通安全和环境保护带来了严重威胁。事故原因正在调查中，相关部门已经采取措施加强海上交通安全监管，防止类似事故再次发生。我们应该关注这起事故，加强安全意识，共同维护海上交通安全和环境保护。
山东深海港口有哪些？
山东是北方沿海大省，拥有漫长的海岸线，全长3000多公里，在全国大陆海岸线中，排名第二。而且，山东海岸线蜿蜒曲折，港湾岬角交错，岛屿众多，形成了天然的良港，比如青岛港、烟台港、威海港等等。除此之外，山东境内，大河澎湃，又兼微山湖、大运河之优势，故而，形成了一些优良的内河港，与海湾港口，优势互补，为山东经济发展，提供了保障，做出了贡献。
山东的深水港口有日照港,青岛港,烟台港。其中青岛港董家口码头可以停靠40万吨洼里矿石船舶，日照港可以停靠25万吨级船舶。
日照港是伴随着我国改革开放诞生、成长起来的新兴沿海港口。1982年正式开工建设，1986年投产运营，是我国重点发展的沿海20个主枢纽港之一，新亚欧大陆桥东方桥头堡。
青岛港位于山东半岛南岸的胶州湾内，始建于1892年，具有125年历史。是我国重点国有企业，中国第二个外贸亿吨吞吐大港。是太平洋西海岸重要的国际贸易口岸和海上运输枢纽。
烟台港位于山东半岛北侧芝罘湾内，始建于1861年，港北由芝罘岛与市区相连，相成天然屏障，扼守渤海湾口，隔海与辽东半岛相望，与日本、韩国一衣带水，位于东北亚国际经济圈的核心地带，是中国沿海南北大通道（同江至三亚）的重要枢纽和贯通日韩至欧洲新欧亚大陆桥的重要节点。
