88会员和京东plus哪个更划算？
我有88会员，平时我买大家电去京东，今年暑假娘家冰箱坏了，我京东上买了一个海尔，买的时候特意找了京东配送的，结果一个礼拜才到家，这样的情况下我也无需去京东了，天猫旗舰店完全可以满足我的需求，88会员的好处是天猫超市都可以打折，配上单位午餐饿了么的会员，个别交换的优酷会员，怎么比都是88会员更超值，看一下图片天猫超市加上淘宝优惠券，真的是划算，京东根本没有这个价格。
对于88会员和京东Plus都是我拒绝的两个产品，因为对我来说都没用。但是如果你一定要我说这两个谁更划算，那我给你推荐88会员。
为何不推荐京东Plus：这里我只说这一点，这一条基本就可以将京东Plus会员给全否了。
京东官方的宣传里一直称买了会员可以享受更好的价格，但事实上却完全是相反的。很多会员都会发现，同样的京东自营商品，Plus会员的价格和非会员价是一样的，甚至更严重的是高于非会员。
不要以为这是随便说说的，事实上这已经是大面积发生的事情，典型的杀熟行为。不妨看看截图，以下是相同的物品，非会员价109元但可以领优惠券，Plus会员价是99元，但没有券能让你领，最终的价格其实就是非会员更便宜，只要94元就能拿下这个商品。
其次，京东针对Plus会员已经多次调整政策，并且还是在会员期内就下调相关政策，这种操作显然非常没有诚信，当条件不利于自己时就毫无顾忌的调整优惠力度，实在是没法看。
然我现在大件还是愿意去京东下单，但这并代表我认同京东在Plus会员上的各种骚操作，有这种恶劣行为在，我我是绝不会去购买什么Plus会员的，这里面水太深。
88会员看你需求购买：88会员在购物上的折扣其实也很差，什么天猫超市、天猫国际95折，这些我是不觉得有太多实际的优惠。
但是88会员较好的地方是附属的权益是比较多的，如果你是阿里系相关软件的会员，优酷、饿了么、淘票票、虾米等等这些会员，那88会员会给你省不少钱，单就一个优酷会员就能给你省下百来块钱。但是这也仅限于阿里系APP而已，如果你不经常使用这个体系的产品，那就是些鸡肋产品。
最后一点就是88会员原价需要888元，这个价说实在的太高了，根本不值得花这些钱来买，有这钱都可以买个小家电和一台千元机了。因此，88会员只适合那些淘气值满1000的用户购买，88元的价格买一系列的阿里系APP会员还是较值的。
Lscssh科技官观点：
综合来说，京东Plus水太深了，根本不建议购买，而淘宝系的88会员适合阿里系的忠实用户购买，普通用户我不觉得有啥必要去花这888元。
最后想说，买的始终不如卖的精，不管是京东Plus会员还是淘宝88会员，当你在想撸它们羊毛时，其实你早就已经被他们套路了。
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你好，作为多年的电商领域工作者，很高兴来回答你这个问题。
作为国内电商领域的两大巨头，淘宝和京东一直都在想尽各种办法开拓自己的疆土，其中会员制也是大家最喜欢用的一个方法，通常是绑定很多优惠权益，但是实际购买价格要比所有权益加起来的价格低的多，就是为了增加用户和平台的粘性。
今天我们就来仔细分析一下淘宝的88会员和京东的plus到底各有什么特点，是否值得办理。
88会员
我们来盘点一下88会员的各种权益：
1、飞猪环球卡：主要是针对境外旅游的人群，可以享受各种机场和酒店的优惠，包括国际和港澳台机票，国际和港澳台酒店等优惠，大约最多能合计省下400多元。
2、优酷会员。这个就不用我说了，大家可以登录账户观看优酷的VIP内容。
3、淘票票全国卡。大家可以在购买电影票和零食使用代金券享受优惠。
4、饿了么会员。大家每个月可获得5张抵值券，用来结算的时候使用，每个抵值券为5元，大家就相当于不用拿跑腿运费了。而且每笔外卖订单超过20元还会有1个奖励金，也可以抵值使用。
5、虾米音乐超级VIP。这个也不用多说，就是一些付费的歌曲可以享受试听和下载。
6、另外大家还可以拥有申请民生银行白金卡、万豪金卡、国宾体验卡等绿色通道，同时还可以享受部分商品85折优惠。
办理淘宝88VIP目前的价格是88元，但是需要你的淘气值在1000分以上，也不是每个人都能达到标准的。
京东plus会员
我们再来盘点一下京东plus会员的各项权益：
1、首先就是大家最喜欢的京东免邮券，每个月送你5张，一年享受360元运费补贴，大家都知道京东快递是自营的，购物不满99元是要付运费的。
2、每月100元的购物补贴，其实就是满减券，不过对于经常购物的朋友来说，这个还是不错的。
3、拥有专属的客服为你服务，而且还有专门的客服经理，快速处理售后问题。
4、京东药房极速问诊，再也不用排队等待。
5、购物返十倍京豆，这个也很不错，我每年返还的京东都不止那点年费。
6、京东自营商品可以享受7天无理由退换货免运费。
7、爱奇艺会员，可以享受爱奇艺的VIP资源。
总结
其实经过我的罗列，大家应该都能看明白了，这两个会员权益各有各的特色。
首先88会员是得益于阿里强大的布局以及商业体系，大家可以在各个领域享受优惠权益。而京东的plus会员所有的权益都是围绕着京东平台来开展的。
所以大家如果是京东的忠实粉丝，那你plus会员肯定是要办理的，因为光是京豆就能把会员费给挣回来。如果大家平时生活中想要订外卖看定影，到处旅游等等，那淘宝会员肯定也是要办的。
美国特斯拉和苹果相继降价销售，是美国企业改变策略，自动放弃高利润，增强竞争力吗？
特斯拉和苹果的降价有一定的相似度，但也存在本质的不同。
特斯拉Model S和Model 3是分别对标奔驰E级和C级、宝马5系和3系的豪华品牌纯电动汽车，早期由于投资与产能严重不匹配而受成本摊销的影响，特斯拉售价高企。随着产能的提升，单车生产成本大幅降低。
与此同时，特斯拉的国际声望已经不需要其在营销方向投入精力，自动化生产流水线也能统一在售车型的品质，特斯拉将大量门店关闭只保留部分城市展厅，将销售渠道转向线上，运行成本有了大幅降低的条件。
国内进口车关税下调也为特斯拉汽车的进口成本下降提供了机会。
总之，生产与管理成本以及关税的降低，使特斯拉汽车能够通过大幅降价抢占市场。
另外，上海自贸区独资工厂的顺利建设，有力推动了特斯拉本地化进程的突飞猛进，为了可能与2020年投产的国产化特斯拉的售价相衔接，目前的降价也是水到渠成。
经历过最近两周近乎腰斩的价格调整，基本上已经达到了特斯拉汽车的售价底线，未来将是价格相对平稳持续的营销周期。
当然，特斯拉疯狂降价的举动会引起品牌自身短暂的负面影响，但从长期角度看，却为其主宰国内电动汽车市场销售冠军的宝座打下了坚实的基础。
反观苹果，根本目的在于以降价保销量，这与特斯拉汽车降价的关键原因有本质不同。
苹果的降价，也有其原始售价虚高不无关系。
由于手机市场竞争惨烈，一片红海，尤其在中国品牌手机厂商的追击下，销量占比日趋严峻，苹果为了保持自己的江湖地位，不得不作出适当妥协。
但即使如此，苹果依然是全球盈利能力最高的手机品牌。
而特斯拉在未来的三五年内，并无需考虑竞争问题，它处于是电动汽车领域的塔尖位置，无论是从技术还是品牌影响力，它举着望远镜也找不到竞争对手。它的降价，终极目的就是为了横扫市场。
自主品牌电动汽车厂商，应该反思了！
欧美很多企业的产品或者说所谓高科技产品，在我们没有时，都是卖很高的价格，维持着超高的利润，这么多年来一直如此，他们的工人待遇高，福利好，效率低，但这种情况已经在发生质的改变，因为中国已经可以产出部分高科技产品，就是欧美高价产品的替代品，价格低，质量还过得去，所以他们不得不降价来与中国竞争，这是我的观点，可能欧美高价产品降价只是个开始，以后会越来越多，国产产品加油，保价更要保质。
网上4S店汽车报价都很低，为何现实中一般比较贵？
使用汽车之家、懂车帝包括今日头条都可以查看汽车报价信息、优惠幅度、近期活动等等。
这就出现一个乱象，你看到优惠信息以后，肯定是给4S店打电话咨询，这时他们的报价就会与之有出入了。
网上报价信息都是个噱头，为的就是吸引眼球。购车条件什么的写的都不全，因为网上能挂出来的信息太少，说白了这都是套路。
套路是什么呢？就是给你一个非常低的报价，让你给他们打电话，然后就看他们的表演了。这都不算什么，折腾了一溜十三遭以后再告诉你需要加价提车，那就更恶心了。
你可以利用这些软件查一下官方指导价，和普遍的优惠幅度，最主要是看一看口碑里的车主成交价做到心中有数。然后再去研究买车的相关事宜，多看多转，别急着付定金。套路什么的终究还是那几样，去网上查一查看看类似买车套路案例，学一学解决办法。
很多人买车之前都会在网上查看一下车价，很多网站给出的4s店价格都非常低，但实际去当地经销商查看并没有这么多的优惠，这是否存在欺诈行为呢？首先我们要知道具体的优惠并不是网站随便报的，而是4s店在网站上注册之后，把本店的优惠情况投放在网上。但网站为了吸人眼球，博取浏览量，就会把这些价格比较低的4S店放到首页。
所以你从网上查的售价一般都是最低售价，当你去当地4s店看车，这家店给出的优惠并不一定是当地最低的价格。所以给消费者心理上就会造成一定的落差。但只要客户来4s店，销售就可以为刚需客户介绍一番，就算谈不成这个车也可以给客户推荐一下别的车型，说不定还真的达成了交易，因此网上看到的汽车售价比较低跟网站的推荐机制有一定关系，因为没太有吸引力的价格网友可能也不太会点进来观看。
其次，4s店给出的价格大部分都是综合优惠，综合优惠是有非常苛刻的条件，必须把条件全部满足才能拿到这样的优惠，而且总算下来这样的优惠也并不一定划算，但看上去表面价格非常诱人，同样起到博人眼球的作用。例如大众帕萨特280版本指导价为18.49万，北京某4s店给出的优惠是5万元，裸车13万多就可以买到。而实际在大部分地区13万多，也就买个1.4t的速腾，北京的车是相对外地比较便宜，但实际要想拿到5万元的优惠也很难。
网上给出的优惠是说的综合优惠，而不是实际裸车优惠。想要拿到这样的优惠力度，必须贷款买车，4S店内上保险，店内挂牌，旧车店内置换，还需要购买精品，购买礼包，强行加装装潢，购买延保。满足以上所有的条件才可以拿到这样的优惠，这样算下来光各种强奸包最少要赚你两万元，店内上保险也要赚你几千块钱，置换也能赚钱，买延保又要几千块钱，贷款手续费还赚你的钱，车价虽然降下来了，但羊毛出在羊身上，实际落地价格却并不划算。放出这种活动价格主要就是为了吸引客户进店咨询，实际没有几个人会通过这样的政策买车。
就像某些商场搞促销活动一样，噱头的成分大于实际优惠，搞活动说从商场买衣服，现在有买一送一的活动，但实际交钱的时候却发现是买一个衣服送一双袜子，类似于这种文字游戏。
所以我们买车看网上平台给出的报价其实参考性非常小，看这些汽车平台还不如看贴吧或者论坛问问真实网友成交价格。我们实际买车时也不能只看裸车优惠，比如A店给出1万元优惠，B店给出8000元优惠。A店虽然优惠力度比较大，但是需要加5000块钱装潢和店内上保险。B店纯优惠无任何强制消费。那么总价算下来B店虽然优惠力度少，但实际落地价可能更低。我们买车一定要算好汽车落地价作比较，而不能只通过裸车优惠价格来判断买的是否值不值。关于网上某些软件给出的4S店报价，稍微看看就好，具体优惠情况还不如直接去店里问一下。
互联网络的不断进步，大大提高了我们生活的便利性，比如买车，之前都要跑到市里的4S店找到销售顾问才能大概知道车价，现在在家在家拿起手机就能咨询连接车的报价优惠等等，但是很多人发现很多车网络上报价优惠很多，但是现实到店以后就没有那么多了，这是为啥？
主要原因是现在的汽车门户网站太普及了，什么懂车帝、汽车之家、易车网等等，大家买车都会提前上网在这些网站上查询下想看的车的配置、价格、外观等等，而且还能看到当地有几家4S店位置在哪里，每家4s店优惠多少，但是很多人看了以后去4s店一问优惠通常比网上少了不少，这个时候销售会告诉你，网站上的报价是特殊车型或者综合优惠反正就是实际价格要多花钱。
其实也不能说4s店坑，现在的汽车行业竞争这么激烈，现在网络上车价又这么透明，所以很多店都在网络上把价格标的很低，这只是一种营销手段，更多的是为了吸引客户，达到引流的作用。而且很多网站上标注的都是全国最低成交价，所以那个价格大多人很难拿到这个价格。因为总有些4s店要处理些库存车，价格往往比实际价格低很多，所以这些车主里并不是最真实的成交价或者车是库存等原因。
所以买车的时候不用太在意网站上的报价，而且车这个东西每个地区的价格都有不同，遇到喜欢的车，只要价格差不多就行，没必要追求最便宜。
