你觉得无人机会让飞行员“下岗”吗？
暂时不会。目前无人机，的确能完成很多任务，特别是相对简单的货运、侦察监视、测绘等任务，最先进的型号连起降和着舰都能自主完成，但它们的自主性还远远达不到完全不要人管的地步。或者说，它一面取消了空中的飞行岗位，一面在地面产生出新的控制 员的岗位。无人机控制员不止起一个监控的作用，还要应对超出无人机预设的处置能力的情况。更重要的是，飞行之外的很多功能还需要人来应对，比如侦察任务要根据战场态势加以调整，对地面目标的打击需要人最终确认目标无误并授权，以免误伤友军或平民，特别是空战这种非常复杂的任务，暂时还不能由无人机自主完成。
也正因为对地攻击和空战等复杂任务一时不能由无人机完全替代，目前的空军还将有很长一段时间采用有人/无人战机混编，协同作战。下一代战机的概念设计也大多采取可选有人驾驶。
随着机器学习、人工智能的发展，无人机胜任空战也是可以想象的，毕竟无人伤亡的空战还是很值得努力的。民航任务更可以无人驾驶，只是由于涉及众多生命，为保险起见，可能还是要配备一名飞行人员在机上备份，但会不会要他同时干点端茶送水的活儿，就看公司的成本考量了。
无人设备的广泛应用，让世界掀起了一股热潮，各种无人设备如雨后春笋般出现，像无人超市、无人驾驶汽车等等。无人机的突出优点是在处理数据信息时比人脑更加准确、也更加精密。在军事领域大热的就是无人飞机了，也有的人猜测下一代战机将会是无人机的舞台。正是如此，有的人担心无人机的出现会让飞行员“下岗”。其实大可不必担心，就算无人机再怎么先进，也代替不了飞行员在实时战争中的作用，在战场上形势复杂多样的情况下，无人机并不能像飞行员一样根据情况做出实时的判断。
但是无人机还是有其固有的缺点，因为它使用GPS定位，在遇到强电磁干扰情况下就会突然失灵，伊朗就曾用这种方式完整无缺的俘虏了一架美国侦察机。其次，无人机的续航能力一直很差，一般只有3个小时左右，在执行远距离作战任务就显得鞭长莫及了。携弹量少导致其持续作战能力更是略显不足，在空中格斗方面甚至连三代机都不如。人脑远比电脑更能对战况做出实时判断，就算是有人控制的无人机，也需要较长的反应时间，在战场的每秒都可能贻误战机，所以就算无人机怎么发展，也不能完全取代飞行员。
无人机测绘操控员取消了吗？
无人机测绘操控员没有取消。
原因是随着科技的不断发展和应用需求的增加，无人机在测绘领域的应用越来越广泛。无人机测绘能够快速获取高精度的地理信息数据，具有高效、灵活、成本低等优点。因此，对于能够熟练操控无人机进行测绘工作的专业人员的需求依然存在。相关的培训、认证和职业发展路径也在不断完善和规范，以适应行业的发展和要求。
中型无人机操控员执照是几级？
中型无人机操控员执照是**四级**。
根据中国民用航空局发布的《民用无人机驾驶员管理规定》，无人机操控员执照分为视距内驾驶员、超视距驾驶员和教员三个等级。其中，中型无人机操控员执照为超视距驾驶员等级。该执照持有者需要具备在无人机飞行区域外进行操作的能力，能够进行航线规划、飞行控制、应急处置等工作。
