小米汽车大约何时上市？你期待吗？
辟谣：不存在独立品牌的【小米汽车】，小米只是为某些品牌的车型提供智能平台服务，并没有独立造车计划。
AI+LOT指人工智能和物联网，具体到小米的人工智能现阶段还是小爱同学，其智能程度mix用户的体验会好一些，其他机型的小爱同学还是有很大提升空间的。
物联网Internet of things只实物连通的互联网，用户终端不仅是手机或是PC而是扩展到汽车、家居、厨卫等各个领域，其中的蓝海以智能家居为主要市场而不是汽车，一旦打通各个行业人工智能物联网会是每天数十亿的行业，关于这个领域已经有相当成熟的方案所以这些IT巨头是不屑于发力汽车领域的，即使涉足也只是迎合了汽车转型的热门刷一波存在感而已。
至于小米汽车至少雷军是个人进行过辟谣的，原文是【专注移动设备和智能家庭设备，把产品做好，让更多人买得起！目前不会考虑电动汽车和房地产领域】，所以期望廉价小米汽车的朋友不用在传谣了。
目前和小米有战略合作协议的是北汽集团，能真正使用小米系统生态的车型有可能会是北汽新能源汽车。
但北汽电动汽车没有没有掌握核心三电技术，电池是赣州孚能、电控有联电的影子、电机也是采购的第三方多家企业，对于电动汽车而言这些就等于燃油车的ECU、发动机等核心系统，在真正技术没有掌握之前人工智能连噱头都不算，毕竟一台汽车首选要能满足驾驶和高品质，之后定位合理的售价才能体现性价比，智能化是建立在合格硬件基础上的。
所以对于小米人工智能在汽车上的技术体现短期还不要期望值太高，一线车企有开放的思维和自主研发的生态的实力，无非是技术二线企业或PPT造车需要这些转移视线，汽车首先是代步工具不能本末倒置。个人观点，仅供参考。
怎么说呢，本人就是做智能驾驶方面的。已经见过太多的企业想要入足智能汽车领域、新能源汽车领域，但最终都是惨败。小米想要做生态是因为小米目前有着相当一部分的流量可以让小米做一些“烤红薯生意”，大家可以自己去搜一下什么是烤红薯生意。
希望小米最终不要走乐视的老路，期待的话也有一点期待，还是希望有一家公司可以做到一个庞大的生态体系的，但是希望雷军不要走了贾跃亭的老路，贾跃亭这个人也确实很强，从来不缺钱，走到哪都能融到投资。
造车是一件很费钱费力的事情，很可能会导致小米的其他所有产业濒临倒闭甚至破产，相信雷总也是聪明人，应该有他可行的方法，还是期待着小米能够带来不一样的小米汽车吧。
中国汽车市场的蓬勃发展，吸引了众多资本的进驻，形成了众多的造车新势力，这其中以互联网企业和传统行业巨头为主，而在手机市场上以质优价廉著称的小米近期被爆出，将正式进军汽车行业，号称打造年轻人的第一辆电动汽车，而且还拿出了杀手锏，超低价3.9万。那么，小米汽车大约何时上市？你期待吗小米汽车吗？小米汽车上市后能否引起价格风暴？你还有哪些期待？
首先从小米和雷军说起。雷军创造的小米手机，在手机市场上产生了巨大的影响，尤其是其定位于手机发烧友，通过契合用户思维的设计理念，加上饥饿营销的宣传模式，手机已经上市，就受到广泛追捧，同时也打破了传统的低价低质，具有很好的性价比，广受用户的好评，这也使的小米品牌被大家熟识，雷军更是成为互联网行业内家喻户晓的人物。
其次从网上爆出的小米汽车来说。早在2014年开始，网络上就涌现出大量的消息，通过贴吧、论坛、相关网站等途径，大肆传播小米汽车的方案和谣言，并且PS出许多版本的小米汽车样式，为此雷军专门在微博上进行了辟谣，宣称小米的目标还是手机，并没有参与任何新车的发布会，也没有考虑造小米汽车。
但是经过这几年国内汽车市场的发展壮大，众多造车新势力在汽车行业内崭露头角，小米也没有放弃这一领域，不断的与各大汽车厂商进行合作，同时还申请了众多的汽车方面的专利技术，这一切都预示着小米汽车离我们越来越近。同时，我们也相信，小米汽车上市后，凭借着品牌基础和价格优势，肯定会取得不俗的成绩。
总体来说，在国内众多造车新势力纷纷崛起的情况下，小米加入汽车市场的时机已经到来，我们在期待小米汽车为我们带来更好体验的同时，更希望能够在汽车价格上带来新的突破。
为什么有些米粉支持小米，股票上市结果却事与愿违？
没技术只会忽悠的公司，是最终要被淘汰的！性价比？抱歉，谁都会玩好吗？现在华为，联想，oppo，vivo，哪个没出性价比的机子？永远只会拿芯片说事，高通博通不出新技术，它就永远没得更新！小米8发布，一个双频GPS吹半天，结果是人家博通的，搞得像就你小米会采购，别家不会采购一样？还有说雷军良心的，真的良心吗？都他妈财富榜第10了！还有些米粉引以为傲，难道这就是典型的被卖了还帮着数钱？只会买KOL吹自己抹黑友商的辣鸡企业就是一坨屎，终会被打败！啊，不，现在已经是个败者了。
小米有自己的良心！不忘初心！他的股价下跌，就是因为这个！！因为股价下跌，意味着，他更倾向于 顾客！！ 因为股价是随着你的利润来的！！ 看着吧！！十年内。 小米智能家居，告诉你为什么！！我是米粉
小米从成立公司以来，就性价比高，足以证明是有良心，有道德的公司，老伯姓是最明白的，而其他的一些公司都是发现自己差不被淘汰了，才学小米性价比高，但市民不买帐，所以变成小米成了公众之敌，通过媒体专门黑小米，编造事实，如，雷军的98亿工资，这是小米公司通过懂事会的决定的，雷军从成立小米以来，每天都睡3至4小时，很多事自己不放心都亲力亲为，整整8年能做到现在的小米公司，确实是非常了不起，他有能力值98万，小米越来越红火，其它手机公司受到的危险越来越大，p2p就是典型黑小米的，P2p只是个广告平台，作为受害者难道不问清楚就乱投钱吗？要是你，你又敢吗？就是贪欲惹的祸，愿赌服输，怎么能怪小米呢？美国诉四类产品侵权，什么是侵权？我想在科技领域如果说侵都，那也只有垄断生意，科技是向前发展的，只要不是一样的核心技术，那都不叫侵权。还有小米的饥饿营销，也贬低得一无是处等等，这些黑小米的谣言，必有对小米股票影响极大，但股票是普遍跌，也不是小米一家跌，股票总是有跌有涨，小米现在做得风生水起，股票马上会涨回来，你们总是黑小米，谁又能在国际上站稳脚，长期走下去呢？管理能力，营销，科技天才，谁又羸得了雷军呢？
余承东加盟小米被辟谣，华为为什么不敢造车？
最近，有媒体报道称华为副董事长兼消费者业务CEO余承东将会加盟小米担任高层职位。不过随后小米方面对此进行辟谣，表示这是“网络谣言”。
这样的传闻在科技圈中并不少见，也并非完全没有可能性，因为余承东在华为任职多年，对于消费电子领域有着非常深厚的经验和造诣，而小米也一直在加强自己的产品研发和营销能力。不过从目前来看，余承东加盟小米的消息尚未得到证实。
华为为什么不敢造车？这个问题需要从多个角度来分析。
1. 技术壁垒
首先，汽车制造需要非常高端的研发、制造和创新能力，而这些都需要长期积累和投入大量资金。华为虽然在通信领域拥有很高的技术水平，但是要想在汽车制造领域与世界顶尖的汽车公司竞争，显然还需要更多的投入和积累。
2. 市场壁垒
其次，汽车市场是一个非常成熟和复杂的市场，在这个市场中存在着很多成熟的品牌和企业，如日系、德系和美系等。这些品牌和企业有着非常广泛的消费群体和忠实的粉丝，而想要在这个市场中占据一席之地，需要经过长期的发展和艰苦的竞争。
3. 政策壁垒
另外，汽车制造也与国家政策密切相关。目前，我国政府正在大力支持新能源汽车和智能网联汽车的研发和生产。然而，对于传统燃油汽车的生产和销售，政府也实行了一系列的限制和监管。如果华为要涉足汽车制造领域，就需要考虑到这些政策的影响和限制。
4. 企业定位
最后，华为作为一家信息技术企业，其核心业务是提供通信设备和解决方案。尽管华为也在手机和笔记本电脑等领域拥有自己的品牌和产品，但这些业务都是建立在华为强大的技术和研发基础之上的。要涉足汽车制造领域，需要重新建立一套完整的产业链和生态系统，这将会耗费大量的资源和精力。
华为不敢涉足汽车制造领域的原因是多方面的。虽然华为拥有强大的技术实力和品牌影响力，但要想成功进军汽车市场，还需要克服很多障碍和挑战。
