做高架桥的箱梁中间是空的吗？
中间有空间。梁的上部是受压，下部受拉，中间基本不受弯矩，在保证整体刚度的前提下，中间不需要完全浇筑混凝土，所以叫做箱梁。
箱梁之间应该不是完全焊接的，因为热胀冷缩的时候，如果整体刚性太大，会和桥墩产生太大的剪力而变形。估计是有活动构件连接的。
桥墩和箱梁之间没有填充空隙，是用钢构件连接的，保证滑移时候连接处的安全。
上海一轿车被撞后从10米高架上坠落，肇事司机逃逸后被抓, 你怎么看？
从10米的高架上摔下来，白色小轿车驾驶人居然只受一点轻伤，真是太幸运了，为什么这样说呢？因为如果当时按照白色小车以60Km/h的速度行驶，车辆再从10米高度的地方摔下去，车辆到地的速度应该是水平速度合成垂直速度，根据自由落体的垂直距离，可以算出垂直速度应该在45Km/h左右，水平速度是60km/h，不难算出合成速度应该是75Km/h。以75km/h的速度撞击地面，而且撞击后的位移很小，这就预示着撞击力是非常大的，司乘人员能活下来，真是堪称奇迹。那么这个奇迹是这样发生的？我们来再现一下白色车被撞到高架下的整个过程，白色车在刚刚坠落时车身应该是车头和车尾处于同一水平线上，随着整车的不断坠落，由于车辆重量集中在车头，车头会逐渐下倾而车尾会向上翘起，到达地面时就形成了车头右侧面先接触地面，车头右侧面与地面碰撞后，车头变形消耗动能，车头部位的安全气囊传感器触发，车内安全气囊打开。车内驾驶人在车辆坠落过程中由于系好了安全带，人被固定在驾驶座位上在车辆撞击地面时，人体是悬挂在座位上的，由于车头撞击地面坠落速度骤降，系在驾驶人身上的安全带突然间勒紧了人体（驾驶人所受的轻伤很有可能是安全带勒出来的），同时驾驶室方向盘上的气囊打开，缓冲了人体与方向盘间的冲击力，这样车内驾驶人就避免了重伤或死亡的风险。
从以上白色小车的运动轨迹、碰撞过程和人体受力情况，不难看出驾驶人系安全的重要性，如果车辆在坠落过程中又受到外部的力，撞击地面不是车头部，而是其他部位，系安全带和气囊的保护作用会大幅度减弱，即使是车头的左侧面先着地，驾驶人也会受伤很严重，这就是驾驶人的幸运所在，而从以往高架桥翻坠事故统计来看，死亡或重伤是大概率。
这位司机又酒驾又逃逸，今后再无权利开车，对他人生命和自己生命完全漠视，只能剥夺其开车权利了！自然先要接受刑事处罚，再谈其他赔偿事宜。实在太过分，再开车必然要出人命的。
降雨会影响高铁么？
答：降雨可能会对高铁运营造成一定影响。雨水可能会导致路段积水，泥石流等情况发生，从而影响高铁的行车安全。此外，强降雨还可能导致铁路设施的损坏，例如影响铁路信号和通信系统的正常运行。本因此，在强降雨期间，铁路部门会采取相关应对措施，包括增加城市就是提高驾驶员的警觉性体质，调整行车计划等，以确保高铁运行的安全和顺畅。
会。
下雨会对高铁的运行产生影响。大雨天气会对高铁列车的正常运行造成很大的影响。尤其是雷电天气更加危险,因为高铁周围的金属结构容易吸引雷电,导致电磁干扰和安全事故的发生。此外,大雨还会影响高铁的能见度,司机难以判断路况。而且,大雨还会导致铁路变形,可能引发颠簸和脱轨等事故。
一般情况下，下雨天不会对高铁运行产生影响。但是，如果遇到雷雨、大风等恶劣天气，为了防止铁路设施受损，高铁可能会受到影响。
恶劣天气如大风、雷电、暴雨洪水、冰雹、积雪、大雾等，以及极端高温、低温，都有可能对高铁和相关设施造成影响。
虽然高铁设备具备排水装置，但在短时间内雨量过大时，暴雨可能会冲毁路基，雷暴活动可能导致列车和铁路通信、信号故障。为确保安全，高铁可能会停运。
从高架上掉下来严重吗？
很严重。汽车从高架桥上垂直落下,车速会达到一个极高的值,同时车体和车身也会承受非常大的压力和冲击力。会导致车体变形、车身分裂及车内零部件损坏等严重后果,司机很可能会遭受严重的创伤或死亡。
