CHR是印度研发的吗？
不，CHR不是印度研发的。CHR是Open（一个美国人工智能研究实验室）开发的。OpenAI是由伊隆·马斯克等人创立的非营利组织，致力于推动人工智能的发展和应用。CHR是OpenAI的一项重要成果，它是基于深度学习和自然语言处理技术的具有强大的文本生成能力。虽然OpenAI是美国的组织，但CHR的应用和影响已经超越了国界，被广泛应用于全球各个领域。
有谁知道印度的生活水平怎么样？
印度的贫富差距十分悬殊，是世界上贫富差距最大的国家。印度1%的富人拥有全国50%的财富，印度5%的富人拥有全国68.8%的财富，印度10%的富人拥有全国77%的财富。剩下90%的穷人只拥有23%的财富。
所以印度人的生活水平是两种，一种是富人，他们的生活水平就是天堂，印度首富阿达尼坐拥1470亿美元财富，超过了贝佐斯，仅次于马斯克成为世界第二大富豪。另外一种是穷人，印度的大城市不光有富丽堂皇的富人区，也有大片的贫民窟，印度贫民窟的人口多达1.7亿人。75%以上的印度人每天生活费不到2美元，换算成人民币仅仅13元。总人口达8亿以上。
印度富人每天活得很滋润，过着纸醉金迷、挥金如土一样的生活。印度的穷人很多，贫民窟的穷人靠乞讨与捡垃圾为生。印度的农民大多数没有土地，靠租地主的土地为生。每年都有大量印度农民因为交不起地租自杀……印度还有种姓制度，1.6亿低种姓的贱民绝大多数都是贫民，他们只能做最脏最累的活如掏粪、清洗厕所等等，低种姓人禁止与高种姓人通婚，甚至不能在宴会上同桌。
在印度公共厕所都是奢侈品，即使有公共厕所很多都是露天厕所。印度人小康的标准就是拥有独立的厕所。
马斯克为什么不在印度建厂？
马斯克没有在印度建厂是因为：1. 印度的法律环境和政策限制阻碍了特斯拉公司的权益及其产品的发展，阻碍了特斯拉在印度投资建厂。
2. 印度的基础设施和配套产业相对欠发达，这对汽车厂商的运营来说是一个困难，如供应链的局限，这样会增加生产成本。
3. 在美国生产产品和在印度生产产品，费用成本高低或者有一定差异，在美国生产成本相对较低。
因此，马斯克没有在印度建厂，这个选择也让特斯拉在发展中速度较慢，但这是考虑到多方面因素，包括成本和法律、政策等等，其实也是可以理解的。
一是安全问题，社会不稳定性因素比较多，企业要花费很大精力和资金维护企业的正常生产。
二是成本问题，虽然印度的劳动力成本比较低，但其它如运输、原料成本比较高。
三是印度的消费水平低，企业的产品要外销，削减了企业的盈利水平。
