那些竞标失败的中国战舰最终结局如何？
看到这个题目的第一反应想到了之前的辽宁舰的段子。有很多人说，我们买回来的瓦良格号已经30年了，没多少使用寿命了。等到辽宁舰退役要不可以卖给巴铁，要不可以刷上海警的涂装去南海，钓鱼岛等海域巡逻，和日本菲律宾那些几百几千吨的小船玩互相喷水，撞船的游戏。海警，没错，我国竞标失败的军舰最终结局主要有三种，分别是改为海警船，拾掇拾掇做的光鲜亮丽的参加防务展卖出去和放弃项目。
近些年来，为了提高装备的研制水平，我国也学习西方的装备发展模式，采取竞标的方式选择最适合自己的装备。我国军舰的竞标模式是海军给出相应的技术指标，然后国内相关厂商给出项目，双方竞争，最后海军做最后定夺，胜出者可以生产服役。参加竞争的项目都是国内各厂商花费大量人力物力设计出来的方案，而且海军的最终选择也并不是最先进，技术水平最高的一个方案，而是最适合自己的一款。所以那些落选的方案中也有很多平台出色，性能优秀的方案。直接因为落选就放弃其实损失较大，于是海警和一些第三世界国家海军就成了我国落选军舰的接盘侠。
在上述的三种落选军舰的最终结局中，最有意思，最流氓的一种方式就是改为海警船。不仅退役军舰可以改为海警船，在竞标中失败的军舰也可以稍微拾掇拾掇改装成海警船。砍掉导弹发射架，去掉战情中心，去掉作战雷达电子战系统，空出来的空间通通设置为我们武警战士的生活娱乐场所。不分官兵，通通单间，反正地方大。生活条件好，和对方长时间在海上对峙，整得对方小船上淡水喝完，粮食吃光，饿得对面皮包骨。而且可以在关键部位安装一点装甲？在互相怼的时候，对方一下撞上装甲部位，那酸爽，谁试谁知道。外交部发言人还可以在谴责的时候委屈巴巴的说对方先动的手，然后呼吁双方冷静坐下会谈。
军舰在设计的时候都会有几个单位参与，这些厂商分别提出自己的制造方案，然后海军根据，需求选择一个最为适合的方案（不是最好的，但是是最适合的）
但是其他落选方案就很尴尬的，由于方案的特殊性，所以他们只有三个结果，第一种。挫一刀去海边或者海岸警卫队之类的单位。比如海警46301，就是失败的054a方案。像这种设计一般预留有升级空间，可以在战时快速升级，加装武器模块执行任务。
第二种，略作修改，在各大国际防务展上展出，看看有没有人买。（通常外销的话。装备数据会非常非常好。各种高大上的装备都能上去。可以说对于大国来说外贸军舰要强于国内的同等级的军舰。原因非常简单。在自己国家就是个打杂的，在外国，那可是个当家大小姐。）
楼上，这个长得奇奇怪怪的054ae（打算往俄罗斯卖）
第三种，那自然就是雪藏了。
也就是停留在设计图阶段。撑死了，能出两个模型，然后顺便锻炼一下自己设计局的，设计能力，免得设计能力断代，第三种方案实际上非常常见，在海军军备更新比较慢的时候，大多数设计方案都别指望选上，甚至大多数的招标都不用指望。也就只能训练训练团队了，逼你啊，海军荒废20年，结果造出来个一战战舰的（对，没错，我就是在黑俾斯麦）
其实在我国竞标失败的战舰，结果也就三种，第一就是拿去当海警船，第二个就是参加防务外展，将其卖出去，第三个就是直接被取消了。现在海军的作战所需要的战舰其实不一定是特别先进的，反而是更加适合自己的，毕竟在作战的时候先进的技术带来的就是不稳定性，这是非常怕的，但是只要能够做到适合自己用，那这就是一款好的战舰。
对于第一种当海警船的，我国海军在4000吨级的护卫舰竞标中，就有一个长得和054A非常像的亲兄弟落选了，虽然解放军没要，但是武警却把它要了，成为海警队的一员，这样下来，战舰内部的重型武器都会被拆掉，但是一些自卫武器还是有的。
第三种就是直接被取消了，对于直接被取消的战舰而言，还是这款战舰的缺陷太多，并且由于这个直接被取消相对来说有些残忍，因此这样的战舰也有好几个去处，第一个就是放进纪念馆，供人们参观，第二个就是直接被放弃了，从此再也没有面对这个世界的机会了。
各国那么多退役军舰都是怎样处理的，难道要把它炸沉？
直接炸沉那是美国海军，并且美国海军的退役舰艇也不是都这样处理，实际上退役舰艇还有很多作用和余热可以发挥。
2016年，美国海军在彭萨科拉外海把退役的奥里斯卡尼号航空母舰炸沉，这艘航母满载排水量3万余吨，美国海军将其炸沉的原因和目的有两个:一是将其沉入海底当做人工珊瑚礁，二是在炸沉的过程中测得一些关键数据，比如航母的抗击打能力。最终在500磅高爆炸药引爆后，奥里斯卡尼号航空母舰沉入海底。
事实上这并不是美国海军第一次炸沉航母，2005年美国海军拿小鹰级航空母舰“美国号”做了一次实验，用各种鱼雷导弹对其进行攻击，测试这艘航母的抗打击能力，最终25天后，这艘航母才沉入海底。不过将退役舰艇炸沉并不是唯一的选择，而是极少的个例。
一般舰艇退役都是因为性能不符合要求，但建造一艘舰艇尤其是大型舰艇的周期比较长，如果在战时去建造驱逐舰、航空母舰、潜艇等会来不及，因此很多海军会把一些状况相对较好的退役舰艇封存起来，并且会定期进行维护，以便在战时随时启用，日本海自在这方面做的比较深入，尤其是海自封存了数量不少的常规潜艇，不过封存舰艇数量是最多的依然是美国海军。
退役舰艇的第二个用途是专为地方性船只，比如我国。我国海洋面积巨大，海岸线漫长，如此大的海域对海上执法船只的需求量巨大，但在此前我国的大型海警船还比较少，最近十几年来，我国海警力量迅速壮大，舰艇数量和吨位猛增，这些海警船有的是新建造的，有的则是用海军退役舰艇改装而来。这些退役舰艇虽然性能已达不到海军要求，但用来当做海警执法船还是绰绰有余。
退役舰艇还有一个作用就是废物利用，舰艇的舰体都由钢材建成，钢材也属于宝贵的金属资源，像航空母舰这种大舰建造所需的钢材会达上万吨，如果把这些钢材送入海底未免太可惜，把退役舰艇拆解回炉重造也是不错的选择，比如印度把退役的维拉特号航母拆解后重新炼钢，得到的这些钢铁做什么呢？制造成了摩托车！
整体来看，退役舰艇状态比较好的封存或用于海上巡逻，状态一般的拆解炼钢或送入博物馆进行军事知识科普都可以，无论怎样处理，这些退役舰艇都等于是发挥了二次余热。
美军用“美国号”当靶舰的目的是获取“抗打击数据”，用于新一代的“福特级航母”的建造，虽然用计算机可以模拟，也可以用航母进行抗冲击能力试验，但这些都不如“实物”真实和数据准确，所以美军有目的性的将美国号炸沉。
全球每年都有大大小小几十艘战舰退役，它们退役后都要进入“封存基地”，在锚地或者码头是停靠一段时间，但是每年退役的军舰数量在增加，“封存基地”的面积是有限的，这就需要每隔一段时间将没有再利用价值的军舰拖出基地进行处理。
世界各国对退役军舰的处理方式不外乎三四种：第一，就是像“美国号”那样当做靶舰，为新舰提供数据，沉船成为“人工礁石”供海洋生物栖息，但当靶舰需要将整艘军舰进行无害化处理，以免给环境造成污染，处理旧舰需要将残留的各种废油都处理干净、舰上一些有害的不宜降解的材料也要回收，比如：石棉...等有害物质...总得来说费时费力费钱！所以，当做靶舰的只是退役军舰的极少数。
但像“企业号”这样的核动力航母只能是由美国自己去处理，核废料的处理是高技术工作，可就不是印度可以做到的，就算分文不收印度也不敢要!
俄军“台风级”战略核潜艇的拆除工作也只能是自己来完成。目前世界上具备处理核动力舰船的国家只有三个，就连英法都得需要美国的技术支持...搞不好出现核泄漏就麻烦了！
将还有一定使用时间的军舰赠送也是国际上的通行做法，可以加深与赠与国之间的外交关系...所以每年世界上也有不少退役军舰要赠送。
总得来说，对于退役军舰的处理还是以第二种拆除回收废旧金属为主，其它三种方式都太少了，但拆船业世界上大多数国家都不愿意干或者没有能力做，也只有印度和孟加拉这类劳动力便宜的和对于环保要求不高的国家去做这个行业。
哎呦喂，这个提问的好像家里很有钱的样子，你以为是这个样子？
被炸沉的军舰除真的无法再利用，且利用价值太低的情况除外，是会被多次反复甚至反反复复利用的，要学会过日子啊。
比如转卖第三世界国家
您别觉得只有我们国家之前做过退役军舰收拾收拾转卖，你看俄罗斯和英国，都曾将退役航母，二次废物利用给过三哥，三哥可是如获珍宝啊，接着继续服役，正所谓老骥伏枥志在千里。
英国当时还好说，正所谓一手交钱一手交货，可俄罗斯打着赠送的名义，不仅收到24亿美元的维修费，还拉动经济，将战机一起做了个捆绑销售。
当然了，我国的053H3型护卫舰也曾维修后出售给东南亚国家，包括：孟买、缅甸、孟加拉等过，再创辉煌。
更为无耻的是老美，1967年服役的老旧舰艇，竟然还可以继续折腾支援菲律宾。
估计收藏价值会更高一点。
再有就是进行拆解
其实也算是一种处理的方式，但其实拆解其实是很麻烦的一件事，既要做好保密工作，又要注重环保，不然后面也不会看到炸沉的场面，目前来讲，美国退役航母仍然未全部拆解完成，且估测拆解费用高达47亿美元。
我国海警在启航：
对于使用精良的军舰，我国为弥补海警编制，特此进行退役后再次服役。
我国海警31239就是由053H2G型护卫舰改装而成。其前身是我国的一艘退役的053H2G护卫舰。723破冰船被改造后就成了海警1411，保留了其碰撞性强的优点。054A护卫舰被改造之后就变成了818型海警船。
