二手车车商快要扛不住了，二手车市哀嚎遍野，如何破局？
改变原来给人的印象，以前只要一提二手车市场，给人的印象就是“水很深”，想在这里买一辆二手车，也不敢轻易下手，怕被骗。怕车辆信息不实 ，怕车辆状况不实，怕价格不实……。
现在有很多平台，买卖双方可以在平台上直接交流，避免了信息误导。
所以，二手车市场要提供更优质的服务，改变以前留给人们的不良印象 ，取得人们的信任。
诚信！是二手车市场的灵魂。现在中国的二手车市场最缺的就是诚信！
国人想要买一辆二手车，首先就想找到一位有孙悟空那样“火眼金睛”来识别二手车的“真伪”，因为二手车市场那种“事故车”，“泡水车”，“洗码车”的坑一个接一个，即便是“大师兄”，也难免会中招，所以，想要买二手车的人，往往就因为这个原因而踯躅不前。二手车市场哀鸿遍野，这也冤不得哪个！
我的朋友在澳洲买了一台二手车，不到一个星期，卖家又打电话过来说，这辆车过去出过什么一次小事故，忘记说明了，因此该车不值那么多钱，客户可原价退车，如果还想继续使用，那么就将多收的钱如数退回客户。可见，人家把二手车的“诚信”原则落实得何等到位，如果我们的二手车市场也能够做到如此诚信，那就恭喜二手车市场发财啦！
现在还想用信息不对等来赚取暴利已经不可能了，扛不住就淘汰没什么大不了的，市场经济本来就是优胜劣汰的，“破局”有什么好破的，扛不住就转行或者另辟蹊径，生意都是这样，谁规定你只能赚不能赔！
标价十万的二手车，能砍价多少？
你这个问题问的比较模糊不清。虽然说是十万的二手车，但是要说多少年的二手车，跑了多少公里。有没有事故，泡水，烧机油问题等等。重点说出来比较好判断。还有判断也只是个大概。因为能砍多少取决于砍价人的能说会到，还取决于卖车人的心态和性格。这急出售或等钱用，砍的会多一些。如果心态平稳，谈不到心理价位就不买的。那就砍不了多少………
二手车的车价，一般不是很好砍，正常磨损的二手车，他的利润一般在5000左右，有的甚至更低，还有的部分利润主要在车商那边购买保险，从中赚取一些，所以说砍价空间比较小，2000至3000应该就不错。这里不包括翻新、进水和一些事故车。
现在二手车价格都比较透明，各大平台网站上都有相应的报价和成交的价格，对比一下，就能分出优劣来。
这个没有个一定的标准，到时百分之十到百分之二十吧。并不是二手车就是暴利行业，做生意投资钱了，然后挣钱也是天道伦理，就怕买到本身车子就是有问题的了，这种车在砍得多都没有意义。所以买车的时候哪怕自己不懂，也一定要找一个修车的或者懂车的陪你去，要不然很容易吃亏上当。
现在进入二手车行业前景怎么样？
一，二手车发展得到政策的支撑
2017 年3 月，商务部、公安部、环保部联合发出《关于请提供取消二手车限制迁入政策落实情况的函》，明确表示各地（北京、天津、河北、上海、江苏、浙江除外）应在2017 年4 月14 日前取消二手车限迁政策，有力推动二手车行业的顺利成长。
二，巨头已经进入市场，开始收购“小玩家”
二手车市场已经不是一门分散的小众生意，2016 年底，大众（中国）联合上汽、一汽宣布进入二手车市场，主要打造二手车周转平台，整车巨头的进入表明二手车已经成长为一个有可能媲美整车的庞大市场。而行业并购的开始预示着行业已经逐步迈出了跑马圈地的阶段，进入到更加深度的竞争格局。
三、线上交易平台竞争激烈，但是第三方检测市场还未打开，做二手车第三方质量检测可以是一个新思路。
尽管不少主流的二手车交易平台都宣称开展全产业链的服务，从融资、保险到交易、检测环节实现全覆盖，但是二手车交易的配套服务，特别是车况检测环节存在设备简陋、人肉检测、公信力不足等问题，二手车检测有可能成为一个新市场。
优信、人人、瓜子等二手车平台的广告大战使得二手车进入社会公众的视野，对于普及二手车消费习惯起到了重要的作用，2016年二手车电商在全行业的渗透率接近14%。
根据中信建投研报中引用的公安部交管局发布的数据显示，截至2017年3月底，我国机动车保有量首次突破3亿辆，其中汽车达2亿辆。庞大的汽车保有量催生了二手车市场的持续增长。中国汽车流通协会的数据显示，2016年，我国二手车市场交易量达到1039万量，首次突破千万大关，累计交易金额接近6000亿元，已经成为一个庞大的独立市场。
从2000年到2016年，二手车市场的交易量从25万辆上升到1039万辆，增长了约41 倍，而据中国汽车流通协会预计，到2020年中国二手车交易规模将达到2920万辆，这将使得新车与二手车交易规模比例接近1:1。
怎么讲，在两年前，我在初入汽车行业的时候，我觉得二手车行业没有什么发展前景，首先，新车价格在不断的下探，极大影响着二手车行业的发展；其次是国人的文化情结，宁愿花10万买一辆新的低配车型，也不愿意花10万买一辆中档的别人使用过的二手车。
但现在进入到二手车行业，我发现，事物存在必然有其存在的相应价值，两年间足够改变很多，国人的消费观念在优信、瓜子、人人等大量广告营销的洗脑教育下，正在逐渐走向理性的旧车消费，虽然新车依旧在不断下降，但二手车的价格也在跟着市场变动而调整，虽然部分车商亏损，但能够留下的都是行业精英。二手车行业的发展前景，我觉得摆脱不了中国巨大的汽车保有量和巨大的人口红利，即便是只有部分消费者信赖二手车，但这种比例在不断扩大，比例在扩大就说明人对二手车的接受程度在上涨，依托中国巨大的汽车保有量和巨大的人口基数，二手车的爆发将会是颠覆性的。
行内稍微靠前点的人都会觉得今年是二手车行业准备引来变革的一年。变革肯定会带来冲击以及便利。回到“适者生存”这话下。我觉得更多的是一种便利。我十分看好这个行业。
在这个行业你可以作为：二手车销售、二手车车商、二手车评估师。
个人比较倾向成为评估师。因为只有你懂车、会看车况，你才能真正的在这个行业站立你的脚跟。
