足球20065欧洲「新浪彩票」足彩20065期冷热指数：狼堡做客不败

小编 2024年11月16日 16:52 23 0

「新浪彩票」足彩20065期冷热指数：狼堡做客不败

　　基于真实的投注量和成交量，结合即时赔率以及期望价格，采用凯利投注模型，模拟演算在所有投注模型下，拟合而成的虚拟赔率，即冷热赔率。然后将即时欧洲赔率与冷热赔率进行对比，得到具体对应选项的冷热程度，为彩民避热防冷，科学投注提供参考。

　　冷热指数使用说明，冷热赔率列表中：

　　红色数值代表投注偏热，与欧洲赔率偏差越大说明热度越高。

　　蓝色数值带包投注偏冷，与欧洲赔率偏差越大说明热度越低。

　　热度较高的选项需要结合其他因素考虑避热。

　　热度较低的选项需要结合其他因素适当博冷

　　粉色指数为投注大热选项。

　　投注大热选项：阿斯顿维拉、塞维利亚

　　维拉和布莱顿展开保级对决，本赛季表现来看，维拉占据上风，进攻端表现不错，只要防守做好，球队今年保级形势很好。布莱顿进攻效率很低，防守尚可，球队赢球能力较差，综合对比来看，看好维拉主场不败格局。

　　塞维利亚上轮主场完成1比0主义，找回状态，停赛、受伤的球员也纷纷回归，球队近期应该有所回暖。塞尔塔状态稀烂，进攻无力，防守孱弱，阵容老化严重。塞维利亚主场半一球让步，标准盘口，没有输球空间，锁定不败格局。

　　投注较热选项：勒沃库森

　　比勒费尔德实力有限，球队还是德乙水准，能够做好防守已实属不易。勒沃库森本赛季状态火热，球队进攻端表现一直优秀，防守强度提升则是最大亮点，客场半一近一球让步，实力占优的勒沃库森有望赢球。

　　投注较冷选项：沃尔夫斯堡、蔚山现代

　　沙尔克继续着低迷的状态，球队连战连败，进攻无力，防守松散，人员流失严重。狼堡本赛季坚守不败，球队攻防两端表现不错，单线作战体能优势较大，受国家队影响很小，客场半球让步，看好狼堡不败格局。

　　蔚山现代联赛再度失冠，球队实力毋庸置疑，只是发挥较差。申花首战赢下珀斯光荣，不过从场面数据来看，并非绝对优势。韩国足球水平必然高于中国足球，蔚山实力上风，从赛前消息来看，为了应对密集赛程，申花还是有轮换计划，看好蔚山低温赢球。

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隔夜欧美·5月31日

①美国三大股指全线收跌，道指跌0.86%报38111.48点，标普500指数跌0.6%报5235.48点，纳指跌1.08%报16737.08点；

②热门科技股多数下跌，英伟达、微软跌超3%，谷歌跌超2%，特斯拉涨超1%；

③热门中概股普涨，蔚来涨超9%，哔哩哔哩、小鹏汽车涨超5%，微博涨超4%，京东涨超3%，理想汽车、腾讯音乐涨超2%，爱奇艺、网易涨超1%，满帮、唯品会、阿里巴巴、拼多多、百度小幅上涨；富途控股跌超2%；

④欧洲三大股指收盘全线上涨，德国DAX指数涨0.22%报18514.08点，法国CAC40指数涨0.55%报7978.51点，英国富时100指数涨0.64%报8235.15点；

⑤国际油价全线下跌，美油7月合约跌1.72%，报77.87美元/桶；布油8月合约跌1.79%，报81.94美元/桶；

⑥国际贵金属期货收盘涨跌不一，COMEX黄金期货涨0.02%报2364.5美元/盎司，COMEX白银期货跌3.19%报31.34美元/盎司；

⑦纽约尾盘，美元指数跌0.36%报104.75，离岸人民币兑美元涨202个基点报7.2529；

⑧伦敦基本金属全线收跌，LME期铜跌3.17%报10125美元/吨，LME期锌跌1.35%报3061美元/吨，LME期镍跌2.07%报20065美元/吨，LME期铝跌2.26%报2705美元/吨，LME期锡跌2.72%报33180美元/吨，LME期铅跌1.72%报2279.5美元/吨；

⑨美债收益率全线收跌，2年期美债收益率跌4.8个基点报4.933%，3年期美债收益率跌5.7个基点报4.743%，5年期美债收益率跌6.9个基点报4.57%，10年期美债收益率跌6.8个基点报4.549%，30年期美债收益率跌5.8个基点报4.678%；

⑩欧债收益率集体收跌，英国10年期国债收益率跌5.3个基点报4.345%，法国10年期国债收益率跌3.7个基点报3.129%，德国10年期国债收益率跌3.8个基点报2.650%，意大利10年期国债收益率跌6.2个基点报3.948%，西班牙10年期国债收益率跌5.5个基点报3.381%。

责编:陶纪燕 | 审核:李震 | 监审:万军伟

汽势国际：俄乌战事下的俄罗斯汽车几近停摆中国品牌喜忧参半

汽势Auto-First丨张驰

俄乌战事2月底打响后，俄罗斯经济出现震荡，其中汽车行业难于幸免。

受西方制裁、物流受阻、卢布贬值、市场收缩等因素影响，此前在俄罗斯运行的近三分之二汽车品牌停摆，俄罗斯媒体分析，欧美、部分日系品牌主动停摆，对于中国汽车品牌将是巨大机会，事实果真如此吗？

会是中国车机会吗？

3月份俄罗斯汽车市场数据还没出炉，据汽车分析机构AutoStat负责人谢尔盖·切利科夫预测，3月份俄罗斯新车销量环比将下降60%，中国品牌汽车也会大幅下降，他认为，中国汽车品牌和俄罗斯其它汽车制造商遇到的问题类似，虽然没有像大众、雷诺等欧洲品牌那样停止供货，但却面临物流受阻、卢布贬值等问题，相应整车和零部件供应同样出现问题。

据欧洲商业协会数据，2月俄罗斯车市表现为战火前的宁静。今年前两个月，俄罗斯销售20.6万辆汽车，同比下降4.3%。已公布的数据不包括奔驰、宝马、MINI以及超豪华品牌。

中国品牌汽车2月份依旧保持高速增长，总计销售10521辆，同比增长128%；1-2月份销售20065辆，同比增长86%。在俄罗斯的市场占有率已经逼近10%，而去年同期市占率仅为5%，中国汽车近两年在俄罗斯的发展势如破竹，俄乌战事将对这一局面产生怎样深远影响还有待观察。

目前超过十家中国车企在俄罗斯开展业务，其中长城在俄罗斯建厂，吉利通过白俄罗斯工厂生产汽车出口至俄罗斯，奇瑞、长安、东风、广汽等公司采取出口贸易的形式运营俄罗斯市场。今年前两个月哈弗销售6738辆，同比增长81%，在中国品牌中位列第一，奇瑞销售5727辆，同比增长46%，位列第二，吉利以“白俄模式”销售4051辆，同比增长130%，位列第三。此外星途、广汽也呈现快速增长势头。

本土汽车工业危机四伏

现代俄罗斯汽车工业几乎是外国公司的工厂。它们包括大众汽车、PCMA（三菱和Stellantis的合资企业）、丰田、日产、现代、起亚、哈弗、奔驰；卡车制造商包括五十铃、沃尔沃和曼。

在整个名单上，几乎只有中国不太可能支持制裁，韩国公司也处于模棱两可的状态。

德国方面很坚决，斯柯达在卡卢加、梅赛德斯奔驰在莫斯科郊区的组装工作已经暂停。福特方面也宣布3月3日停止在俄罗斯的生产和销售，主要涉及Sollels Ford的商用车项目。事实上，此前该项目美国零部件供应占比并不高，主要来自土耳其。

雷诺集团首席执行官卢卡·德梅奥2月25日暂停了雷诺在托格利亚蒂和莫斯科的部分业务。2月26日，波兰关闭了从罗马尼亚过境的汽车零部件，雷诺莫斯科工厂在3月9日停止运营，目前雷诺方面也在制定新的生存策略，毕竟其控股的拉达品牌在俄罗斯销量具有举足轻重的地位。

相比之下，Sollers Mazda、Avtotor和Avtovaz的情况稍好一些，在一定程度上，可以通过中介解决供应和付款问题，但比直接交易更贵，汽车价格将不可避免地上涨。

现代和起亚汽车在俄罗斯销量仅次于拉达，虽没发出主动停产的信息，但同样对糟糕的物流感到头疼。由于供应链问题，3月1日至5日，现代汽车圣彼得堡工厂停产。据了解，目前现代汽车俄罗斯工厂所需零部件大部分来自中国，欧洲博世和大陆等关键部件供应商将如何应对，是否会有制裁措施还不得而知。

目前长城汽车位于俄罗斯的图拉工厂处于相对较好的状态，但目前本土化率还不高，物流的影响同样不可小觑，此前俄罗斯媒体曾报道，长城俄罗斯工厂处于两班生产状态，但该消息并没有得到官方确认。而吉利白俄罗斯工厂由于零部件供应问题，3月16日至4月1日已经停产，能否如期复产还没有明确消息。奇瑞、长安、广汽等中国品牌整车贸易同样也受到物流影响，何时能够缓解还充满不确定性。

UAZ和GAZ集团，这些企业早就找到了绕过制裁的办法，零部件主要来自中国，特别是GAZ，并不是第一年承受来自美国的压力。相比之下，KAMAZ的情况糟糕一些，德国戴姆勒卡车拥有其15%的股份，德方已经表示要冻结在俄罗斯相关业务，但目前包括驾驶室焊接、发动机装配，纳贝列日尼-切尔尼汽车厂已经能够自给自足了，未来的走向同样有待观察。

事实上这些“西方”汽车品牌，它们的算盘打得噼啪作响，丰田和大众在俄罗斯的年销量都不到10万辆，福特轻型商用车也就2万辆的规模，雪佛兰才千辆左右，本来就不赚钱。这个时候按下暂停键，与其说是制裁，不如说是止损。

再看看雷诺日产三菱联盟控股的拉达，年销量达35万辆，它们显然不会宣布制裁性停产，相反在千方百计地寻求受阻供应链的替代方案。